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Yerbateros vs dueño de Amanda por su opinión de “abandonar o reconvertirse”

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Luego de que Víctor Saguier, miembro de la Cámara de Molineros de Yerba Mate y La Cachuera S. A., productora de Amanda, se mostrara a favor de la desregulación del sector y deslizara que ante la crisis los productores podrían optar entre “abandonar” la actividad o “reconvertirse”, el Movimiento Agrario de Misiones (MAM) y la Asociación de Productores Agropecuarios de Misiones (Apam) emitieron un comunicado repudiando su postura. 

El desenlace se dio en el marco de la desregulación de precios en secaderos y molinos, iniciada tras la aprobación del DNU 170/2023, que eliminó las facultades vitales del Instituto Nacional de la Yerba Mate (Inym), arrojando el valor por kilo entre $200 y $170, muy por debajo de los $360 que pedían los productores en ese momento.

Al respecto, Saguier, de la productora de yerba mate Amanda, sostuvo que “la desregulación es necesaria para premiar la eficiencia” y que aquellos productores que no logren adaptarse “deberán reconvertirse”, según publicó el portal IProfesional.

“Es doloroso, es cierto, porque vos antes tenías la seguridad de que te iban a pagar un precio más o menos bueno, aunque vos produzcas poco”, afirmó y continuó: “Obviamente que va a haber una reconversión y aquellos a los que no le cierra el número van a abandonar la actividad, o se van a tener que reconvertir, que es lo que nosotros siempre decimos”.

A su vez, señaló que la industria no es la que fija el precio de la materia prima, sino el consumidor: “El que manda es el consumidor, y si el consumidor paga un precio determinado, y eso después se va hacia abajo”.

Víctor Saguier, miembro de la Cámara de Molineros de Yerba Mate y titular de La Cachuera S. A

Las respuestas 

A través de un comunicado, tanto MAM como APAM manifestaron: “La yerba mate argentina sufre el saqueo más grande de su historia. Las políticas neoliberales dañan de manera integral, brutal y acelerada, a miles de familias de tareferos, productores, comunidades indígenas, secaderos y cooperativas, emprendedores y pequeñas y medianas industrias, erosionando no sólo una economía regional sino la identidad de esta región y de la Argentina”.

Al referirse puntualmente a las manifestaciones del dueño de Amanda, lanzaron: “Señaló que los problemas que enfrenta la industria actualmente son producto de la regulación de años que precedieron a Milei, pero olvidó citar los beneficios que le generó el Inym a la industria y que aquí enumeramos algunos: datos estadísticos, formalidad y transparencia en la actividad; crecimiento sostenido dado que entre el 2011 y el 2021 los molinos y molinos fraccionadores que envasaron yerba mate pasaron de 96 a 114”.

En ese sentido, también mencionaron las investigaciones científicas que validan las propiedades de la yerba mate, posicionándola como “un excelente alimento, lo que representa un beneficio directo al sector industrial para conquistar más y nuevos mercados”, como también la participación en ferias nacionales e internacionales, y Matear, la feria propia de la infusión nacional en el principal centro de consumo del país, Buenos Aires.

Seguidamente, remarcaron a modo de respuesta: “Queremos decirle que los productores sabemos qué tenemos que hacer en este contexto y lo sabemos porque tenemos memoria: defender y recuperar las herramientas que nos dieron certidumbre y crecimiento, entre ellas el Inym, y profundizar todas las políticas que nos garanticen la producción de alimentos y bienes, como el agua y el suelo productivo, y otros para la comercialización”.

Desde diciembre pasado, productores yerbateros realizaron paro de cosecha, asambleas y acampes en distintos puntos de la provincia exigiendo un valor de $500 por el kilo de la hoja verde

Ante la falta de herramientas y respuestas por parte del gobierno provincial y las empresas yerbateras, los productores convocaron a una movilización provincial rumbo a Posadas, prevista para el viernes 24 de mayo, con el objetivo de visibilizar su reclamo en la plaza 9 de Julio al día siguiente, en el marco del Día de la Revolución de Mayo.

Yerbateros marcharán a Posadas el 24 de mayo por un presidente para el Inym

 

 

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Ahora Chacra: habilitan inscripción para ferreterías y agroveterinarias

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Ahora Chacra: habilitan inscripción para ferreterías y agroveterinarias

Desde este jueves, las ferreterías y agroveterinarias de Misiones pueden inscribirse para adherirse al nuevo programa Ahora Chacra, la línea de beneficios que el gobierno provincial pondrá en marcha desde el 1 de junio para productores agropecuarios.

La habilitación de la inscripción fue anunciada por el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán, a través de sus redes sociales. El funcionario detalló que el programa Ahora Chacra otorgará reintegros del 20% en compras de insumos rurales realizadas los días viernes.

“Estará vigente todos los días viernes para la adquisición de productos e insumos como media sombras, plásticos, alambres, caños, grampas, biofertilizantes, biocontroladores, alimentos balanceados, sistemas de goteo, mangueras, bombas, conectores, semillas certificadas, plantines, palas, tijeras, motoguadañas y carretillas, entre otros”, precisó el ministro de Hacienda.

El beneficio tendrá un tope mensual de devolución de hasta $100.000 por tarjeta y comercio, mientras que el límite de compra será de $500.000 mensuales.

Sobre la metodología de los reintegros del programa, Safrán detalló que se realizaran “únicamente” en las cuentas de productores yerbateros, tealeros, tabacaleros y otros trabajadores del sector primario que utilicen tarjeta de débito de Banco Macro asociada a la cuenta bancaria donde reciben pagos por la comercialización de su producción.

Por último, el funcionario explicó que la adhesión al nuevo beneficio Ahora Chacra es compatible con otras líneas de los Programas Ahora. “De esta manera, si un comercio estás adherido a otro programa podrá seguir participando en ambos a la vez”, sostuvo Safrán.

FOTO PRINCIPAL: Canal 12

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Se levantó el paro y este jueves vuelve el transporte urbano en Montecarlo

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Se levantó el paro y este jueves vuelve el transporte urbano en Montecarlo

Tras llegar a un acuerdo con la empresa Transporte Urbano Montecarlo (TUM), este jueves se reactivará el servicio de colectivos en la ciudad.

La medida de fuerza comenzó el lunes de manera sorpresiva por un reclamo salarial de los choferes, quienes esta tarde, tras negociar con la compañía, decidieron retomar el servicio de transporte a primera hora de mañana.

Los trabajadores habían recibido una primera parte del sueldo el martes, durante el segundo día con las unidades paralizadas, mientras asistían a sus lugares de trabajo.

Sin embargo, durante la jornada de hoy continuaron con la medida en reclamo del depósito total de los haberes. Además, señalaban que la empresa estaba abonando salarios con una escala salarial “atrasada”.

Según confirmó un trabajador de la localidad a LVM, la empresa se comprometió a “cancelar los faltantes de los haberes en las próximas horas”.

Montecarlo sin colectivos desde el lunes por reclamo salarial de choferes

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Montecarlo sin colectivos desde el lunes por reclamo salarial de choferes

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Montecarlo sin colectivos desde el lunes por reclamo salarial de choferes

La ciudad de Montecarlo cumple este miércoles su tercer día consecutivo sin servicio de transporte urbano de pasajeros, a raíz de un paro de choferes iniciado el lunes en reclamo del pago de salarios.

Por estas horas, los trabajadores mantienen diálogo con representantes de la empresa Transporte Urbano Montecarlo (TUM) para destrabar el conflicto y, según advirtió un chofer a LVM, la medida no se va levantar “hasta que se llegue a un acuerdo”.

El paro comenzó de manera sorpresiva el lunes dejando sin servicio a los usuarios de la localidad debido a que la empresa no había depositado los salarios de los choferes.

Para la madrugada del martes, TUM abonó la mitad de los sueldos pero con una escala salarial “vieja”, apuntó el mismo trabajador a este medio.

En esa línea, explicó que compañía lleva retrasos en la actualización de la escala salarial “con dos períodos pendientes de aplicación”.

Cabe mencionar que los choferes se presentaron en sus lugares de trabajo para cumplir sus horarios, sin sacar las unidades a la calle para prestar el servicio.

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