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Encuentran y rescatan a una yarará de una casa en Garupá

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Yarará

En el fondo de una vivienda del barrio Santa Helena, entre chapas amontonadas y escombros, a la serpiente la encontró el dueño de casa, quien llamó a la policía.

Una serpiente yarará fue rescatada esta mañana del patio de una vivienda en el barrio Santa Helena de Garupá, hasta donde llegaron efectivos de la Policía de Misiones acompañado por el referente de la Asociación Civil Yarará en Acción, Amado Martínez, que fue el encargado de capturar al ofidio.

Según informó la policía, alrededor de las 8:30, un llamado del dueño de casa al 911 alertó al personal de la división Prevención de Delitos de la Unidad Regional X.

Finalmente, la serpiente capturada fue trasladada y quedó bajo el cuidado correspondiente.

Amado Martínez. Asociación Civil Yarará en Acción.

 

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Ambiente

Para desarrollar el mercado se creó la Mesa de Carbono Forestal Nacional

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carbono forestal

El objetivo es desarrollar los mercados de carbono forestal en Argentina y promover los árboles como una herramienta natural para la mitigación del cambio climático.

La Asociación Forestal Argentina (AFOA) anunció la creación de la Mesa de Carbono Forestal Nacional (MCFN), que tiene como objetivo desarrollar los mercados de carbono forestal en Argentina y promover a los árboles como herramienta basada en la naturaleza para la mitigación de cambio climático y de reducción de la huella de carbono.

“El cambio climático presenta un desafío enorme y las herramientas de mitigación son acotadas. Entre las pocas disponibles, la plantación de árboles y la recuperación de bosques son las más avaladas”, señaló AFOA.

La Organización de las Naciones Unidas plantea que estas aguas pueden proporcionar los beneficios necesarios para la adaptación al cambio climático. Así lo advierte un estudio divulgado este miércoles por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).

En este sentido, la MCFN se conforma para facilitar la representación y acción conjunta de los interesados en desarrollar los mercados de carbono forestal, con el fin de poder comercializar el carbono reconocido internacionalmente para mitigar el cambio climático.

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Ese CO2 puede tener origen tanto en su captura, como en la conservación en bosques o la reducción de emisiones por manejo sostenible de los recursos forestales, evitando degradación y deforestación, en conjunto con la promoción del uso de madera en sustitución de productos fósiles, entre otros mecanismos aceptados, explica el medio Infocampo.

Agrupar la representación nacional del sector.

Identificar sistemas de producción forestal tanto de plantaciones como en bosques nativos que permitan generar carbono adicional para ser comercializado en mercados tanto voluntarios como regulados.

Representar los intereses vinculados a los mercados de carbono ante poderes públicos y/o entidades privadas nacionales e internacionales en temas de interés del conjunto.

Articular las posiciones de los miembros al momento del diálogo con las autoridades competentes en la definición de acciones y programas vinculados con la gestión del carbono y la promoción de los mercados.

“Esta iniciativa refleja la necesidad de ir acompañando desde el sector productivo el desarrollo de los mercados de carbono en el país, ya que, a partir del Acuerdo de Paris, se presentan como uno de los mecanismos de absorción de los gases de efecto invernadero con alta probabilidad de crecimiento”, remarcó Claudia Peirano, directora ejecutiva de AFoA.

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Y agregó: “Argentina tiene alto potencial forestal, y con ello, la posibilidad de contribuir a la mitigación del cambio climático, uno de los principales problemas de agenda ambiental del mundo”.

https://www.facebook.com/asociacionforestalargentina/posts/2219633471545644 

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Devuelven a su hábitat a coipo rescatado de una jauría de perros en San Ignacio

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Devuelven a su hábitat a coipo rescatado de una jauría de perros en San Ignacio

El último martes, vecinos del paraje Santo Domingo Savio, ubicado en San Ignacio, alertaron al Ministerio de Ecología que un pequeño roedor se refugió en su vivienda tras ser atacado por una jauría.

Por ellos, agentes de la cartera ambiental se presentaron en el lugar y notaron que se trataba de un coipo -un roedor de hábitos acuáticos- y lo pusieron a resguardo.

Tras ser examinado, hoy el animal fue devuelto a su hábitat natural por personal especializado del Parque Ecológico El Puma, informaron desde Ecología, quienes acompañaron la noticia con un video a través de sus redes oficiales.

El coipo –Myocastor coypus- es una especie propia del Sur de Sudamérica, parecido al castor. El animal es de gran talla, llega a pesar hasta 10 kilogramos y habita en diversos tipos de humedales.

El coipo fue rescatado el martes tras ser acorralado por perros.

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Prorrogan por 6 meses la Emergencia Hídrica por la sequía del Paraná

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Emergencia Hídrica

A través de un decreto publicado hoy en el Boletín Oficial, se prorrogó por 180 días el “Estado de Emergencia Hídrica” en la cuenca del río Paraná. El Gobierno nacional, entre otras acciones, menciona la necesidad de “dragados de emergencia” de la hidrovía, para poder mantener navegable para los grandes buques.

El 24 de julio del año pasado fue primera declaración de emergencia por 180 días y luego prorrogada por 90 días más el 10 de marzo último. Con La Niña firme, el invierno mostrará una nueva baja de los niveles del río. El probable regreso de las lluvias en primavera, culminaría este período que comenzó desde 2019.

La medida afecta a las provincias de Formosa, Chaco, Corrientes, Santa Fe, Entre Ríos, Misiones y Buenos Aires, sobre los márgenes de los ríos Paraná, Paraguay e Iguazú.

Se espera que después de la primavera comience a mejorar aún más, desde el Gobierno recordaron que la bajante histórica actual es “la más importante en los últimos 78 años”.

“Si bien se han atenuado los niveles de la bajante por efecto de lluvias puntuales y defluencias de las represas situadas en el área regulada de la Cuenca del Paraná, se continúan provocando afectaciones sobre el abastecimiento del agua potable, la navegación y las operaciones de puerto, la generación de energía hidroeléctrica, el abastecimiento de combustibles y las actividades económicas vinculadas a la explotación de la cuenca conformada por los ríos Paraná, Paraguay e Iguazú”, remarca el decreto en sus considerandos.

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“De conformidad con los análisis y prospectivas llevados a cabo por los distintos organismos nacionales que integran la Mesa de Trabajo de Gestión de la Emergencia Hídrica de las Cuencas de los ríos Paraná, Paraguay e Iguazú en materia de relevamiento del desarrollo del proceso de bajante histórica del río Paraná, se mantiene la previsión de condiciones negativas para las áreas mencionadas y continúa el proceso de afectaciones originado por la sequía persistente y los pronósticos de condiciones meteorológicas deficitarias”, explica el documento.

“Resulta necesario adoptar medidas en relación con la carga y los calados en el tránsito fluvial de mercaderías a efectos de evitar afectaciones en materia de vías navegables, tripulaciones, seguridad de la navegación, mantenimiento del comercio nacional e internacional y la protección ambiental, en accesos portuarios, vías navegables y dársenas”, reconoce el texto normativo al respecto.

Y añade: “Dada la ausencia de niveles de calados aptos para la navegación comercial habituales, anteriores a la actual situación crítica, causados por niveles de agua inferiores a lo normal, y su compatibilización con las profundidades de los canales troncales de diseño establecidos en el actual contrato de concesión, corresponde readecuar las profundidades de la Vía Navegable Troncal, a través de autorizaciones especificas a ser otorgadas por Ministerio de Transporte”.

En ese sentido, lo que dispone el decreto es instruir a la mencionada cartera a “autorizar a la concesionaria de la Vía Navegable Troncal a obtener y mantener la profundidad efectiva de la misma, conforme a las disposiciones establecidas en el Anexo 2 del contrato de concesión vigente, y a ejecutar dragados de emergencia, según lo establecido en la Disposición N° 32 del 3 de noviembre de 2021 de la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante”.

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