Provinciales
Denuncian que la Policía dejó seguir viaje a ómnibus de Crucero sin documentación
“Me bajo porque el ómnibus no tenía nada en regla; el chofer no tenía el carnet habilitado y el micro no tenía nada para continuar un viaje seguro”, dijo la pasajera denunciante.
POSADAS. La Policía de Misiones constató que un ómnibus de la empresa Crucero del Norte no contaba con la documentación correspondiente, pero permitió que continuara su viaje, denunció una pasajera que se trasladaba de Puerto Iguazú a Santa Fe.
El incidente fue divulgado por Rocío Soledad Rodríguez, quien afirmó que había radicado la denuncia correspondiente ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), comprometiéndose a trasladar al caso a otros niveles.
A través de Facebook la pasajera dijo que el pasado 4 de este mes, “a las 8 de la mañana debería haber embarcado en un micro desde Puerto Iguazú para poder llegar a Santa Fe, Capital, (pero) el micro llegó a la terminal con 20 minutos de demora, sólo abordamos el micro dos pasajeras”.
Posteriormente “nos suben con las valijas (que no van) a bodega; un solo chofer (sin asistente) que nos dice que tenemos que ir al galpón de la empresa a cambiar de micro, (pero) a escasos 100 metros de los galpones de dicha empresa el micro queda clavado en un badén”. (Foto).
“Tras varios intentos del chofer por desatascar el micro, decide bajarse del dejándolo en marcha y con nosotras adentro (sin poder salir) por unos 25 minutos” y luego regresa “y tras varios intentos logra destrabar el colectivo del badén”.
El relato de la pasajera continúa señalando: “Entramos a los galpones de Crucero del Norte, nos piden a las únicas dos pasajeras que bajemos y que cambiemos de micro. Cuando estamos subiendo a la nueva unidad, el chofer (siempre solo para un viaje de más de 12 horas) pide explicaciones de cómo se maneja ese micro”.
A 100 kph por el Parque
Como toda respuesta, al conductor le dijeron: “‘es igual que el otro, métele para que vas atrasado y vamos a tener problemas’”. Al salir del galón “cruza el semáforo en rojo y sale de Iguazú atravesando el Parque Nacional a 100 kilómetros por horas”.
Frente a la velocidad alcanzada, escribió la pasajera que se acercó “al chofer y le pido que baje la velocidad ya que atravesábamos un área protegida, a lo cual me dice que iba demorado y que me sentara hasta que lleguemos a destino”.
A raíz del cariz que tomaba la situación, “desde el micro llamo a la Comisión Nacional de Transporte para denunciar todas las irregularidades hasta el momento”, señaló Rodríguez, pero “al ver que no desaceleraba, le exijo que parara en el puesto de policía provincial”.
Puntualizó que el conductor se negó “y me dice que su obligación era llegar a destino. Le digo que si no frena lo hago parar por Gendarmería, y tras esta amenaza para en el puesto”, añadió, ocasión en que los agentes de Seguridad Vial solicitaron los documentos reglamentarios.
“El chofer del micro sólo tenía carnet para conducir camiones; el micro no tenía la VTV, no contaba con la cédula verde y tampoco con el certificado de la CNRT”, pero “tanto la Policía de Misiones como Seguridad Vial dejaron continuar al micro”, puntualizó.
Es más, la pasajera dijo que le pidieron su pasaje “que nunca me devolvieron y pretendían que le firme al chofer que yo me bajaba del micro por voluntad propia”. Ante esto, les respondió entonces: “No señores. Me bajo del micro porque no tenía nada en regla, el chofer no tenía carnet habilitado y el micro no contaba con nada como para continuar con un viaje seguro”
Provinciales
Yerbatera de Andresito exporta a Siria y frenó su producción por la guerra
Otro duro revés golpea al sector productivo de la yerba mate. Omar Kassab, de Yerba Don Omar, en comunicación con La Voz de Misiones, informó que no pueden enviar más yerba a Siria como consecuencia de la guerra desatada en Medio Oriente entre Estados Unidos-Israel e Irán.
El empresario de Andresito expresó que hoy los envíos de paquetes de yerba mate a ese país están paralizados, dado que el conflicto puso en vilo las principales vías de transporte marítimo y aéreo en Medio Oriente.
“Hoy nos confirmaron que las compañías de barcos, a raíz de la guerra, cancelaron las reservas por completo”, indicó. A partir de esa noticia, la empresa decidió detener sus máquinas, medida tomada este martes por la mañana.
“Nos informaron que no van a dejar pasar ningún barco por el Canal Rojo, que es el camino que cruza hacia Medio Oriente”, precisó.
En relación con el último envío, Kassab comentó: “En el mes de enero enviamos 20 contenedores con 24.000 kilos cada uno”. Y agregó: “Hoy estuvimos preparando la carga y tuvimos que parar la molienda hasta nuevo aviso”.
Embarques de yerba mate
Los contenedores que salen desde Andresito llegan al puerto de Buenos Aires y, desde allí, parten hacia el Puerto de Latakia, una de las principales rutas de ingreso marítimo a Siria. Hasta lo que se pudo constatar, la zona no estaba en alerta, pero en las últimas horas la isla de Chipre, ubicada frente a la costa siria, fue bombardeada. Aun así, todo Medio Oriente se encuentra en estado de alerta.
Consultado sobre si tiene un estimativo de hasta cuándo se extenderá esta situación, Kassab expresó: “Está muy complicado. Lo que nosotros siempre sabemos es cómo empieza la guerra, pero lo que nunca, jamás, se sabe es cómo termina, ni hasta cuándo”.
Por otra parte, aclaró que si bien el principal destino de las exportaciones es Siria, la empresa también tiene mercados abiertos en Europa y Turquía.
Los datos estadísticos registrados por el Instituto Nacional de la Yerba Mate (Inym) revelan que durante enero de 2026 el volumen de yerba mate exportada alcanzó los 3.573.413 kilos. Siria y Líbano representan casi el 70% de las exportaciones argentinas del producto.
A fines de enero, el Inym participó en la edición 2026 de Gulfood, el evento alimentario más grande de Medio Oriente y África, que generó una apertura de mercados en expansión. Las marcas argentinas presentes para ofrecer sus productos fueron: Hreñuk SA, Yerbatera Hoja Verde SRL, Cooperativa Agrícola de la Colonia Liebig Ltda, Cooperativa Agrícola Mixta de Montecarlo Ltda, Cooperativa de Productores de Yerba Mate de Santo Pipó SCL, Infusiones Naturales SRL y la Cooperativa Yerbatera de Andresito Ltda.
Provinciales
Docentes del FTEL de paro, día 2: “La situación es muy grave”
Los docentes nucleados en el Frente de Trabajadores de la Educación en Lucha (FTEL) iniciaron este martes su segunda jornada de paro, sin asistencia a los lugares de trabajo, en reclamo de mejoras salariales y presupuestarias para los distintos establecimientos educativos ubicados en la provincia de Misiones.
La medida se dio en el marco del paro nacional que comenzó ayer lunes, convocado por CTERA y UDA, en consonancia con el inicio del ciclo lectivo, tanto en esta provincia como en Buenos Aires, Ciudad Autónoma, Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Salta, Santa Cruz, Mendoza, San Luis, Corrientes, Catamarca, Jujuy, Chaco y Formosa, “en defensa de la educación pública y en contra de la Ley Laboral“.
En este sentido, se concretaron distintas acciones a lo largo y ancho de la provincia, entre las que se registraron asambleas locales en Puerto Rico, Wanda, Bernardo de Irigoyen y Puerto Iguazú, un corte sobre la ruta 12 en Montecarlo, una movilización en Jardín América y la asamblea provincial en Oberá.
En diálogo con La Voz de Misiones, una referente del frente educativo detalló: “En la asamblea provincial concretada en Oberá, junto a las movilizaciones en Jardín América y Montecarlo, hemos decidido hacer una nueva medida en toda la provincia porque la situación es muy grave en lo salarial y laboral”.
También mencionó otras áreas que se vieron afectadas por los recortes presupuestarios, como el caso de obras públicas: “Los docentes denunciaron la situación en la escuela 633 que quedó a medio terminar, por nombrar solo una de las tantas que se fueron denunciando en este lapso”.
Y de cara a esta segunda jornada de paro, resaltó: “Hacemos paro con distintas modalidades, sin asistencia a los lugares de trabajo, y algunos con asambleas en las escuelas”.
Contra la reforma laboral y educativa
Tras la aprobación de la reforma laboral, con el apoyo de los senadores misioneros, los docentes nucleados en el FTEL decidieron avanzar con “un plan de lucha más amplio” que continuará con un nuevo paro el miércoles 11 de marzo, y asamblea provincial en Puerto Rico.
A través de un comunicado señalaron su “repudio a los diputados y senadores que sancionaron la Ley de Reforma Laboral y que significa más precarización y explotación para la clase obrera argentina, con implicancias también para nuestro sector”.
Al mismo tiempo, sumaron su rechazo al proyecto de reforma educativa “que viene a destruir la escuela pública tal como la conocemos”, lo que, según consideraron, “ataca derechos constitucionales, de los trabajadores y de las niñeces en la escuela pública”.
De esta manera, los docentes cuestionaron el último incremento de 5,62% fijado por el gobierno provincial, que elevó el sueldo de un maestro de grado que recién se inicia a $716.741.
Sin acuerdo: el FTEL rechazó 5,62% de aumento y pasó a otro cuarto intermedio
Provinciales
Docentes nucleados en el MPL cortaron la ruta 12 en Montecarlo
Este lunes 2 de marzo, cuando las escuelas misioneras iniciaron su ciclo lectivo, docentes nucleados en el Movimiento Pedagógico de Liberación (MPL) iniciaron un corte sobre la ruta 12 a la altura del kilómetro 1519 en Montecarlo.
La medida inició a las 9:40 y se prolongaría durante dos horas en respuesta a la situación salarial y presupuestaria para cubrir servicios e insumos en los distintos establecimientos educativos de la provincia, la cual consideran “crítica”.
En el lugar trabaja personal de Gendarmería Nacional a cargo de la seguridad, mientras que la Policía de Misiones presta colaboración en el ordenamiento del tránsito.
Asimismo, se dispusieron desvíos alternativos por calle Frida Krausemann (barrio Palomar) y Línea Chica para garantizar la circulación vehicular.
El corte se cumplió tal lo previsto. Duró dos horas y a las 11.05 el tránsito ya había sido liberado nuevamente.
Sin acuerdo: el FTEL rechazó 5,62% de aumento y pasó a otro cuarto intermedio
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