Posadas
Posadas: prefecturiano acusado de acoso sexual y laboral por una subalterna
El subprefecto (SP) Jorge Daniel Barceló, de la Prefectura Naval Argentina (PNA), suma una nueva acusación luego de protagonizar, a finales del mes de julio de este año, un violento episodio por el que fue denunciado por la directora y la maestra de su hijo en la escuela 912 de Posadas.
En la ampliación de indagatoria a la que tuvo acceso LVM, una subalterna de Barceló lo acusa de haberla acosado laboral y sexualmente, y describe, muchas veces con lujos de detalles, las situaciones que pasó estando de servicio debido a la especie de obsesión que su jefe había desarrollado hacia ella.
Fueron meses y meses de constante hostigamiento, con episodios que alternaron entre el maltrato y la insinuación sexual, contó la denunciante.
Martirio
En su declaración, la uniformada relató cómo fue que se relacionó con Barceló y cómo esta relación laboral terminó convirtiéndose en un martirio cotidiano que le provocó picos de angustia y estrés.
“Durante el transcurso de 2019 me desempeñé en la oficina de la ESPO, porque cursaba el período de lactancia por el nacimiento de mi segunda hija”, relató la mujer.
Dijo que el primer contacto con Barceló fue telefónico, que él “se puso en contacto conmigo pidiéndome que lo ayudara a concretar un alquiler para residir con su familia”.
La mujer agregó que ayudó a Barceló con este encargo, y que también le consiguió un lugar a su hijo en la escuela 912 “Juan Pablo Segundo”, del barrio Altos del Sur.
Hasta ahí, la relación era cordial, de jefe a subordinada; a tal punto que la mujer cuenta que invitó a Barcelo al bautismo y cumpleaños de su hija menor.
Dijo que todo comenzó a cambiar en febrero, en que sufrió un accidente que le provocó una fractura de muñeca, por lo que tuvo que usar un yeso y mantener el brazo en cabestrillo.
La mujer contó que, junto a su marido, un oficial retirado de la PNA, pidió a Barceló hacer uso de su licencia anual de 30 días para reponerse, pero que éste le negó, y la obligó a presentarse al servicio para tareas administrativas.
“A partir de allí concurrí de lunes a viernes de 7 a 13 trabajando en la oficina con un yeso con cabestrillo en la mano izquierda, mientras que las tareas administrativas y la computadora operaba con la mano derecha”, describió.
Obsesión
El primer episodio de acoso se registró un mes después del accidente, dijo la mujer. “En oportunidad en que me hallaba sola en la oficina trabajando en la computadora, ingresa el jefe, coloca una silla casi junto a la mía y pasando su mano por mi hombro, a modo de abrazo, me propuso salir a tomar algo para conocernos mejor”, relató.
Agregó que se sorprendió porque pensó que “era una broma”, pero que ante la insistencia de Barceló le dijo que consideraba “desubicada” la propuesta, porque ella “nunca le había dado motivos para que llegara a tal conclusión”.
Rechazado, Barceló se retiró en silencio de la oficina, contó la mujer. Era el comienzo de un largo y tortuoso camino que la prefecturiana terminó de ventilar ahora.
En la ampliación de indagatoria, la mujer contó que, al día siguiente de este primer rechazo, Barceló llegó a la oficina y sin mediar palabra la acusó de “inútil” delante del resto de sus compañeros.
“Me dice que no tenía condiciones para estar en ese lugar, que era ineficiente en todo, que no podía hacer nada bien, que ni siquiera podía archivar nada, que todo era un desastre”, relató.
Sostuvo que, a partir de ahí, fue hostigada sistemáticamente. Barceló la mandó literalmente al freezer, y la apartó de toda tarea y responsabilidad. “Solo me limitaba a ir a la ESPO a cumplir horarios ya que no me daban ninguna tarea y el jefe no me dirigía ni el saludo”, contó la denunciante.
Rojo
Era común que Barceló le gritara, afirmó la mujer, y enumeró un rosario de episodios histéricos de Barceló, como el requerimiento que le hizo de un certificado médico por su fractura que él mismo había considerado innecesario en un principio, y unos precintos perdidos en extrañas circunstancias y un mar de desprolijidades.
La mujer reveló que, incluso, fue sancionada por no haber presentado este documento a tiempo. Dijo que recurrió hasta el entonces jefe de la Prefectura Naval Posadas, Prefecto Principal Daniel Kubysin, y que este tampoco hizo nada porque evitara la sanción que consideraba injusta.
“Meses después el SP Barceló volvió a dirigirme la palabra diciendo que todo lo pasado era un aprendizaje para mí, que él era el jefe y si el jefe decía ‘blanco’, todos debían responder ‘blanco’, y si el jefe decía ‘negro’, todos tenían que decir ‘negro’”, relató.
Contó que, en esa ocasión, Barceló le preguntó: “Si yo digo que este libro de guardia es blanco, ¿usted qué responde”, y que al responderle “rojo”, el uniformado la increpó: “Vos no estás entendiendo, si digo ‘blanco’ es ‘blanco’; si digo ‘hagan algo’, lo hacen; si digo ‘vamos’, vienen; ‘¿vos no entendés que quiero llevarme bien con vos, por eso te invito a salir?’”.
En el extenso relato de la denunciante, siguen sucediéndose episodios similares de maltrato y acoso sexual, y queda expuesto que los altos mandos de la fuerza estaban al tanto de la situación: “… considerando que esto llegó al extremo del maltrato, y que las instancias inmediatas superiores se habían agotado, ya que mis quejas no tenían eco es que considero a denunciarlo penalmente por acoso sexual y laboral a SP Barceló Jorge Daniel”, concluyó la mujer.
Un proyecto de ordenanza presentado en la sesión ordinaria de este jueves en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Posadas busca regular el régimen local de otorgamiento y renovación de la Licencia Nacional de Conducir, con el objetivo de que las multas de tránsito impagas no sean un impedimento automático para acceder al carnet.
La iniciativa del concejal Pablo Argañaraz (La Libertad Avanza) plantea que la renovación de la licencia quede vinculada exclusivamente a la aptitud psicofísica del conductor, a su idoneidad técnica y a la inexistencia de inhabilitaciones vigentes.
En ese marco, propone dejar sin efecto la “práctica” administrativa que actualmente condiciona el trámite al pago previo de infracciones de tránsito.
“Cada vez que uno tiene que renovar el carnet de conducir, tiene que pagar las multas; de lo contrario, no le renuevan la licencia. ¿Qué tienen que ver las deudas que uno pueda tener con el Estado con el registro de conducir?”, expuso Argañaraz durante la presentación de su proyecto en el recinto.
Y en esa línea, remarcó que el Municipio “lo que tiene que hacer es evaluar si la persona está capacitada o no física o mentalmente para conducir un vehículo, y las deudas que pueda tener o no son problema de cada uno”.
La iniciativa también cuestiona la utilización del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT) como herramienta impeditiva.
Según el proyecto, los sistemas nacionales de antecedentes fueron creados con una finalidad “informativa”, destinada principalmente a verificar la existencia de inhabilitaciones y fortalecer la seguridad vial, “pero no para habilitar mecanismos de cobro compulsivo”.
En ese sentido, la ordenanza propone que los antecedentes de tránsito continúen figurando en el sistema, aunque con carácter exclusivamente informativo y no como impedimento automático para renovar la licencia de conducir.
Como antecedente, la iniciativa legislativa hace referencia al reciente fallo del Supremo Tribunal de Justicia de Corrientes, que declaró inválida la exigencia de pagar multas para renovar la licencia de conducir en la ciudad de Paso de los Libres.
Según se cita en el proyecto, el tribunal correntino entendió que el sistema de antecedentes de tránsito tiene una finalidad meramente informativa y que “no habilita mecanismos de cobro compulsivo”.
La iniciativa deberá ser analizada ahora en las comisiones del Concejo Deliberante de Posadas, donde comenzará el tratamiento legislativo previo a una eventual votación en el recinto.
Un antecedente judicial en Posadas
La discusión no es nueva en la capital misionera. En el 2021, un vecino de Posadas presentó un recurso de amparo contra la Municipalidad luego de que le negaran la renovación de su licencia profesional para conducir vehículos pesados por mantener multas de tránsito impagas.
El caso recayó en el Juzgado Correccional y de Menores 1, donde la magistrada Marcela Leiva hizo lugar al planteo y ordenó avanzar con el trámite de renovación. Sin embargo, la Municipalidad apeló la decisión y el expediente pasó a una instancia superior.
En entrevista con La Voz de Misiones, el abogado Gonzalo Puente, representante legal del conductor, sostuvo en aquel momento que “la jueza no falló en contra de la Municipalidad sino a favor de una persona que necesitaba renovar su carnet de conducir y que por una cuestión administrativa veía impedido ese derecho”.
Además, remarcó que la legislación nacional exige la presentación del CENAT, pero no establece como requisito obligatorio el pago previo de las infracciones para renovar la licencia.
Según explicó el letrado, muchas de las multas que figuran en el sistema provienen de radares o controles automáticos y, en numerosos casos, el titular del vehículo no coincide con quien conducía al momento de la infracción.
Posadas: “Para renovar el carnet no se puede exigir el pago de multas”
Un grupo conformado por enfermeros, médicos y mucamos se apostó desde tempranas horas en la vereda del Sanatorio Posadas en reclamo del pago de sus salarios que en algunos casos alcanza hasta cuatro meses de deuda y aseguraron que la medida se extenderá hasta recibir una respuesta concreta.
Desde la sede ubicada sobre calle Junín al 1840, Rocío Silva, quien se desempeña como mucama en el sector de hotelería del sanatorio, explicó que se trata del primer reclamo público que realizan en el año, encabezado por alrededor de 100 empleados.
“Estamos reclamando cuatro meses de atraso en el pago de los sueldos. Algunos tienen cuatro meses, otros tres, un mes o mes y medio”, detalló Silva, quien cumple con media jornada, once guardias al mes y percibe alrededor de $400.000.
“A mí particularmente me están debiendo dos meses de atraso. A los chicos de ocho horas le están debiendo cuatro meses y se desempeñan tanto en enfermería como hotelería, administrativos e incluso médicos”, afirmó en conversación con La Voz de Misiones.
Pese a varias instancias de diálogo que mantuvieron con la empresa, los empleados aseguraron que “no están dando solución”, por lo que decidieron iniciar el reclamo público que continuará durante toda la jornada de hoy.
Respecto a las respuestas obtenidas hasta el momento, puntualizó: “Nos dicen que las obras sociales no pagan, que dependemos solamente de PAMI e IPS, pero nosotros realmente ya no damos más, yo tengo que salir a vender pan para poder cubrir mis gastos del mes”.
“Ayer hicimos una reunión porque el Sanatorio no quiere que dañen su imagen. Yo creo que no se daña porque todo el sistema continúa funcionando al 100%. Todos los que estamos acá seguimos trabajando en nuestros respectivos turnos todos los días, hay cirugías programadas, cirugías de urgencia y todo eso se cubre como siempre”.
Un reclamo al Sanatorio y al gobierno
“Inicialmente es un reclamo al sanatorio. Ahora entramos a un curso de acreedores, no sabemos qué va a pasar con el sanatorio, por eso también hacemos un pedido al gobierno y a la Justicia para que evalúe cómo salir de esto porque son más de 60 familias perjudicadas”, enfatizó Silva.
Según explicó, el objetivo de la medida de fuerza pacífica que inició esta mañana es visibilizar el reclamo salarial de los empleados y aseguró que se extenderá hasta las 20 “a menos que logremos alguna respuesta antes”.
Al mismo tiempo, agregó: “Esto también sirve para mostrar al gobierno que necesitamos ayuda de ellos. Ya no podemos hacer nada y desde el Sanatorio nos dicen que ellos tampoco. El pedido es que cobremos a término y todo junto, no en cuotas”.
Estudiantes de los distintos niveles, que se encuentren radicados en la capital provincial, podrán gestionar su tarjeta para utilizar el Boleto Estatal Estudiantil Gratuito (BEEG), sin turnos y en el acto, en las paradas de calle Junín y el barrio Itaembé Guazú.
Se trata de nuevos puntos móviles que contarán con orientadores y estarán disponibles durante la jornada de hoy de 8 a 17, según confirmaron desde Servicios Urbanos S.A.
Quienes aún no cuenten con el beneficio podrán acercarse a estos nuevos puntos que se suman a los ya disponibles en la terminal Unam, la Terminal Quaranta y el Posadas Plaza Shopping.
Se trata de una política pública vigente desde el año 2016 que hoy cubre alrededor de 500 mil pasajes diarios entre ida y vuelta, para los cuales el gobierno de Misiones destina entre 500 y 600 millones de pesos diarios.
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