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Empresas de Closs le deben a la Provincia más de $3 millones en multas de tránsito

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Empresas de Closs le deben a la Provincia más de $3 millones en multas de tránsito

Se trata de dos firmas de la familia Closs cuyos vehículos pasaron semáforos en rojo y superaron el límite de velocidad en calles, avenidas y rutas desde Posadas a Iguazú. Son más de 200 las multas impagas en Misiones, mientras que, en Buenos Aires, adeudan 1.300.000 pesos más.

 

En medio de la polémica por las fotomultas impuestas por el gobierno provincial, que derivó en el corte de la avenida Uruguay de Posadas por parte de conductores que reclamaban la ilegalidad del sistema, se conoció que empresas ligadas al ex gobernador Maurice Closs deben más de 3 millones de pesos al Estado misionero en concepto de infracciones de tránsito.

Los vehículos pertenecientes a las firmas Petrovalle SA de Transportes y Petrovalle SA -ambas radicadas en Aristóbulo del Valle- traspusieron semáforos en rojo y superaron el límite de velocidad en los más de 300 kilómetros que separan a la capital de Misiones de Puerto Iguazú, tanto en calles y avenidas como en la ruta nacional 12 y carreteras provinciales.

Las más de 200 actas de infracción impagas por parte de las empresas del senador nacional datan de los últimos dos años y suman en total una deuda con el Estado provincial que ronda los 3 millones de pesos, según los datos obtenidos por La Voz de Misiones.

Números en rojo y a toda velocidad

En los últimos dos años y principios de 2021, los vehículos de ambas compañías que transitaron por Misiones cometieron 235 infracciones, entre semáforos en rojo y límite de velocidad, de las cuales fueron pagadas sólo 21, es decir, casi un 9%. Las 214 que restan por pagar suman un total de 3.091.884 pesos.

Por su parte, Petrovalle SA de Transportes debe exactamente 2.056.067 pesos por las 144 infracciones que no pagó, mientras que, con 70 actas por saldar, Petrovalle SA le debe a las arcas públicas 1.035.817 pesos.

De las 144 infracciones, la primera de las firmas tiene 65 boletas por 14.432 pesos; 59 por 16.245; otras 17 por un valor de 8.065 pesos, dos de 5.202 y una por 12.008 unidades de la moneda nacional.

En tanto, de las 70 actas que adeuda la segunda empresa, 45 son por un valor de 16.245; otras 18 de 14.432 y, por último, tres infracciones por 8.065 pesos y cuatro más de 5.202.

En Misiones y más allá

Pero los choferes de las empresas del ex gobernador, y actual vicepresidente primero de la Cámara de Senadores de la Nación, también le generaron deudas a sus empresas en otros lugares de la Argentina.

A la provincia de Buenos Aires, por ejemplo, adeudan entre ambas empresas aproximadamente 1.300.000 pesos, en concepto de más de 100 infracciones impagas.

En medio del enojo de muchos ciudadanos, quienes denuncian que sus multas fueron trucadas con el único fin de recaudar, las empresas de la familia Closs eluden la responsabilidad de ponerse al día con las exigencias del Estado misionerista.


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Relevamiento: “La Sube nacional no funciona en Misiones”

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Sube

Un relevamiento de la empresa Servicios Urbanos S.A. constató que, al contrario de lo que se informa, sobre que Puerto Iguazú y Apóstoles la utilizan, la tarjeta Sube nacional no está operativa en Misiones.

El monitoreo, que se llevó a cabo en ambas localidades misioneras donde se asegura la utilización del plástico nacional, incluyó consultas con los usuarios y la verificación de equipos para pago electrónico en los colectivos.

En el caso de Apóstoles, el informe de Servicios Urbanos concluyó que “los usuarios no utilizan la Sube nacional”, pese a que el sistema se estableció por la ordenanza 71 del 31 de diciembre de 2015 y se comenzó a implementar a partir del 1 de abril del año siguiente.

El relevamiento atribuyó el fracaso del sistema en Apóstoles a las limitaciones para la recarga de las tarjetas, la escasez del plástico y la mínima diferencia en el valor del boleto con Sube y sin Sube.

“Un solo punto de recarga, no tienen plásticos disponibles, el límite de carga $7.000/Saldo negativo: 1 pasaje Valor del boleto 450 sin SUBE / 430 con SUBE. No gestionan beneficios, el usuario debe hacerlo en Buenos Aires”, enumera el informe y señala: “Por todo esto, los usuarios no utilizan la Sube nacional en Apóstoles; constatado por escribanos públicos”.

En Iguazú, donde a comienzos de mes se anunció la implementación del sistema, el relevamiento de Servicios Urbanos constató que el tema no avanzó y no se encuentra operativo.

“Se constata en unidades de Puerto Iguazú: no existen en las unidades algún medio de pago electrónico para viajar, ningún coche de la empresa Río Uruguay posee Sube nacional”, señala el informe y precisa: “Se paga únicamente en efectivo, el pasajero no tiene beneficios; Pasaje urbano $450”.

Como contrapartida, el relevamiento enumera los “beneficios” de los medios de pago electrónico, ya sea por tarjeta, APP y QR, del sistema Sube Misionero: “Recargas hasta $60.000 (para las tarjetas); mayor cantidad de beneficios al pasajero, puntos de recargas en comercios, validadores en el 100% de las unidades, centro de atención en puntos estratégicos, recargar sin límites, recargas online, asignación de beneficios online, registración online, retiro de dinero efectivo, compras en comercios, informe a las autoridades online”.

El caso Apóstoles

En Apóstoles, la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) nacional se estableció en diciembre de 2015 y comenzó a implementarse a partir de abril de 2016.

La Ordenanza 71/15 obliga a la empresa prestataria del servicio de transporte de pasajeros local, en este caso Río Uruguay, a “garantizar y disponer de las correspondientes bocas de expendio de las tarjetas electrónicas, como mínimo tres, debiendo necesariamente una de ellas ubicarse en el Barrio Estación”.

En rigor, en ocho años, la empresa prestataria nunca habilitó los puntos de recarga requeridos en la ordenanza y hasta hoy mantiene solo el ubicado en sus oficinas.

En términos legales el sistema está vigente, aunque desde el Concejo Deliberante se reconocen los problemas en su implementación, derivados del incumplimiento de la resolución municipal en lo referido a los puntos de recarga y a la falta de ejemplares del plástico.

“Apóstoles es hasta el momento el único municipio de Misiones que tiene la Sube nacional”, señaló a LVM el concejal Luciano Rodríguez, quien reconoció que para recargar los usuarios “tienen que ir hasta la empresa”, aunque aseguró que “también se puede cargar por Mercado Pago”.

“Quien ocupa la Sube tiene una tarifa menor”, indicó, por su parte, el ex concejal Gastón Caballero, uno de los impulsores de la ordenanza de 2015.

“La de Nación es aún más barata y cualquier apostoleño que tenga su Sube puede andar en colectivo en todo el país”, ponderó el ex edil.

Ordenanza71-15-transporte Apostoles

 


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El apagón duró una hora y se debió a una falla en la Estación San Isidro

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apagón misiones

Tras casi una hora a oscuras, cerca de las 20.30 comenzó a restablecerse el suministro de energía eléctrica en toda la provincia.

Energía de Misiones informó que el apagón que afectó prácticamente a todas las localidades de la tierra colorada se debió a una falla registrada en la Estación Transformada San Isidro.

El desperfecto se produjo aproximadamente a las 19.45 de este lunes y dejó a oscuras a todo el territorio provincial, desde Posadas hasta Puerto Iguazú, desde Apóstoles hasta Comandante Andresito, desde Jardín América hasta San Vicente.

Pasada las 20.30 el servicio poco a poco se fue restableciendo, comenzando por Villa Cabello y el centro de Posadas, para luego avanzar de manera paulatina a otros puntos tanto de la capital provincial como de otras ciudades.


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Apagón eléctrico afecta a varias localidades misioneras

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apagón

Un apagón eléctrico se registró esta tarde en varias localidades misioneras y hasta el momento se desconocen los motivos.

En Posadas el corte de luz comenzó minutos antes de las 19 y según reportes recolectados por La Voz de Misiones son varios los barrios de la capital provincial que se encuentran a oscuras.

Lo mismo sucede en algunas localidades del interior provincial. Por ejemplo, la Cooperativa Eléctrica de Oberá (Celo) informó una falla en la línea 132 Posadas-Ituzaingó provocó la interrupción del suministro tanto en la Capital del Monte como en Leandro N. Alem.

Hasta el momento Energía de Misiones no emitió ningún comunicado al respecto y se aguarda precisiones sobre el hecho.

Seguidores de LVM reportan que el corte se replican en muchas más localidades, entre ellas Candelaria, Puerto Iguazú, Apóstoles, Jardín América, Comandante Andresito, San Vicente, San Ignacio y Campo Grande.


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