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El Parque Industrial entre Guaraní y Oberá podría fracasar por un lío político

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El proyecto se puso en marcha con el llamado a licitación para comprar las tierras. Oberá pondría los fondos y un privado vendería 49 hectáreas en Guaraní. Pero la mayoría de los concejales de este municipio dijeron que desconocen la iniciativa.

OBERÁ, GUARANÍ y POSADAS. Ni bien comenzó a confirmarse, el proyecto de creación de un Parque Industrial entre los municipios de Oberá y Guaraní podría naufragar por la oposición de concejales que no fueron informados, según se supo hoy.

La iniciativa, que ya fue licitada con los obereños como socios capitalistas, encontró resistencia del lado de los Guaraní que, a través de un particular, dispondrían de las tierras para el montaje del polo industrial, que estaría ubicado entre los municipios.

El primer paso fue la firma de un convenio entre los intendentes Carlos Fernández y Miguel Ángel Vargas (foto), tras lo cual se llamó a la licitación para la compra de las tierras.

El Concejo Deliberante de Oberá dio curso al proyecto denominado “Parque Industrial Tecnológico e Innovación Oberá-Zona Centro”, para lo cual solamente hubo un oferente, de nombre José Luís Chamula.

La oferta consistió en 49 hectáreas ubicadas en el límite de Guaraní con Oberá, sobre la ruta 14 y Pincén (ruta 209), a un costo de 13,5 millones de pesos, de propiedad de Chamula que también habría ofrecido una porción similar para llevar a 100 hectáreas la superficie del futuro Parque.

Pero a pesar de lo avanzado del trámite, la mayoría de los concejales de Guaraní se pronunciaron en contra de la creación del Parque Industrial, ya que no habrían sido informados sobre el particular, aunque no se descarta una interna política que podría llevar la idea inter-municipal al fracaso.

No bien trascendieron por los medios de comunicación los últimos pasos en firme para la concreción del proyecto, los concejales de Guaraní,  Héctor Fuglistaler (Cambiemos), Dante Lewtak y Adrián Verón, expresaron su postura en contra de la iniciativa.

Pero rápidamente en distintos ámbitos del municipio se atribuyó la objeción a los vínculos que Lewtak y Verón mantienen con el exintendente Daniel García, quien estaría dispuesto a socavar a Vargas de cara a las próximas elecciones.

Verón, uno de los concejales disconformes, dijo al portal de noticias Infober: “nos enteramos por la prensa, no ingresó al orden del día, no sabemos qué se trata el convenio, qué impacto económico va a tener, cómo va a repercutir para la gente Guaraní”.

Añadió que “están hablando de instalar un Parque Industrial cuando no tenemos luz, no tenemos agua. Esto es una cortina de humo, nosotros en la época de Dani (García), yo era tesorero, autorizamos la zona industrial. Se redujo la tasa a las empresas que vengan a instalarse a cambio de que le den trabajo a la gente de Guaraní”, recordó.

El vocero criticó al intendente Vargas y en la misma medida a Fernández, de Oberá, ya que “también estuvieron mal porque en la apertura de sobres tenían que estar gente de Guaraní”, dijo, dejando entrever el conflicto desatado entre las comunas vecinas.


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Docentes del FTEL convocaron a un paro para el lunes y martes

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Docentes del FTEL convocaron a un paro para el lunes y martes

Para el próximo lunes, está previsto el inicio del ciclo lectivo 2024 en la tierra colorada. Ante ello, en asamblea general realizada en Posadas, el Frente de Trabajadores de la Educación en Lucha (FTEL) resolvió convocar a dos medidas de fuerza a realizarse en marzo: “En Misiones las clases no comienzan”, emitieron en un comunicado.

En primer lugar, el frente llamó a un paro docente para el lunes y martes, de 48 horas, con movilización en diferentes puntos de la provincia.

En tanto, la segunda medida de fuerza la realizarán el 13 y 14 de marzo, donde se volverán a reunir en asamblea general para definir “cómo continuar el plan de lucha”.

Sobre la asamblea que se realizó ayer, los educadores detallaron que: “Se hizo un análisis detallado de la situación salarial, signado por el brutal ajuste y la incertidumbre respecto al salario total que al día de hoy está nominalmente recortado: de bolsillo cobramos menos”.

Además, los educadores enfatizaron: “Debemos trabajar arduamente por poner en marcha un gran plan de lucha que convoque a movilizar, porque es de esta forma que lograremos derrotar el ajuste feroz que quieren imponernos”.

Y añadieron: “Abonando realmente a la unidad de los que luchan, con confianza en el enorme reservorio de fuerza y convicción que guardan los trabajadores de la educación, sabremos sobreponernos ante todo y contra todo”.

Los gremios que adhieren a la medida son: Udnam, Utem-CTA, ATE, Tribuna Docente, Conti Santoro, Autoconvicados, Autoconvocados Asamblearios, Docencia y Vocacipin y Marea Blanca.


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Relevamiento: “La Sube nacional no funciona en Misiones”

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Sube

Un relevamiento de la empresa Servicios Urbanos S.A. constató que, al contrario de lo que se informa, sobre que Puerto Iguazú y Apóstoles la utilizan, la tarjeta Sube nacional no está operativa en Misiones.

El monitoreo, que se llevó a cabo en ambas localidades misioneras donde se asegura la utilización del plástico nacional, incluyó consultas con los usuarios y la verificación de equipos para pago electrónico en los colectivos.

En el caso de Apóstoles, el informe de Servicios Urbanos concluyó que “los usuarios no utilizan la Sube nacional”, pese a que el sistema se estableció por la ordenanza 71 del 31 de diciembre de 2015 y se comenzó a implementar a partir del 1 de abril del año siguiente.

El relevamiento atribuyó el fracaso del sistema en Apóstoles a las limitaciones para la recarga de las tarjetas, la escasez del plástico y la mínima diferencia en el valor del boleto con Sube y sin Sube.

“Un solo punto de recarga, no tienen plásticos disponibles, el límite de carga $7.000/Saldo negativo: 1 pasaje Valor del boleto 450 sin SUBE / 430 con SUBE. No gestionan beneficios, el usuario debe hacerlo en Buenos Aires; hay servicios superpuestos, el servicio a Liebig (Corrientes) tiene Sube nacional y el servicio urbano no tiene”, enumera el informe y señala: “Por todo esto, los usuarios no utilizan la Sube nacional en Apóstoles; constatado por escribanos públicos”.

En Iguazú, donde a comienzos de mes se anunció la implementación del sistema, el relevamiento de Servicios Urbanos constató que el tema no avanzó y no se encuentra operativo.

“Se constata en unidades de Puerto Iguazú: no existen en las unidades algún medio de pago electrónico para viajar, ningún coche de la empresa Río Uruguay posee Sube nacional”, señala el informe y precisa: “Se paga únicamente en efectivo, el pasajero no tiene beneficios; Pasaje urbano $450”.

Como contrapartida, el relevamiento enumera los “beneficios” de los medios de pago electrónico, ya sea por tarjeta, APP y QR, del sistema Sube Misionero: “Recargas hasta $60.000 (para las tarjetas); mayor cantidad de beneficios al pasajero, puntos de recargas en comercios, validadores en el 100% de las unidades, centro de atención en puntos estratégicos, recargar sin límites, recargas online, asignación de beneficios online, registración online, retiro de dinero efectivo, compras en comercios, informe a las autoridades online”.

El caso Apóstoles

En Apóstoles, la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) nacional se estableció en diciembre de 2015 y comenzó a implementarse a partir de abril de 2016.

La Ordenanza 71/15 obliga a la empresa prestataria del servicio de transporte de pasajeros local, en este caso Río Uruguay, a “garantizar y disponer de las correspondientes bocas de expendio de las tarjetas electrónicas, como mínimo tres, debiendo necesariamente una de ellas ubicarse en el Barrio Estación”.

En rigor, en ocho años, la empresa prestataria nunca habilitó los puntos de recarga requeridos en la ordenanza y hasta hoy mantiene solo el ubicado en sus oficinas.

En términos legales el sistema está vigente, aunque desde el Concejo Deliberante se reconocen los problemas en su implementación, derivados del incumplimiento de la resolución municipal en lo referido a los puntos de recarga y a la falta de ejemplares del plástico.

“Apóstoles es hasta el momento el único municipio de Misiones que tiene la Sube nacional”, señaló a LVM el concejal Luciano Rodríguez, quien reconoció que para recargar los usuarios “tienen que ir hasta la empresa”, aunque aseguró que “también se puede cargar por Mercado Pago”.

“Quien ocupa la Sube tiene una tarifa menor”, indicó, por su parte, el ex concejal Gastón Caballero, uno de los impulsores de la ordenanza de 2015.

“La de Nación es aún más barata y cualquier apostoleño que tenga su Sube puede andar en colectivo en todo el país”, ponderó el ex edil.

Ordenanza71-15-transporte Apostoles

 


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El apagón duró una hora y se debió a una falla en la Estación San Isidro

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apagón misiones

Tras casi una hora a oscuras, cerca de las 20.30 comenzó a restablecerse el suministro de energía eléctrica en toda la provincia.

Energía de Misiones informó que el apagón que afectó prácticamente a todas las localidades de la tierra colorada se debió a una falla registrada en la Estación Transformada San Isidro.

El desperfecto se produjo aproximadamente a las 19.45 de este lunes y dejó a oscuras a todo el territorio provincial, desde Posadas hasta Puerto Iguazú, desde Apóstoles hasta Comandante Andresito, desde Jardín América hasta San Vicente.

Pasada las 20.30 el servicio poco a poco se fue restableciendo, comenzando por Villa Cabello y el centro de Posadas, para luego avanzar de manera paulatina a otros puntos tanto de la capital provincial como de otras ciudades.


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