Posadas
Fleteros de arenas y piedra vuelven a pedir por camino en Nemesio Parma
Los trabajadores fleteros de Campo Bauer, en Nemesio Parma, volvieron a reclamar la reparación de los caminos de acceso a las empresas areneras con las que trabajan.
Una recorrida por el camino que baja desde la Escuela 484 hacia la orilla del río donde están las areneras, describe un paisaje cuasi lunar, con cráteres que, según los camioneros, llegan a tener entre 25 y 30 centímetros de profundidad en muchos casos.
“Hace 7 meses que pasó la máquina. Con la última lluvia se completó lo que estaba feo. Quedó peor. El camión sufre, el chasis; y nosotros también”, dijo el fletero Mauricio Amarilla a La Voz de Misiones.
LVM dialogó con los fleteros frente a la escuela. El grupo estacionó sus camiones en la curva, y relató la changa cotidiana de sortear baches del tamaño de una rueda, cuatro o cinco veces al día, con toneladas de arena o piedra en sus volquetes.
Para el grupo de hombres, el camino del que depende su actividad económica y la supervivencia de sus familias, no es un camino cualquiera, y la zona tampoco.
“Esta es una zona industrial, no es un camino de barrio por donde entran y salen autitos. Acá, hay tránsito pesado todo el tiempo”, afirmó Andrés Ramírez, otro de los trabajadores a LVM.
La zona alberga el Centro Verde Municipal y la planta de reciclado (RSU), de la Municipalidad de Posadas, que también tienen una flota de vehículos entrando y saliendo permanentemente; el Parque Olero, inaugurado en 2020; y continúa hacia las areneras, en el tramo final.
No solo camiones y automóviles recorren diariamente el accidentado trayecto; también, entran dos líneas de colectivos, 8 y 28; y a veces, como en ocasión de esta nota, alguna ambulancia del Same.
Grosso modo, entre fleteros y empresarios privados despliegan diariamente por aquí unos 60 vehículos, entre volquetes y bateas, que son camiones de mayor porte y capacidad de carga.
A esta pesada flota, hay que sumarle la de la Municipalidad y el Parque Olero, y los buses de Casimiro y Bencivenga.
Reclamo recurrente
Hace 11 meses, el mismo grupo de trabajadores junto a las empresas encaminaron notas en la Municipalidad solicitando la atención de las autoridades a la problemática que, ahora de nuevo, los encuentra reclamando.
“No hace falta hacer tantas gestiones, ellos saben muy bien que el camino está feo. También lo utilizan”, afirmó Ramírez.
“Pero -dijo-, ellos tienen camiones nuevos; nuestros camioncitos son más viejos, es más dura la cabina”.
“Sufre el camión y sufrimos nosotros. Dolores de cintura, dolores de espalda; pero tenemos que andar igual, este es nuestro rubro”, agregó.
Acusó a la municipalidad de estropear el camino los días de lluvia. “Nosotros no trabajamos en esos días, pero ellos sí”, se quejó.
“Los municipales también usan este camino, con la diferencia que a ellos no les importa si rompen el camión”, añadió su compañero, Pascual Amarilla.
“Nosotros reventamos una hoja de elástico, reventamos maza, nosotros tenemos que pagar; los municipales no, a ellos no les importa”, argumentó.
“A nosotros nos cuesta arreglar nuestro camión. Vos pinchás una goma sale $2.000 para parchar, simple y sencillo; una maza, estamos hablando de $50.000; llevás a arreglar, la mano de obra más barata sale $15.000 a $20.000”.
“Hay que rellenar”, pidió. “La vuelta pasada hicieron buen laburo, pero hace dos o tres años que no tocan el camino; vienen y le pegan una raspada que no dura nada”, agregó.
Muchas familias
En total, el grupo de camioneros independientes reúne unos 30 trabajadores, lo que se traduce en el mismo número de familias.
“Nosotros vivimos día a día”, definió Ramírez. “No estamos pidiendo nada extraordinario, también somos contribuyentes”, dijo.
“Acá, se exige VT, seguro, patente al día, porque o sino, no podemos andar. Estamos todos al día con los impuestos”, afirmó.
“Todos dependemos de este trabajo. Somos fleteros independientes. Si no movemos, no comemos, y no podemos pagar los seguros, las patentes, la VTV, quedamos en stand by, todos”, resumió.
Posadas
Vecinos harán un “cabildo abierto” contra Samsa y el Eprac el 25 de mayo
Con el objetivo de buscar respuestas ante sobrefacturaciones, costos de desconexión y reconexión, aire en cañerías, baja presión y cortes del servicio, vecinos y familias convocaron a un “cabildo abierto y audiencia popular” contra Samsa y el Eprac el lunes 25 de mayo a las 15 en el 4º tramo de la costanera de Posadas.
Se trata de los mismos reclamos que se hicieron públicos hace meses atrás y derivaron en varias marchas concretadas desde la avenida Corrientes y Tacuarí hasta la sede de Samsa, ubicada en López y Planes 2577, como así también la presentación de proyectos ante el Honorable Concejo de Deliberante (HCD), aunque hasta el momento no lograron prosperar.
Ante la falta de respuestas concretas, una vez más, vecinos y familias autoconvocadas invitaron a la comunidad general a sumarse y manifestarse para reflejar el descontento contra la empresa proveedora de agua potable y el ente regulador conducido por Soledad Balan.
“La idea esta vez es, a diferencia de otras marchas o convocatorias que hemos hecho, es buscar un punto de mucha circulación y visibilidad como es la costanera. Queremos hacer un acto público para que la gente se entere que Samsa nos roba y le corta el servicio a personas con discapacidad, a familias con hijos, a jubilados y que el Eprac hace la vista gorda”, expresó uno de los organizadores mediante la convocatoria que hicieron extensiva a través de distintas plataformas de mensajería instantánea y redes sociales.
Simultáneamente, se encuentran realizando una recolección popular de datos que consiste en un formulario donde se pueden cargar las últimas doce facturas con el consumo correspondiente.
“El objetivo de esto es poder tener información sobre el estado de consumo de agua de la población, como así también el nivel de endeudamiento, ya que la hipótesis de los autoconvocados es que la empresa genera consumos apócrifos debido al aire en las cañerías que hace girar los medidores, lo cual genera una sobrefacturación”, explicaron.
Y remarcaron: “Es muy importante que la gente se sume para que entienda que la empresa nos está robando, mientras el Eprac y el gobierno no hacen nada. Por eso vamos a manifestarnos ese día, leeremos un documento y comenzaremos con nuestra campaña de recolección de firmas para pedir el fin de la concesión a Samsa”.
De esta manera, hicieron extensiva la invitación al encuentro vecinal previsto para el lunes a las 15 frente a la Ex Estación de Tren, ubicada en el 4º tramo de la costanera, donde luego marcharán alrededor de las 17 para cerrar la jornada.
“Es un día muy importante, el 25 de mayo un pueblo en las calles pudo decir basta a la opresión colonial. Nosotros, sin tantas pretensiones históricas, también queremos repetir esa gesta. Ojalá el Sol de Mayo nos ilumine”, finalizaron.
Rechazan proyecto de bloqueadores de aire en cañerías de SAMSA
Posadas
Buscan crear programas de “aporte” vecinal para ejecución de obras en Posadas
En la sesión ordinaria de este jueves en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Posadas, el concejal Héctor Cardozo, del bloque Encuentro Misionero, presentó dos proyectos de ordenanza vinculados a obras de infraestructura vial con participación vecinal.
Se trata del expediente N.º 1.222/26, denominado “Programa municipal de ahorro previo para la infraestructura vial”, y del proyecto N.º 1223, que propone crear el “Programa municipal de ejecución comunitaria de infraestructura vial”.
Al fundamentar las iniciativas en el recinto, el edil explicó: “En estos dos proyectos, los vecinos identifican una necesidad, se organizan, participan, aportan recursos y ejecutan la obra con el Municipio”.
En esa línea, Cardozo sostuvo que las propuestas “apuntan a que, a partir de la iniciativa individual, la iniciativa privada y la organización, los vecinos pueden llevar adelante obras que están necesitando”.
Sobre el proyecto 1222, señaló que “hay numerosas zonas en las que el Estado ya intervino, generó desagües pluviales, generó cordones cuneta, generó diferentes obras de infraestructura y que ahí los vecinos están esperando la solución final”.
Además, el concejal afirmó: “Hoy por hoy, nosotros vemos que el municipio, ante el apretón financiero, ante la falta de recursos, está ralentizada la ejecución de obras e inclusive proyectos de concejales donde se solicita realizar pavimento, realizar asfalto, realizar diferentes obras que esperan los vecinos”.
Según explicó, una de las iniciativas propone un esquema de aporte comunitario para obras como, por ejemplo, de empedrado.
“Mediante estos dos proyectos lo que nosotros queremos crear es un programa, llamémoslo así de ‘ahorro previo’, donde los vecinos se organicen y en lugar de esperar que el Estado designe mediante su plan de obra cuándo va a llegar esa solución, los vecinos puedan realizar aportes de capital para, si van a hacer empedrado, que lleva mucha mano de obra, mucha intervención social porque son en general cooperativas las que lo realizan, donde los vecinos, a partir de ese aporte voluntario, puedan pagar la mano de obra y la Municipalidad aporte materiales y equipos”, expresó.
Respecto al proyecto 1223, indicó: “Lo que busca es que, al ser soluciones de un poco más de envergadura, como puede ser un pavimento de hormigón, los vecinos lo que hagan es aportar los materiales y el municipio lo que haga es aportar los equipos y mano de obra”.
El concejal también señaló que las iniciativas contemplan un porcentaje mínimo de acuerdo entre frentistas para avanzar con las obras.
“De esta manera, qué logramos, que ante la falta de recursos y que por ahí en algún barrio los vecinos deciden agruparse, juntarse, nosotros ponemos en la ordenanza, lo vamos a trabajar en comisión, cierto porcentaje frentista se ponen de acuerdo, abonan un porcentaje de esa obra, el municipio está obligado a llevarlo adelante”, manifestó.
Y agregó: “Con eso qué logramos, que los vecinos a partir de su iniciativa puedan obligar al municipio a ejecutar la obra”.
En otro tramo de su exposición en el recinto, Cardozo planteó: “Las intervenciones en infraestructura, cuando nosotros construimos el tejido urbano de una ciudad eso no es como agarrar algo de una góndola. Cuando nosotros decidimos el pavimento y el desarrollo del entramado urbano hay una responsabilidad, hay que ver cómo se conecta esa obra con otra obra, hay que ver pendientes, con lo cual nosotros creemos que la iniciativa privada sumada al acompañamiento del municipio creo que vamos a poder avanzar bastante”.
Finalmente, el edil hizo referencia al intendente Leonardo “Lalo” Stelatto al señalar: “Y de paso nosotros tenemos una herramienta más y cuando vamos a un barrio y los vecinos nos dicen ‘ustedes tienen que pedir que Lalo nos haga el asfalto’, lo que podemos hacer es decir ‘mire vecino, apoyemos el libre mercado, se juntan todos ustedes, hacen este fondo y entonces Lalo y la Municipalidad va a estar obligado a ejecutar la obra’”.
Concejal de LLA presentó proyecto para prohibir a los “trapitos” en Posadas
Posadas
Se desprendió mampostería del sexto piso de un edificio en el centro posadeño
El tránsito sobre la calle San Lorenzo, entre Bolívar y San Martín, debió ser interrumpido esta mañana, como así también el paso de peatones, debido al desprendimiento de mampostería desde un sexto piso de un edificio.
El hecho fue reportado este martes y al lugar acudió el personal de la División Motorizada, de la Unidad Regional I, quienes preservaron la escena y solicitaron la intervención de agentes de Bomberos.
Los uniformados constataron el desprendimiento de mampostería desde un sexto piso, lo cual generó caída de escombros hacia la vereda y cinta asfáltica, poniendo en riesgo casuales transeúntes y vehículos estacionados.
Afortunadamente, la situación no provocó heridos, aunque por seguridad se interrumpió el tránsito y se colocaron fajas de protección en la vereda hasta tanto los efectivos intervinientes culminaron con el relevamiento del lugar para establecer si el riesgo continúa latente.

La mampostería se desprendió de un balcón del sexto piso.
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