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Agrotóxicos: incautación en la frontera seca pasó de 3.000 a 1 millón de reales en un año

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agrotóxicos frontera
De La Finca

El vino continúa siendo el producto estrella del contrabando en la frontera seca entre Bernardo de Irigoyen y Dionisio Cerqueira y Barracao, Brasil, pero los últimos informes estadísticos elaborados en el país vecino arrojaron otro dato que enciende las alarmas: el exponencial aumento del tráfico ilegal de agrotóxicos, pasando de 3.000 reales incautados en productos de este tipo en 2021, a más de 1 millón en 2022.

El dato surge del último reporte estadístico confeccionado por la Receita Federal de Dionisio Cerqueira, organismo similar a la Afip-Aduana en Argentina, cuya jurisdicción abarca desde Capanema -limítrofe con Comandante Andresito- y Porto Soberbo, frente a El Soberbio.

En diálogo con La Voz de Misiones, Mark Tolemmache, la máxima autoridad de dicho organismo, explicó que en 2022 se incautaron 38.500.000 reales en productos de contrabando en su área de intervención, mientras que en 2021 la cifra fue 29,8 millones, por lo cual el aumento fue de aproximadamente 30%.

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En ese marco, resaltó que el vino sigue erigiéndose como la mercancía más deseada, aunque en 2022 las incautaciones de la bebida argentina al otro lado de la frontera se redujeron un 3% en relación al año anterior.

Mark Tolemmache es el delegado de la Receita Federal en Dionisio Cerqueira.

Sin embargo, del informe anual emergió otro dato que llama la atención, enciende alarmas y preocupa por el riesgo sanitario y ambiental que pude conllevar. Se trata del tráfico ilegal de fertilizantes, herbicidas y otros agrotóxicos similares, cuya manipulación sin las medidas de seguridad adecuadas pueden tener consecuencias letales.

“Lo que me causa un poco de miedo es que el agrotóxico es un producto que está creciendo en forma crítica, entonces no sé si en 2023 no tendremos más agrotóxicos. Tenemos que ajustar un control sobre ese producto”, evaluó el funcionario brasileño.

“Algunos son muy peligrosos para la salud porque el problema es que, si no se manipula este producto con seguridad, puede llevar a la muerte a las personas y es muy peligroso tanto para brasileros como para argentinos”, advirtió el delegado.

El propio Tolemmache puso en cifras los números que le generan miedo. Según explicó a LVM, en 2021 se secuestraron 3.000 reales en agrotóxicos, pero en 2022 la mercadería de este tipo quitada de circulación en su jurisdicción alcanzó un avalúo superior al millón de reales, lo que representa un aumento de más del 333.000%.

El entrevistado calificó a los agrotóxicos como el producto de contrabando que mayor lucro deja en la actualidad, teniendo en cuenta las restricciones existentes en el comercio internacional para la compra de insumos como consecuencia de la guerra en Ucrania y otros factores.

“Las maniobras de contrabando cambian cuando la situación económica cambia, ahí se modifica el producto. Los criminales sólo miran las ganancias, después no importa si trabajan con droga, con cigarrillos, con bebida o con agrotóxicos”, señaló mientras recorría con LVM los depósitos de incautaciones de la Receita, ubicada a escasos metros del puesto de migraciones en Irigoyen.

Bidones y tanques donde se puede traficar tanto agrotóxicos como combustible.

Tolemmache detalló que los valores de los productos incautados en la frontera pueden tener un sobreprecio de hasta cinco veces más puestos en destino o en ciudades más alejadas al límite con Argentina.

Para el funcionario, esta cuestión es un objetivo claro a atender y combatir en 2023: “Es un producto que se puede identificar claramente su logística, porque se tiene que vender en zonas donde hay agricultura”.

“Entonces cuando se observe una carga grande hacia la frontera, donde no hay plantaciones de nada, entonces es claramente un producto que se va a destinar para el contrabando. Esto necesitamos sensibilizar a las autoridades argentinas para profundizar los controles en esto”, sostuvo el director de la Receita Federal.

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Paraguay autorizó balsa con Puerto Libertad y esperan resolución de Argentina

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Balsa

El gobierno paraguayo autorizó este miércoles el funcionamiento de un servicio de balsa entre las localidades de Domingo Martínez de Irala, en el vecino país, y Puerto Libertad, en la provincia de Misiones.

La Dirección General de la Marina Mercante del vecino país emitió la disposición N° 3/2023, “por la cual se autoriza a la empresa Macuco Ecoaventura y Navegación S.A. para prestar servicio de transporte fluvial transversal fronterizo de conformidad a las condiciones generales establecidas en el convenio sobre transporte fluvial fronterizo de pasajeros, vehículos y cargas, además de la ley 368/72, entre las localidades de Puerto Domingo Martínez de Irala, Paraguay y Puerto Libertad, Argentina”, según reza el documento.

Asimismo, otorga a la empresa un plazo de 60 días para el registro de la embarcación que prestará el servicio, y pide comunicar vía la Cancillería Nacional paraguaya a las autoridades argentinas para su reciprocidad conforme al convenio fronterizo en vigencia.

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“Se trata de un paso muy importante. Es largo el protocolo y ahora ya está todo en lo que al lado paraguayo corresponde. Ahora depende del gobierno argentino. Paraguay ya autorizó a la empresa que va a operar y que hemos gestionado”, explicó el cónsul paraguayo en Puerto Iguazú, Magno Álvarez, entrevistado por el sitio de noticias La Clave, de Ciudad del Este.

“Con mucha satisfacción recibí la más grata noticia, de la autorización oficial de la Marina Mercante del Estado, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, para el cruce fluvial fronterizo vía balsa entre el municipio de Domingo Martínez de Irala y Puerto Libertad”, dijo el diplomático.

La localidad de Domingo Martínez de Irala, en Paraguay.

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Desde el 1 de febrero se podrá cruzar a Brasil por el paso San Antonio

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paso San Antonio

A partir del 1 de febrero se podrá viajar a cualquier punto de Brasil por el paso San Antonio, cuyo puente internacional con la localidad brasileña Santo Antonio do Sudoeste, hoy solo está habilitado como paso vecinal fronterizo, ya que el vecino país no dispone allí de delegaciones migratorias.

“Años de lucha para que sea una alternativa más, como Rosales o Bernardo de Irigoyen”, destacó en declaraciones periodísticas el intendente local Fausto Rojas.

Hasta ahora, solo el lado argentino contaba con puesto migratorio, en la cabecera del puente en San Antonio, mientras que del lado brasileño, en Santo Antonio, no podía tramitarse el ingreso al país. Debido a esta situación, no se podía continuar el viaje a otro punto del país vecino, como las playas.

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“La noticia está muy buena, es real”, dijo a La Voz de Misiones Isaías Machado, vocero de la intendencia local.

El funcionario informó que el 1 de febrero se realizará un acto oficial en la cabecera brasileña del puente internacional, donde participarán autoridades locales, provinciales y nacionales, de ambos países.

Asimismo, Machado destacó que el puente que une su localidad, en Misiones, con su homóloga brasileña, en el Estado de Paraná, “es el primer puente fronterizo entre Argentina y Brasil” que se construyó en la provincia.

“La aduana argentina, acá en San Antonio, siempre estuvo habilitada para el turismo. El único problema a siempre fue del lado brasileño, que nunca fue habilitado y ahora van a habilitar”, explicó.

Algo similar ocurría con el paso Rosales, en San Pedro, que ahora volvió a abrir su oficina migratoria del lado brasileño para los turistas que buscan ahorrar kilómetros hacia la costa del océano Atlántico.

Desde Santo Antonio es posible viajar a otros puntos de Paraná, como Curitiba y Cascabel, y del estado de Santa Catarina, como Florianópolis y Camboriú, y conectar hacia otros destinos en Brasil.

Desde Santo Antonio es posible conectar con distintos destinos en Brasil.

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Puente: secuestran 12 autos paraguayos que llevaban $25 millones en combustible

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puente

En el puente internacional San Roque González de Santa Cruz, la Dirección General de Aduanas-Afip secuestró ayer doce automóviles de origen paraguayo que contrabandeaban combustibles hacia el otro lado de la frontera.

Según informaron desde el organismo, dirigido por Guillermo Michel, tras una investigación, detectaron que ciertos vehículos con matrícula del país vecino estaban cruzando el viaducto con una frecuencia de hasta seis veces por día.

Los agentes fiscalizadores identificaron los números de las matrículas y, cuando los rodados señalados volvieron a presentarse en el paso fronterizo, los aduaneros los sometieron a controles exhaustivos.

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De esa forma, descubrieron que los automóviles contaban con tanques de combustible modificados, con sistemas de extracción que no eran los originales de fábrica, por lo cual se presumió que la intención detrás de la gran cantidad de cruces diarios era el contrabando de carburantes.

Asimismo, se explicó que los conductores de estos vehículos pretendían salir y entrar al país a través de los carriles del puente asignados al turismo.

En tanto, Aduana secuestró los vehículos involucrados por infracción al régimen de equipaje, debido a que el combustible no es una mercadería admitida por esa vía.

El valor de la mercadería incautada en el procedimiento asciende a los 25 millones de pesos, señalaron desde la organización.

Puertos de carga

También en el paso fronterizo que conecta la localidad misionera de Puerto Iguazú con Foz de Iguazú, en Brasil, se recrudece el contrabando de nafta.

Allí, personal aduanero asignado al control de salida encontró que una van paraguaya llevaba escondidas 25 botellas de gaseosa con 50 litros de nafta súper y tres bidones con 90 litros de gasoil. Los envases estaban escondidos debajo de los asientos, o bien sobre ellos, tapados con una manta.

En la misma jornada, una requisa de rutina realizada sobre un segundo vehículo -también de matrícula paraguaya- descubrió quince botellas de gaseosa con 29 litros de nafta súper, las cuales estaban ocultas entre los accesorios del equipo de sonido del automóvil.

En ambos procedimientos, a diferencia de lo ocurrido en los del puente de Posadas, se secuestraron las botellas de combustible y no los automotores, debido a que el valor de mercadería secuestrada arrojó 52.194 pesos.

Por otra parte, en Puerto Rico, agentes de la División Comando Radioeléctrico interceptaron sobre la calle Verbo Divino un Ford Fiesta y, al requerirle las documentaciones al conductor, notaron vapores inflamables que prevenían de la parte inferior del rodado, tras lo cual observaron que el líquido se vertía en el asfalto.

Por ello, le solicitaron al automovilista la apertura del baúl, donde notaron también que transportaba bidones con combustible, los cuales no estaban homologados.

Por esta razón, el magistrado interviniente ordenó que el automotor sea secuestrado junto con el combustible y que al conductor de 31 años se le labre el acta de infracción correspondiente.

Más allá de la infracción aduanera, el eje principal de estos controles es prevenir el peligro latente que representa el paso de combustible en envases contenedores no homologados y las altas temperaturas en esta época.

Este modus operandi de agregar tanques de combustible extras en los vehículos para poder trasportar esta sustancia inflamable, para luego venderla, es una actividad muy recurrente y sumamente peligrosa para los conductores como la de terceros, debido no solo a las posibilidades de ignición, sino que la inhalación de los vapores de estos productos son altamente nocivos para la salud.

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