Ambiente
El 60% de las tomas de agua del NEA con problemas por la bajante de ríos
Gran parte de las 35 tomas de agua para consumo humano existentes en la región nordeste sufrieron problemas por la bajante de los ríos Paraná, Paraguay, Iguazú y afluentes, e incluso los nuevos equipos o medidas dispuestas como emergencia también registraron inconvenientes operativos.
El estudio abarcó 35 tomas de agua existentes en las provincias de Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa y Santa Fe, que abastecen a 73 localidades. Según un relevamiento realizado por el Ing. Rohrmann, docente-investigador de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Nordeste, (Unne). Resaltó la necesidad de acuerdos a nivel de cuenca hídrica del Plata.
El Ingeniero Rohrmann disertó en el marco de las “XI Jornadas de Divulgación Científica y Tecnológica de la Facultad de Ingeniería de la Unne, en la que presentó un relevamiento sobre la situación de las tomas de agua en el nordeste argentino debido a la bajante histórica de los ríos Paraná y Paraguay.
De las tomas, 25 se ubican sobre los ríos Bermejo, Paraná y Paraguay, 8 en ríos afluentes y dos tomas subterráneas.
“El 60% de las tomas sufrieron problemas de abastecimiento” resaltó el profesional de la Unne, docente de las cátedras de “Hidrología” y “Riego y Drenaje” de la carrera de Ingeniería Civil.
Señaló que al estar la región nordeste en la parte más húmeda del país, “llama aún más la atención el impacto en las tomas de agua por la bajante hídrica excepcional y en el abastecimiento a la población involucrada”.
Recordó que se está en una situación de niveles bajos de agua que es propia de la primera parte del siglo pasado, cuando el río en Barranqueras (Chaco), antes de 1970, tenía un promedio de alturas mínimas de 0,85 cm, promedio que desde 1970 pasó a 2,14 cm por fenómenos diversos como cambios en los usos del suelo, aumento de precipitaciones, represamientos y otras acciones humanas.
En particular, aclaró que “si no existiesen las represas estaríamos con valores mucho más bajos aún” en relación al aporte que las represas están haciendo para atenuar la bajante en la región al liberar agua de sus embalses.
Respecto a la situación de las tomas de agua, indicó que tuvieron problemas muchas de las tomas existentes, y en muchos casos también registraron fallas las tomas de aguas dispuestas como emergencias, así como distintas medidas alternativas implementadas como dragados y corrida de lugar de la ubicación original de las tomas.
A esto se suma un menor caudal captado, mayor tiempo de potabilización, mayores costos de tratamiento, que se sintetizan en menor aporte de agua potable a la población involucrada.
Las Tomas en Misiones
En la provincia de Misiones, en Puerto Iguazú, donde faltó agua potable en 2020 y 2021, quedó la toma en el aire. Se colocaron bombas auxiliares entregando 20% del servicio normal.
Tuvieron que racionalizar el agua en El Dorado y Puerto Piray durante este año, y se paralizó el acueducto del río Paraná en Jardín de América.
Localidades como Candelaria y Posadas no tuvieron problemas al tomar agua desde el embalse de la represa de la Entidad Binacional Yacyretá.
En Corrientes y el resto del Nea
En la provincia de Corrientes, en la localidad de Ituzaingó, ubicada al lado de la represa más grande de Argentina, se registraron problemas de abastecimiento durante este año. La nueva toma de Ituzaingó tuvo problemas por poca agua y presencia de sedimentos.
En Itá Ibaté se tuvo que recurrir a obras de dragado en el 2020, en Itatí hubo faltante de agua potable el año pasado, con distribución de agua por personal de bomberos, y en Paso de la Patria se anunció este año la realización de obras para mejorar la provisión de agua potable.
En la ciudad de Corrientes se tuvieron que colocar bombas auxiliares desde el 2020 como complemento a las tomas fijas.
En las ciudades de Goya y Esquina este año se tuvieron que mover de lugar las tomas de agua.
En la provincia de Formosa, en Clorinda, sobre el río Paraguay, el año pasado faltó agua potable y se tuvo que paralizar la planta de tratamiento en construcción.
En Formosa Capital la toma existente, de pocos años de instalación, quedó en el aire y se tuvo que instalar una nueva toma auxiliar en el 2020, que abasteció un 30 % del volumen normal.
En la provincia de Chaco, en Sauzalito este año reubicaron la toma sobre el río Bermejo, y en la localidad de Pintado – Wichí -Nueva Pompeya, la toma quedó en seco por sedimentación y se tuvo que hacer dragado en el 2020.
En Juan José Castelli también la toma de agua del puente Lavalle tuvo el mismo problema, y se hicieron dragados en 2020 y 2021.
Sobre el río Paraguay, en Puerto Bermejo, la toma quedó destruida por erosión del río en 1985.
En el Área Metropolitana del Gran Resistencia, en riacho Barranqueras se pusieron bombas auxiliares en el 2020.
Además se tuvo que acelerar el proyecto de Segundo Acueducto sobre el río Paraná, a la altura del puente Manuel Belgrano, con un nivel proyectado de 41,55 m IGN, que según el Ing. Rohrmann debería redefinirse pues es una altura muy cercana al nivel mínimo alcanzado. “Con ese valor proyectado en las tomas para el Acueducto ya estaríamos en problemas”.
En la provincia de Santa Fe, En Reconquista la toma nueva sobre el río Paraná no tuvo problemas, y en la ciudad de Santa Fe, en el riacho Santa Fe y Arroyo Colastiné, se registraron problemas de salinidad y este año se colocaron bombas auxiliares en el Aº Colastiné.
En el caso del Acueducto Centro Oeste, sobre el río Coronda, que abastece a diez localidades, el ENRESS (ente regulador) desaprobó este año la entrega de agua por salinidad, por lo que se repartieron bidones y se aconsejó captar agua subterránea.
A tres semanas del atropellamiento que acabó con la vida de un cachorro de yaguareté registrado sobre la ruta nacional 12 en Puerto Iguazú, la empresa de turismo para quien trabaja el chofer identificado como responsable del siniestro abonó hoy una multa de 20 millones de pesos por el hecho.
La novedad fue informada esta tarde por el propio gobernador Hugo Passalacqua, quien a través de su cuenta de X destacó “la responsabilidad social” de la empresa misionera que es propiedad de la familia Berro y que cuenta con una trayectoria de más de 30 años ofreciendo servicios turísticos en Puerto Iguazú.
“A pesar de que el incidente del día 2 de octubre, en el que se perdiera la vida de una yaguareté, fue fortuito, se ha presentado espontáneamente a Ecología a pagar una multa ejemplar e inédita de $20.000.000 debido a la gravedad del hecho”, señaló el mandatario provincial en su publicación.
Ya cumplimentadas todas las diligencias, destaco la responsabilidad social de la empresa misionera de turismo de la familia Berro, de Puerto Iguazú, que a pesar de que el incidente del día 2 de octubre en el que se perdiera la vida de una yaguareté fue fortuito, se ha presentado…
— Hugo Passalacqua (@passalacquaok) October 21, 2024
Atropellamiento e investigación
El trágico episodio se registró el 2 de octubre pasado, sobre la ruta nacional 12, a la altura de la reserva Puerto Península, poco antes de llegar a Iguazú y en una zona donde la velocidad máxima se restringe a 60 kilómetros por hora.
El automovilista involucrado en el suceso escapó de la escena y recién fue identificado días después, gracias a un vecino de Eldorado que ese día circulaba por la misma ruta y presenció el atropellamiento.
En su declaración, el hombre contó que ese miércoles 2 de octubre por la tarde viajaba por la ruta nacional 12 respetando las restricciones establecidas y que delante suyo iba una combi turística que tampoco circulaba a muy alta velocidad.
Fue así que, en determinado momento, un animal que no supo reconocer a simple vista salió de manera intempestiva a la ruta, impactando contra la combi y quedando a un costado de la arteria.
A diferencia del vehículo protagonista del siniestro, el testigo agregó que tras el hecho detuvo su vehículo y al bajar comprobó que el animal atropellado se trataba de un cachorro de yaguareté.
“El hombre contó que era imposible evitar el impacto. Él dijo que el animal salió corriendo hacia la ruta, como escapando de algo. Después tuvo miedo de contar todo, pero finalmente se animó”, señaló en ese entonces una fuente de LVM.
Otro condicionante que agregó el testigo fue que al momento del hecho la visibilidad en la zona era reducida como consecuencia de una pequeña tormenta, con niebla, lloviznas y relámpagos.
Los datos aportados permitieron identificar al conductor implicado, ya que no solo brindó la patente de la combi, sino también describió el ploteado del rodado, el cual correspondía a la empresa Caracol.
La compañía, de largos años de trayectoria y máximas certificaciones internacionales, fue notificada de los alcances de la investigación el viernes 4 por la mañana, tras lo cual se puso a entera disposición de la Justicia para colaborar en todo lo que fuese necesario.
En ese punto, informaron que todas las unidades que forman parte de su flota de vehículos cuentan con un mecanismo de fábrica que limita el máximo de velocidad en 80 kilómetros por hora.
Ahora, casi tres semanas después de todo el proceso abierto, la empresa decidió cubrir la multa impuesta y abonó $20 millones ante las autoridades del ministerio de Ecología.
Identificaron al conductor acusado de atropellar a un yaguareté en Iguazú
La localidad de Campo Grande inauguró ayer su flamante Guarda Ambiental, una patrulla de inspectores dedicados exclusivamente al cuidado del medioambiente que se erige como la primera en su tipo en toda la provincia y marca, además, un hito a nivel país en relación a políticas de proteccionismo ecológico.
La Guarda Ambiental se trata de un cuerpo municipal que entre sus diversas funciones esenciales incluye: la vigilancia del cumplimiento de normativas ambientales, la realización de inspecciones en áreas naturales protegidas y espacios públicos, el control de incendios forestales, la elaboración de campañas de concientización, la planificación de tareas de prevención, además de la gestión de denuncias y el ladrado de infracciones.
La inauguración y puesta en funcionamiento del cuerpo municipal se realizó ayer por la tarde, en un acto realizado frente a su base estratégicamente ubicada en la intersección de la ruta nacional 14 y la ruta provincial 8, que pasa por enfrente del parque industrial, otra de las grandes apuestas de la gestión encarada por el intendente Carlos “Kako” Sartori.
“Estamos felices de poder conmemorar este día tan importante, el de poner en funcionamiento esta guarda con un equipo interdisciplinario muy comprometido con el cuidado del medioambiente en nuestra comunidad”, destacó el jefe comunal, al tiempo que resaltó que la nueva entidad colaborará también con otros organismos provinciales tales como los ministerios de Cambio Climático y Ecología, además de policías y bomberos.
Carlos “Kako” Sartori, intendente de Campo Grande, hace punta en la provincia en materia de políticas ambientales.
En esa línea, Sartori ponderó que la puesta en funcionamiento de la Guarda Ambiental se enmarca en una serie de iniciativas enfocadas en el medioambiente, entre los que se destacan acciones de economía circular y el proyecto del Parque Central de los Humedales. “Queremos concretar la clasificación de residuos en nuestra localidad, implementándola primeramente en tres barrios para la nueva planta que está en proceso de construcción”, adelantó.
De la presentación también formó parte el secretario general de la Red Argentina de Municipios contra el Cambio Climático, Ricardo Bertolino, quien calificó el acto como “un hecho trascendental” y distinguió a Campo Grande como uno de los líderes en la red entre los 300 municipios que forman parte del instrumento.
Entre los invitados también estuvieron el presidente de la asociación civil Guardas Ambientales de Buenos Aires, Facundo Celasco; la ministra de Acción Cooperativa, Liliana Rodríguez; el subsecretario de Gobierno, Daniel Behler; el subsecretario de Desarrollo Forestal, Juan Gauto; el subsecretario de Ordenamiento Territorial, Lucas Russo; la diputada provincial, Astrid Baetke; entre otros funcionarios e intendentes de localidades vecinas.
La Guarda Ambiental está integrada por un equipo interdisciplinario.
Guarda Ambiental
La Guarda Ambienta cuenta con una patrulla y está compuesto por un coordinador, inspectores ambientales, personal administrativo y voluntarios. Los requisitos para formar parte del equipo incluyen ser mayor de edad, residir en Campo Grande y contar con un título relacionado con el medio ambiente o experiencia comprobable en el área.
Para los voluntarios, se solicitará ser mayor de 16 años y presentar certificados de aptitud física, residencia y buena conducta, además de demostrar idoneidad en tareas de protección ambiental mediante cursos de capacitación. La financiación de la Guarda Ambiental provendrá de asignaciones presupuestarias del municipio, multas impuestas por infracciones ambientales y subvenciones de entidades públicas y privadas.
Entre sus atribuciones, se destaca la capacidad de imponer sanciones y multas por infracciones, clausurar temporalmente instalaciones que representen un riesgo grave y trabajar junto a fuerzas de seguridad en operativos conjuntos.
La financiación del cuerpo provendrá de asignaciones presupuestarias del propio municipio, multas impuestas por infracciones ambientales y subvenciones de entidades públicas y privadas.
Un vecino de Eldorado fue testigo del atropellamiento mortal de un cachorro de yaguareté ocurrido el miércoles de la semana y aportó datos clave que permitieron identificar al chofer de una empresa de servicios turísticos como el responsable del trágico episodio.
De acuerdo a lo consignado por fuentes consultadas por La Voz de Misiones, el testigo clave se presentó el pasado jueves a una comisaría de Eldorado para denunciar que había presenciado el momento exacto del atropellamiento del yaguareté, hecho que ocurrió sobre la ruta nacional 12, a la altura de la reserva Puerto Península, poco antes de llegar a Puerto Iguazú y en una zona donde la velocidad máxima se restringe a 60 kilómetros por hora.
En su declaración, el hombre contó que ese miércoles por la tarde viajaba por la ruta nacional 12 respetando las restricciones establecidas y que delante suyo iba una combi turística que tampoco circulaba a muy alta velocidad.
Fue así que, en determinado momento, un animal que no supo reconocer a simple vista salió de manera intempestiva a la ruta, impactando contra la combi y quedando a un costado de la arteria.
A diferencia del vehículo protagonista del siniestro, el testigo agregó que tras el hecho detuvo su vehículo y al bajar comprobó que el animal atropellado se trataba de un cachorro de yaguareté.
El ejemplar de yaguareté atropellado el miércoles pasado tenía seis meses de edad.
“El hombre contó que era imposible evitar el impacto. Él dijo que el animal salió corriendo hacia la ruta, como escapando de algo. Después tuvo miedo de contar todo, pero finalmente se animó”, señaló una fuente de LVM.
Otro condicionante que agregó el testigo fue que al momento del hecho la visibilidad en la zona era reducida como consecuencia de una pequeña tormenta, con niebla, lloviznas y relámpagos.
La declaración fue incorporada a la causa y la investigación ahora está en manos del Juzgado de Instrucción Uno de Eldorado, a cargo de la recientemente designada magistrada María Laura Rodríguez.
Identificado
Los datos aportados permitieron identificar al conductor implicado, ya que no solo brindó la patente de la combi, sino también describió el ploteado del rodado, el cual correspondía a la empresa Caracol.
La compañía, de largos años de trayectoria y máximas certificaciones internacionales, fue notificada de los alcances de la investigación el viernes por la mañana, tras lo cual se puso a entera disposición de la Justicia para colaborar en todo lo que fuese necesario.
En ese punto, informaron que todas las unidades que forman parte de su flota de vehículos cuentan con un mecanismo de fábrica que limita el máximo de velocidad en 80 kilómetros por hora.
El gobierno misionero, que había ofrecido una recompensa de $2 millones por información, también fue notificado de todas las novedades y ahora resta determinar de qué manera continuarán tanto el expediente penal, como la causa administrativa que podría derivar en una severa multa para el conductor involucrado.
Se prevé que en las próximas horas haya un comunicado oficial con todas las precisiones del caso.
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