Provinciales
La burocracia de Prefectura en el control de buques frena la actividad fluvial
Los informes técnicos, la demora en la tramitación de expedientes y la metodología de trabajo de la fuerza atentan contra las fuentes de trabajo en los ríos interiores.
POSADAS. La demora en la inspección y otorgamiento de la autorización técnica para que los buques y embarcaciones puedan navegar genera malestar entre armadores, profesionales, navegantes y empresarios que se ven imposibilitados de desarrollar sus tareas, en algunos casos, hasta por 180 días.
Los afectados apuntan directamente a la Prefectura Naval Argentina (PNA), que es la encargada de regular la actividad naval y náutica en el país a través de la Policía de Seguridad de la Navegación (Polinave), órgano que aprueba las condiciones técnico-operativas de las embarcaciones.
La Polinave es la que finalmente debe expedir el Certificado de Navegación que otorga idoneidad al buque para el cumplimiento de funciones con los denominados Elementos Técnicos de Juicio (ETJ), en cada una de las jurisdicciones de la fuerza, en este caso en Misiones.
Sin embargo, desde hace algún tiempo, la autoridad comenzó a exigir los ETJ a los buques mercantes de navegación marítima o fluvial, a fin de contar con información necesaria en caso de accidentes como colisiones, hundimientos e incendios a bordo.
Prefectura, una máquina de impedir
Una de las marañas de la burocracia que afecta al sector está centrado en que la exigencia de los ETJ se aplica también a los buques de más de 90 años de antigüedad y que en mayoría integran el padrón mercante fluvial, pero que no figuraban en los archivos.
A raíz de esa situación, la PNA exigió a los armadores la actualización de la documentación requerida, pero pronto se generalizó la Prohibición de Navegar expedida por la autoridad ante la imposibilidad de presentar los papeles, en casos de buques con más de 70 años de funcionamiento con permisos de la misma fuerza.
La consecuencia inmediata fue una catarata de presentaciones para la “actualización de ETJ”, lo cual desbordó a la División Técnica Naval, desatándose una espiral de demoras en las resoluciones, con el agravante de que los buques deben permanecer en puerto y con prohibición de navegar.
Como contrapartida, ante la acumulación de expedientes, a las demoras les siguió una llamativa celeridad que se caracterizó por una innumerable cantidad de análisis con resultados negativos, ya que se basó en cuestiones cuantitativas y no cualitativas del estado técnico de la embarcación.
Esa operación, además de incrementar el tiempo de inactividad de las embarcaciones, derivó en resultados erróneos que después debieron ser enmendados, dejando en evidencia lo ineficaz del método elegido y en perjuicio de la actividad.
Demoras de hasta 180 días
Un parámetro del problema provocado por la burocracia en cuestión resulta palpable si se tiene en cuenta que, desde el ingreso por mesa de entradas de un expediente hasta la resolución de la División Técnica Naval, pueden transcurrir hasta 180 días.
“En ese lapso el buque continúa amarrado y sin poder operar. Y ni hablar si el trámite en cuestión, o cualquier otro, se origina en alguna de las jurisdicciones de la Prefectura, ya que es evidente que existe una fuerte desconexión entre Buenos Aires y el interior a la hora de iniciar una gestión”, explica un empresario misionero cuyos barcos están parados en los puertos de San Ignacio y Eldorado sin poder trabajar.
“La reserva de los nombres de los empresarios y técnicos armadores es porque todos debemos volver a hacer trámites a la misma oficina. Pero algo tiene que cambiar”, reclamó otro empresario con su buque amarrado en el puerto de Santa Ana.
La lentitud de los trámites parece abonada por la “escasa cantidad de técnicos y, por lo tanto, desbordado en forma permanente mientras se privilegian los mandatos a la distancia de Buenos Aires o en forma dubitativa, debido al desconocimiento de las realidades regionales”, señaló el técnico armador consultado.
Grandes perjuicios
El cuadro descrito, pero desconocido desde el centralismo, “se traduce en perjuicios considerables a la navegación fluvial por ríos interiores, ya que gran parte de las embarcaciones responden a pequeñas pymes o emprendedores de recursos limitados que tienen ahí su medio de vida”, analizó otro empresario del sector de la navegación que mantiene en pie su estructura merced a la gran flota de camiones para transportar arena.
Una alternativa para la problemática planteada por la tramitación de los ETJ o documentaciones similares podría ser el requerimiento gradual por parte de la autoridad, con plazos que no incidan en la actividad que realiza el buque, en los casos que corresponda la actualización.
A pesar de la gravedad de la situación, en el centro de la escena quedan los profesionales o los armadores, “mientras la Prefectura pareciera que no asume su responsabilidad, ya que se encuentra envuelta en una tarea burocrática que atenta contra la subsistencia de la actividad y, en consecuencia, contra la fuente de trabajo de miles de personas”, concluyó el análisis.
Provinciales
Familias aguardan respuestas a cuatro meses de ser desalojadas en Wanda
Las familias que sufrieron un desalojo en julio pasado, con destrucción de sus cultivos y hasta el incendio de viviendas, reclaman que a cuatro meses del hecho y tras alrededor de cinco reuniones pactadas con el municipio, continúan sin respuestas ante la necesidad de un espacio donde habitar.
En ese marco, junto a integrantes del Grupo de Lucha por el Derecho a la Tierra, conformado por diversas organizaciones populares en defensa de los derechos humanos, varios productores y comunidades, realizaron una reunión con la intendenta Ingrid Romina Faccio y el vice intendente de Wanda para solicitar un lote de tierra que les permita trabajar y vivir en ella.
La reunión tuvo lugar el 16 de octubre, pero no lograron resolver el caso, aunque los damnificados no cesaron el reclamo. Luego de varias solicitudes de diálogo municipal y provincial, hoy martes concretaron otra reunión, sobre la que Norma Segovia, aseguró a La Voz de Misiones que “no dieron respuesta”.
“Nos dijeron que no hay respuesta del municipio y nosotros le respondimos que vamos a volver a nuestras tierras porque nos están pidiendo la casa donde estamos transitoriamente y tenemos que desalojar el domingo 10 de noviembre. Ya pasaron cuatro meses del incendio de nuestras casas y seguimos sin respuestas”, dijo en alusión a las viviendas de madera que habitaban en un predio lindante a un área que correspondería a la empresa Arauco.
A su vez, reprochó la actitud de las autoridades municipales, quienes no le permitieron ingresar a la oficina junto a otras dos personas que la habían acompañado para asesoramiento personal.
“Queremos una respuesta que sepa resolver la concesión de un lote de tierra en reposición por lo destrozado y despojado por medio del desalojo realizado el mes de julio del corriente año”, completó Segovia.
Ante la falta de soluciones, para el día lunes 11 de noviembre convocaron a las organizaciones, y la ciudadanía en general, a que acompañen la realización de un “mandiocazo en defensa de las familias desalojadas y de la tierra en manos de las y los trabajadores misioneros”.
El caso
El pasado viernes 5 de julio en horas de la mañana, la Policía irrumpió en un grupo de viviendas ubicadas en Colonia Gobernador Lanusse, zona aledaña al paraje San Lorenzo 2 de Wanda, para proceder al desalojo de las familias productoras Garcete, López y Woronobis, con el incendio de sus inmuebles y la destrucción de pertenencias.
La medida fue ejecutada por la jueza de Paz de Wanda, Yngridt Radke, en el marco de una causa por desahucio procedente del Juzgado Civil Comercial y Laboral de Puerto Iguazú, en la que interviene como demandante la empresa Arauco Argentina.
El procedimiento no culminó allí dado que, debido a la resistencia ofrecida, terminaron siendo detenidos Eduardo Garcete (36), Favio Garcete (34), Cristian Garcete (29) y Norma Segovia (41), además de dos menores. Todos ellos quedaron a disposición del magistrado Martín Brites, del Juzgado de Instrucción Tres de Iguazú, por los delitos de “desobediencia judicial y resistencia”, hasta que fueron liberados 48 horas más tarde.
Destruyeron e incendiaron viviendas de productores en un desalojo en Wanda
Provinciales
Diputado denunció loteo de tierras jesuíticas en San Javier
El diputado provincial por el Partido Agrario y Social (Pays), Cristian Castro, presentó una denuncia tras observar movimientos de tierra y loteos en un área que comprende el “Conjunto Jesuítico San Javier”, lo cual estaría “afectando al patrimonio cultural” y responsabilizó por lo sucedido al jefe comunal Javier Matías Vilchez.
La presentación policial tuvo lugar ayer domingo, haciendo referencia al área ubicada junto al barrio Las Misiones, donde una inmobiliaria comenzó a realizar “trabajo de limpieza y loteo de todo el terreno”, pese a ser reconocido como “patrimonio histórico y cultural de la provincia”, según consta la denuncia presentada en la comisaría local.
En su denuncia, el diputado Castro planteó que “en el lugar pude notar que había maquinaria pesada en estos días y a unos 200 metros del lugar un montículo con tierra y piedras de la reducción”.
“Responsabilizo primeramente al intendente de San Javier como responsable administrativo del municipio por habilitar el loteo, ya que frente a las reducciones se encuentra un cartel con la oferta de los terrenos”, apuntó el legislador en su presentación.
Según averiguó La Voz de Misiones, este lunes el legislador se comunicó con el ministro de Cultura, Joselo Schuap, secretarios y arqueólogos a fin de buscar soluciones ante el hecho que, a su entender, “pone en riesgo un importante patrimonio cultural”.
La situación se agrava considerando que, aunque las tierras son propiedad privada, el municipio autorizó el loteo en un sector muy próximo a las reducciones, las cuales deberían ser protegidas por la Ley 25.743 de Protección al Patrimonio Arqueológico y Paleontológico, vigente desde el año 2003.
Esta legislación define que: “El patrimonio arqueológico está conformado por los yacimientos, objetos y todos los vestigios de cualquier naturaleza que puedan proporcionar información sobre las sociedades que habitaron el país desde épocas precolombinas, incluyendo a los eventos de épocas históricas recientes y que se encuentren en la superficie, en el subsuelo o sumergidos en aguas jurisdiccionales”.
“Estos bienes son de dominio público y por lo tanto no pueden ser apropiados por ningún individuo particular”, agrega la normativa.
Tras la denuncia, se dio intervención al Juzgado de Instrucción Cinco, a cargo de la magistrada Leandro N. Alem.
Provinciales
Intendentes gestionan visita del Papa Francisco a Misiones en 2025
Más de 50 intendentes misioneros, nucleados en la Comisión de Desarrollo Estratégico e Integral de Municipios (Codeim), iniciaron gestiones para que el Papa Francisco visite la provincia en 2025, en el marco de su posible arribo al país.
Frente a esta posibilidad, los jefes comunales formularon un escrito para formalizar la invitación con las firmas de los alcaldes que integran la “región jesuítica”, integrada por San Ignacio, Corpus, Santa María y Loreto, misiva que será presentada dentro de dos semanas, para cuando tienen prevista una reunión con el Nuncio Apostólico en Argentina.
“Nosotros ya en el año 2023 habíamos enviado una carta invitándolo, pero después se suspendió la visita del Papa a la Argentina. Ahora hemos reiterado nuevamente esa nota, ya que tomamos conocimiento de que podría venir a la Argentina en el año 2025”, aseguró Carlos Sartori, presidente de la Codeim e intendente de Campo Grande en comunicación con La Voz de Misiones.
Al mencionar la importancia de la tierra colorada como posible destino, el jefe comunal detalló que “si bien están los destinos específicos -el más cercano es Santiago del Estero- estamos invitándolo por el patrimonio de la humanidad que tenemos acá, que son las emblemáticas Ruinas de San Ignacio”, haciendo referencia al legado histórico y cultural que presenta ese punto dentro de la región y por lo que cobraría mayor relevancia un intercambio con el sumo pontífice.
Y amplió: “También venimos revalorizando la peregrinación por las reducciones jesuíticas de los 30 pueblos misioneros guaraníes en forma conjunta con Brasil y Paraguay”.
Por lo pronto, afirmó: “Buscamos que venga a conocer Misiones, todavía no sabemos si será San Ignacio, Santa Ana o Iguazú, esa es una cuestión protocolar. Por ahora lo invitamos a Misiones contándole sobre lo que significan las Ruinas Jesuíticas y los hechos que se conservan a través de la provincia con un celoso cuidado”.
Y enfatizó: “Representa no sólo una cuestión turística, cultural y religiosa: esto va a congregar a miles y miles, no solo de acá, sino también de otras provincias y países cercanos”.
Para finalizar, confirmó que “estamos en contacto con secretarías y áreas cercanas al Papa, informándoles de la misiva que irá hacia el Vaticano para invitarlo”, por una gestión encaminada por la Codeim, con el acompañamiento del gobernador Hugo Passalacqua.
Agenda 2025
El pasado lunes 21 de octubre, el periodista de TN especializado en temas religiosos, Sergio Rubin, anunció que -desde el círculo íntimo del Papa- le manifestaron que Francisco tendría a la Argentina incluida en su agenda para el 2025.
Sin embargo, también agregó que le habría puesto al presidente, Javier Milei, una serie de condiciones previo a su llegada, entre ellas “que le baje el tono a sus discursos belicosos y declaraciones agresivas”.
Y agregó que sus fuentes del Vaticano: “También anticipan que (el Papa) ya tiene fecha probable y el itinerario con las provincias a las que irá, además de Buenos Aires”.
El Papa le puso una condición a Milei para visitar la Argentina el año próximo#PapaFrancisco#milei@Pontifex_es@JMileihttps://t.co/GPFMOnKTEj pic.twitter.com/JDYydIy4Aj
— Sergio Rubin (@sd_rubin) October 21, 2024
Desde su asunción al papado, Francisco visitó Brasil en el año 2013; Paraguay, Ecuador y Bolivia en 2015; Colombia en 2017; y Chile y Perú en 2018. En total, recorrió 64 países y mantiene las intenciones de cumplir con Argentina, Uruguay y Venezuela.
Una ruta jesuítica única en Sudamérica
Los municipios de la provincia, y parte de Brasil y Paraguay, se encuentran trabajando en la consolidación de una ruta jesuítica trinacional, que integre los sitios históricos de estos tres países a fin de impulsar el turismo religioso y cultural en la región.
En consecuencia, para el próximo año está prevista una asamblea, con participación de la Codeim y autoridades brasileñas en la localidad paraguaya de San Ignacio Guazú, con el objetivo de consolidar la mencionada iniciativa que ofrecería “un itinerario jesuítico único en Sudamérica”.
La Cruz de Santa Ana, en las manos del Papa
El pasado miércoles 23 de octubre, la imagen de la Cruz de Santa Ana, intervenida artísticamente por el destacado artista visual platense Carlos Ginzburg, fue donada a los Museos Vaticanos.
La obra refleja la biodiversidad y el simbolismo del lugar junto a la leyenda: “Técnica y espíritu llegando con el ascensor a la cima de la cruz, continúa a subir con tu espíritu”.
Todo comenzó cuando Hugo Romero, vinculado al arte conceptual, invitó a Ginzburg a Misiones y fue entonces que el artista manifestó un particular interés en realizar una obra en la Cruz de Santa Ana.
Luego, la propuesta de Ginzburg fue respaldada por diversas figuras provinciales, como Viviana Rovira y el entonces gobernador Oscar Herrera Ahuad, mientras que el vicegobernador Carlos Arce presidió el acto inaugural, reconociendo su relevancia simbólica.
Finalmente, la obra fue gestionada por la Fundación Valmitran y la asociación civil arteBlogarte y luego entregada al Papa Francisco en manos de Ginzburg en las últimas semanas.
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