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Green Fly, nueva empresa de taxi aéreo y escuela de vuelo de Misiones

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El Instituto Provincial de Loterías y Casinos (Iplyc) y la empresa bonaerense South American Jets formaron la sociedad anónima Green Fly, destinada a explotar un servicio de taxi aéreo y una escuela de vuelo.

La nueva firma -cuya constitución se publicó hoy en el Boletín Oficial de Misiones– se escrituró el pasado 26 de septiembre y fijó su domicilio legal en Posadas.

En el acto administrativo, el Iplyc estuvo representado por su presidente, Héctor Rojas Decut, mientras que Ernesto Casareto estuvo presente como apoderado de South Jets y fue, a su vez, nombrado como titular y presidente de la flamante compañía.

Para Green Fly SA, se estableció una duración de 99 años desde la fecha de inscripción en el Registro Público y el capital social inicial fue de 10 millones de pesos, “representado por 10.000 acciones ordinarias, nominativas no endosables de valor nominal $1.000 cada una, con derecho a 1 voto por acción”, describe el documento.

Por su parte, la bonaerense South Jets suscribió 9.100 (91%) acciones ordinarias nominativas no endosables con derecho a un voto cada una, en tanto que el Iplyc se quedó con las 900 (9%) restantes.

El objeto de la sociedad anónima será la “compra, venta, alquiler, leasing, distribución, importación, exportación, administración y/o representación de aeronaves, helicópteros, hidroaviones, y sus motores, sus equipos y sus accesorios, instrumental y partes”.

Además, podrá encargarse del “transporte aéreo regular y no regular de personas, cargas, correspondencia, traslados sanitarios, evacuación sanitaria, de carácter nacional e internacional”.

Al mismo tiempo, estará facultada para extender sus actividades a sectores complementarios del rubro, como “explotación de escuelas e instrucción de vuelo, provisión y entrenamiento de tripulación de vuelo, auxiliares de vuelo y hangares de aeronaves”.

“Podrá realizar reservas y ventas de pasajes aéreos, nacionales o internacionales; reservas, organización y ventas de charters y traslados aéreos, para lo cual podrá realizar todas las gestiones, los mandatos, consignaciones, compras, ventas, comisiones, y todo otro acto contractual de prestación y comercialización de servicios aéreos”, continúa el punteo.

Asimismo, se advierte que, en caso de practicar operaciones en el marco de servicio o concesión pública del servicio aéreo, “deberá en forma previa requerir la autorización estatal correspondiente y adecuar el presente estatuto”.

En ese marco, para dar cumplimiento de sus fines sociales, Green Fly “podrá realizar todos los actos y contratos con entidades públicas y privadas, internacionales, nacionales, provinciales o municipales, y efectuar o suscribir todo tipo de operaciones y actos jurídicos que considere necesario relacionados con su objeto social aptos para su cumplimiento, pudiendo firmar instrumentos públicos y privados”.

Taxi aéreo y escuela

Con presencia en Posadas, Puerto Iguazú, Oberá, San Ignacio y El Soberbio, hace tiempo que South American Group viene invirtiendo en el sector turístico de Misiones, ya que, entre otras firmas, administra la cadena de hoteles Bagú y la marca de cerveza artesanal Cachalote.

Ahora, con las intenciones de crear una escuela de vuelo y proyectar una carrera de formación aeronáutica, la firma busca además ofrecer un servicio de traslado aéreo de pasajeros para unir la capital provincial con las Cataratas del Iguazú y los Saltos del Moconá.

“Si hay turistas que quieren ir a Iguazú y El Soberbio, en lugar de manejar varias horas por las rutas, tendrán a disposición los aviones”, declaró Casareto en febrero de este año.

Con la división South Jets, el grupo empresario ya opera vuelos privados en Estados Unidos, España, Argentina, Brasil y El Caribe, donde apuntan a captar a turistas y empresarios de mayor nivel adquisitivo, aunque en el caso de Misiones, anunciaron que también habrá opciones más accesibles.

Las aeronaves que llegarían al aeropuerto General San Martín de Posadas serían un Embraer Phenom 100, de seis plazas, y un Beechjet 400 A, de hasta siete pasajeros: “Estamos en el proceso de habilitación”, refirió al diario El Territorio el ahora titular de Green Fly, en sociedad con el Iplyc.

“Es un servicio de taxi aéreo, no una aerolínea provincial”, aclaró en la oportunidad y añadió: “Si la demanda crece, podemos sumar más aviones e incluso con más plazas”.

“Con el aeropuerto que tiene Posadas, los hangares y toda la infraestructura disponible, pensamos en traer avionetas para que futuros pilotos comerciales sumen horas de vuelo”, precisó sobre el proyecto.

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Wanda, tasa ecoturística y reclamos: “Se perderían más de 60 puestos de trabajo”

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Wanda tasa ecoturística

La implementación de la Tasa Ecoturística Municipal generó un clima de tensión en Wanda, tras comenzar a cobrarse a los visitantes de las Minas de Piedras Preciosas. 

La medida, impulsada por la intendenta Romina Faccio, fue establecida mediante la Ordenanza N° 22/2025 y se fundamenta -según el decreto reglamentario- en “la necesidad de establecer en la ciudad de Colonia Wanda una tasa ecoturística municipal con el objetivo de promover la preservación ambiental, el desarrollo sostenible y la consolidación de una gestión turística sustentable en beneficio de la comunidad local”.

El texto oficial establece además el destino de los fondos recaudados: 75% al Fondo Municipal de Infraestructura, Mantenimiento y Preservación Ambiental; 15% al Fondo Especial para la Fiesta Provincial de las Piedras Preciosas; y 10% al Fondo de Administración, Fiscalización y Promoción Turística.

El cobro se efectúa en el acceso a los predios mineros, principal atractivo turístico de la localidad, lo que abrió el debate entre autoridades, prestadores y visitantes sobre el impacto de la tasa en la actividad.

Reclamos

En las últimas horas, la situación se tensó aún más cuando trabajadores de las minas se concentraron en los accesos a los yacimientos para manifestar su rechazo al cobro. La protesta se realizó frente a las puertas de ingreso, donde actualmente se ubican los agentes municipales encargados de percibir la tasa.

Los empleados cuestionaron además la presencia policial en el lugar, señalando que se impide el ingreso de vehículos que no abonen el tributo. Según relataron desde una de las empresas, incluso se ordena a los conductores dar la vuelta si no realizan el pago.

Ambos yacimientos resolvieron cerrar temporalmente el acceso turístico como medida de protesta. Sin embargo, el puesto de cobro continuó funcionando.

“Es como si te pusieran una garita de peaje en la puerta de tu negocio”, expresó a La Voz de Misiones Patricia Busch, una de las propietarias, al describir la situación y remarcar que, a su entender, la tasa se abona directamente sobre el ingreso a una propiedad privada.

Patricia confirmó que junto a la otra mina presentaron un recurso de amparo ante la Justicia provincial para frenar la aplicación de la tasa. “Hemos presentado una medida cautelar, en la Justicia provincial para que se determine si esto es legal o no”, sostuvo.

Además, aseguró que en al menos tres reuniones con la intendenta ofrecieron asumir el pago para evitar que se le cobre al visitante. “Nosotros pagamos la ecotasa, pero dennos un servicio. Si hay una contraprestación real, la pagamos nosotros y que no molesten al turista”, afirmó.

Riesgos

Desde el sector empresarial advierten que la caída en el flujo de visitantes ya ronda el 40%, en comparación con el mismo período del año pasado. Señalan que el turista que viaja hacia Puerto Iguazú suele ingresar a las minas como atractivo de paso y que, ante esta situación “arbitraria”, muchos optan por continuar viaje.

Actualmente, unas 100 personas dependen de manera directa de la actividad en los dos yacimientos. Sin embargo, los propietarios indicaron que, de mantenerse el esquema actual, podrían cerrar la parte turística y conservar solo la explotación minera. En ese escenario, Patricia estima que de seguir así “se perderían mas de 60 puestos de trabajo” vinculados a guías, atención al público, mantenimiento y servicios complementarios.

“La actividad minera puede seguir con menos personal, pero el turismo es lo que genera empleo y movimiento en el pueblo”, recalcó Patricia.

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Yerbateros en asamblea en Aristóbulo: “De Nación ya no esperamos nada”

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Una nueva asamblea de asociaciones, productores yerbateros y legisladores se concretó ayer por la tarde en el Salón Parroquial de Aristóbulo del Valle, luego de una convocatoria realizada por el titular del Inym, Rodrigo Correa, quien no estuvo presente.

Lo que causó mucho enojo entre los productores fue la ausencia del presidente del Inym, quien había solicitado la reunión con los productores y asociaciones, pero no ha concurrido, entonces eso generó mucha bronca”, afirmó Jorge Skripczuk consultado por La Voz de Misiones.

Desde Nación ya no esperamos nada, lo único que se puede lograr es lo que comentaba el presidente de la Federación de Cooperativas Agrícolas de Misiones (Fedecoop), Edgar Hein, respecto a los amparos que se han presentado”, añadió.

Durante la reunión, los cinco directores del Inym presentes se comprometieron a entregar una nota solicitando el cese de cosecha. Mientras que, los productores plantearon realizar una manifestación en la plaza 9 de Julio de Posadas frente a Casa de Gobierno.

Entre los diputados presentes estuvieron Héctor “Cacho” Bárbaro, Cristian Castro y Elvani Goring por el Partido Agrario y Social (Pays) y Ramón Amarilla por Algo Nuevo por la Dignidad de los Trabajadores, todos pertenecientes al arco político opositor de la provincia, por lo que también “generó inquietud” la ausencia de renovadores.

Carta a Correa

Tras el encuentro concretado en Aristóbulo, las asociaciones de productores hicieron extensivo un escrito dirigido al titular del Inym a quien cuestionaron su ausencia: “Si Usted nos hubiese preguntado, íbamos a acondicionar un espacio para ese encuentro que nuevamente decidió suspender y que para nosotros es tan importante. Y le reiteramos: no queremos comunicación por teléfono; necesitamos encuentro personal, amplio y diverso, con la participación de todas las asociaciones y por qué no, de todos los que sientan que pueden aportar a la gravísima crisis en la que nos sumergió el gobierno de la Nación”.

En este sentido, reconocieron que la crisis yerbatera surgió como respuesta a la desregulación del mercado iniciada con la firma del DNU 70/2023: “Debemos reiterar que desde que Javier Milei asumió la presidencia de la Nación, en diciembre de 2023, el sector yerbatero comenzó a transitar quizás el peor momento de su historia, un hecho reflejado sobre todo en la caída estrepitosa del precio de la materia prima y en la eliminación de normas y estructuras que garantizaban la inocuidad y calidad del producto, con impacto directo en el consumidor y por lo tanto también, en el corto y mediano plazo, en la comercialización”.

A su vez, recordaron que durante más de dos décadas, el Inym operó como una herramienta que “brindó crecimiento y desarrollo para TODOS los integrantes de la cadena yerbatera, registrando datos estadísticos y de territorialidad que permiten proyectar con eficiencia las mejoras para el sector, optimizando las condiciones de trabajo y vida de los tareferos (capacitaciones, indumentaria y nuevas tecnologías, como tijera electrónica, carritos de arrastre y guinches de carga de raídos), de los productores (asistencia técnica directa con una mirada integral y a largo plazo para yerbales sustentables y de calidad, y precios oficiales para la hoja verde), secaderos, cooperativas e industrias (aportando innovación para el uso eficiente de energía y uniformidad al producto final, financiando estudios científicos que validan a la yerba como un alimento excepcional para la salud y el bienestar, facilitando la presencia de pequeñas y grandes marcas en las principales ferias internacionales y creando en la Argentina la feria MATEAR, promoviendo competitividad, sumando consumidores), por citar algunos logros”.

Sobre el precio, añadieron que “en el año 2023, con el Inym funcionando plenamente, se llegó a pagar, al productor, por encima del valor fijado oficialmente”.

Por lo que concluyeron: “la política de desregulación provoca un criminal deterioro socio económico, le solicitamos formalmente, señor Rodrigo Correa, que gestione, desde el lugar que ocupa en la Institución y ante quien corresponda, la devolución de todas las facultades del Inym y que cese el desguace de normativa y de la estructura de la Institución, que se aceleró a partir de su presencia”.

Frenan cosecha de yerba hasta que el Inym “recupere facultades y fije precios”

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Hoy entran en vigencia los programas Ahora Escolar y Ahora Textos

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De cara a un nuevo ciclo lectivo y el inicio de las clases previsto para el 2 de marzo, el gobernador Hugo Passalacqua, lanzó los programas Ahora Escolar hasta el 13 de marzo y Ahora Textos hasta el 30 de abril.

En esta oportunidad, el sistema de descuentos que entró en vigencia este jueves, ofrecerá hasta seis cuotas sin interés y reintegros de 25% en la compra de indumentaria, calzados y textos escolares.

El mandatario provincial realizó el anuncio a través de sus redes sociales, donde detalló: “Desde el 19 de febrero vas a poder aprovechar los Programas Ahora para el regreso a las aulas”.

En su mensaje, agregó que el Ahora Escolar ofrecerá el beneficio “todos los jueves y viernes hasta el 13 de marzo, con 1 o 6 cuotas sin interés, más 25% de reintegro en indumentaria y zapatería”.

Asimismo, señaló que el Ahora Textos estará activo “todos los jueves y viernes hasta el 30 de abril con 1, 3 o 6 cuotas sin interés en libros y manuales”.

Al mismo tiempo, indicó que se pueden consultar los comercios adheridos desde este jueves 19 de febrero en el sitio web ahora.misiones.gob.ar.

Una vez más, la iniciativa impulsada por el gobierno de Misiones, en conjunto con entidades financieras (como Banco Macro), busca incentivar el consumo local mediante reintegros y financiación en cuotas sin interés, en medio de la crisis económica que atraviesa el país y no deja exentas a las provincias.

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