Provinciales

Conflicto sindical amenaza con paralizar la actividad fluvial

Publicado

hace 5 años

07/02/2022

Por

Marcelo Ameri

Un nuevo conflicto sindical amenaza con paralizar el transporte fluvial, mientras el río Paraná ve despoblarse sus aguas de buques de bandera argentina, porque apremiadas por los costos las empresas nacionales migran sus embarcaciones a Paraguay.

El conflicto se arrastra desde fines del año pasado, cuando el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu), el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, y el Sindicato de Conductores Navales (Siconara), resistió el cambio de bandera del buque “Piray Guazú”, por parte de la empresa Maruba, hecho que finalmente se concretó a mediados de enero del nuevo año, cuando una tripulación paraguaya retiró la embarcación anclada en el puerto de Corrientes.

Al mismo tiempo, los gremios doblaron la apuesta y declararon un paro de actividades reclamando a la Cámara Argentina de Arena y Piedra el pago de un plus por “productividad” para la tripulación de los buques con bodegas mayores a los 1.500 m3.

La medida de fuerza se hizo efectiva en Buenos Aires, y no alcanzó a llegar a las provincias del litoral, Entre Ríos, Corrientes y Misiones, porque la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, resolvió la conciliación obligatoria y la instalación de un canal de diálogo.

“La medida de fuerza es un reclamo genuino para preservar los puestos de trabajo, la soberanía de los ríos y el pabellón nacional, que es importantísimo para los argentinos, pero hay sectores que les molesta este tipo de reclamos”, afirmó por entonces Raúl Dardos, líder del Somu, entrevistado por el diario porteño Ámbito Financiero.

En Misiones, José Giménez, líder del Siconara y secretario general de la CGT local, defendió el plus por “productividad” y denunció una “gran evasión impositiva” en la provincia por parte de las empresas navales y areneras.

“Se miente en la capacidad de bodega de los buques”. “Se hacen tres viajes y se declara uno”, dijo Giménez a los medios locales.

El pago por “productividad” reclamado por los sindicatos refiere a una remuneración extra, de las asignaciones que ya perciben entre el salario, antigüedad y hasta un plus por viaje, lo que las empresas consideran el equivalente a lo exigido en el marco del presente conflicto.

Los gremios acataron la conciliación dispuesta por el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTES), y la situación quedó supeditada a lo que pueda resolverse en la negociación abierta entre las partes.

“Deseamos que este canal de diálogo que abre la Autoridad Laboral sea conducente a una solución satisfactoria del justo reclamo realizado, ratificando que más allá de la vocación de diálogo sobradamente demostrado de esta representación gremial, la Cámara Argentina de Arena y Piedra debe tomar conciencia de la necesidad y conveniencia de dar una respuesta positiva”, señala el comunicado de los sindicatos.

Aguas turbulentas

Para los empresarios argentinos, las demandas no tienen justificación y se producen en medio de la grave crisis económica derivada de la pandemia de covid, y de una emergencia hídrica que apenas permite la navegación.

“Por todo esto es que las empresas cambian de bandera, y hoy de cada 100 buques que navegan por el río Paraná hasta Asunción, solo 3 o 4 son de bandera argentina”, señalaron a La Voz de Misiones voceros de la cámara empresarial.

“Hay barcos con bandera de Paraguay, y también de Panamá y hasta de Costa de Marfil, que ofrecen condiciones tributarias y laborales más atractivas para las empresas”, añadieron.

“Si seguimos sumando exigencias dentro de poco no va a quedar ningún barco de bandera argentina en nuestros ríos del litoral”, afirmaron.

Los empresarios nacionales creen que los sindicatos se equivocan, y que en vez de apuntar contra las empresas deberían acompañarlos para la recuperación económica del sector.

Las declaraciones del capitán Julio González Insfrán, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, que responsabilizó de la debacle de la actividad a la presión impositiva y a la Prefectura Naval Argentina, como la instancia que más afecta el desarrollo de la industria naval, aparece en sintonía con el reclamo de las empresas.

Uno de los problemas identificados por los empresarios son las regulaciones navales que rigen en el país para la habilitación de las embarcaciones.

“La Prefectura todos los años manda un Oficial a Inglaterra, pero en vez de enviar un técnico, envían un abogado, que vuelve al país y redacta legislaciones como si nosotros tuviéramos embarcaciones modernas, las nuestras son de los años ´30; los remolcadores son de 1950”, se quejan los empresarios.

“En Paraguay no te piden nada de eso, allá se adapta la legislación a la flota que se tiene, lo que no quiere decir que las embarcaciones sean obsoletas o no estén preparadas para navegar; todas tienen igualmente tecnología”, agregan.

Sostienen que aún con el tipo de cambio favorable al Guaraní, en Paraguay, la tripulación es más barata que aquí, las contrataciones tienen menos exigencias, y las cargas sociales son más bajas.

“Esto no quiere decir que los sueldos sean bajos”, aclaran los empresarios argentinos. Dicen que los salarios en Paraguay son tan buenos como los que perciben aquí los trabajadores del sector, pero con menos conflictividad.

“Acá para mover un barco, de movida intervienen tres sindicatos. En un buque normal tenés 4 tripulantes y 3 sindicatos”, ilustran. “Acá necesitas tres tripulaciones para un remolcador, mientras que en Paraguay no, con una tripulación nomás ya te basta”, agregan.

“Giménez nos trata de evasores porque no declaramos todo lo que tiene que cobrar la gente, pero los que trabajan en los barcos no quieren que vos le declares todo el sueldo, porque quieren pagar menos de Impuesto a las Ganancias”, afirman.

“Le echan la culpa al empresario cuando el mismo tripulante no quiere; ni siquiera quieren hacer paro porque no quieren perder el plus por viaje”, aseguran.

Los empresarios nacionales sostienen que los gremios navales juegan a dos puntas, ya que por un lado se embanderan con la lucha por la defensa de la soberanía argentina en los ríos y, por otro, se encolumnan detrás de exigencias que obligan a las empresas a registrar sus buques bajo otras banderas.

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Provinciales

Piray: intendenta radicó denuncia tras publicaciones sobre estado del agua

Publicado

hace 2 días

16/09/2026

Por

Valeria Druckmann

La intendenta Mirta Elizabeth Lezcano se presentó este miércoles en la comisaría de Puerto Piray, junto al abogado municipal Daniel Osvaldo Moschner, para formalizar la denuncia por “intimidación pública” contra concejales del bloque Juntos Podemos, tras la difusión de flyers e informes sobre la calidad del agua que proviene de las redes locales de abastecimiento.

De esta manera, la presentación fue dirigida a los responsables de la difusión de un flyer, en el que se plantean supuestas irregularidades vinculadas con la calidad del agua potable de la localidad, atribuido al bloque de concejales “Juntos Podemos”.

“Vamos a realizar una denuncia penal contra los concejales Adrián Duarte y Elizabeth Mercado por la difusión de falsas noticias sobre la calidad del agua. En función del artículo 211 del Código Penal, intimidación pública es el delito”, afirmó Moschner en declaraciones a la Radio Génesis al ingresar a la comisaría junto a Lezcano.

“Es una denuncia penal porque tiene elementos contundentes y supuestas pruebas científicas en las publicaciones realizadas por el bloque Juntos Podemos del Honorable Concejo Deliberante. Es información falsa”, ratificó.

Ante la “falta de respuestas” por parte del municipio frente al incremento de casos de gastroenteritis, el mencionado espacio político impulsó a comienzos de septiembre un análisis junto al Laboratorio de Calidad de Aguas de la Universidad Nacional de Misiones (Unam), cuyos resultados constataron la presencia de residuos de cloro y bacterias en las muestras tomadas en los barrios San José y Las Marías.

En este sentido, el material difundido sostiene que el agua que proviene de las redes de abastecimiento locales “no cumplen con los parámetros establecidos por el Código Alimentario Argentino (CAA)” y menciona, incluso, la presencia de coliformes fecales.

Por el contrario, el Ejecutivo municipal sostiene que el agua que se distribuye en la localidad “cumple con los parámetros exigidos para el consumo humano y aseguró que se mantienen los controles sobre el servicio, incorporando además nuevos protocolos y equipamiento”.

Finalmente, señalaron que la Justicia deberá determinar las responsabilidades que pudieran corresponder y avanzar en la investigación para establecer quiénes elaboraron y difundieron el material.

Análisis de la Unam reveló que el agua “no es apta para consumo” en Piray

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Provinciales

Análisis de la Unam reveló que el agua “no es apta para consumo” en Piray

Publicado

hace 2 días

16/09/2026

Por

Valeria Druckmann

El Laboratorio de Calidad de Aguas de la Universidad Nacional de Misiones (Unam) tomó muestras en los barrios San José y Las Marías, conectados a las dos redes de abastecimiento municipal, cuyos resultados revelaron la presencia de bacterias y cloro residual, por lo que concejales piden prorrogar la emergencia hídrica en Puerto Piray.

El relevamiento fue realizado el 7 de septiembre. Posteriormente, los análisis y estudios realizados en laboratorio, constataron parámetros dentro del líquido vital que no se ajustan a los valores y requisitos establecidos por el Código Alimentario Argentino para el agua destinada al consumo humano.

La presentación de estos resultados se produjo luego de más de tres meses de pedidos de acceso a la información y reclamos de medidas concretas por parte de vecinos y concejales del bloque Juntos Podemos.

Las exigencias fueron planteadas en medio del incremento de casos de gastroenteritis que derivaron en un acampe frente a la municipalidad, cuatro días antes de que la Unam desarrollara este informe por pedido del mencionado espacio político.

Las muestras de agua fueron obtenidas de la salida de cisterna del barrio San José, correspondiente a la red del río Paraná; la red de distribución del santuario Virgen de Itatí y el salón comunitario, correspondiente a la red del arroyo Piray Guazú en el barrio Las Marías, donde los valores fueron 9,46 NTU, 3,23 NTU y 4,60 NTU, respectivamente para los tres puntos señalados, cuando el máximo es 3.

Esto significa que las tres muestras superan el límite de turbiedad permitido, por contener partículas o sedimentos en una cantidad superior al valor establecido, con presencia de cloro residual por debajo de 0,2 mg/L.

En el barrio San José, particularmente, se encontraron 2.390 coliformes (o bacterias) totales y 110 coliformes fecales, denotando potabilidad nula.

Desde el bloque señalaron que estos resultados deben ser abordados con responsabilidad institucional y sanitaria, dejando de lado cualquier discusión partidaria. “No estamos hablando de una opinión política. Estamos hablando de resultados de laboratorio que deben ser analizados y atendidos por las autoridades competentes”.

Reclamo de medidas concretas

Frente a los resultados obtenidos, Juntos Podemos impulsará una nueva prórroga de la emergencia hídrica, sanitaria y educativa, incorporando obligaciones específicas para el departamento ejecutivo municipal.

Entre las medidas propuestas se encuentran: limpieza y desinfección integral de las cisternas de los barrios San José y Las Marías, instalación y puesta en funcionamiento de sistemas adecuados de dosificación de cloro, de acuerdo con la capacidad de cada cisterna.

A su vez, piden la implementación de controles periódicos de calidad del agua, remisión al Honorable Concejo Deliberante de todos los análisis e informes relacionados con la calidad del agua potable y publicación de los resultados de las muestras tomadas por el Eprac y el ministerio de Salud, además de los estudios realizados por la Universidad Nacional de Misiones y demás organismos intervinientes.

Resultados de los análisis realizados por el Laboratorio de Calidad de Aguas de la Universidad Nacional de Misiones (Unam)

Acampe frente a la Municipalidad de Puerto Piray por casos de gastroenteritis

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Provinciales

El Niño: temporal afectó a 500 familias en nueve municipios misioneros

Publicado

hace 4 días

14/09/2026

Por

Valeria Druckmann

A lo largo y ancho de Misiones, el gobierno desplegó operativos de asistencia, evaluación de daños y reconstrucción luego de los sucesivos temporales con granizo registrados desde el jueves, que afectaron a casi 500 familias en nueve municipios.

Uno de los puntos más golpeados fue Cruce Caballero en la localidad de San Pedro, al norte de la provincia, donde se confirmó el paso de un tornado que dejó una franja de destrucción de 300 metros de ancho, 22 familias damnificadas y un fallecido.

También hubo 100 familias afectadas por voladuras de techos, anegamientos y cortes de energía en Eldorado, y otras 50 en Montecarlo, seguido por El Soberbio, Puerto Piray, Colonia Victoria, Colonia Delicia, San Antonio y Pozo Azul.

En este contexto, voluntarios, bomberos y policías, desarrollaron acciones en el marco del Plan Integral de Prevención, Contingencia y Respuesta frente a El Niño, y se concentran especialmente en la zona norte, donde organismos provinciales trabajan junto a las intendencias para atender las necesidades inmediatas y avanzar en la recuperación de viviendas y servicios.

Al mismo tiempo, equipos de Protección Civil y el Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (Iprodha) desplegaron asistencia para las familias afectadas este fin de semana, mediante la entrega de materiales para la reparación de techos, chapas, colchones, maderas, frazadas y módulos alimentarios.

El operativo se desarrolla de manera coordinada con las intendencias, que participan del relevamiento de daños y de la identificación de las necesidades de cada familia para organizar la asistencia y acompañar la reconstrucción de los hogares.

Seguridad y asistencia

La Policía de Misiones también desplegó operativos de prevención y asistencia en distintos puntos alcanzados por las tormentas, particularmente en Eldorado y otras localidades de la zona norte.

En San Antonio, los efectivos realizaron tareas preventivas ante la caída de postes sobre la ruta 101, mientras que en las áreas rurales afectadas por el tornado participaron de los relevamientos y de las acciones destinadas a asistir a los damnificados.

El despliegue permitió acompañar las tareas de los demás organismos provinciales y municipales y mantener medidas preventivas en sectores donde los temporales provocaron daños en viviendas, caminos e infraestructura.

Monitoreo ante emergencias meteorológicas

Las condiciones meteorológicas también demandaron tareas preventivas en El Soberbio. Allí, la Policía de Misiones integró el Comité de Crisis que realizó el seguimiento de la crecida y el posterior descenso del río Uruguay. El monitoreo continuó hasta que el nivel del río descendió a 7,80 metros, condición que permitió rehabilitar el paso fronterizo con Porto Soberbo.

Estas acciones forman parte del Plan Integral de Prevención, Contingencia y Respuesta que sostiene el Gobierno de Misiones para afrontar posibles impactos asociados al fenómeno El Niño. El esquema articula el trabajo del Ministerio Coordinador de Gabinete, la Subsecretaría de Protección Civil, organismos provinciales, municipios y fuerzas de seguridad.

El plan contempla el monitoreo permanente de las condiciones meteorológicas y de las cuencas de los ríos Uruguay, Paraná e Iguazú, además del seguimiento de las precipitaciones registradas en las altas cuencas de Brasil. Esta información permite anticipar posibles crecidas y organizar preventivamente la respuesta para reducir el impacto de eventuales inundaciones.

También incluye el relevamiento de puntos críticos, protocolos de evacuación y refugio y centros de contención coordinados con los municipios. Ante situaciones de emergencia, prevé la disponibilidad de transporte, alimentos, insumos de primera necesidad y asistencia sanitaria y psicológica.

A su vez, funcionan comités de crisis locales integrados por la Policía de Misiones, Bomberos, Salud Pública y Defensa Civil, preparados para intervenir ante voladuras de techos, caída de árboles, interrupciones en rutas y puentes o crecidas de arroyos.