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Delegado de Tránsito de Posadas acusó a un superior de cobrar coimas para liberar los autos en infracción

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POSADAS. Un delegado de los inspectores de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Posadas, reveló que en este ámbito un funcionario cobra coimas para liberar los autos que fueron secuestrados por infracciones, en el marco de un conflicto laboral y salarial.

Los integrantes de dicho cuerpo iniciaron una protesta el miércoles pasado, que incluyó el corte de la avenida Urquiza a la altura del corralón municipal, para plantear el alejamiento de un funcionario, al que identificaron como “Lalo” Ripoll, por maltrato y autoritarismo.

El delegado Julio Alvarenga apuntó a Ripoll como el responsable de asumir funciones que no le corresponderían, “autorizando la liberación de vehículos que habían sido secuestrados por infracciones, en casos previo pago de una determinada suma de dinero”.

Al ser consultado si se trataba de coimas, Alvarenga dijo “efectivamente” y citó el caso de una persona que admitió haber pagado 4 mil pesos a Ripoll para retirar una motocicleta de su propiedad, la cual se encontraba en el corralón por una infracción con los documentos.

Dicha persona “intentó hacer una denuncia policial pero le dijeron que no le podían tomar porque habían pasado varios días, pero está dispuesta a declarar una vez que regrese a Posadas ya que viaja continuamente debido a su trabajo”, dijo el delegado de los inspectores al sostener su denuncia.

Añadió que en determinada circunstancia, funcionarios del área le habían advertido que existía una supuesta autorización del área de Legal para que Ripoll ordenara la liberación de autos secuestrados, pero finalmente se confirmó no existía esta facultad “para ninguno que no sea el juez de Faltas de turno”.

“El miércoles los muchachos se cansaron y se autoconvocaron para tratar esta problemática”, remarcó Alvarenga, tras lo cual describió cómo afecta la presunta conducta del funcionario acusado, tanto a la institución como a los que trabajan en Tránsito ante la comunidad que deben controlar.

Con respecto al pedido de coimas, dijo que “están las actas y las denuncias que no fueron tomadas en la Policía porque ya habían pasado varios días, según le dijeron al damnificado”.

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POSADAS

Stelatto: “No analizamos por ahora aumentar el boleto de colectivo”

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El intendente de Posadas, Leonardo “Lalo” Stelatto, se refirió a los trabajos llevados adelante por la Municipalidad y descartó el aumento del boleto. Además, aseguró que para el comienzo de las clases se prevén más frecuencias de colectivos.

“Habrá más colectivos para el inicio de las clases y no analizamos por ahora aumentar el boleto”, dijo Stelatto en diálogo con Radio República.

El pasaje único actualmente tiene un valor de 20 pesos con la Sube Misionera. En cambio, para los pasajeros que no cuentan con el plástico, el costo del boleto aumenta 8 pesos, alcanzando los 28.

Además, el jefe comunal habló sobre la nueva parada tecnológica de la calle Junín, que fue habilitada esta semana: “A la parada sustentable le falta aún la información del transporte de pasajeros. El botón antipánico conecta con el 911”, contó.

Manos únicas

Una de las expectativas de los posadeños son las manos únicas en las avenidas Centenario, Tambor de Tacuarí, López y Planes y Blas Parera, que por la continuidad de las obras aún no tienen fecha para su habilitación.

En este sentido, Lalo dijo: “Pido disculpas con las demoras de las manos únicas. Esperamos en marzo empezar con la prueba piloto. Tuvimos inconvenientes en la avenida Centenario por obras de saneamiento pendientes”, explicó.

Por otra parte, con respecto a los recorridos de los colectivos, a raíz de la modificación de las avenidas, La Voz de Misiones se comunicó con Lucas Jardín, secretario de Movilidad Urbana, quien explicó que aún no están definidos los nuevos trayectos.

“Le presentamos la propuesta a las empresas de transporte y estamos esperando una respuesta para ver si tiene una objeción o una contrapropuesta”, relató Jardín a LVM y advirtió: “Es complejo porque son 57 líneas”.

“Posadas más linda”

La impronta de la gestión de Stelatto apunta a la conservación y mejora del ambiente, según el mandatario de “Posada más linda”.

Con respecto a la recolección de basura, reconoció que “va lenta pero firme la separación de basura. Vamos a poner más ecopuntos para que la separación la haga el mismo vecino”.

“Logramos eliminar los montículos de basura en las esquinas. Tenemos que solucionar también el depósito de los autos abandonados”, concluyó.

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POSADAS

En 10 días serán mano única Lopez y Planes, Tacuarí, Centenario y Blas Parera

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Pese al retrasó de la construcción de las obras para convertir en manos únicas a las avenidas Centenario, Tambor de Tacuarí, López y Planes y Blas Parera y que en principio tenían previsto una prueba piloto para analizar el funcionamiento de este proyecto, desde la municipalidad de Posadas confirmaron que desde el 1 de marzo comenzarán a funcionar en un único sentido.

La Centenario y la Lopez y Planes tendrán el sentido de Villa Cabello hacia el centro, mientras que Blas Parera y Tacuarí el sentido contrario, osea este-oeste.

El secretario de Movilidad Urbana Lucas Jardín estimó que en marzo estarán listas las obras complementarias para las nuevas cuatro avenidas de mano única. Expresó que comenzaron con las obras en diciembre, pero que aun así no pudieron acelerar más el proceso de construcción dado que desde el año pasado la misma pandemia influyó en el proceso de construcción.

Además confirmó la construcción de bicisendas  y se instalarán más de 15 semáforos nuevos distribuidos en el área que cubran las avenidas, y en principio las ciclovías estarán delimitadas únicamente en las avenidas Tambor Tacuarí y Blas Parera.

Con respecto al recorrido de ómnibus dijo: “Seguimos trabajando con las empresas. Les presentamos las propuestas de recorrido, nos están devolviendo algunas sugerencias, pero inicialmente Centenario y Tacuarí como pares solidarios, es decir que todas las líneas que pasaban por Centenario, van pasar por Tacuarí y todo lo que pasaba por López y Planes van a pasar por Blas Parera. Esa es la idea, aunque seguramente en algunos tramos habrá modificaciones”, consideró Jardín.

“Son 57 líneas que pasan por esas manos únicas, algunas pisan dos o tres chacras, otras hacen todo el recorrido de la avenida Tacurarí, por ejemplo. Son diferentes líneas con diferentes incidencias y estamos trabajando una a una. Ese es el ejercicio que estamos haciendo ahora para después difundirlo porque será el usuario el que tendrá que adaptarse a los cambios”, deslizó el funcionario al medio Misiones Online.

“Va a llevar un tiempo adaptarse, como pasó con Rademacher y Francisco de Haro. Se modificarán algunos puntos de parada y estamos mejorando refugios porque muchos están deteriorados”, completó.

 

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Tras cortar ejemplares centenarios, la Muni aconseja en la parada: “Plantá un árbol”

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Tras cortar ejemplares centenarios, la Muni aconseja en la parada: “Plantá un árbol”

Para instalar la parada Estación Junín, promocionada como ambiental, la comuna posadeña cortó tres árboles de más de un siglo. A punto de terminar la obra, la cartelería para concientizar llamó la atención de los transeúntes.

 

A principios de noviembre del año pasado, se comenzó a construir la nueva parada tecnológica en la esquina de Junín y La Rioja, en Posadas.

En aquel momento, la obra generó polémica entre los defensores del progreso y los ambientalistas, ya que, para instalar la estructura, la Municipalidad cortó al menos tres árboles centenarios que adornaban la vereda.

La crítica principal se basó en que, al lanzar el proyecto, la comuna lo vendió como una “combinación de seguridad, información, comodidad y sustentabilidad”, según rezaba el comunicado oficial.

Asimismo, indicaron que la nueva Estación Junín sería amigable con el ambiente, “con la incorporación de elementos vegetales, artefactos de bajo consumo y mantención de árboles existentes en buen estado”.

Precisamente en este último punto se basó la Municipalidad para, en la figura del secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, fundamentar la tala de los ejemplares que hace más de un siglo daban sombra a los usuarios del transporte urbano: “Estaban enfermos, según previo informe del ingeniero de medioambiente que los evaluó”, dijo el funcionario municipal a El Territorio.

Parada: de la tala al consejo

A tres meses de iniciada su construcción, el refugio “sustentable” -que tendrá capacidad para unas 140 personas- sigue generando polémica.

Según se pudo observar, la infraestructura está muy avanzada y restan apenas algunos detalles para su inauguración, como la colocación de baldosas y las instalaciones eléctricas y tecnológicas de bajo consumo.

En este sentido, una de las novedades de la terminación tiene que ver con la colocación de cartelería para concientizar sobre el cuidado del ambiente. Allí se puede leer, por ejemplo, “usá la bicicleta”, “ahorrá el agua” y “separá la basura”, entre otros mensajes direccionados a difundir las buenas costumbres ecológicas.

Sin embargo, uno de esos carteles llamó particularmente la atención, ya que aconseja “plantá un árbol”, algo que inmediatamente despertó la memoria colectiva.

“Parece como si te tomaran el pelo”, lanzó un transeúnte y usuario de colectivos a La Voz de Misiones.

Antes y después. De los cuatro árboles centenarios que había, sobrevivió sólo uno.

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