Provinciales
Reubicación de areneras por la EBY posibilitó desarrollo expansivo del sector
La reubicación de las empresas que hacen la extracción en el río Paraná configuró un nuevo mapa de la ruta de los áridos, que ya no atraviesan las principales avenidas del ejido urbano.
La industria minera que se desarrolla en la provincia hace más de cien años, toma su forma definitiva luego del proceso de relocalización de las empresas y sus playas para el acopio de arenas en el departamento Capital de Misiones.
Actualmente, son cuatro las empresas radicadas en Posadas; una en Garupá y una en Candelaria, todas instaladas en terrenos cedidos por la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) que, a partir de 2012, durante la gestión del arquitecto Oscar Thomas, inició el traslado de las playas a un lugar estratégico.
En Posadas, la zona elegida para la ubicación unificada de todas las areneras fue Campo Bauer, en Nemesio Parma. Los camiones salen cargados de la zona rivereña, atrás del Parque Industrial, y llevan los distintos tipos de arenas a centros de distribución, obras viales o grandes construcciones.
La extracción de los áridos no genera mayor impacto ambiental. Los barcos areneros obtienen el producto mediante la succión de bancos naturales en el lecho del río, son pozos milenarios que se vacían y vuelven a llenarse una y otra vez con la arena que viene rodando de río arriba.
Consultado por La Voz de Misiones, Jorge Muniagurria, uno de los areneros de Nemesio Parma, definió como “un verdadero acierto” la decisión de Yacyretá de reubicar a las playas de acopio en los predios cedidos en comodato donde realizan sus actividades productivas.
Muniagurria destacó que el crecimiento y la consolidación de la actividad obedece, precisamente, a este plan de relocalización de las areneras.
“Gracias a la posibilidad de utilizar tales predios se consiguió la integración plena de las actividades productivas”, afirmó.
Testigo
De hecho, la empresa de Muniagurria resulta un caso testigo, ya que la reubicación en Campo Bauer le significó un salto cualitativo importante en términos de la actividad industrial, llegando a desarrollar un astillero con el que hace seis años sorprendió a la provincia al botar el primer barco de acero construido en Misiones, el “Tupá”.
Actualmente, la empresa está próxima a convertirse, también, en la primera en poner en operación las dos únicas básculas del sector arenero en la provincia, una en su predio de Nemesio Parma, y la otra, en sus instalaciones en Candelaria.
Muniagurria, armador naval y egresado de la de la escuela industrial de Posadas (actual Epet Nº1), manifestó que la incorporación de esta tecnología “es un sueño cumplido, de sumar una herramienta que representa una inversión importante en términos económicos, pero que fundamentalmente tiene que ver con la responsabilidad social ambiental de la empresa y el vínculo de confianza con el cliente”.
Según el emprendedor, las básculas contribuirán a no forzar los caminos de la zona, que necesitan mantenimiento permanente, y de las calles y avenidas de la ciudad; a la vez de garantizar el peso exacto de las cargas de arena que salen al mercado.
“Las básculas contarán con un software de ticket electrónico y red de wi-fi”, detalló Muniagurria, remarcando que “esta tecnología permitirá no solo controlar el peso exacto de la arena que sale para la venta, sino controlar el sobrepeso de los transportes, que redunda en reducir el impacto de las cargas en las rutas”.
Todas las actividades de la JM fueron sometidas a estudios de impacto ambiental, un requisito dispuesto por Ley a nivel nacional que aún no es exigible en la provincia.
Astillero
La empresa renovó también este año la licencia del astillero donde construyó el “Tupá”, y la obtención de todos los permisos para el desarrollo de esta actividad industrial en Nemesio Parma.
A la vez, capacitó y certificó a través del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti) a todo su personal especializado, garantizando de esta manera la seguridad de sus emprendimientos navales.
“Todas estas tareas, la incorporación de tecnología y la capacitación certificada de los trabajadores, repercuten de manera positiva en el mercado laboral local, muy deprimido por la crisis, generando y manteniendo puestos de trabajo”, afirmó Muniagurria.
“La botadura del ‘Tupá’ fue realizar un sueño, pero abrió una nueva etapa en el desarrollo de las vías navegables de Misiones, y por eso es que nos planteamos incursionar en la industria naval”, agregó.
“Fue una política muy productiva para el sector arenero la relocalización dispuesta por la EBY”, reiteró Muniagurria, argumentando que a su empresa le “permitió pensar en sumar la tecnología de las básculas y proponernos desarrollar el astillero donde se construyó el ‘Tupá’”.
Actualmente, el Astillero JM se encuentra trabajando en la ampliación del mismo buque que construyó, el “Tupá”. La obra de envergadura sostiene el trabajo de personal especializado y ya se proyectan trabajos en otros buques.

El “Tupá” fue sacado del agua para la ampliación de su casco de acero en el astillero de JM en Nemesio Parma.

Todo el personal especializado está certificado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti).

La báscula de Nemesio Parma. Una idéntica fue instalada en Candelaria
Provinciales
Tras 19 años, cierra Dass Eldorado: “Dejan en la calle a 150 trabajadores”
El cierre de la fábrica de calzados deportivos Grupo Dass, ubicada en la ciudad de Eldorado, es inminente. La empresa brasileña, radicada en Misiones desde 2007, dejará de producir en el país entre el 17 y el 25 de julio, según confirmó el delegado de la Unión de Trabajadores de la Industria del Calzado de la República Argentina (Uticra), Gustavo Melgarejo.
La decisión implica el cierre definitivo de la última planta productiva que la firma mantenía en Argentina. Hasta el año pasado, Dass operaba también una fábrica en Coronel Suárez, provincia de Buenos Aires, pero esa planta fue cerrada en 2025 y la producción se concentró en Eldorado. Ahora, la multinacional cesará por completo sus actividades en el país.
Grupo Dass fabrica calzado para marcas internacionales como Adidas, Nike y Fila. En la planta de Eldorado trabajan actualmente unos 150 operarios, luego de sucesivos retiros voluntarios y despidos. La fábrica llegó a emplear a más de 470 personas y, hace una década, fue el segundo mayor empleador privado de Misiones.
En diálogo con La Voz de Misiones, Melgarejo explicó que la empresa comunicó la decisión durante una asamblea realizada este lunes.
“Hoy a las 15:30 la empresa nos convocó a una asamblea junto con los delegados, el gremio y todo el personal. Allí nos informaron que tomaron la decisión porque Nike y Adidas ya no van a producir más calzado en Argentina. Van a abastecer el mercado con zapatillas importadas”, señaló.
El dirigente sostuvo que la medida responde a la apertura de las importaciones y a la decisión de las marcas internacionales de abandonar la producción nacional.
“Dejan en la calle a 150 trabajadores. Son los compañeros que quedaron después del retiro voluntario, en el que se fueron unas 50 personas, y de los despidos que sufrimos en febrero”, indicó.
Respecto de las indemnizaciones, aseguró que la empresa se comprometió a abonarlas conforme a la legislación vigente.
“La empresa se comprometió a indemnizar con la ley vigente. También agradecieron a los trabajadores y explicaron que el cierre definitivo responde a la política del gobierno nacional y a la decisión de estas marcas de dejar de fabricar en el país para importar el calzado terminado”, afirmó.
Sin medidas definidas
Consultado sobre las acciones que podría adoptar el sindicato, Melgarejo explicó que aún no descartan ninguna alternativa, aunque reconoció que el margen de maniobra es limitado.
“No descartamos ninguna medida de fuerza, pero la decisión de la empresa ya está tomada. Parar la planta hoy no cambia el cierre. Lo que tendría que ocurrir es que Nike y Adidas vuelvan a producir en Argentina en lugar de importar, porque así el dinero se va al exterior y se fomenta la producción en países con menores costos laborales y menos derechos para los trabajadores”.
Sobre el animo de los trabajadores Melgarejo señalo “Hay mucha bronca, impotencia y angustia entre los compañeros”.
Críticas al gobierno nacional y provincial
Durante la entrevista con LVM, Melgarejo responsabilizó a las políticas de importación impulsadas por el gobierno nacional por la pérdida de puestos de trabajo en la industria del calzado.
“Con esta política que favorece la importación y no la producción nacional, no hay futuro para la industria del calzado ni para las fábricas manufactureras. Hoy parece que todos los trabajadores fueran reconvertibles, pero nadie explica dónde van a conseguir empleo”, apuntó.
También cuestionó la falta de intervención del gobierno provincial y planteó que “tenemos un gobernador que está mirando para otro lado. Mientras se cierra una fábrica que movió durante años la economía de Eldorado, pareciera que el tema no le interesa”.
Una preocupación por el futuro laboral
Melgarejo señaló que entre los trabajadores afectados hay empleados con hasta 19 años de antigüedad y otros que ingresaron hace cinco o seis años. Recordó que la última incorporación de personal se produjo durante la gestión del expresidente Alberto Fernández.
Además, relató la incertidumbre que atraviesan muchas familias.
“Un compañero de 45 años, con diez años en la fábrica, me decía que ya no sabe qué hacer porque siente que por su edad no va a tener posibilidades de reinsertarse laboralmente. Es un baldazo de agua fría”.
Finalmente, sostuvo que el sindicato trabaja para garantizar el cumplimiento de todos los derechos laborales de los empleados afectados y brindarles contención.
“Nuestra prioridad es que se respeten todos los derechos de los trabajadores. Ya estamos elaborando un comunicado para los compañeros, la empresa y los organismos del Estado”
Provinciales
Passalacqua anunció créditos para el desarrollo de marcas yerbateras
Esta mañana, el gobernador Hugo Passalacqua recibió en Casa de Gobierno a representantes de empresas y cooperativas yerbateras de Misiones que fueron distinguidas en el primer Mundial de la Yerba Mate que se realizó en Buenos Aires. Durante el encuentro se anunció, además, una línea de créditos por más de $200 millones destinada al crecimiento de estas empresas y cooperativas.
La línea de créditos contará con requisitos flexibles y permitirá financiar inversiones en compra de materia prima, packaging, ampliación de la capacidad productiva, logística de comercialización y otras mejoras orientadas a responder al incremento de la demanda y consolidar la presencia de las marcas misioneras en nuevos mercados.
Durante el encuentro, Passalacqua felicitó a las empresas y cooperativas distinguidas y destacó que los premios obtenidos son el resultado del esfuerzo, la dedicación y el trabajo sostenido de quienes día a día impulsan el crecimiento de la producción yerbatera de Misiones.
“Quiero que sepan que no son solamente embajadores de la yerba mate; son embajadores de toda la provincia de Misiones. A través de ustedes, todos los misioneros nos sentimos representados”, manifestó el mandatario provincial. “La yerba mate está en la profundidad de nuestra historia como misioneros, nos sigue apoyando, proyectando y representando como misioneros”, agregó.
“No hay nada que represente más a Misiones, después de la tierra colorada, que la yerba mate. Cada medalla de oro, plata o mención especial que ustedes obtuvieron tiene un enorme valor para toda la provincia. Quería conocerlos personalmente y felicitarlos. Los premios que recibieron en el Mundial destacan su trabajo y su yerba, pero el valor de esos reconocimientos trascienden a la yerba porque toda la provincia se siente distinguida a través de sus marcas”, concluyó.
La alegría de ver a nuestras marcas yerbateras distinguidas en el Mundial de la Yerba Mate es la alegría de todo el pueblo misionero. Detrás de cada reconocimiento hay familias, productores, cooperativas y empresas que, con esfuerzo y dedicación, llevan lo mejor de nuestra… pic.twitter.com/v2KLImYlqG
— Hugo Passalacqua (@passalacquaok) July 3, 2026
Cabe aclarar que el encuentro se realizó tras la destacada participación de Misiones en el primer Mundial de la Yerba Mate, certamen internacional desarrollado a comienzos de junio en Buenos Aires, donde más de 400 muestras fueron evaluadas mediante un sistema de cata a ciegas por jurados especializados de distintos países.
En esa competencia, cerca de 50 marcas misioneras, pertenecientes a cooperativas, emprendimientos familiares y establecimientos yerbateros de diferentes escalas productivas, obtuvieron distinciones en todas las categorías, reflejando la calidad, la diversidad y la innovación de la producción yerbatera de la provincia.
En representación de las firmas distinguidas participaron de la reunión con el Gobernador, Fernando Puzzo, de Zapecá (Salto Encantado); Ricardo Cabral, de Saltos del Moconá (El Soberbio); César Weis, de Atardecer (Campo Grande); José Koch, de Progreso (Oberá); Igor Sobol, de León (Oberá); Harry Burguer, de Tres Generaciones (Los Helechos); Salvador Torres, de Titrayju (Panambí); Valeria Nahirñak, de Lapacho Rosa (Apóstoles); Jacques de Coulon, de Federal (Santo Pipó); Graciela Giménez, de Principios (Apóstoles); Raquel Kazimirow, de Encanto (Los Helechos); Orlando Barboza, de La Soberana (San Pedro); Carolina Gutiérrez, de Arapeguá (Puerto Rico) y Carlos Biestelher, de Grapia Milenaria (Campo Ramón).

Representantes de las marcas que participaron en el Mundial de la Yerba Mate juntos al Gobernador y funcionarios provinciales.
Más herramientas
Por su parte, el ministro del Agro y la Producción, Facundo López Sartori, explicó que la línea de financiamiento busca acompañar el crecimiento que experimentan las marcas misioneras tras el reconocimiento obtenido en el Mundial de la Yerba Mate. Señaló que muchas de ellas duplicaron e incluso triplicaron sus ventas gracias a la promoción alcanzada a partir del certamen y de su participación en ferias especializadas.
“Uno de los problemas más lindos es tener una demanda creciente y no contar con el stock suficiente para reponerla. Por eso estamos invirtiendo más de 200 millones de pesos para que puedan seguir comercializando su yerba, continuar creciendo y fortaleciendo el trabajo con los productores”, afirmó.
Además, destacó que el reconocimiento nacional e internacional confirma la evolución de la calidad de la yerba mate misionera y ratificó el compromiso del Gobierno provincial de seguir impulsando políticas de promoción y financiamiento para fortalecer a las pequeñas empresas del sector. “Misiones sale a cuidar lo que otros Gobiernos descuidan”, concluyó.
A su turno, el subsecretario de Yerba Mate, Ricardo Maciel, coincidió que esta nueva línea de financiamiento surgió a partir del crecimiento que registró el sector yerbatero de Misiones luego del certamen. “Muchos nos plantearon que estaban teniendo dificultades para cumplir con la demanda por falta de stock o de capacidad para imprimir más envases. A partir de esa realidad, el Gobierno de la Provincia decidió poner a disposición una línea de créditos para acompañar ese crecimiento”, explicó.
Maciel precisó que los créditos estarán dirigidos a las 14 empresas y cooperativas distinguidas que participaron del encuentro y contarán con condiciones flexibles para financiar la compra de materia prima, packaging, logística y otras inversiones destinadas a incrementar la capacidad productiva y ampliar la presencia de las marcas en el mercado. “Cada kilo más de yerba mate que logran comercializar estas marcas significa más trabajo para los productores y un mayor movimiento económico para toda la Misiones”, sostuvo.
Provinciales
El HCD de Iguazú aprobó el aumento del boleto y costará $2.800 sin Sube
El Concejo Deliberante de Puerto Iguazú sancionó una ordenanza que actualiza las tarifas del transporte urbano de pasajeros, elevando a $2.200 con tarjeta Sube y $2.800 en efectivo, además de modificar los valores para el servicio al Parque Nacional Iguazú.
La medida se conoció este jueves y en sus fundamentos apunta a dar respuesta al impacto de la inflación y al aumento de costos operativos de mantenimiento del transporte público local.
Por otra parte, señala que la desregulación del precio de los combustibles también fue un factor clave que influyó en esta decisión, por lo que intenta equilibrar la ecuación económica del sistema de transporte ante el actual escenario inflacionario.
De esta manera, el boleto único con tarjeta electrónica pasó a costar $2.200, sin tarjeta $2.800, en tanto, el servicio Puerto Iguazú – Cataratas cuesta $12.000 para turistas extranjeros y $4.000 para residentes y trabajadores del Área Cataratas.
Cabe recordar que se mantiene la gratuidad del servicio para estudiantes universitarios incluidos en el padrón de la empresa, estudiantes alcanzados por el Boleto Estudiantil Gratuito (BEG), jubilados de Iguazú con la credencial correspondiente, promotores de salud y personal de las fuerzas de seguridad en servicio.
A 40 años de “La Misión”, el filme con Robert De Niro que se rodó en Iguazú
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