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Publicitar “la provincia start up” cuesta $6 millones en Clarín

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El pasado viernes 27 de enero, apareció en la sección Brand Studio del Grupo Clarín una nota titulada ‘Conocé la primera provincia start up del país’, patrocinada por el gobierno de Misiones.

Así lo recalcó tanto la publicación en la web del diario como el posteo en las redes sociales del multimedio, que llevaron el sello de “contenido patrocinado” y “publicidad” que se acostumbra a poner cuando se trata de una nota comercial.

En el texto, la “publinota” destaca los logros obtenidos por el gobierno renovador en el sector de la economía del conocimiento, el mundo del software y la robótica, una política de Estado que será uno de los pilares de la campaña oficialista de cara a las elecciones del 7 de mayo.

provincia start up

La publi en las redes de Clarín.

La aparición de la publicidad coincidió con las críticas que despertó el cambio del cartel de ‘Bienvenidos a la tierra colorada’ en El Arco de ingreso a Misiones, reclamos que la oposición de Juntos por el Cambio recogió y capitalizó políticamente.

Frente a ello, desde el gobierno provincial respondieron con una campaña que incluyó las redes sociales, así como la opinión de distintos dirigentes y funcionarios que salieron en defensa de la nueva leyenda, que indica que Misiones es “la primera provincia start up” de la Argentina.

En este sentido, en la nota publicitada en Clarín, se puede leer el posicionamiento del presidente de la Legislatura, Carlos Rovira, destacando que “Misiones es una provincia start up que desde hace un tiempo le está mostrando al mundo sus avances con los primeros productos disruptivos de una estrategia proyectada para largo plazo”.

Al conductor de la Renovación se sumó uno de los brazos ejecutores más importantes de la política start up, el diputado provincial y candidato a vicegobernador, Lucas Romero Spinelli, quien explicó que lo que se busca “fervientemente” es “cambiar la matriz productiva de la provincia incorporando las nuevas tecnologías”.

Una nota de $6 millones

Pero publicitar los valores positivos de los programas de gobierno no es gratuito, y mucho menos en el multimedio más importante de la Argentina y una de las empresas más grandes de Latinoamérica, que a su vez es el principal beneficiario de la distribución de la publicidad oficial del gobierno nacional.

Los precios varían según se quiera publicar el contenido patrocinado en el diario de papel, o bien en una de las páginas web del grupo.

Puntualmente, para la sección Brand Studio -dedicada a realizar campañas publicitarias a través del análisis de big data-, el tarifario de Clarín, vigente desde el 1 de enero de 2023, establece un precio único de “producción de contenidos standard”, valuado en 6.016.000 pesos.

A más de una semana de la aparición del artículo, los posteos en las redes sociales se llenaron de reacciones y comentarios de usuarios misioneros y de todo el país, que dejaron sus opiniones respecto de la política start up y de la actualidad de la tierra colorada.

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El tarifario de Brand Studio.


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Relevamiento: “La Sube nacional no funciona en Misiones”

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Sube

Un relevamiento de la empresa Servicios Urbanos S.A. constató que, al contrario de lo que se informa, sobre que Puerto Iguazú y Apóstoles la utilizan, la tarjeta Sube nacional no está operativa en Misiones.

El monitoreo, que se llevó a cabo en ambas localidades misioneras donde se asegura la utilización del plástico nacional, incluyó consultas con los usuarios y la verificación de equipos para pago electrónico en los colectivos.

En el caso de Apóstoles, el informe de Servicios Urbanos concluyó que “los usuarios no utilizan la Sube nacional”, pese a que el sistema se estableció por la ordenanza 71 del 31 de diciembre de 2015 y se comenzó a implementar a partir del 1 de abril del año siguiente.

El relevamiento atribuyó el fracaso del sistema en Apóstoles a las limitaciones para la recarga de las tarjetas, la escasez del plástico y la mínima diferencia en el valor del boleto con Sube y sin Sube.

“Un solo punto de recarga, no tienen plásticos disponibles, el límite de carga $7.000/Saldo negativo: 1 pasaje Valor del boleto 450 sin SUBE / 430 con SUBE. No gestionan beneficios, el usuario debe hacerlo en Buenos Aires”, enumera el informe y señala: “Por todo esto, los usuarios no utilizan la Sube nacional en Apóstoles; constatado por escribanos públicos”.

En Iguazú, donde a comienzos de mes se anunció la implementación del sistema, el relevamiento de Servicios Urbanos constató que el tema no avanzó y no se encuentra operativo.

“Se constata en unidades de Puerto Iguazú: no existen en las unidades algún medio de pago electrónico para viajar, ningún coche de la empresa Río Uruguay posee Sube nacional”, señala el informe y precisa: “Se paga únicamente en efectivo, el pasajero no tiene beneficios; Pasaje urbano $450”.

Como contrapartida, el relevamiento enumera los “beneficios” de los medios de pago electrónico, ya sea por tarjeta, APP y QR, del sistema Sube Misionero: “Recargas hasta $60.000 (para las tarjetas); mayor cantidad de beneficios al pasajero, puntos de recargas en comercios, validadores en el 100% de las unidades, centro de atención en puntos estratégicos, recargar sin límites, recargas online, asignación de beneficios online, registración online, retiro de dinero efectivo, compras en comercios, informe a las autoridades online”.

El caso Apóstoles

En Apóstoles, la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) nacional se estableció en diciembre de 2015 y comenzó a implementarse a partir de abril de 2016.

La Ordenanza 71/15 obliga a la empresa prestataria del servicio de transporte de pasajeros local, en este caso Río Uruguay, a “garantizar y disponer de las correspondientes bocas de expendio de las tarjetas electrónicas, como mínimo tres, debiendo necesariamente una de ellas ubicarse en el Barrio Estación”.

En rigor, en ocho años, la empresa prestataria nunca habilitó los puntos de recarga requeridos en la ordenanza y hasta hoy mantiene solo el ubicado en sus oficinas.

En términos legales el sistema está vigente, aunque desde el Concejo Deliberante se reconocen los problemas en su implementación, derivados del incumplimiento de la resolución municipal en lo referido a los puntos de recarga y a la falta de ejemplares del plástico.

“Apóstoles es hasta el momento el único municipio de Misiones que tiene la Sube nacional”, señaló a LVM el concejal Luciano Rodríguez, quien reconoció que para recargar los usuarios “tienen que ir hasta la empresa”, aunque aseguró que “también se puede cargar por Mercado Pago”.

“Quien ocupa la Sube tiene una tarifa menor”, indicó, por su parte, el ex concejal Gastón Caballero, uno de los impulsores de la ordenanza de 2015.

“La de Nación es aún más barata y cualquier apostoleño que tenga su Sube puede andar en colectivo en todo el país”, ponderó el ex edil.

Ordenanza71-15-transporte Apostoles

 


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El apagón duró una hora y se debió a una falla en la Estación San Isidro

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apagón misiones

Tras casi una hora a oscuras, cerca de las 20.30 comenzó a restablecerse el suministro de energía eléctrica en toda la provincia.

Energía de Misiones informó que el apagón que afectó prácticamente a todas las localidades de la tierra colorada se debió a una falla registrada en la Estación Transformada San Isidro.

El desperfecto se produjo aproximadamente a las 19.45 de este lunes y dejó a oscuras a todo el territorio provincial, desde Posadas hasta Puerto Iguazú, desde Apóstoles hasta Comandante Andresito, desde Jardín América hasta San Vicente.

Pasada las 20.30 el servicio poco a poco se fue restableciendo, comenzando por Villa Cabello y el centro de Posadas, para luego avanzar de manera paulatina a otros puntos tanto de la capital provincial como de otras ciudades.


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Apagón eléctrico afecta a varias localidades misioneras

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apagón

Un apagón eléctrico se registró esta tarde en varias localidades misioneras y hasta el momento se desconocen los motivos.

En Posadas el corte de luz comenzó minutos antes de las 19 y según reportes recolectados por La Voz de Misiones son varios los barrios de la capital provincial que se encuentran a oscuras.

Lo mismo sucede en algunas localidades del interior provincial. Por ejemplo, la Cooperativa Eléctrica de Oberá (Celo) informó una falla en la línea 132 Posadas-Ituzaingó provocó la interrupción del suministro tanto en la Capital del Monte como en Leandro N. Alem.

Hasta el momento Energía de Misiones no emitió ningún comunicado al respecto y se aguarda precisiones sobre el hecho.

Seguidores de LVM reportan que el corte se replican en muchas más localidades, entre ellas Candelaria, Puerto Iguazú, Apóstoles, Jardín América, Comandante Andresito, San Vicente, San Ignacio y Campo Grande.


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