Provinciales

Areneros piden a Rovira modificación de la guía minera para reparar caminos

Publicado

hace 3 meses

23/09/2023

Por

Fernando Rumi

El empresario arenero Jorge Daniel Muniagurria pidió al presidente de la Cámara de Representantes de Misiones, el diputado provincial Carlos Rovira, la modificación de la legislación sobre la guía minera, para destinar parte de la tasa que abona el sector a la reparación de los caminos que conducen a los establecimientos areneros y utilizados para sacar la producción a los puntos de distribución.

Según explica Muniagurria en la nota dirigida al ingeniero Rovira, la idea es modificar parcialmente la Ley 1.572/82 que crea la guía minera para poder redirigir los fondos del tributo provincial.

“La ley tuvo como objetivo terminar con la extracción de minerales sin pagar impuestos a la provincia. Logró un gran éxito por la regulación del transporte de minerales por la guía, 40 años hemos pagado la tasa”, sostiene Muniagurria, también propietario de un astillero, en el texto.

“No pedimos reducción”, aclara el empresario, solicitando que “parte de la tasa” vaya a la reparación de los caminos que utiliza el sector, y el “mejoramiento de la conectividad en las zonas de trabajo”.

“Nuestros emprendimientos se ubican en zonas apartadas de centros urbanos y son de difíciles accesos debido al estado de los caminos, que hace que los medios de transporte de las empresas sufran constantes roturas”, argumenta.

Precisa que los establecimientos areneros “no cuentan con servicios como agua potable, cloacas, energía y la mentada conectividad”.

En concreto, el empresario reclama que “un porcentaje de lo recaudado por guías de transporte sea destinado para arreglos de los caminos y la dotación de conectividad a los establecimientos”.

Muniagurria explica que, junto al resto de las areneras ubicadas en la zona de Nemesio Parma, pidieron en reiteradas oportunidades al Poder Ejecutivo provincial, pero que no obtuvieron respuestas positivas.

El empresario adjunta tres notas del mismo tenor, firmadas por el grupo de areneros de Nemesio Parma: una, del 17 de noviembre de 2021, dirigida al ministro de Industria, Nicolás Trevisán; otra, de junio de 2022, para el director de Minas y Geología, Fernando Crivello; y una última, de julio del mismo año, en que le reclaman a este último una respuesta a la presentación anterior.

Muniagurria le relata a Rovira que el ministro Trevisán les rechazó el mismo pedido, con argumentos basados en apreciaciones sobre la ausencia de sedimento arenoso en el río Paraná y, prácticamente, responsabilizando al sector arenero de la desaparición de las playas naturales de las costas posadeñas.

“Esto ocurrió por no tener en cuenta la suba de la cota en el río Paraná en esta zona de Yacyretá”, explica Muniagurria en su nota.

“También nos expresa que los sedimentos que provienen del río Paraguay, Pilcomayo y Bermejo deben ser dragados para la navegación fluvial, pero ello no tiene nada que ver ni afecta a esta provincia en cuanto a la explotación minera”, relata sobre la respuesta de Trevisán a los areneros.

“A ello, debemos añadir que la mayoría de los lugares de extracción de la provincia son pozos que continuamente se rellenan diariamente de arena, no son bancos de arena, salvo Santa Ana y San Ignacio”, explica Muniagurria, contradiciendo al ministro.

Huella minera

Fernando Crivello, director de Minas y Geología, autoridad de aplicación de la ley que los empresarios areneros quieren modificar, culpa al sector de “la explotación intensiva, que generó un impacto ambiental negativo”, con la consecuente “disminución del recurso”, que llevó a la “desaparición de las playas naturales que se observaban a lo largo de nuestras costas”.

Sobre la reparación de los caminos, recomienda a los areneros gestionar algunas de las líneas de crédito, “a tasas accesibles”, del programa “Huella Minera”, del Ministerio de Producción de la Nación, que es puntualmente para construcción y recuperación de caminos.

Respecto del fondo compensador para la construcción de buques, creado como resarcimiento por el aporte que el sector considera hace a la canalización de la hidrovía al extraer los sedimentos de los cauces navegables, el ministro Trevisán les contestó que consideraba “inconsistente” lo solicitado, argumentando que “el aporte de arena del río Paraná como sedimento de la hidrovía es escaso”, y que, en todo caso, “los sedimentos por dragar” son de los ríos Paraguay y Pilcomayo, que “están en etapa juvenil de desarrollo y transportan gran cantidad de arcilla”.

Además, los areneros solicitan evitar la doble inspección para la habilitación de la industria naval, tanto por parte del Ministerio de Industria, como en la Municipalidad, quienes sí tienen el poder de definir el lugar de la ubicación industrial.

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Juntan donaciones para familias afectadas por las inundaciones en Candelaria

Publicado

hace 4 días

07/12/2023

Por

Cecilia Britez

Juntan donaciones para familias afectadas por las inundaciones en Candelaria

Las fuertes lluvias registradas en la provincia entre la noche de ayer y hoy ocasionaron inundaciones en viviendas de alrededor de 76 familias en los municipios de Candelaria y Garupá. Para ayudar a los damnificados, dos docentes y grupos de vecinos juntan donaciones.

“Estamos juntando todo lo que sea mercadería, ropa, zapatos, todo lo que pueda ayudar a las personas damnificadas”, sostuvo Aluminé Duarte, docente de Cadifu de Candelaria, en diálogo con La Voz de Misiones.

En cuanto a la situación que atraviesa la localidad por las tormentas, Aluminé relató: “El tema de las inundaciones estuvo muy feo acá, la mayoría de las familias tuvieron que dejar sus casas, tuvieron rescatando a los vecinos, también a un niño de 7 años se lo llevó el arroyo y afortunadamente un vecino lo pudo rescatar”.

Por el momento, según contó la docente a LVM, algunas de las familias que se vieron obligadas a dejar sus hogares están resguardadas en el Polideportivo de Candelaria, mientras que otras se alojan en viviendas de allegados.

Además, agentes de la Policía de Misiones realizaron un relevamiento de los vecinos afectados por el temporal y ayudaron a evacuar los hogares sobrepasados por el agua.

De acuerdo a lo que informó la fuerza provincial, las familias están conformadas por 145 personas mayores de edad y 163 menores, quienes fueron asistidos por medio de intervenciones del gobierno municipal y provincial.

En Candelaria, los barrios afectados fueron 20 de Junio, Niño Perdido, Padre Mujica y 13 de Julio, “todos los que están cerca del arroyo”, detalló Aluminé.

En tanto, para ayudar la docente, Ana Benitez, está recolectando donaciones en Posadas para ayudar a los vecinos de la antigua capital misionera.

Las donaciones se están recibiendo en el barrio 80 viviendas, frente a la Epet 40.

Número de contacto para ayudar: Aluminé Duarte: 3765-162892; Ana Benítez: 3765-068872

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Aumentó la VTV: $12.200 para autos particulares y $14.400 para camionetas

Publicado

hace 5 días

06/12/2023

Por

Cecilia Britez

Aumentó la VTV: $12.200 para autos particulares y $14.400 para camionetas

Este miércoles comenzó a regir un nuevo cuadro tarifario para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) anual y obligatoria en toda la provincia.

Según la nueva grilla, el costo para la verificación de los vehículos será: autos 12.200 pesos, taxis, remises vehículos escolares 9.800 pesos, camionetas y combis 14.400 pesos, colectivos y camiones 18.750 pesos, acoplados y semirremolques 13.800 pesos, remolques y acoplados para vehículos livianos 9.800 pesos.

De esta manera, la VTV de autos particulares sufrió un incremento de 4.400 pesos, la de taxis y remises aumentó 3.300 pesos, la de camionetas y combis 4.800 pesos, colectivos y camiones subió 6.250 pesos y acoplados y semirremolques 4.600 pesos.

La última actualización que autorizó el gobierno para el arancel que debe abonarse para realizar el control obligatorio del automotor se efectuó en julio.

La VTV es obligatoria para todos los vehículos particulares con más de 3 años de antigüedad o más de 60.000 kilómetros de uso, y para todas las motos particulares con más de 1 año.

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Provinciales

Multan a Horianski por impedir viajar a personas con discapacidad

Publicado

hace 6 días

05/12/2023

Por

Marcelo Ameri

La Subsecretaría de Transporte, Puertos, Aeropuertos y Redes de Comunicación de Misiones impuso una multa a la empresa de colectivos Sergio Horianski.

La sanción, estipulada en poco más de $81.000 para cada una, se aplicó tras denuncias de personas con discapacidad que alegaron que les impidieron viajar.

Uno de los hechos ocurrió el día 13 de septiembre, alrededor de las 10 de la mañana, en la Terminal de Ómnibus de San Vicente, según expresó el pasajero en su presentación ante la oficina pública, administrada por René Kegler.

El denunciante relató que se dirigió a la unidad de Horianski, que partiría hacia Posadas, haciendo valer el derecho que tiene conforme al “Artículo 18 Inciso K de la Ley X – Nº 1”, según expresa la Disposición 186 del gobierno provincial.

En esa instancia, al pretender ascender al colectivo, el guarda le expresó que “no tenían lugar para poder viajar; solo pueden viajar las personas con boletos; solo los que pagaban”.

Para sostener su argumento, el vecino aportó una fotocopia de su Certificado Único de Discapacidad (CUD), así como copia de la disposición de la Subsecretaría de Transporte que le otorgó el carné pertinente.

Asimismo, aseguró que “esta situación se presenta en reiteradas oportunidades, imposibilitando así el correcto uso del servicio”, continúa el documento, publicado hoy en el Boletín Oficial.

Tras la denuncia, se citó a la empresa Horianski a comparecer para tomar conocimiento del expediente y ejercer su descargo, pero al no presentarse ningún responsable, se dio curso a la aplicación de la multa.

Para el Estado misionero, la falta constituye “un desconocimiento de las atribuciones de esta Subsecretaría de Transporte, Puertos, Aeropuertos y Redes de Comunicación por parte de la empresa denunciada”, lo que la ley penaliza con la aplicación de infracciones.

“El hecho de no presentarse a tomar vista de un expediente en el que se sustancia una denuncia en su contra implica tal desconocimiento a las atribuciones de este organismo, máxime cuando se le imputa la comisión de una infracción grave, como lo es el hecho de no transportar pasajeros de manera gratuita cuando estos tienen derecho a ello”, explicaron.

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