Prensa Institucional
Aristóbulo: familias del barrio Milagros reclaman hace casi tres años la construcción de un puente
En el barrio Milagros de Aristóbulo del Valle, más de 300 vecinos y vecinas frentistas de la calle Atilio Errecaborde, reclaman la construcción del puente que une sus viviendas con la calle.
Actualmente existe un puentecito improvisado por un grupo de padres para que sus hijas e hijos puedan llegar a la escuela; pero dificulta el tránsito por la mencionada calle y las alcantarillas de acceso a las casas.
Originalmente funcionaba un puente en un lugar accesible; pero por las obras de entubado del arroyo,y la promesa de construcción del cordón cuneta y empedrado, fue removido por la Dirección de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad.
Las obras no se concretaron en su totalidad y sólo crearon inconvenientes para los vecinos que quedaron prácticamente sin acceso hacia sus domicilios.
Esto ocurrió hace dos años y medio y esperan la construcción del nuevo puente para poder acceder a la calle, y que los niñas y niños puedan ir a estudiar con tranquilidad, ya que el puente es un paso obligatorio para llegar a la escuela.
El legislador Martín Sereno, del Bloque Parlamentario Tierra, Techo y Trabajo estuvo en el barrio, motivado por la preocupación de las familias.
“Cada vez que visitamos una localidad, escuchamos las problemáticas de las familias para trabajar en búsqueda de soluciones. En el barrio Milagros, nos manifestaron su preocupación porque llevan casi tres años esperando el arreglo del puente que divide el barrio, y les dificulta la vida a todos y todas: a los trabajadoras, a las niñas y niños cuando van a la escuela y en todas las actividades relacionadas con la vida cotidiana. No pueden transitar normalmente por esa arteria vital cortada indefinidamente”, explicó el diputado.
Por ese motivo, realizó gestiones y presentó proyectos a la Cámara de Diputados solicitando que los organismos correspondientes, arbitren con urgencia los mecanismos para la construcción del puente en el barrio Milagros.
En Aristóbulo, Sereno también se reunió con trabajadoras y trabajadores de la economía popular en la sede del espacio político Tierra, Techo y Trabajo, para fortalecer las unidades productivas. “Analizamos las necesidades y como resultado del esfuerzo colectivo, logramos adquirir herramientas e insumos que fueron recibidos con mucha alegría por los y las trabajadoras”, celebró.
“Un puente provisorio peligroso para los chicos”
Una de las vecinas, Camila Suárez habló sobre las dificultades que significa la precariedad del puente en el barrio cuando deben trasladarse. “Los días de lluvia tenemos que dar mil vueltas y se nos complica por el barro y porque el agua sube sobre las maderas y cuesta cruzar, cuando llueve se vuelve imposible y peligroso, sobre todo para los chicos porque se pueden resbalar y caer”, dijo angustiada.
Hace dos años y medio que el puente está destruido prácticamente, sin que haya modificación en su construcción. Las familias presentaron varias notas de reclamos que no tienen respuestas.
La indignación de todas y todos los vecinos es coincidente debido al tiempo que esperan que tanto el Municipio administrado por Heldor Aníbal Hut (FR), como la provincia hagan algo.
El puente provisorio está hecho con maderas que debido al paso del tiempo y las inclemencias del clima se van deteriorando, lo que lo vuelve inseguro, y obliga a las familias a dar varias vueltas por varias cuadras para llevar a sus hijos a la escuela.
Para Victoria Codos, otra de las madres, el precario puente no sólo es inseguro, sino también insalubre. “Es un juntadero de bichos y más con el dengue que hay en Misiones. Toda la basura del barrio va por la cloaca que se tapa contínuamente. Es una vergüenza que después de casi tres años sigamos sin tener un puente seguro para transitar. Cuando reclamamos a la Municipalidad nos dicen que la construcción del puente corresponde a Vialidad Provincial, y así se tiran la pelota unos a otros; pero en el medio estamos las familias sufriendo esta necesidad”, señaló la mujer.
“Cansados de sufrir riesgos e insalubridad”
En la reunión con el diputado de TTT, los vecinos enfatizaron su reclamo. “Tenemos 150 chicos en el barrio que necesitan esa calle para ir a la escuela y no cuentan con un puente seguro de material. En estos días vimos movimientos de máquinas, así que tenemos la esperanza de que haya celeridad, porque generalmente el personal municipal viene, trabaja unas horas y se va, a los pocos días retiran los equipos y nos quedamos esperando, sin que ningún jefe nos dé una explicación”, indicaron.
Carlos Debrum vive en el barrio Milagros hace seis años, y suma la queja por los robos: “En esta parte cuando comenzaron las obras del empedrado, sacaron los tubos, y prácticamente no teníamos acceso a la casa porque hay dos metros de zanja para ingresar al garaje. Antes de esto dejábamos el auto afuera; pero un día reventaron la puerta, robaron el estéreo y todo lo que encontraron, y ahí no estuvo la Municipalidad ni Vialidad para hacerse cargo. Para que finalicen las obras presentamos notas con muchas firmas -la última fue en febrero de este año- pero no hubo solución. Ahora confiamos que con el apoyo del diputado y su equipo, escuchen nuestros reclamos y tengamos respuestas”, se esperanzó.










Prensa Institucional
Passalacqua redujo al 30% el tope de descuentos por créditos a estatales
Frente al crecimiento de la morosidad y las dificultades que atraviesan las familias argentinas para afrontar sus compromisos financieros, el gobernador Hugo Passalacqua profundizó las medidas que Misiones viene implementando para proteger los ingresos de los empleados y jubilados estatales y prevenir situaciones de sobreendeudamiento.
A través del Decreto N.º 1751/26, redujo al 30% el límite de los descuentos voluntarios sobre los haberes y estableció topes para las tasas y el costo financiero de los créditos canalizados mediante el Centro Único de Administración de Descuentos (Cuad).
Al explicar la decisión, vinculó las nuevas medidas con la situación económica que atraviesa el país. “En el país la cosa no está fácil, lo sabemos todos. Por eso tomé la decisión, vía un decreto, para aquellas personas que van a tomar un crédito porque están sobreendeudadas con la situación”, expresó.
El gobernador destacó además que la medida apunta a reducir el peso de los créditos sobre los ingresos y establecer límites a sus costos. “La tasa de interés, a la mitad. Además, avisarle antes al usuario de cuánto va a ser ese descuento para que su vida sea previsible”, señaló.
Finalmente, precisó algunos de los sectores alcanzados y resumió el objetivo de la decisión: “Me estoy refiriendo a los agentes de seguridad, de la educación pública, de la salud pública, etcétera. Todo lo hacemos en salvaguarda del bolsillo de la querida familia misionera”.
Reducción del tope de descuentos
La decisión profundiza las medidas que el gobierno provincial viene adoptando frente al endeudamiento. En una primera instancia reciente, la provincia había establecido un límite del 39% para los descuentos correspondientes a nuevos créditos con código de descuento, junto con herramientas de asistencia y refinanciación para quienes presentaban mayores niveles de afectación de sus ingresos.
A fines de agosto, el gobierno provincial había anticipado que avanzaría con nuevas herramientas para reducir aún más ese porcentaje. Con el Decreto N.º 1751/26, las deducciones voluntarias comprendidas en el régimen no podrán superar, en su conjunto, el 30% del haber mensual neto, una vez efectuados los descuentos obligatorios.
La medida se adopta en un contexto económico nacional marcado por el aumento de las dificultades para afrontar obligaciones crediticias. Entre sus fundamentos, el decreto señala que la morosidad del crédito alcanzó el 12,7%, de acuerdo con datos del Banco Central de la República Argentina (BCRA), y plantea la necesidad de preservar la liquidez financiera de los agentes públicos, resguardar el margen disponible de sus haberes y prevenir situaciones de sobreendeudamiento.
Límites a las tasas al costo de los préstamos
El nuevo régimen también pone límites a las condiciones financieras de los mutuos, préstamos y financiaciones otorgados a agentes activos o pasivos comprendidos en el Cuad cuya devolución se realice mediante códigos de descuento.
A partir de la entrada en vigencia del decreto, la Tasa Nominal Anual (TNA) máxima de estas operaciones no podrá superar el promedio mensual correspondiente a préstamos personales publicado por el BCRA. Para determinar ese límite se utilizará el último promedio mensual disponible antes de la fecha de otorgamiento del crédito.
A su vez, el Costo Financiero Total (CFT), expresado en términos de Tasa Nominal Anual, no podrá superar en más de un 40% esa tasa máxima de referencia.
La disposición busca evitar que comisiones y otros cargos eleven el costo real del crédito por encima de los parámetros establecidos. Por ese motivo, el C.F.T. deberá contemplar intereses, impuestos —incluido el IVA cuando corresponda—, comisiones, seguros, gastos administrativos y cualquier otro concepto asociado directa o indirectamente a la operación.
El decreto establece además que no podrá exigirse al agente ninguna suma, comisión, seguro o gasto adicional que no haya sido informado e incorporado al Costo Financiero Total computado dentro del límite.
Control sobre los créditos
Las nuevas condiciones también refuerzan las obligaciones de transparencia de las entidades que operan mediante códigos de descuento.
Antes de otorgar un préstamo o financiación, deberán informar de manera clara al agente el capital que efectivamente recibirá, la cantidad y el monto de las cuotas, las tasas aplicables, el Costo Financiero Total, las comisiones, seguros, gastos administrativos y demás cargos, así como el monto total que deberá reintegrar.
Las entidades deberán además presentar ante el Cuad., dentro de los primeros cinco días hábiles de cada mes, información sobre las tasas, costos y condiciones vigentes para las operaciones que ofrezcan durante ese período y las efectivamente aplicadas durante el mes anterior.
Los datos tendrán carácter de declaración jurada y las entidades deberán presentar la documentación respaldatoria cuando sea requerida. El incumplimiento de las condiciones, obligaciones y límites establecidos podrá derivar, previa intimación y verificación, en la suspensión del código de descuento.
Refinanciación
Las nuevas condiciones financieras serán aplicables a los préstamos, mutuos y financiaciones celebrados desde la entrada en vigencia del decreto y a las posteriores renovaciones, refinanciaciones o novaciones. Las operaciones anteriores mantendrán las condiciones originalmente pactadas, aunque la normativa contempla mecanismos para adecuar los descuentos al nuevo límite.
En estos casos, las entidades deberán propender, de común acuerdo con los agentes activos o pasivos, a la refinanciación o reestructuración de las deudas mediante la extensión de los plazos y, cuando corresponda, la adecuación de las condiciones financieras.
La reestructuración no podrá establecer condiciones más gravosas para el agente y tendrá como objetivo que los descuentos resultantes puedan encuadrarse dentro del nuevo límite del 30%.
La medida profundiza así el esquema que Misiones viene implementando frente al sobreendeudamiento: tras establecer una primera limitación del 39% y poner en marcha herramientas de asistencia y refinanciación, la provincia reduce ahora el tope al 30%, fija parámetros máximos para el costo de los créditos y amplía los controles sobre las entidades que operan mediante descuentos directos de los haberes.
Prensa Institucional
De Posadas a Iguazú en crucero por el Paraná: la propuesta que llegará en 2027
Este lunes, el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, recibió al presidente de Ánima River Cruises, Felipe Menéndez, y a otros integrantes de la empresa, quienes presentaron un ambicioso proyecto turístico privado para incorporar cruceros fluviales de alta categoría sobre el río Paraná y ofrecer una nueva manera de recorrer y conocer la provincia.
La iniciativa busca ampliar la experiencia de quienes visitan las Cataratas del Iguazú y extender el circuito turístico hacia otros atractivos de la provincia. El recorrido proyectado permitirá embarcar en Puerto Iguazú, navegar por el Alto Paraná y desembarcar en Posadas, con distintas paradas para conocer la selva misionera, otros saltos y las reducciones jesuíticas. El mismo itinerario también se realizará en sentido inverso, con salida desde Posadas hacia el norte.
Durante el encuentro, Passalacqua destacó el valor de las inversiones privadas para el crecimiento del turismo en Misiones y expresó el acompañamiento del Gobierno provincial a las iniciativas que generan nuevas oportunidades para Misiones.
Asimismo, el gobernador recordó las dificultades de conectividad que atravesó históricamente Misiones y la relevancia que alcanzaron el transporte fluvial y la actividad naviera. Indicó que, después de décadas en las que esta vía perdió protagonismo debido a diferentes condiciones económicas y logísticas, la provincia avanza en su recuperación y mencionó como ejemplo el desarrollo del Puerto de Posadas.

Hugo Passalacqua recibió al presidente de Ánima River Cruises, Felipe Menéndez.
Por su parte, Menéndez explicó que el proyecto apunta a incorporar en Misiones una modalidad turística consolidada en Europa, Estados Unidos, Egipto y distintos países de Asia. “La idea es desarrollar cruceros de río de alta categoría que expandan la frontera turística de Iguazú hacia el resto de la provincia”, afirmó.
El presidente de Ánima River Cruises detalló que el pasajero podrá realizar todo el recorrido sin cambiar de alojamiento. “Va a deshacer las valijas una sola vez y conocer todo el Alto Paraná y las Cataratas, sin quedar limitado solamente a Iguazú. Queremos que también pueda descubrir la selva misionera, los saltos que existen a lo largo del trayecto y las misiones jesuíticas”, explicó.
La empresa ya adquirió en Europa la embarcación que se utilizará para prestar el servicio. Según adelantó Menéndez, el barco será remodelado completamente en su interior para ofrecer prestaciones cinco estrellas, similares a las de los cruceros que recorren ríos europeos como el Danubio. Está previsto que sea trasladado hacia la Argentina en junio de 2027 y llegue a Posadas durante agosto.

Cómo se vería el crucero de Ánima River Cruises frente al Peñón del Teyú Cuaré
Menéndez también valoró la recepción del gobernador y consideró fundamental el trabajo articulado con el Estado provincial. “Las ideas del gobernador respecto de la provincia entusiasman. Recibimos un apoyo muy cálido del Gobierno de Misiones, que será importante para desarrollar la infraestructura y generar vínculos con el Ministerio de Turismo y las autoridades locales. Esta reunión fue el puntapié inicial”, expresó.
La compañía cuenta con experiencia en navegación comercial y en la operación de embarcaciones de pasajeros en otros lugares del mundo. El proyecto presentado busca trasladar ese conocimiento al Alto Paraná y consolidar un nuevo producto turístico que tenga a Misiones como protagonista.
También participaron de la reunión Marina Menéndez, Jorge Álvarez y Sebastián Braun, integrantes del equipo de Ánima River Cruises.

Crucero con prestaciones cinco estrellas de cara al 2027
Prensa Institucional
COSCAL avanza en una etapa de crecimiento y modernización institucional
El actual Consejo de Administración viene llevando adelante una gestión marcada por la renovación del equipamiento, la mejora de los servicios, la transparencia administrativa y una fuerte apuesta a una cooperativa más ordenada, justa y cercana a los socios.
La Cooperativa de Servicios de Candelaria Limitada (COSCAL) atraviesa una etapa de crecimiento y recuperación institucional, impulsada por el trabajo del actual Consejo de Administración, que en los últimos años viene desarrollando una gestión orientada a mejorar los servicios, ordenar la estructura interna y brindar respuestas concretas a los socios.
Uno de los avances más visibles fue la renovación del parque automotor, una necesidad histórica para fortalecer la capacidad operativa de la cooperativa. En este proceso se incorporaron nuevos móviles, camionetas y una retroexcavadora, herramienta fundamental para trabajos de red, reparaciones, extensiones y asistencia en distintos puntos de la ciudad.
A esto se suma la restauración de vehículos emblemáticos de la institución, como la reconocida F100 de COSCAL, símbolo de una cooperativa que busca recuperar no solo equipamiento, sino también identidad, pertenencia y capacidad de trabajo.
La gestión también avanzó con mejoras edilicias en el Salón Velatorio “San Cristóbal”, un servicio muy valorado por los socios y la comunidad. Estas intervenciones permitieron poner en mejores condiciones un espacio sensible, destinado a acompañar a las familias en momentos difíciles.
En materia de agua potable, uno de los ejes centrales de la cooperativa, se trabajó en la recuperación y puesta en funcionamiento de perforaciones, motores de la planta potabilizadora, toma de agua y tableros electrónicos, fortaleciendo sectores claves del sistema. Estas acciones permitieron mejorar la respuesta ante una problemática que durante años afectó a distintos barrios de Candelaria.
Otro punto destacado es la modernización administrativa y tecnológica. COSCAL incorporó un portal de autogestión desde su web oficial, permitiendo que los socios puedan consultar y abonar sus servicios desde la comodidad del celular, sin necesidad de trasladarse hasta la sede. Esta herramienta representa un avance importante en transparencia, comodidad y acceso a la información.
La actual conducción también apunta a construir una cooperativa más justa en el cobro del consumo. Para ello se avanzó en la compra de medidores, con el objetivo de medir de manera más precisa, evitar derroches, detectar fugas y lograr que cada socio pague de acuerdo al consumo real.
En esa misma línea, se fortaleció el trabajo contra las conexiones clandestinas, una problemática que perjudica a la institución y también a los socios que cumplen. La gestión de denuncias y controles busca cuidar el servicio, reducir pérdidas y ordenar el sistema para beneficio de toda la comunidad.
Además, se implementó un sistema avanzado de órdenes de trabajo, que permite mayor control, seguimiento y organización de las tareas que realiza la cooperativa. Esto mejora la administración interna y permite dar respuestas más ordenadas a los reclamos y necesidades de los vecinos.
También se destacan las extensiones de red realizadas en barrios nuevos y sectores estratégicos, entre ellos trabajos importantes sobre Ruta Nacional 12 hacia la zona de Barrio del Lago, acompañando el crecimiento urbano de Candelaria y llevando servicios a más familias.
En lo institucional, COSCAL viene sosteniendo la realización de sus asambleas anuales en tiempo y forma, fortaleciendo la vida democrática de la cooperativa y garantizando que los socios puedan participar, informarse y acompañar las decisiones que marcan el futuro de la entidad.
La gestión actual muestra una visión clara: recuperar lo que estaba postergado, modernizar la cooperativa, cuidar los recursos, mejorar los servicios y volver a poner a COSCAL de pie como una institución fundamental para Candelaria.
Con obras, equipamiento, tecnología, control y planificación, el Consejo de Administración continúa consolidando un camino de crecimiento que busca una cooperativa más eficiente, transparente, solidaria y comprometida con sus socios.




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