Posadas
Presentaron a Transporte San José como nuevo integrante de Euta
A través de una conferencia de prensa que se realizó esta mañana, el presidente de Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta) de Misiones, Guillermo Leumann, anunció la incorporación de la nueva compañía de colectivos de Posadas Transporte San José a la entidad que agrupa a los empresarios del servicio de traslado de pasajeros de media y corta distancia en la provincia.
La conferencia se llevó a cabo en el bar posadeño Holy Gintonería, en plena costanera de la ciudad, estuvo encabezada por Leumann y también estuvo presente Julio “Poli” Horianski, dueño de la empresa San José.
Ante los medios presentes, el representante de los empresarios del transporte expresó que con Horianski “ya veníamos trabajando cuando tomó la continuidad de Etce en Eldorado, la cual ya era asociada a Euta, y de Kenia, desde su adquisición y puesta en valor, continuó con ese vínculo”.
Con esa relación ya construida, el presidente de Euta invitó a la compañía San José a formar parte de la entidad, invitación a la cual Horianski: “Ha accedido. Nos llena de alegría que pueda trabajar con nosotros para, realmente, fortalecer la conformación del sistema integrado, en todas las cuestiones que nos hace falta todavía construir y avanzar”.
En ese punto, Leumann refirió que el eje central que los integrantes de la entidad empresaria buscan trabajar en conjunto con la Municipalidad posadeña es en la seguridad vial, lo cual calificó como un tema “normalmente postergado por otras prioridades, como costos, tarifas, subsidios”.
“Creemos que a partir de la incorporación de la empresa San José y con la impronta que trae, vamos a poder sumar esfuerzos para trabajar más fuertemente en esto”, afirmó el referente empresarial.
Nueva empresa
Por su parte, al tomar la palabra, Julio “Poli” Horiaski confirmó que la empresa Transporte San José fue conformada para presentarse a la licitación de las líneas que explotaban las compañías Bencivenga y Don Casimiro en la ciudad de Posadas y que logró la concesión de los seis recorridos.
“Contamos con tres empresas que forman parte del grupo: Kenia, JH y Cerro Azul. Para el caso particular de Posadas, se hizo una unión transitoria de empresas y Kenia es una de las integrantes”, explicó el empresario.
En una breve presentación, Horianski destacó que su familia se dedica al transporte desde 1926 y resaltó que “somos la tercera generación de transportistas, oriundos de Posadas y, en lo personal, mudados a Eldorado hace más de 20 años”.
En esa línea, indicó que como empresario del transporte “tenemos una presencia muy importante en la zona Norte de la provincia. Estamos presentes en 16 municipios y a su vez unimos con servicio interurbano diferentes localidades”.
Sobre la incorporación de San José al Sistema de Transporte Integrado en la capital provincial, en un contexto en que el gobierno nacional dejó de girar los subsidios a las compañías que explotan este rubro, el empresario admitió que “las reglas del juego han cambiado”.
En ese contexto, manifestó que la instalación de la empresa en Posadas se trata de una apuesta “fuerte, tanto económica como empresaria”, de la cual esperan un crecimiento y mejora con el apoyo “de nuestros proveedores, de la confianza de la comunidad y del trabajo en conjunto con Euta”.
En ese punto, añadió la oportunidad que representa “un nuevo desarrollo y desafío. Tenemos la esperanza de que va a ser muy bueno, tanto para nosotros como para la comunidad”.
Por último, el empresario sostuvo que las líneas de la nueva empresa posadeña ingresarán a las terminales de transferencia Unam y Quaranta: “Quedan unos temas por resolver sobre el ingreso a las terminales y cuando el municipio así lo disponga estaremos en condiciones de ingresar”.
Modificación
Hace poco más de un mes, Transporte San José comenzó a operar en la ciudad explotando las seis líneas que entraron en licitación en diciembre pasado y le fueron concedidas por el Ejecutivo municipal en febrero.
Con la incorporación de la compañía al sistema integrado de transporte, las líneas mantuvieron sus recorridos originales, aunque modificaron su denominación.
A raíz de la modificación, las líneas quedaron conformadas de la siguiente manera: 300 (ex convencional 11), 304 (ex convencional 26), 307 (ex convencional 14), 308 (ex convencional 16), 309 (ex convencional 23) y 310 (ex convencional 28).
Julio “Poli” Horianski, presidente de la empresa San José.
Ayer martes, pasado el mediodía, las autoridades municipales se reunieron con representantes del Sindicato de Obreros y Empleados Municipales de Posadas (SOEMP) ante quienes acordaron un incremento salarial de $45.000 al concepto de ticket canasta, a partir de los haberes del mes de enero de 2026.
El incremento fue firmado después del cuarto intermedio en las negociaciones acordado el pasado 17 de diciembre y tras una lectura previa, la ratificación de los intervinientes y deliberaciones entre ambas partes.
Al mismo tiempo, consensuaron una próxima reunión prevista para la primera semana de marzo de 2026, a fin de analizar la situación salarial del personal municipal.
El encuentro se concretó en el salón de usos múltiples de la Municipalidad de Posadas y contó con la participación del secretario de Gobierno municipal José Antonio Amable; el secretario de Hacienda, Sebastián Guastavino; el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín; y el Director General de Asuntos Jurídicos, Martín Zappone.
En tanto, en representación del SOEMP, se apersonó el secretario general, Hugo Javier Ferreira; el secretario adjunto Miguel Riveros; el secretario de Organización Gremial, Marcelo Javier Alvez; el tesorero Hugo Cabrera Bogado; el protesorero, Cesar Barros y el representante legal del Sindicato, Walter Duarte.
Acta de acuerdo salarial firmado por autoridades municipales
La Secretaría de Movilidad Urbana de Posadas, a cargo del ingeniero Lucas Jardín, informó que habrá una audiencia pública vinculada al transporte público de pasajeros el próximo 6 de enero.
Dicha convocatoria, que no es vinculante, tiene como objetivo debatir cuestiones relacionadas con la prestación del servicio de colectivos de la capital provincial, entre ellas, y principalmente, la tarifa del boleto.
Hasta este martes estuvo abierta la inscripción para los usuarios que deseaban participar como exponentes durante la reunión para hacer reclamos u observaciones a las empresas que prestan servicio en la ciudad.
En tanto, la instancia de participación ciudadana se realizará el martes 6 de enero a partir de las 9 en el Parque de la Ciudad.
La audiencia pública está establecida en la Carta Orgánica municipal con el objetivo de dar participación a la ciudadanía e informar sobre los motivos por los cuales se ejecuta un aumento del boleto de colectivo.
El nuevo presidente del Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Posadas, Daniel Vigo, aseguró que el ajuste en el Legislativo municipal ya concluyó, y no habrá recortes de personal.
“No va haber motosierra en el Concejo”, afirmó Vigo, entrevistado en el streaming HDP que conduce el periodista Eduardo Pérez, y señaló: “El que trabaja mantiene su puesto de trabajo”.
“En el Concejo ya se hizo lo que se tenía que hacer”, afirmó, sobre los movimientos de personal registrados en los últimos meses, entre contratos caídos y adscripciones a dependencias del Ejecutivo, y aseguró: “No va a haber despidos”.
Torta
Vigo reconoció que, actualmente, “la falta de recursos del municipio es evidente” y que “la torta es cada vez más chica”.
Aún así, aseguró que “la idea para 2026 es seguir manteniendo la línea de gestión, llevando soluciones de infraestructura a los vecinos de Posadas”.
Ingeniero civil, coordinador de Obras Públicas del intendente Leonardo Lalo Stelatto hasta su elección como concejal, Vigo comentó que la Municipalidad de Posadas venía anticipándose a la crisis de recursos actual, que dificulta la inversión en infraestructura, con un sistema de trabajo que conocieron en sus tiempos en Vialidad Provincial.
“Empezamos a trabajar con recursos humanos que ya existían en el municipio, gente que tenía el conocimiento técnico y que estaba desperdiciada en otras áreas”, explicó.
“Trajimos la modalidad de Vialidad y eso hace posible que podamos seguir planificando inversiones en el territorio urbano”, indicó.
“La idea es seguir trabajando de la misma manera, apoyar la gestión del intendente desde el Concejo, solucionando en materia legislativa lo que veníamos solucionando en el territorio”, comentó y resumió: “Fortalecer las líneas de gestión de Lalo con ordenanzas”.
Paraíso
En el plano político, Vigo convocó al diálogo a todas las fuerzas que componen el HCD posadeño. “Son buenas personas, más allá de su ideología”, dijo de sus colegas de oposición.
“El pensamiento de ellos no se puede llegar a materializar”, apuntó sobre el ideal político de La Libertad Avanza (LLA), cuya bancada en el Concejo se compone con María Elena Fernández, Santiago Horianski, Valeria Gómez de Oliveira y el peluca Pablo Argañaraz, que renovó su banca con la lista del Partido Libertario y, luego de ser electo, pegó el salto a las fuerzas del cielo.
“El gobierno nacional dice que la obra pública la tiene que pagar el vecino o una empresa privada”, comentó Vigo. “Yo no conozco nadie que quiera invertir en el barrio Paraíso”, agregó. “Un privado no invertiría ahí”, sumó y afirmó: “Con esa mirada es muy complicado llevarle al vecino soluciones reales, que son de fondo”.
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