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Miércoles, 30 de septiembre de 2026- Posadas, Misiones, AR
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Miembros de la Masa Crítica Posadas realizaron un relevamiento de las bicisendas sobre las calles más importantes de la ciudad y descubrieron que las mismas prácticamente “no existen”. En las avenidas Francisco de Haro y Rademacher, además, no sólo ya no se nota la demarcación en el asfalto, sino que los autos siguen estacionando, no hay ningún control y lo peor de todo, ya ni los carteles de señalización sobreviven. Y en algunas partes donde sí hay, las mismas no conectan con ningún circuito, son cortas o son usadas por peatones.
Resulta paradójico y a la vez indignante que el actual intendente, Joaquín Losada, antes de los comicios de 2015 prometía una mejora que favorezca al ciclismo urbano, y hoy por hoy, la situación dista mucho de ese ideal.
Segregación de la bicisenda en la Avenida Francisco de Haro – supuestamente habían cotizado los métodos, dudaban entre tacos flexibles o de cemento -; dijeron que querían construir una ciclovía en la costanera; y hasta pidieron propuestas para armar una red de bicisendas. Pero la mentira no llega hasta acá, según algunos medios el intendente posadeño va hacia su trabajo transportándose en bici… la hipocresía no cuesta caro.
No solo el intendente prometió y no cumplió, los concejales Laura Duarte y Fabián Florentín también se sumaron a la lista.
En cuestión de tránsito a Posadas le falta mucho, no caben dudas, a veces resulta una hazaña caminar o andar en bicicleta por las calles céntricas, los autos han copado la parada “literalmente” porque de tan poco espacio que hay hasta estacionan en las sendas peatonales, obstruyen las rampas para discapacitados (donde hay) o se detienen en las paradas del transporte público. No existe una verdadera regulación que favorezca la buena convivencia entre automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones.
Hay mucho por hacer y todo empieza de a poco, pero está más que claro que los que tienen el poder no tienen intenciones de mejorar nada. Desde La Masa Crítica lamentan y repudian estas actitudes de los funcionarios, no obstante, la decepción por los compromisos no cumplidos los mantiene más unidos para seguir trabajando en pos de la bicicleta, para que cada vez más personas entiendan la importancia que tiene respetar y sumarse a este medio transporte sano, ecológico, sostenible y económico.
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Miembros de la Masa Crítica Posadas realizaron un relevamiento de las bicisendas sobre las calles más importantes de la ciudad y descubrieron que las mismas prácticamente “no existen”. En las avenidas Francisco de Haro y Rademacher, además, no sólo ya no se nota la demarcación en el asfalto, sino que los autos siguen estacionando, no hay ningún control y lo peor de todo, ya ni los carteles de señalización sobreviven. Y en algunas partes donde sí hay, las mismas no conectan con ningún circuito, son cortas o son usadas por peatones.
Resulta paradójico y a la vez indignante que el actual intendente, Joaquín Losada, antes de los comicios de 2015 prometía una mejora que favorezca al ciclismo urbano, y hoy por hoy, la situación dista mucho de ese ideal.
Segregación de la bicisenda en la Avenida Francisco de Haro – supuestamente habían cotizado los métodos, dudaban entre tacos flexibles o de cemento -; dijeron que querían construir una ciclovía en la costanera; y hasta pidieron propuestas para armar una red de bicisendas. Pero la mentira no llega hasta acá, según algunos medios el intendente posadeño va hacia su trabajo transportándose en bici… la hipocresía no cuesta caro.
No solo el intendente prometió y no cumplió, los concejales Laura Duarte y Fabián Florentín también se sumaron a la lista.
En cuestión de tránsito a Posadas le falta mucho, no caben dudas, a veces resulta una hazaña caminar o andar en bicicleta por las calles céntricas, los autos han copado la parada “literalmente” porque de tan poco espacio que hay hasta estacionan en las sendas peatonales, obstruyen las rampas para discapacitados (donde hay) o se detienen en las paradas del transporte público. No existe una verdadera regulación que favorezca la buena convivencia entre automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones.
Hay mucho por hacer y todo empieza de a poco, pero está más que claro que los que tienen el poder no tienen intenciones de mejorar nada. Desde La Masa Crítica lamentan y repudian estas actitudes de los funcionarios, no obstante, la decepción por los compromisos no cumplidos los mantiene más unidos para seguir trabajando en pos de la bicicleta, para que cada vez más personas entiendan la importancia que tiene respetar y sumarse a este medio transporte sano, ecológico, sostenible y económico.
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