Información General
Personas con discapacidad serán geolocalizadas para acceder a terapias
El 7 de diciembre salió publicado en el Boletín Oficial de la Nación la resolución 2484/23, de la Superintendencia de Servicios de Salud (SSS), en la cual se establece la creación de una aplicación de geolocalización y validación de las prestaciones para personas con discapacidad.
Dicha medida, que será obligatoria desde agosto del 2024, determina que para acceder a los tratamientos las personas con discapacidad deberán contar con un celular con acceso a internet, por el cual a través de una APP serán geolocalizadas durante el traslado hacia y desde los centros de terapia.
Además, tendrán que exhibir al transportista y al prestador de salud un código QR, al momento del inicio del viaje y la sesión, y una vez que concluyan los dos.
En la resolución, la Superintendencia argumentó que la medida será implementada con el objetivo de “incorporar infraestructura tecnológica a fin de agilizar los procedimientos administrativos, brindar eficiencia y transparencia a los procesos, como así también asegurar la accesibilidad a los servicios esenciales de las personas con discapacidad”.
Persecución y rechazo
El reciente documento puso en alerta a los trabajadores del área y a las familias de las personas con discapacidad, quienes rechazan la medida, considerando que atenta contra sus derechos y la privacidad.
“La resolución supuestamente va en pos de una transparencia, que el sistema de discapacidad carece. Esa transparencia que supuestamente quieren aplicar es una maniobra persecutoria para nosotros los prestadores, ya que quieren evitar supuestas facturaciones”, dijo Jazmín Kinder, psicopedagoga y maestra integradora, a La Voz de Misiones.
En esa línea, la posadeña sostuvo que “en realidad” los prestadores de salud “carecemos de derechos, no se nos cubre el trabajo extra, no nos cubren vacaciones, no tenemos ninguna licencia”.
Sobre cómo afectará la aplicación de la APP al trabajo de los prestadores, Jazmín enumeró: “No vamos a tener la posibilidad de cambiar el horario, de reprogramar secciones cuando los pacientes lo necesitan, se nos va a impedir la realización de reuniones en escuelas, de informes, cuando falte el paciente de manera justificada o injustificada, no vamos a tener la posibilidad de cobrar esa sección, cuando ya estamos disponiendo de ese horario”.
En esa línea, consideró que se trata de una “violación a los derechos de las personas con discapacidad”, teniendo en cuenta que “muchos tienen dificultades para acceder a esa aplicación por dificultades en la accesibilidad, en la autonomía. Es inviable. En muchas partes del país no hay buena conexión, hay muchas familias que no tienen los medios tecnológicos”.
También señaló que “se va a perder tiempo de la sesión para poder cumplir con este requisito, que ya son muchos. Nosotros somos trabajadores que cobramos fuera de tiempo, que tenemos que hacer un montón de trámites todos los meses para poder realizar la facturación a las obras sociales y nos quieren meter otro requisito más”.
De acuerdo a lo que comentó psicopedagoga a LVM, entre los prestadores de salud en Misiones hay un rechazo general a la medida de la Superintendencia de Servicios de Salud, por lo cual iniciarán un “plan de lucha” para lograr que se derogue la resolución.
El contrato de prórroga excepcional por dos meses de la concesión del servicio de transporte público de pasajeros de Eldorado a la empresa ETCE vence este jueves 15 de enero. Fuentes municipales indicaron a La Voz de Misiones que comunicarán definiciones oficiales a primera hora del día y, en ese marco, confirmaron que mañana habrá servicio de colectivos en la ciudad.
Desde hace varios meses, la localidad atraviesa conflictos vinculados a la prestación del servicio de transporte público. Con el contrato próximo a vencer, antes de que se otorgara una prórroga, los representantes de ETCE habían manifestado públicamente las dificultades para sostener un boleto a bajo precio sin subsidios nacionales y frente al aumento de los costos operativos, principalmente los salarios del personal. En contrapartida, los usuarios rechazaron un incremento del valor del pasaje y reclamaron tanto a la empresa como al municipio mejoras en las unidades.
La situación derivó en paros del servicio, reducción de recorridos y en la contratación de otras empresas por parte del Ejecutivo local para cubrir zonas y horarios que ETCE había dejado de atender, argumentando “falta de insumos y recursos”.
En octubre se realizó el primer llamado a licitación pública para que una nueva empresa asumiera la concesión del servicio de colectivos en Eldorado. Sin embargo, la municipalidad lo declaró desierto, ya que la única firma interesada solicitó una prórroga de plazo para presentar su propuesta, pedido que no fue concedido por el Ejecutivo.
El segundo llamado a licitación se realizó la semana pasada y contó con la presentación de las empresas Kenia S.A. y ETCE. Tras el análisis integral de las propuestas, el intendente Rodrigo “Pipo” Durán resolvió rechazarlas por considerarlas “no convenientes”. Hasta el momento, no hubo comunicación oficial sobre qué ocurrirá a partir de mañana, cuando concluya el contrato de prórroga excepcional otorgado a la compañía.
La Voz de Misiones consultó a fuentes del Ejecutivo local, que anticiparon que este jueves habrá novedades al respecto y aseguraron que la jornada contará con servicio de colectivos en Eldorado.
Muni de Eldorado rechazó ofertas y cayó la segunda licitación del transporte
La comunidad universitaria de Misiones amaneció este sábado con la triste noticia del fallecimiento del ingeniero Luis Fernando Kramer, ex decano de la Facultad de la Ciencias Exactas, Químicas y Naturales (FCEQN) y ex vicerrector de la Universidad Nacional de Misiones (Unam).
La partida del profesional fue comunicada esta mañana a través de la cuenta oficial de la Unam en Facebook, donde expresaron las condolencias de las autoridades y emitieron un mensaje de acompañamiento a la familia Kramer “en esta irreparable pérdida”.
Desde la FCEQN difundieron otra publicación similar. “Acompañamos a todos sus familiares y amigos en tan difícil momento, rogando por el eterno descanso de su alma”, señalaron.
Ambas publicaciones en poco tiempo sumaron múltiples adhesiones y sumaron más mensajes de condolencias y también de reconocimiento a la trayectoria profesional y calidez humana del ingeniero y docente jubilado.
Despedidas
“El profe, el compinche, el que abrazaba, aconsejaba, con esa paz indescriptible que transmitía siempre. QEPD Querido Kramer!”, escribió Valeria Mauriño, estudiante de Farmacia.
Otra voz que se pronunció en las redes para despedir a Kramer fue la historiadora Yolanda Urquiza, que en un posteo de Facebook eligió recordar viejos momentos compartidos con el ingeniero.
“TRISTEZA. Partió Fernando Kramer”, tituló Urquiza su publicación y desarrolló: “Al calor de la transición alfonsinista, compartimos militancia, ilusiones y un compromiso inquebrantable con la democracia y la defensa de la Educación Pública. Voy a recordarte por ese tiempo compartido querido Fernando Kramer. Buen viaje al lugar que te reservó el Universo”.
“Fue una persona con mayúsculas por donde lo mires. Sincero, amable, honesto, de gran coraje y admirable espíritu. Defendió los valores de la Universidad y acompaño siempre con su mirada y sus consejos a quienes estuvimos cerca de él”, expresó, por su parte, Pedro Zapata.
Y continuó: “Fue y será siempre en nuestra memoria quien nos trajo a esta senda de esfuerzo y lucha por conservar y sostener la UNam. Fue un padre amoroso y queda su memoria reflejada en la grandeza de sus hijos”.
Kramer era ingeniero químico de profesión, con una larga carrera académica y de gestión en la universidad. Fue decano de FCEQN y más tarde, entre 2018 y 2022, fue vicerrector de la Unam, acompañando a como rectora a Alicia Bohren, la primera mujer en ocupar ese cargo en la historia de esa casa de estudios.
Tras la audiencia pública realizada el martes 6 de enero, la Comisión Ejecutiva Coordinadora del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano aprobó un incremento en los boletos urbanos e interurbanos para Posadas, Garupá y Candelaria.
La medida quedó oficializada a través de la Resolución N.º 001, publicada este viernes en el Boletín Oficial de Misiones, y entrará en vigencia a partir de este sábado 10 de enero.
De acuerdo a lo expresado en el documento, el ajuste se fundamenta en el contexto inflacionario y en el aumento constante de los costos operativos del servicio, principalmente en combustibles, insumos y prestaciones indispensables para “garantizar el funcionamiento del sistema de transporte de pasajeros”.
Con la actualización, el boleto urbano abonado con Sube, aplicación Subí o tarjeta con código QR pasó a costar $1.365 en Posadas, mientras que en Garupá y Candelaria el valor se fijó en $1.456. En el caso de los usuarios que pagan en efectivo, las tarifas se elevaron a $1.800 en la capital provincial y a $2.000 en las otras dos localidades.
En lo que respecta al transporte interurbano, el tramo Posadas – Garupá quedó establecido en $1.774 con Sube y $2.500 sin tarjeta. Para el recorrido Posadas- Candelaria, el costo asciende a $2.073 con sistema electrónico y $2.700 para quienes no lo utilicen. En tanto, el trayecto Candelaria – Garupá mantiene los mismos valores que el enlace entre Posadas y Garupá.
Finalmente, la normativa remarca que las tarifas interurbanas son definidas por la Subsecretaría de Transporte, Puertos, Aeropuertos y Redes de Comunicación de la provincia, mientras que cada municipio conserva la facultad de fijar los valores del boleto urbano dentro de su jurisdicción.
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