Información General
0Km: los más baratos subieron hasta $1.000.000 en lo que va del año
Con la suba del dólar blue, los precios de los autos 0km se incrementaron en julio y agosto hasta tres veces y acumulan ajustes por encima del 50% en lo que val del año.
Los autos llegaron al segundo semestre del año con grandes subas de precios, los cuales terminaron de explotar las últimas semanas, tras el salto del dólar blue y ante la posible complicación de las importaciones, que traban cada vez más la entrada de 0km al país.
En este escenario convulsionado, algunas marcas de autos ya actualizaron los listados de precios de julio dos veces y una en agosto, siguiendo la suba del dólar blue que busca un equilibrio en los 290 pesos.
De esta manera, buscar un auto 0km barato en la Argentina implica pensar en un gasto promedio de $3 millones, ya que quedan solo 4 opciones por debajo de este valor, y al contar los gastos de patentamiento, flete y formulario, superan ese monto.
Al arranque del año los valores de los 0km rondaban los $2 millones. Hoy, lejos de esa cifra, los ajustes superan el 50 por ciento, con subas que llegaron hasta un millón de pesos, explica un informe de iProfesional.
De acuerdo a los listados de precios oficiales de las marcas 0km, el Toyota Etios quedó como el auto más barato del mercado, desplazando al Fiat Mobi que supo tener ese lugar. Por otro lado, para pensar en un auto barato, pero con el mayor nivel de equipamiento, los valores se acercan a los 4 millones de pesos.
Toyota Etios, el auto más barato del mercado
La versión más económica de este modelo es la Etios Hatchback X con caja manual, con un valor de $2.679.000. Esto implica invertir unos u$s9.500 al tipo de cambio del dólar blue.
Comparado con el valor que cerró en diciembre de 2021, este modelo salía $1.905.000, lo cual equivalía a u$s9.570 al tipo de cambio blue de ese momento.
La suba de precio que registra, de esta manera, es de 35 por ciento. Es un modelo del cual no hay sobreprecios, pero generalmente hay que esperar para la entrega, con precio abierto, hasta unos 90 días. El más caro de la gama es el 4 puertas con caja manual y sale 3.251.000 pesos.
Fiat Mobi
Con un precio de $2.809.400 o u$s9.600 al tipo de cambio blue, este modelo se vende solo en la versión Like y por plan de ahorro. Es el segundo más económico del top ten. En el año aumentó 32%, ya que en diciembre salía $1.965.300 o u$s9.875 al cambio paralelo.
Fabricado en Brasil, en los últimos meses se recuperaron las ventas gracias al ingreso de unidades para cumplir con los planes pactados.
Fiat Cronos
El tercer modelo más económico del país es el Cronos, fabricado en Córdoba, el número uno en ventas. Los precios tras la explosión del blue arrancan con la versión Atractive 1.3 en $2.973.400, es decir, u$s10.000 al cambio paralelo.
El aumento en el año es de 40%, ya que salía $2.058.600 0 u$s10.344 en diciembre. Para acceder al tope de gama, la opción es la Precision 1.8 con caja automática, a 3.745.100 pesos.
Chevrolet Joy
La versión más económica de Chevrolet es el Joy, que es el Onix sin actualizar. Sale $2.987.900 el Hatchback, es decir, 11.000 dólares blue. Este modelo salía hace 7 meses $2.019.900 o 10.500 dólares al tipo de cambio paralelo, lo que marca una suba de 47.9 por ciento.
Para acceder a versiones más equipadas hay que comprar el Onix de última generación, lanzado en 2019. Sale 4.190.000 pesos.
Renault Logan
Este sedán fabricado en la planta de Santa Isabel, Córdoba, arranca su oferta con la versión más económica a $3.075.000, es decir, 11.300 dólares blue. El incremento en el plazo considerado ha sido de 43%, ya que cerró 2021 a 2.164.700 pesos, es decir, 10.877 dólares. El tope de gama sale 3.436.700 pesos
Es un modelo que está creciendo en ventas porque la marca aumentó la producción para el mercado local.
Renault Sandero
La versión hatch más económica que fabrica Renault en la Argentina es el Sandero Life, a $3.086.500, es decir, 11.300 dólares blue. También se ajustó 42% en el año, ya que salía hace 7 meses 2.164.700 pesos, es decir, 10.877 dólares. El tope de gama sale 3.749.200 pesos.
Tal como el Logan, se convirtieron en los más económico de Renault, que discontinuó el Kwid que llegaba de Brasil.
Volkswagen Gol sigue la suba de precios
Este modelo fue discontinuado por Volkswagen, sin embargo, volvió a los listados de precios para cumplir con las entregas por ventas por planes de ahorro. Arranca en $3.126.100, es decir, u$s11.500.
Este modelo salía en diciembre, salía $2.020.200. La suba ha sido de 54% en los últimos meses.
Nissan Versa, otro auto de los más baratos.
Con un precio de $3.149.000 en la versión de entrada de gama o u$s11.600 al cambio paralelo, este modelo es otro de los económicos. La suba de precio ha sido de 34,6%, ya que en diciembre salía $2.339.000, es decir 11.700 dólares al tipo de cambio paralelo.
Es el único del segmento que se fabrica en México. El más equipado sale 4.147.200 pesos.
La problemática por la sobrefacturación e irregularidades en la prestación del servicio de agua potable en Posadas y Garupá sumó un nuevo capítulo con la creación, por parte de vecinos autoconvocados, de un formulario para recolectar datos sobre el consumo, con el objetivo de obtener un panorama “más amplio” de la situación y confirmar si se trata de una situación que padecen algunos pocos o la población de ambas ciudades.
“La idea de este formulario es recabar información fehaciente sobre el consumo para saber si los excesos de consumo son una cuestión errática que afecta a algunos usuarios o si se trata de algo generalizado. Nosotros creemos que es generalizado“, explicó Sergio, uno de los vecinos autoconvocados, en diálogo con La Voz de Misiones.
El vecino de Itaembé Guazú comentó que el formulario “Recolección Popular de Datos sobre Consumo de Agua en Posadas y Garupá” surgió ante la “falta de respuestas” por parte del Ente Provincial Regulador de Aguas y Cloacas (Eprac), presidido por Soledad Balán.
“Los vecinos pueden subir su consumo histórico en m³ (metros cúbicos) de todo un año’”, precisó Sergio sobre la modalidad de la auditoría pública que impulsan y añadió que los usuarios también pueden detallar si tienen “el servicio cortado, si poseen deuda y de cuánto es”.
El formulario online está habilitado desde el 6 de mayo y los usuarios podrán cargar los datos sobre el consumo hasta el próximo 6 de junio, es decir, estará disponible durante un mes. Una vez finalizada la encuesta, “haremos públicos los resultados, aunque llevará un tiempo porque somos vecinos autoconvocados los que estamos armando esto y nadie trabaja de esto”, dijo Sergio a LVM.
Quienes impulsan la iniciativa aclaran que la información recabada será utilizada “exclusivamente” como herramienta para accionar contra la empresa Servicios de Aguas de Misiones S.A. (Samsa).
“Queremos comprobar que es la norma y no la excepción. Si el Eprac no hace nada, seremos nosotros quienes reunamos la información para comprobarlo”, enfatizan en el formulario público.
La problemática
A fines de febrero, vecinos autoconvocados, principalmente de la capital provincial, realizaron una serie de reclamos ante el Eprac por presunta sobrefacturación e irregularidades en el consumo de agua potable. Además, llevaron adelante manifestaciones, marchas y protestas frente a la empresa Samsa, ubicada sobre la avenida López y Planes, en la intersección con la avenida Corrientes.
Los reclamos de los usuarios llevó a que la titular del Eprac, Soledad Balán, reconozca públicamente que entre las facturas analizadas por el ente se detectaron que en “algunos casos” habría sobrefacturación por el ingreso de aire en las cañerías.
A raíz de esto, en los Concejos Deliberantes de Posadas y Garupá se impulsaron proyectos relacionados con el servicio que brinda Samsa, con el objetivo de establecer exigencias a la compañía para mejorar la prestación. Entre ellas, la obligación de instalar dispositivos de purga o bloqueo de aire en todas las conexiones actuales y futuras.
En el caso de la capital provincial, la iniciativa de Jair Dib (Encuentro Misionero) avanzó con un dictamen favorable en comisión y, al llegar a votación en el recinto, fue rechazada.
Distinto fue el caso en el HCD de Garupá, donde la ordenanza para obligar a la prestataria a mejorar el servicio y dar respuestas por la sobrefacturación fue aprobada por los ediles locales.
Sin embargo, el intendente Luis “Lucho” Ripoll vetó parcialmente la legislación y dejó sin efecto algunos artículos centrales de la normativa, entre ellos, la obligación de la empresa de instalar dispositivos de purga o bloqueo de aire en las cañerías.
En paralelo, la problemática llegó el último jueves a la Legislatura misionera con un proyecto de ley impulsado por el diputado Santiago Koch, que busca disolver el EPRAC y crear la Defensoría del Usuario del Agua (DUA).
Información General
Infectados con hantavirus en el crucero de Ushuaia estuvieron 20 días en Misiones
En las últimas horas, trascendió que la fallecida pareja holandesa señalada como posible foco del brote de hantavirus en el crucero MV Hondius, estuvo en Misiones en un recorrido por Argentina, Chile y Uruguay, antes de embarcar en el buque que en este momento navega hacia las Islas Canarias con 149 personas a bordo.
Según el sitio Mundo en Conflicto, cuya información fue replicada por distintos medios porteños, las autoridades sanitarias argentinas han conseguido reconstruir los movimientos de la pareja, que se suponen los “pacientes cero” y fallecieron a bordo del buque.
Se trata de un matrimonio proveniente de los Países Bajos que recorrió en automóvil varios puntos del país, incluida la tierra colorada, antes de embarcar en el crucero en Ushuaia.
Según el Ministerio de Salud de la Nación, los holandeses entraron al país el 27 de noviembre y viajaron unos 40 días en auto, hasta que arribaron a la capital fueguina, donde se sospecha contrajeron el virus.
El 7 de enero, cruzaron a Chile y recorrieron el país trasandino durante 24 días, hasta el 31, en que regresaron a Neuquén. El 12 de febrero llegan a Mendoza y desde allí viajan otros 20 días hasta Misiones; y el 13 de marzo cruzan por tierra a Uruguay, de donde vuelven el 27 y emprenden viaje hacia Ushuaia, para abordar el crucero que se hace al mar el 1 de abril.
A bordo del MV Hondius se encuentran actualmente 149 personas de 23 nacionalidades distintas: 88 pasajeros y 61 tripulantes.
Al día de hoy, el buque navega por el Atlántico, frente a las costas de África Occidental, tras haber partido de Cabo Verde, con destino al puerto de Granadilla, en Tenerife, en las islas españolas de Canarias.
Según informó la OMS, a bordo hay entre 7 a 9 casos de hantavirus y hasta el momento se han reportado tres muertes vinculadas al brote. Los pasajeros permanecen en cuarentena y aislamiento en sus camarotes, mientras el buque es monitoreado por la OMS y autoridades españolas.
El protocolo para la llegada del MV Hondius a Tenerife, prevista para este domingo 10 de mayo, es extremadamente riguroso, debido a que se ha identificado la cepa Andes, la única variante de hantavirus con capacidad de transmisión entre humanos.
Aunque inicialmente se habló de un atraque, la última actualización indica que el buque solo fondeará en las inmediaciones del Puerto de Granadilla, en el sur de la isla, para minimizar riesgos.
Al llegar, personal sanitario subirá al barco para realizar exámenes individuales. El Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria en Tenerife ha sido designado como el centro de referencia para cualquier paciente que presente síntomas al llegar.
Los pasajeros serán trasladados directamente desde el puerto al Aeropuerto de Tenerife Sur para ser repatriados en aviones medicalizados a sus países de origen.
🌎 EL RECORRIDO DEL HANTAVIRUS
Autoridades sanitarias rastrean los movimientos de una pareja holandesa señalada como posible foco del brote en Argentina. El Ministerio de Salud argentino difundió un detalle cronológico de su recorrido. pic.twitter.com/kbOhUnRIk3
— Mundo en Conflicto 🌎 (@MundoEConflicto) May 6, 2026
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió una alerta amarilla para cuatro departamentos de la provincia ante la generación de una intensa actividad eléctrica y posible caída de granizo en la zona sur y centro de la provincia, acompañadas por ráfagas de viento de hasta 90 km/h para la tarde-noche de hoy.
Algunas de las localidades bajo alerta son Santa Ana, San Javier, Apóstoles, Campo Grande, El Soberbio, Oberá, Leandro N. Alem y Posadas.
Por su parte, la Dirección de Alerta Temprana detalló que la jornada será templada con desmejoramiento hacia la tarde-noche. Luego del mediodía aumentará la intensidad del viento y al final del día se esperan tormentas severas, un marcado descenso térmico y posible caída de granizo.
Las precipitaciones serán de entre 8 y 19 mm y los vientos provenientes del norte irán rotando al noroeste con ráfagas de 40 a 90 km/h.
En cuanto a las temperaturas, la provincia registrará una mínima de 16 °C en Leandro N. Alem y una máxima de 32º en San Javier.
En tanto, para la madrugada del viernes se prevén lluvias y tormentas con actividad eléctrica y ráfagas que podrían superar los 90 km/h de forma localizada y abundante caída de agua en cortos períodos.
El día sábado, amanecerá fresco y la nubosidad irá en disminución. El aire seco barrerá la inestabilidad garantizando una jornada agradable, aunque con temperaturas bajas.
No se esperan precipitaciones para el fin de semana y habrá temperaturas mínimas de 8º en Apóstoles y una máxima de 16º en Montecarlo.
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