Nuestras Redes

Información General

0Km: los más baratos subieron hasta $1.000.000 en lo que va del año

Publicado

el

0km

Con la suba del dólar blue, los precios de los autos 0km se incrementaron en julio y agosto hasta tres veces y acumulan ajustes por encima del 50% en lo que val del año.

Los autos llegaron al segundo semestre del año con grandes subas de precios, los cuales terminaron de explotar las últimas semanas, tras el salto del dólar blue y ante la posible complicación de las importaciones, que traban cada vez más la entrada de 0km al país.

En este escenario convulsionado, algunas marcas de autos ya actualizaron los listados de precios de julio dos veces y una en agosto, siguiendo la suba del dólar blue que busca un equilibrio en los 290 pesos.

De esta manera, buscar un auto 0km barato en la Argentina implica pensar en un gasto promedio de $3 millones, ya que quedan solo 4 opciones por debajo de este valor, y al contar los gastos de patentamiento, flete y formulario, superan ese monto.

Al arranque del año los valores de los 0km rondaban los $2 millones. Hoy, lejos de esa cifra, los ajustes superan el 50 por ciento, con subas que llegaron hasta un millón de pesos, explica un informe de iProfesional.

De acuerdo a los listados de precios oficiales de las marcas 0km, el Toyota Etios quedó como el auto más barato del mercado, desplazando al Fiat Mobi que supo tener ese lugar. Por otro lado, para pensar en un auto barato, pero con el mayor nivel de equipamiento, los valores se acercan a los 4 millones de pesos.

Toyota Etios, el auto más barato del mercado

La versión más económica de este modelo es la Etios Hatchback X con caja manual, con un valor de $2.679.000. Esto implica invertir unos u$s9.500 al tipo de cambio del dólar blue.

Comparado con el valor que cerró en diciembre de 2021, este modelo salía $1.905.000, lo cual equivalía a u$s9.570 al tipo de cambio blue de ese momento.

La suba de precio que registra, de esta manera, es de 35 por ciento. Es un modelo del cual no hay sobreprecios, pero generalmente hay que esperar para la entrega, con precio abierto, hasta unos 90 días. El más caro de la gama es el 4 puertas con caja manual y sale 3.251.000 pesos.

Fiat Mobi

Con un precio de $2.809.400 o u$s9.600 al tipo de cambio blue, este modelo se vende solo en la versión Like y por plan de ahorro. Es el segundo más económico del top ten. En el año aumentó 32%, ya que en diciembre salía $1.965.300 o u$s9.875 al cambio paralelo.

Fabricado en Brasil, en los últimos meses se recuperaron las ventas gracias al ingreso de unidades para cumplir con los planes pactados.

Fiat Cronos

El tercer modelo más económico del país es el Cronos, fabricado en Córdoba, el número uno en ventas. Los precios tras la explosión del blue arrancan con la versión Atractive 1.3 en $2.973.400, es decir, u$s10.000 al cambio paralelo.

El aumento en el año es de 40%, ya que salía $2.058.600 0 u$s10.344 en diciembre. Para acceder al tope de gama, la opción es la Precision 1.8 con caja automática, a 3.745.100 pesos.

Chevrolet Joy

La versión más económica de Chevrolet es el Joy, que es el Onix sin actualizar. Sale $2.987.900 el Hatchback, es decir, 11.000 dólares blue. Este modelo salía hace 7 meses $2.019.900 o 10.500 dólares al tipo de cambio paralelo, lo que marca una suba de 47.9 por ciento.

Para acceder a versiones más equipadas hay que comprar el Onix de última generación, lanzado en 2019. Sale 4.190.000 pesos.

Renault Logan

Este sedán fabricado en la planta de Santa Isabel, Córdoba, arranca su oferta con la versión más económica a $3.075.000, es decir, 11.300 dólares blue. El incremento en el plazo considerado ha sido de 43%, ya que cerró 2021 a 2.164.700 pesos, es decir, 10.877 dólares. El tope de gama sale 3.436.700 pesos

Es un modelo que está creciendo en ventas porque la marca aumentó la producción para el mercado local.

Renault Sandero

La versión hatch más económica que fabrica Renault en la Argentina es el Sandero Life, a $3.086.500, es decir, 11.300 dólares blue. También se ajustó 42% en el año, ya que salía hace 7 meses 2.164.700 pesos, es decir, 10.877 dólares. El tope de gama sale 3.749.200 pesos.

Tal como el Logan, se convirtieron en los más económico de Renault, que discontinuó el Kwid que llegaba de Brasil.

Volkswagen Gol sigue la suba de precios

Este modelo fue discontinuado por Volkswagen, sin embargo, volvió a los listados de precios para cumplir con las entregas por ventas por planes de ahorro. Arranca en $3.126.100, es decir, u$s11.500.

Este modelo salía en diciembre, salía $2.020.200. La suba ha sido de 54% en los últimos meses.

Nissan Versa, otro auto de los más baratos.

Con un precio de $3.149.000 en la versión de entrada de gama o u$s11.600 al cambio paralelo, este modelo es otro de los económicos. La suba de precio ha sido de 34,6%, ya que en diciembre salía $2.339.000, es decir 11.700 dólares al tipo de cambio paralelo.

Es el único del segmento que se fabrica en México. El más equipado sale 4.147.200 pesos.

 

Información General

Dos jóvenes obereños se capacitan en Alemania para la industria metalmecánica

Publicado

el

Dos jóvenes operarios de la fábrica obereña Lory, dedicada a la producción de cosechadoras para té, yerba mate y tabaco, realizan una pasantía de un mes en Alemania, donde se capacitan en maquinaria agrícola y procesos de la industria metalmecánica.

Se trata de Guillermo Skölfman (31), ingeniero electromecánico y encargado de planta desde hace dos años, y Emerson Burger (24), operario especializado en corte, chapa, soldadura y tornería, egresado de una escuela técnica y con cuatro años de antigüedad en la empresa.

La oportunidad surgió a partir de un viaje realizado por Jorge Lory, actual dueño de la fábrica e hijo del fundador de la empresa, que cuenta con más de 50 años de trayectoria en Oberá.

Una oportunidad nacida en la Agritechnica

Lory relató que el año pasado viajó a Alemania para visitar Agritechnica, la principal feria internacional de maquinaria agrícola. Allí estuvo acompañado por los técnicos del Inta, Héctor Boccanera y Evaldo Steger, quienes mantenían vínculos con el instituto Deula Nienburg, un centro de formación técnica fundado en 1926.

“Cuando vi los talleres, los tractores, los tornos, la soldadura y toda la infraestructura de capacitación pensé inmediatamente en nuestros chicos. Me pareció un sistema muy práctico y una experiencia que podía marcarles el futuro”, contó Lory.

A partir de ese contacto, el director del instituto le ofreció dos becas de capacitación gratuita por un mes para operarios de la empresa, con la condición de que tuvieran conocimientos básicos de alemán y que la firma cubriera los pasajes aéreos. La propuesta fue aceptada de inmediato.

“Mi esposa es profesora de alemán en una escuela técnica. Esa misma noche la llamé desde Alemania y tanto ella como mi hijo David me dijeron: ‘Sí, vamos a hacerlo’”, recordó.

Estudiar alemán para llegar a Alemania

Al regresar a Misiones, Lory conversó con Skölfman y Burger, quienes aceptaron el desafío y comenzaron a estudiar el idioma intensivamente.

“Aprendieron lo básico y, aunque al principio estaban un poco asustados, enseguida se adaptaron. En Deula tienen experiencia trabajando con extranjeros”, señaló.

Los jóvenes viajaron la semana pasada acompañados inicialmente por Jorge Lory y su esposa. Según contó el empresario, apenas llegaron comenzaron las actividades de capacitación y quedaron “fascinados” con la experiencia.

Incluso fueron recibidos con la bandera argentina izada en el mástil de la institución.

Qué es Deula Nienburg

El instituto de formación profesional tiene casi 100 años de historia, especializado en oficios vinculados a la maquinaria agrícola, soldadura, tornería, mantenimiento de equipos, conducción de tractores, camiones y otras especialidades técnicas.

El centro trabaja con un sistema dual de formación, en el que los estudiantes combinan teoría y práctica durante varios años, y también desarrolla programas específicos para estudiantes y trabajadores extranjeros.

“El director nos explicó que en un mes no van a salir expertos en soldadura o maquinaria, pero sí tendrán un panorama enorme de tecnologías, procesos y formas de trabajo que difícilmente podrían conocer en otro contexto”, explicó Lory.

Visitas técnicas y tecnología aplicada

Durante los primeros días, los obereños recorrieron una planta de reciclaje en Nienburg, talleres de mantenimiento y montaje de tractores y una granja altamente robotizada de 550 vacas, donde se produce leche, carne y biogás a partir del estiércol para generar energía que luego se inyecta a la red eléctrica.

“Todo está automatizado: la alimentación, el ordeñe, la recolección del estiércol y el control sanitario de los animales. Cuatro personas manejan toda la explotación. Para nosotros fue una experiencia impresionante”, relató.

Además de las clases teóricas, los jóvenes ya comenzaron a manejar tractores y trabajar directamente en el campo, realizando tareas de arado y preparación de suelos.

Para Skölfman, que habitualmente se desempeña en diseño y planificación, la experiencia tiene un valor especial:

“Una cosa es diseñar una máquina en la computadora y otra muy distinta es subirse a un tractor, sentir cómo trabaja y entender en condiciones reales lo que uno proyecta”.

Una fábrica misionera con proyección internacional

La empresa Lory emplea actualmente a 17 personas, entre personal administrativo, ingenieros de diseño y operarios de producción.

La firma fabrica cosechadoras de yerba mate, té y tabaco, además de implementos agrícolas como desmalezadoras, fumigadoras, fertilizadoras y otros equipos adaptados a las condiciones productivas de Misiones.

Ante la caída de las ventas de maquinaria en los últimos años, la empresa decidió diversificar su actividad incorporando reparaciones, servicios de corte con pantógrafo y trabajos de diseño para terceros.

“Nos abrimos un poco para no dejar sin trabajo a los muchachos. Formar un operario lleva años y perder ese capital humano sería un retroceso enorme”, afirmó Lory.

Las máquinas fabricadas en Oberá ya fueron exportadas a Estados Unidos, Uruguay y varias provincias argentinas.

Tecnología pensada para Misiones

Lory destacó que una de las fortalezas de la empresa es desarrollar equipos específicamente pensados para los cultivos regionales.

“Es difícil que una empresa de Santa Fe o Córdoba desarrolle una cosechadora de yerba o de té. Nosotros vivimos esta realidad todos los días y conocemos las necesidades de las chacras misioneras”.

Durante una visita a Suiza, el empresario observó que regiones con características minifundistas similares a Misiones cuentan con una fuerte mecanización adaptada a pequeñas superficies, algo que considera fundamental para el futuro de la provincia.

Más que una capacitación

Para Lory, el principal aporte de esta experiencia no será únicamente técnico, sino también cultural y humano.

“Ver cómo funciona un país desarrollado, cómo organizan el trabajo, cómo aplican la tecnología y cómo se capacitan permanentemente puede abrirles la cabeza y ayudarnos a mejorar nuestras propias máquinas”.

Los jóvenes permanecen alojados en el campus del instituto, donde también reciben recomendaciones para integrarse a la vida cotidiana alemana: usar bicicletas, viajar en tren y practicar el idioma fuera del horario de clases.

Una experiencia que podría ampliarse

El director de Deula planteó que esta iniciativa podría convertirse en una prueba piloto para futuros intercambios con Misiones, incluyendo posibles vínculos con escuelas técnicas de la provincia.

Mientras tanto, otros dos jóvenes vinculados a la empresa ya comenzaron a estudiar alemán con la expectativa de participar en futuras convocatorias.

“Las puertas quedaron abiertas para seguir trabajando juntos. Ojalá esto sea el comienzo de otros proyectos de formación para más chicos misioneros”, destacó Jorge Lory.

Para el empresario, la experiencia de Skölfman y Burger representa un motivo de orgullo personal y empresarial.

“Somos pocos y pasamos más tiempo juntos en el taller que en nuestras casas. Que hayan aceptado el desafío de ir al otro lado del mundo para crecer profesionalmente es algo que nos llena de orgullo a todos”, concluyó Lory.

Seguir Leyendo

Información General

Cierran por 40 días el circuito Garganta del Diablo ante nuevas crecidas

Publicado

el

Si bien el Parque Nacional Iguazú permanece abierto y opera con normalidad, el circuito Garganta del Diablo volvió a cerrar. Esta vez la medida se prolongará por al menos 40 días, desde este lunes 3 de agosto, ante los pronósticos de lluvia y posible crecida del río Iguazú.

“El Parque Nacional está abierto y opera con normalidad. Solo el Circuito Garganta del Diablo estará cerrado a partir del lunes 3 de agosto, por medidas preventivas debido a los fenómenos climáticos”, explicaron desde las cuentas oficiales de ese punto turístico en redes sociales

El cierre fue dispuesto por la Administración de Parques Nacionales junto con Iguazú Argentina S.A, concesionaria del Área Cataratas, sobre la base de informes climáticos e hidrológicos. 

La semana pasada, el mismo circuito permaneció cerrado durante cinco días ante las copiosas lluvias registradas en la región, cuya magnitud estaría asociada al fenómeno de El Niño.

En este contexto, procederán a desarmar las pasarelas y las trasladarán a tierra firme para evitar que la crecida del río las destruya. 

Pronóstico para los próximos días

Según anticipó la Dirección de Alerta Temprana para este lunes se prevé tiempo inestable, con nubosidad variable y chaparrones dispersos. Al mismo tiempo, la inestabilidad remanente mantendrá las condiciones para lluvias pasajeras y no se descartan tormentas eléctricas o granizos de forma muy puntual.

Para el martes, la jornada continuará inestable, especialmente para la mitad sur de nuestra provincia, con probabilidad de precipitaciones débiles a moderadas.  

En tanto, el miércoles, un nuevo sistema de baja presión en capas medias y bajas de la atmósfera, asociado a la llegada de un frente frío al sur de nuestra región, generará fuertes lluvias y tormentas en toda la provincia, con posible caída de granizo y lluvias intensas en forma puntual, especialmente por la mañana.

Para estos tres días las temperaturas oscilarán entre los 14º de mínima y 26º de máxima.

El Niño en Misiones: cuatro municipios con protocolos por inundaciones

Seguir Leyendo

Información General

La baja natalidad y sus efectos: 29% menos de niños en escuelas misioneras

Publicado

el

baja natalidad matrícula

“En los últimos años se registró una caída del 36% en la tasa de natalidad,  lo que se traduce en caídas de aproximadamente 31% de la matrícula escolar. En Misiones, a diferencia de otras provincias, la caída fue del 29%”, explica Nahuel Navarro en un artículo sobre el impacto de la baja de nacimientos en el sistema educativo.

El profesor de Ciencia Política y coordinador del Centro de Educación Ambiental de Misiones analizó el informe de Argentinos por la Educación y sostuvo que, ante este escenario, el sistema educativo debería avanzar hacia una “reconversión educativa” que permita contener a la cantidad de docentes actualmente disponibles para una población estudiantil que, en los próximos años, será considerablemente menor.

Nahuel Navarro, Profesor.

“Nacen menos personas y eso ya no es un debate”, afirma Navarro. En su análisis se pregunta por las causas de este fenómeno y remarca que, mientras a nivel nacional la caída de la natalidad, lo que genero una baja en la matricula que ronda en el 31%, en Misiones el descenso es del 29%, un dato que ubica a la provincia en una situación distinta a la de otras jurisdicciones.

En ese sentido, plantea que la disminución de niños en edad de asistir a sala de cinco podría transformarse en una oportunidad para ampliar la cobertura educativa temprana.

“La caída de la natalidad nos permite pensar que esas salas donde ya no habrá suficientes niños puedan ser ocupadas por chicos de tres años. La capacidad instalada que ya tenemos en infraestructura puede aprovecharse para universalizar la sala de tres”, explicó.

Según el docente, el objetivo principal es anticiparse a una posible crisis laboral dentro del sistema educativo.

Evitar una crisis de empleo docente

En diálogo con La Voz de Misiones, Navarro sostiene que es necesario impulsar instancias de actualización y reconversión formativa para los docentes que ya trabajan en el sistema, de modo que puedan desempeñarse en salas de tres años y en otros espacios de educación inicial.

 “De esa manera no perderíamos a los trabajadores que ya están insertos en el sistema. Si no actuamos a tiempo, es muy posible que tengamos una crisis de empleo sin precedentes”, advirtió.

Navarro recordó que los maestros y maestras de nivel inicial dependen de la existencia de matrícula para sostener sus cargos. Si la cantidad de niños continúa disminuyendo, muchos docentes podrían quedarse sin posibilidades de inserción laboral.

 “Vamos a tener menos matrícula para contener a los trabajadores que hoy están adentro del sistema. Si ampliamos la cobertura a los tres años, se incorpora una masa de estudiantes que hoy no está contemplada”, señaló.

Actualmente, solo una parte de los niños de tres años accede al sistema educativo, lo que abre un margen importante para ampliar la escolarización temprana.

La situación de los institutos de formación docente

El profesor también alertó sobre la cantidad de institutos que forman docentes de educación inicial en la provincia.

 “Hoy existen quince institutos de formación docente que dictan la carrera de educación inicial. Esa es una masa de trabajadores que posiblemente salga a buscar empleo dentro de cuatro años, cuando se gradúen, y quizás no lo encuentren”, explicó.

Como los profesorados tienen una duración de cuatro años, Navarro remarcó que el impacto de la caída de la natalidad no se verá de inmediato, sino en el mediano plazo.

“El problema de hoy lo vamos a ver en cuatro años”, resumió.

Por ello, propone no cerrar los profesorados, sino reconvertir parte de su oferta académica hacia programas de actualización para docentes en ejercicio.

“Una opción es transformarlos en espacios de capacitación permanente para quienes ya están trabajando. Mientras algunos docentes están en el aula, otros podrían capacitarse mediante sistemas de rotación”, indicó.

La importancia de la estimulación temprana

Más allá de la cuestión laboral, Navarro destacó el valor pedagógico de ampliar el acceso a la educación desde los tres años y advirtió sobre las desigualdades que existen entre los niños que ingresan tempranamente al sistema y aquellos que recién lo hacen en sala de cuatro, cuando comienza la obligatoriedad.

“Hay que aprovechar la infraestructura ya instalada para asegurar la universalización del acceso a la sala de tres, no solo por una cuestión laboral, sino por el impacto que tiene en las generaciones futuras”, afirmó.

El docente explicó que diversos estudios vinculan la estimulación temprana con un mejor desarrollo del lenguaje y de la comprensión lectora.

“La estimulación temprana permite que un niño llegue al primer grado con un vocabulario mucho más amplio, con mayor capacidad para comprender consignas, interpretar situaciones y desarrollar aprendizajes complejos”, señaló.

Aclaró que esto no significa que un niño de seis años mantenga una conversación como un adulto, sino que dispone de mejores herramientas para interpretar textos, resolver problemas y desenvolverse en el ámbito escolar.

En relación con los resultados educativos, Navarro recordó que los informes de Argentinos por la Educación muestran que una parte importante de los alumnos de tercer grado presenta dificultades para comprender lo que lee.

“Muchas veces los niños leen de manera fluida, pero cuando se les hacen preguntas específicas sobre el contenido, aparecen problemas de comprensión e interpretación”, explicó.

Frontera, bilingüismo y diversidad cultural

Finalmente, el especialista vinculó estos desafíos con la particular condición fronteriza de Misiones, una provincia atravesada por la multiculturalidad y el contacto permanente con otros idiomas.

“Misiones tiene una riqueza cultural enorme. Existen escuelas interculturales bilingües y sería muy interesante contar con investigaciones específicas que permitan medir cómo influye esa diversidad lingüística en la comprensión y los aprendizajes”, sostuvo.

Navarro, oriundo de San Javier, contó que creció en un entorno donde el portugués forma parte de la vida cotidiana.

“Vengo de una zona de frontera y manejo el portugués de manera fluida. Entiendo y puedo comunicarme. Quizás los niños que crecen en esos entornos procesan más de un idioma y eso podría influir en sus formas de comprensión”, reflexionó.

No obstante, aclaró que se trata de una hipótesis que debería ser estudiada con rigor académico. Aun así, considera que la diversidad lingüística de Misiones representa un desafío y, al mismo tiempo, una oportunidad para diseñar políticas públicas educativas acordes a la realidad provincial.

“Cada región tiene su propia interculturalidad y su propio sistema lingüístico. El desafío es que las políticas educativas contemplen y valoren esa riqueza cultural propia de Misiones”, concluyó.

Seguir Leyendo
Publicidad
Publicidad la voz

Lo más visto