Posadas
Dueños de Don Casimiro y Bencivenga, a las piñas en una reunión en la UTA
A las piñas. Así terminaron Marcelo Zbikoski y Darío Skrabiuk, dueños de las empresas de colectivos Don Casimiro y Bencivenga-Río Uruguay, las más importantes concesionarias del transporte público en la provincia de Misiones.
La pelea entre ambos empresarios se dio en una reunión realizada la noche del pasado martes 4 de julio en la sede de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), ubicada en la avenida Mitre casi López Torres, en Posadas, confió una fuente presente en el encuentro a La Voz de Misiones.
Allí se dieron cita los representantes de los distintos sectores para discutir en torno a las problemáticas del rubro, en medio del conflicto a nivel nacional que lleva varios meses y que también se hizo sentir en la provincia con el paro total de actividades.
En ese marco, ambos empresarios dieron rienda suelta a una discusión que fue subiendo de tono hasta que, finalmente, llegó a la violencia física, tal y como lo denotan fotografías en las que se ve a Darío Skrabiuk con grandes moretones -tanto en el ojo izquierdo como en la oreja derecha-, producto de los golpes recibidos.
Al ser consultado por este medio, el dueño de Bencivenga-Río Uruguay se limitó a responder: “No doy información sobre el tema”, pero un testigo de la trifulca dio más detalles del hecho.
“Skrabiuk hizo lo imposible para hacerlo calentar a Marcelo Zbikoski. No apoyo la violencia, pero era inevitable, yo mismo quería boxearlo”, aseguró a LVM un gremialista que participó de la reunión.
Preguntado sobre el motivo que disparó los golpes de puño entre los transportistas, la misma fuente indicó que Zbikoski acusa a Skrabiuk de competencia desleal, “por pagar los sueldos con el nuevo esquema salarial, cuando todos lo hicieron con el anterior”.
“Después, Marcelo le dijo: ‘No quisiste poner un mango para las terminales y te hacés el pobrecito que no te dejamos entrar’”, añadió el obrero que atestiguó el intercambio, al explicar que se trata de viejas rencillas que terminaron de explotar con el último conflicto en el sector.
En ese sentido, luego de la pelea a piñas en la sede de la UTA, Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta) lanzó un comunicado en el que cargó duramente contra Darío Skrabiuk y su empresa.
En el escrito, postulan que Bencivenga-Río Uruguay “utiliza una escala salarial que no está vigente, no tiene avales legales, ni ha sido homologada por la autoridad de aplicación”.
Es que, según afirman, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) informó “que no se han cumplido las condiciones establecidas para la aplicación de los salarios acordados en la negociación paritaria, motivo por el cual no están vigentes y no pueden serle exigidos a las empresas prestadoras”.
Además, apuntan que la firma rival “está tomando fondos que, difícilmente, provengan de su actividad específica de servicios de transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Posadas, para abonar salarios de conductores que prestan dicho servicio al transporte público”.
Todo ello, “siendo que hace tres días su director sostenía públicamente que no podría abonar sueldos”, lanzaron, añadiendo la captura de una publicación del diario Primera Edición del 2 de julio, en la que Skrabiuk aseguraba: “No sabemos si podremos pagar a los trabajadores”.
Finalmente, la disputa entre los dueños de las dos concesionarias se trasladó a las calles y avenidas, donde el último viernes sólo se pudo ver circulando a las unidades de Bencivenga-Río Uruguay, mientras que las de Casimiro Zbikoski se mantuvieron paradas, provocando que miles de usuarios tuvieran que arreglárselas para llegar a destino.

Marcelo Zbikoski, dueño de Don Casimiro.
Posadas
Vecinos harán un “cabildo abierto” contra Samsa y el Eprac el 25 de mayo
Con el objetivo de buscar respuestas ante sobrefacturaciones, costos de desconexión y reconexión, aire en cañerías, baja presión y cortes del servicio, vecinos y familias convocaron a un “cabildo abierto y audiencia popular” contra Samsa y el Eprac el lunes 25 de mayo a las 15 en el 4º tramo de la costanera de Posadas.
Se trata de los mismos reclamos que se hicieron públicos hace meses atrás y derivaron en varias marchas concretadas desde la avenida Corrientes y Tacuarí hasta la sede de Samsa, ubicada en López y Planes 2577, como así también la presentación de proyectos ante el Honorable Concejo de Deliberante (HCD), aunque hasta el momento no lograron prosperar.
Ante la falta de respuestas concretas, una vez más, vecinos y familias autoconvocadas invitaron a la comunidad general a sumarse y manifestarse para reflejar el descontento contra la empresa proveedora de agua potable y el ente regulador conducido por Soledad Balan.
“La idea esta vez es, a diferencia de otras marchas o convocatorias que hemos hecho, es buscar un punto de mucha circulación y visibilidad como es la costanera. Queremos hacer un acto público para que la gente se entere que Samsa nos roba y le corta el servicio a personas con discapacidad, a familias con hijos, a jubilados y que el Eprac hace la vista gorda”, expresó uno de los organizadores mediante la convocatoria que hicieron extensiva a través de distintas plataformas de mensajería instantánea y redes sociales.
Simultáneamente, se encuentran realizando una recolección popular de datos que consiste en un formulario donde se pueden cargar las últimas doce facturas con el consumo correspondiente.
“El objetivo de esto es poder tener información sobre el estado de consumo de agua de la población, como así también el nivel de endeudamiento, ya que la hipótesis de los autoconvocados es que la empresa genera consumos apócrifos debido al aire en las cañerías que hace girar los medidores, lo cual genera una sobrefacturación”, explicaron.
Y remarcaron: “Es muy importante que la gente se sume para que entienda que la empresa nos está robando, mientras el Eprac y el gobierno no hacen nada. Por eso vamos a manifestarnos ese día, leeremos un documento y comenzaremos con nuestra campaña de recolección de firmas para pedir el fin de la concesión a Samsa”.
De esta manera, hicieron extensiva la invitación al encuentro vecinal previsto para el lunes a las 15 frente a la Ex Estación de Tren, ubicada en el 4º tramo de la costanera, donde luego marcharán alrededor de las 17 para cerrar la jornada.
“Es un día muy importante, el 25 de mayo un pueblo en las calles pudo decir basta a la opresión colonial. Nosotros, sin tantas pretensiones históricas, también queremos repetir esa gesta. Ojalá el Sol de Mayo nos ilumine”, finalizaron.
Rechazan proyecto de bloqueadores de aire en cañerías de SAMSA
Posadas
Buscan crear programas de “aporte” vecinal para ejecución de obras en Posadas
En la sesión ordinaria de este jueves en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Posadas, el concejal Héctor Cardozo, del bloque Encuentro Misionero, presentó dos proyectos de ordenanza vinculados a obras de infraestructura vial con participación vecinal.
Se trata del expediente N.º 1.222/26, denominado “Programa municipal de ahorro previo para la infraestructura vial”, y del proyecto N.º 1223, que propone crear el “Programa municipal de ejecución comunitaria de infraestructura vial”.
Al fundamentar las iniciativas en el recinto, el edil explicó: “En estos dos proyectos, los vecinos identifican una necesidad, se organizan, participan, aportan recursos y ejecutan la obra con el Municipio”.
En esa línea, Cardozo sostuvo que las propuestas “apuntan a que, a partir de la iniciativa individual, la iniciativa privada y la organización, los vecinos pueden llevar adelante obras que están necesitando”.
Sobre el proyecto 1222, señaló que “hay numerosas zonas en las que el Estado ya intervino, generó desagües pluviales, generó cordones cuneta, generó diferentes obras de infraestructura y que ahí los vecinos están esperando la solución final”.
Además, el concejal afirmó: “Hoy por hoy, nosotros vemos que el municipio, ante el apretón financiero, ante la falta de recursos, está ralentizada la ejecución de obras e inclusive proyectos de concejales donde se solicita realizar pavimento, realizar asfalto, realizar diferentes obras que esperan los vecinos”.
Según explicó, una de las iniciativas propone un esquema de aporte comunitario para obras como, por ejemplo, de empedrado.
“Mediante estos dos proyectos lo que nosotros queremos crear es un programa, llamémoslo así de ‘ahorro previo’, donde los vecinos se organicen y en lugar de esperar que el Estado designe mediante su plan de obra cuándo va a llegar esa solución, los vecinos puedan realizar aportes de capital para, si van a hacer empedrado, que lleva mucha mano de obra, mucha intervención social porque son en general cooperativas las que lo realizan, donde los vecinos, a partir de ese aporte voluntario, puedan pagar la mano de obra y la Municipalidad aporte materiales y equipos”, expresó.
Respecto al proyecto 1223, indicó: “Lo que busca es que, al ser soluciones de un poco más de envergadura, como puede ser un pavimento de hormigón, los vecinos lo que hagan es aportar los materiales y el municipio lo que haga es aportar los equipos y mano de obra”.
El concejal también señaló que las iniciativas contemplan un porcentaje mínimo de acuerdo entre frentistas para avanzar con las obras.
“De esta manera, qué logramos, que ante la falta de recursos y que por ahí en algún barrio los vecinos deciden agruparse, juntarse, nosotros ponemos en la ordenanza, lo vamos a trabajar en comisión, cierto porcentaje frentista se ponen de acuerdo, abonan un porcentaje de esa obra, el municipio está obligado a llevarlo adelante”, manifestó.
Y agregó: “Con eso qué logramos, que los vecinos a partir de su iniciativa puedan obligar al municipio a ejecutar la obra”.
En otro tramo de su exposición en el recinto, Cardozo planteó: “Las intervenciones en infraestructura, cuando nosotros construimos el tejido urbano de una ciudad eso no es como agarrar algo de una góndola. Cuando nosotros decidimos el pavimento y el desarrollo del entramado urbano hay una responsabilidad, hay que ver cómo se conecta esa obra con otra obra, hay que ver pendientes, con lo cual nosotros creemos que la iniciativa privada sumada al acompañamiento del municipio creo que vamos a poder avanzar bastante”.
Finalmente, el edil hizo referencia al intendente Leonardo “Lalo” Stelatto al señalar: “Y de paso nosotros tenemos una herramienta más y cuando vamos a un barrio y los vecinos nos dicen ‘ustedes tienen que pedir que Lalo nos haga el asfalto’, lo que podemos hacer es decir ‘mire vecino, apoyemos el libre mercado, se juntan todos ustedes, hacen este fondo y entonces Lalo y la Municipalidad va a estar obligado a ejecutar la obra’”.
Concejal de LLA presentó proyecto para prohibir a los “trapitos” en Posadas
Posadas
Se desprendió mampostería del sexto piso de un edificio en el centro posadeño
El tránsito sobre la calle San Lorenzo, entre Bolívar y San Martín, debió ser interrumpido esta mañana, como así también el paso de peatones, debido al desprendimiento de mampostería desde un sexto piso de un edificio.
El hecho fue reportado este martes y al lugar acudió el personal de la División Motorizada, de la Unidad Regional I, quienes preservaron la escena y solicitaron la intervención de agentes de Bomberos.
Los uniformados constataron el desprendimiento de mampostería desde un sexto piso, lo cual generó caída de escombros hacia la vereda y cinta asfáltica, poniendo en riesgo casuales transeúntes y vehículos estacionados.
Afortunadamente, la situación no provocó heridos, aunque por seguridad se interrumpió el tránsito y se colocaron fajas de protección en la vereda hasta tanto los efectivos intervinientes culminaron con el relevamiento del lugar para establecer si el riesgo continúa latente.

La mampostería se desprendió de un balcón del sexto piso.
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