La sesión ordinaria de este jueves en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Posadas giró en torno a proyectos vinculados a la modificación del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), que rige en la capital provincial desde 2017.

Dos de las iniciativas legislativas buscan modificar la ordenanza que regula el aparcamiento en el centro capitalino, limitado dentro de las cuatro avenidas principales de la ciudad, mientras que un tercer proyecto de Comunicación solicitó al Ejecutivo que remita un informe detallado sobre la contratación de la empresa que implementa el sistema en la ciudad.

Tal como adelantó ayer La Voz de Misiones, hoy tomó estado parlamentario la iniciativa del concejal de Hacemos, Fernando Zarza, que tiene como objetivo modificar el horario en el que rige el SEM en la ciudad, de 07 a 13 horas; reducir las multas y extender el plazo de pago para los infractores. Además, le quita al Ejecutivo la facultad de concesionar el SEM mediante contratación directa.

Proyecto oficialista

Por su parte, la concejal de Encuentro Misionero, Samira Almirón, impulsó un proyecto de ordenanza de su bloque argumentando que “no solamente la ciudad crece y cambia el dinamismo”, sino también por el “contexto económico en el que nos encontramos”, sostuvo durante el uso de la palabra en el recinto.

En esa línea, la edil precisó que la iniciativa legislativa oficialista consiste en cuestiones como establecer un régimen de tarifa “dinámica”, diferenciando el costo del estacionamiento según el horario y la zona, y propone que se prohíban los estacionamientos gratuitos exclusivos, con excepción de los destinados a emergencia, seguridad, salud y discapacidad.

Además, Almirón indicó que la iniciativa también dejará sin efecto la gratuidad del SEM para las instituciones y, de aprobarse, pasará a ser pago.

Otro de los puntos que la concejal adelantó fue que el proyecto también aborda la problemática de los usuarios con respecto a las multas por infracción: “La novedad de esto es que las personas tendrán hasta seis meses para ponerse al día sin que pase a la instancia de la Justicia”.

Pedido de informe

El legislador de La Libertad Avanza (LLA), Santiago Horianski, fue otro de los ediles que se refirió al SEM a través de un Proyecto de Comunicación, cuestionando la contratación del Ejecutivo a la empresa que implementa el sistema y señalando “irregularidades” en la ejecución del contrato.

Algunos de los puntos en los que se centró el edil libertario fueron: “Incumplieron la atención al ciudadano, el contrato pedía línea telefónica 0800, solo tiene WhatsApp y mail de consulta; al parecer incumplieron la protección de datos, el vecino deja patente, documento, medio de pago, dónde está la inscripción ante la Dirección Nacional de Protección de Datos”.

Y continuó: “Qué convenio autoriza que Pronto Pago, Mercado Pago traten esos datos; incumplieron el modelo de cobro previsto, Rapipago, Pago Fácil, Prepaga, todo canalizado a Apps de terceros, incumplieron la gratuidad de motos, cobran igual, incumplieron el respeto al contrato con el decreto 62/2025 horario continuo, de 7 a 19 horas, más horas más recaudación, sin adenda y sin Concejo”.

Seguidamente, el concejal apuntó que “le viven jodiendo todos los días al vecino” con el sistema y que, en caso de comprobarse las “irregularidades” que mencionó, que el bloque de La Libertad Avanza “va a eliminar el SEM” en Posadas.

Modificación del SEM

A su turno, el edil Fernando Zarza abordó su iniciativa con respecto a la modificación de artículos del Anexo Único de la Ordenanza 16/106; aunque, antes de presentar ante sus pares su propuesta, destacó como “llamativo” que “nos pusimos todos de acuerdo en tratar esta ordenanza”.

En esa línea, se refirió al ingreso de los expedientes en el Concejo, “que es por sistema y por mesa de entrada”, sostuvo Zarza y añadió: “Ayer hice la presentación por mesa de entrada, me asignaron un número de expediente el cual no coincide con el que tengo ahora en el sistema”.

Y deslizó: “Lo que pregunto es ¿para qué tenemos dos sistemas o para qué sirve la mesa de entrada? Y quién sube o asigna el número de expedientes, porque no es la primera vez que sucede que presento un proyecto y después presentan un proyecto parecido en días posteriores y resulta ser que ese expediente termina con un número anterior al mío, me parece por lo menos llamativo”.

Finalmente, el concejal defendió su proyecto de ordenanza y se diferenció de la postura del edil libertario sobre una futura eliminación del SEM.

“Yo creo que no hay que derogar el sistema, me parece que es bueno para la rotación de los vehículos en el centro de Posadas, lo que cuestiono es el abuso en el tema del precio de las multas vía apremio, por eso uno de los puntos que planteo es bajar las unidades fijas”, expuso el edil, entre otros puntos que aborda su iniciativa.

Los proyectos fueron girados a las comisiones correspondientes para continuar su recorrido legislativo. Una vez que cuenten con los dictámenes respectivos, volverán a ingresar al recinto del HCD capitalino, donde los concejales definirán si la aplicación del SEM se modifica o continúa vigente en su forma actual.

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El ex jefe de Gabinete del gobierno de Maurice Closs e histórico dirigente peronista misionero, Ricardo Pelito Escobar, y el ex rector y actual académico e investigador de la Universidad Nacional de Misiones (UNAM), Javier Gortari, participaron de la presentación del libro del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, este miércoles en la capital correntina.

El mismo Pelito Escobar informó del viaje a Corrientes junto a Gortari para sumarse al evento de Kicillof, que sirvió de mitin político del gobernador de la provincia de Buenos Aires, lanzado ya como candidato a presidente en las elecciones de 2027.

“Acompañamos a Axel Kicillof en su visita por la provincia de Corrientes”, tituló Pelito en su cuenta de Facebook.

“Durante su recorrido, defendió como pilares de desarrollo a la justicia social, al estado presente y al federalismo”, comentó y afirmó: “Luego de la firma de convenios de cooperación con el gobernador Valdés, participó de un encuentro en el que destacó la importancia de sinergia y unión entre la CGT y otros sectores gremiales para hacer frente a las políticas de derecha del gobierno nacional”.

“Participaron sindicatos, intendentes, agrupaciones, referentes políticos y sociales”, contó Escobar.

Kicillof viajó a Corrientes para la presentación de su nuevo libro, “De Smith a Keynes”, en una convocatoria abierta al público en de la Facultad de Derecho, Ciencias Sociales y Políticas, de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE).

Evasivas

Si bien, el encuentro de Kicillof con su par correntino, Juan Pablo Valdés, tuvo un formato protocolar, la foto -por la firma de un acuerdo de cooperación entre las provincias de Corrientes y Buenos Aires- tuvo, necesariamente, su lectura política.

“Estamos trabajando para que Argentina cambie”, deslizó Kicillof, cuando los periodistas lo interrogaron sobre la cercanía con Valdés, aunque desde su entorno explicaron a LVM que el vínculo se justifica “en la asistencia que la provincia de Buenos Aires brindara a Corrientes en una emergencia por incendios forestales”.

Tampoco habló directamente de su candidatura presidencial y, según publicó el diario porteño La Nación, respondió con “evasivas”. “’Falta mucho’, contestó entre risas”, informó el matutino.

El gobernador bonaerense aterrizó en Corrientes acompañado por sus ministros Carlos Bianco, Javier Rodríguez, Javier Alonso y Andrés Larroque.

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El gobernador de Catamarca y presidente pro tempore del grupo de gobernadores del Norte Grande, Raúl Jalil, adelantó este martes que la próxima cumbre de mandatarios provinciales será en agosto, en Misiones.

Jalil ofició de vocero de la cumbre de hoy, en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI) en CABA, que reunió a los gobernadores de Salta, Gustavo Sáenz; Jujuy, Carlos Sadir; Tucumán, Osvaldo Jaldo; Formosa, Gildo Insfrán; La Rioja, Ricardo Quintela; Chaco, Leandro Zdero; Corrientes, Juan Pablo Valdés; Santiago del Estero, Elías Suárez; y Misiones, Hugo Passalacqua.

De la mesa también participaron el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, y el ministro del Interior, Diego Santilli, que asistió por invitación de Jalil, y centró toda su batería en conseguir el respaldo de los mandatarios para la reforma electoral del gobierno, específicamente la eliminación de las Paso, aunque, por lo que publica el diario porteño La Nación, el funcionario no logró convencer a los gobernadores.

Por lo demás, la agenda repasó la quita de subsidios a las zonas frías que el Gobierno ya hizo avanzar en la Cámara baja y la compensación prometida para las tarifas eléctricas en zonas cálidas; como así también el deterioro de las rutas nacionales y la provisión de gas para las industrias de las provincias del norte del país.

“El tema de las rutas no da para más. Hay que buscarle una solución que tiene que ser inmediata”, dijo el salteño Sáenz. “Entendemos que hay cuestiones en las que el gobierno nacional tiene apuro y quiere tratar rápidamente, como la modificación de la ley electoral, pero no creo que sean los problemas que la gente está esperando que se resuelvan”, resaltó.

En cuanto al gas, la cumbre de gobernadores pidió a Santilli que el gobierno se haga cargo de la diferencia de precio del producto, ya que, según calcularon, la tarifa “sería casi el doble de la actual”. Asimismo, los gobernadores reclamaron la finalización de “la obra de reversión del gas del Gasoducto Norte, que llegó hasta Córdoba”.

“Los gobernadores también hemos planteado nuestra agenda, que tiene que ver con las rutas, con la microeconomía, que no funcionan motores como el del consumo. Los temas que necesitamos que sean incluidos en la agenda nacional, que veamos un país en su conjunto y no solo con las necesidades del gobierno nacional”, resaltó Sáenz.

Jalil, por su parte, dijo que el recorte de las zonas frías y las posibles compensaciones con subsidios a las tarifas eléctricas para zonas cálidas será un tema de diálogo con el gobierno nacional a través del CFI.

“El CFI va a interactuar con el ministro Santilli para mandarle los proyectos”, explicó.

Según La Nacion, el CFI expuso proyectos trabajados en las áreas de logística, energía y turismo, y también se habló de problemáticas aduaneras y de la Hidrovía.

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