Prensa Institucional
La conducción autónoma 5G+L4 está haciendo que los puertos sean inteligentes, dice Huawei
Huawei, líder mundial en infraestructuras TIC, se ha asociado con el puerto de Tianjin en China en un proyecto que demuestra cómo las tecnologías digitales están haciendo que el puerto sea inteligente hasta un nivel en el que las condiciones de trabajo y la eficiencia cambian drásticamente.
La ejecución del proyecto consistió en un Sistema de Transporte Horizontal Inteligente sin conductor, sin cables y sin emisiones de carbono en la terminal de la sección C de la zona portuaria de Beijiang del puerto de Tianjin.
El proyecto ha conseguido una conducción autónoma L4, lo que significa que no requiere ninguna interacción humana en el funcionamiento del vehículo. Ha permitido que una flota de 76 Vehículos Guiados Inteligentes (IGV) colabore eficazmente entre sí. El sistema también utiliza el despacho centralizado basado en la nube para aumentar la eficiencia en todo el puerto.
“Estamos avanzando mucho en la conducción autónoma, pero aún no ha llegado a la L5 superior. A pesar de ello, ya podemos poner en uso estas tecnologías en entornos controlados como los puertos con resultados sorprendentes”, dijo Joaquín Saldana, Vicepresidente de Estrategia y Marketing de Huawei América Latina y el Caribe.
Joaquín dijo que la transformación digital avanza rápidamente y que los puertos son un entorno típico donde la operación puede hacerse inteligente para mejorar significativamente la eficiencia y las condiciones de trabajo. Están experimentando una gran transformación impulsada por tecnologías como la IA y el 5G. Un puerto típico se ocupa de una multitud de operaciones cotidianas como las llegadas, las salidas, las operaciones en tierra, el transporte horizontal, las operaciones de patio, el transporte manual de remolques de tractores y las operaciones de puerta. Cada una de ellas se enfrenta a retos y áreas de oportunidad.
Ahora mismo, el transporte horizontal convencional se enfrenta a tres grandes retos. Uno es la dureza de los entornos de trabajo, con largas horas de trabajo extenuante junto con complejas operaciones continuas. Los riesgos de trabajar con maquinaria pesada. En segundo lugar, los riesgos de seguridad debidos a la fatiga del conductor o al mal uso de la maquinaria pesada. Y por último, el problema del trabajo manual ineficiente.
Para combatir estos grandes retos, el Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei tiene 5 características clave muy importantes:
- Planificación global de rutas: Huawei ha diseñado un algoritmo de planificación de trayectorias globales basado en la cinemática de los vehículos, que garantiza que los vehículos individuales se mantengan en su trayectoria. El algoritmo permite que varios vehículos de transporte horizontal realicen giros sin problemas, tanto si se desplazan en una dirección como en ambas. Esta es la clave para una cooperación segura y eficaz entre varios vehículos. La solución también cuenta con una planificación dinámica de trayectorias cortas en la nube, que responde a una multitud de operaciones de la terminal y ajusta las tareas en tiempo real.
- Posicionamiento de alta precisión: Huawei utiliza BeiDou (un sistema de navegación por satélite chino), 5G y mapas HD junto con la asistencia de detección en carretera para garantizar un posicionamiento de alta precisión a nivel de carril. Como resultado, el 90% de las grúas de muelle se alinean con éxito en el primer intento, mejorando significativamente la eficiencia operativa.
- Plataforma de conducción inteligente MDC: El centro de datos móvil (MDC) actualizado de Huawei ofrece una garantía de calidad para el sector de la automoción, incluida la máxima potencia informática y una larga vida útil. También simplifica la operación y el mantenimiento al proporcionar hardware estandarizado.
- Integración de sistemas centrales: Además de los sistemas de servicios centrales, como el sistema operativo del terminal (TOS), el Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei puede interconectarse rápidamente con otros sistemas de servicios periféricos. Por ejemplo, el sistema de gestión de carga. Con el algoritmo de despacho de carga inteligente de Huawei, los IGV se cargan en el mejor momento posible, evitando interrupciones en los servicios de la flota. Otro ejemplo es el algoritmo de despacho inteligente de intersecciones, con el que los puertos pueden preestablecer políticas de tráfico en las intersecciones para garantizar el acceso adecuado de los remolques manuales y los camiones autónomos.
- Desacoplamiento nube-vehículo: Huawei desacopla la nube de los vehículos a través de un ecosistema abierto. Como resultado, la solución puede soportar una amplia gama de modelos de vehículos de conducción inteligente. Haciendo más rentable y más fácil de promover. En el caso de que se produzca un fallo en el IGV, un operador puede hacerse cargo de las operaciones de forma remota. En el caso de una solución de conducción autónoma normal, la tasa de fallo del servicio es de entre el 5% y el 6%. En el caso de la solución de Huawei, es inferior al 0.1%, lo que garantiza la seguridad de las operaciones.
El Sistema de Transporte Horizontal Inteligente también dispone de mecanismos de seguridad en caso de anomalía, interrupción o emergencia. Huawei realiza una planificación dinámica de rutas cortas para garantizar que las rutas de los IGV nunca se crucen entre sí. De este modo, aunque los IGV se basen en 5G, se evitan las colisiones incluso si la red se desconecta bruscamente.
El Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei cumple todas las condiciones para ser considerado “inteligente”. Más de cinco líneas de operación son capaces de funcionar simultáneamente para dar soporte a grandes buques, el sistema es capaz de gestionar flotas a gran escala y soporta el despacho en escenarios portuarios complejos.
La terminal de la sección C en la zona portuaria de Beijiang del puerto de Tianjin es la primera terminal inteligente de este tipo que despliega un Sistema de Transporte Horizontal Inteligente que realiza operaciones normalizadas a gran escala. De cara al futuro, Huawei seguirá trabajando con sus socios para desplegar y replicar esta experiencia en más puertos de todo el mundo, construyendo juntos puertos inteligentes.
Acerca de Huawei
Fundada en 1987, Huawei es uno de los principales proveedores mundiales de infraestructura de tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y de dispositivos inteligentes. Contamos con aproximadamente 197 000 empleados y operamos en más de 170 países y regiones, sirviendo a más de tres mil millones de personas en todo el mundo.
Nuestra visión y misión es llevar lo digital a cada persona, hogar y organización para un mundo completamente conectado e inteligente. Para lograrlo, impulsaremos una conectividad universal y promoveremos la igualdad de acceso a las redes; llevaremos la nube y la inteligencia artificial a todos los rincones del planeta para proporcionar una potencia computacional superior donde y cuando se necesite; construiremos plataformas digitales que ayuden a las industrias y a las empresas a alcanzar mayor agilidad, eficiencia y dinamismo; y redefiniremos la experiencia de usuario con la IA para conseguir adaptarla a cada esfera de la vida de las personas, ya sea en casa, en la oficina o en movimiento.
Prensa Institucional
Misiones Produce entregó 270 kilos de semillas agroecológicas a unas 100 familias
En el marco del programa “Misiones Produce”, impulsado por el Instituto de Macroeconomía Circular (Imac), se realizó en el Mercado Concentrador Zonal de Eldorado, una importante jornada de entrega de semillas agroecológicas que incluyó una capacitación destinada a fortalecer la producción de alimentos en la provincia.
La actividad reunió a cerca de 100 familias productoras provenientes de distintos municipios de la provincia, entre ellos Gobernador Roca, Santo Pipó, Jardín América, El Soberbio, Pozo Azul, Andresito, San Pedro y Fracrán, entre otras localidades.
Durante la jornada se entregaron más de 270 kilos de semillas agroecológicas para la producción de hortalizas y alimentos sanos, para el consumo familiar y la comercialización local. Además, las y los participantes recibieron una capacitación técnica a cargo del ingeniero agrónomo, Carlos Revilla, orientada a fortalecer los conocimientos productivos y promover nuevas cuencas de producción de alimentos.
La actividad contó con la participación del presidente del Imac, Roque Gervasoni, y del dirigente territorial, Martín Sereno, entre otros referentes, quien destacó el impacto social, económico y productivo que tiene este tipo de iniciativas.
“Cada semilla entregada es mucho más que un insumo, es una inversión en trabajo, producción, arraigo y buen vivir para las familias misioneras. Detrás de cada productor hay una familia que se esfuerza todos los días para producir alimentos y salir adelante con dignidad”, expresó Sereno.
Política pública que promueve la diversificación productiva
El dirigente remarcó que la soberanía alimentaria constituye uno de los desafíos estratégicos para el desarrollo provincial. “Cuando hablamos de soberanía alimentaria misionera, hablamos de la capacidad de producir cada vez más alimentos en nuestra propia tierra. Significa generar trabajo, ingresos para las familias rurales, fortalecimiento de las economías locales y garantizar alimentos sanos para nuestro pueblo”, sostuvo.
Agregó que Misiones cuenta con condiciones excepcionales para avanzar en ese camino. “Tenemos tierra, conocimiento, experiencia y productores con enorme capacidad de trabajo. Lo que necesitamos es seguir acompañando, capacitando y generando herramientas para que cada vez más familias puedan producir, comercializar y vivir mejor de su esfuerzo”, afirmó.
Mientras que desde el Imac señalaron que “Misiones Produce” continúa consolidándose como una política pública orientada a promover la diversificación productiva, el agregado de valor, el arraigo rural y la generación de oportunidades para pequeños productores y emprendedores de toda la provincia.
“La producción de alimentos no solamente genera ingresos; también fortalece la identidad de nuestros pueblos, crea empleo local, mejora la calidad de vida y construye comunidades más fuertes y organizadas. Por eso acompañar a quienes producen es apostar al futuro de Misiones”, concluyó Sereno.
La jornada finalizó con un espacio de intercambio entre productores de distintos municipios, reafirmando el compromiso de seguir fortaleciendo la producción local, la soberanía alimentaria y el desarrollo integral de la mayor cantidad de familias misioneras.







Prensa Institucional
Alem inaugura su Cine Teatro: capacidad para 1.000 personas y pantalla de 350″
La ciudad de Leandro N. Alem vive una jornada histórica. Hoy, a las 21.30, se inaugura oficialmente el Cine Teatro Alem “Enrique Carlos Mecking”, un moderno espacio cultural con capacidad para 1.000 personas y equipado con una pantalla de 350 pulgadas que promete convertirse en el epicentro de la actividad cultural y social de la zona esperándose la presencia del gobernador Hugo Passalacqua para compartir el momento.
El nuevo recinto ha sido concebido como un centro de convenciones para la región, un lugar de encuentro donde la comunidad podrá disfrutar de una amplia variedad de actividades culturales. Según el intendente local, Matías Sebely, “ya se está trabajando en la organización de una serie de conferencias, proyecciones cinematográficas y eventos que aprovecharán las capacidades técnicas de este espacio de última generación” decía.
Un sueño impulsado por los jóvenes
Una de las principales aristas de esta inauguración es la presencia del componente joven y el jefe comunal cuenta que “la historia del Cine Teatro Alem tiene un origen particular que refleja el compromiso con la participación ciudadana. Durante 2025, en todas las asambleas del Presupuesto Participativo Joven realizadas en las distintas escuelas de la localidad, los jóvenes coincidieron en un pedido: la necesidad de contar con un cine teatro propio”.
Es de destacar que, aunque la propuesta finalmente no resultara en ser el proyecto ganador del presupuesto participativo, el intendente municipal tomó nota de este reclamo reiterado y decidió priorizar la demanda de los jóvenes, materializando así una obra que responde directamente a las inquietudes de las nuevas generaciones.
Estreno con la Selección Argentina
La inauguración no podía tener un marco más emotivo. A las 22, la pantalla gigante del Cine Teatro proyectará en vivo el partido inaugural de la Selección Argentina en el Mundial 2026, convirtiendo este momento en una doble celebración: el nacimiento de un nuevo espacio cultural y el apoyo a la albiceleste en su debut mundialista.
Con esta inauguración, Alem da un paso significativo en su desarrollo cultural y reafirma su compromiso con la participación juvenil y la construcción de espacios comunitarios de calidad.

El Cine Teatro Alem se inaugura con transmisión de Argentina-Argelia
Prensa Institucional
Aña Cuá incorporará un sistema de transferencia de peces para las migraciones
La futura Central Hidroeléctrica Aña Cuá incorporará un moderno Sistema de Transferencia de Peces (STP), optimizado a partir de tres décadas de experiencia en Yacyretá, con el objetivo de favorecer la continuidad migratoria de especies emblemáticas del río Paraná.
La maquinización del brazo Aña Cuá no solo permitirá incrementar la generación de energía renovable del Complejo Hidroeléctrico Yacyretá. También incorporará una de las obras ambientales más relevantes del proyecto: un moderno Sistema de Transferencia de Peces (STP), diseñado para favorecer la continuidad de las migraciones naturales de las especies más representativas del río Paraná.
La futura Central Hidroeléctrica Aña Cuá, actualmente en construcción en el brazo homónimo del Paraná, contará con tres turbinas de 90 MW cada una, aportando 270 MW adicionales al sistema energético e incrementando aproximadamente un 10% la capacidad instalada del complejo. Junto con la infraestructura energética, el proyecto contempla obras destinadas a reducir impactos ambientales y preservar la biodiversidad de la región.
El desafío: la barrera de 24 metros
Uno de los principales desafíos de las centrales hidroeléctricas es que el desnivel generado para producir energía modifica el flujo natural del río y puede convertirse en una barrera para las especies migratorias. En el caso del brazo Aña Cuá, el embalse Yacyretá opera a una cota máxima de 83,5 metros sobre el nivel del mar, mientras que el cauce río abajo se encuentra a 59,5 metros, generando un salto cercano a los 24 metros que interrumpe los extensos desplazamientos que muchas especies realizan a lo largo de su ciclo de vida para reproducirse, alimentarse y sostener sus poblaciones.
En respuesta a este desafío, la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) incorporó al Proyecto Aña Cuá un Sistema de Transferencia de Peces que toma como base la experiencia acumulada en las instalaciones ya existentes en la Central Hidroeléctrica Yacyretá, incorporando además mejoras y nuevos criterios de diseño.

Cómo funciona el sistema
El funcionamiento del STP se basa en atraer a los ejemplares desde aguas abajo mediante canales especialmente diseñados. El sistema contempla dos canales de entrada ubicados a distintas profundidades, capaces de generar condiciones de flujo diferenciadas para atraer a las diversas especies presentes en el río.
Una vez dentro del sistema, los peces convergen hacia un canal de acumulación donde un carro concentrador con una reja móvil los guía hacia la cámara de elevación. Desde allí, una canasta llena de agua, accionada mediante un sistema mecánico, los traslada hasta el nivel superior del embalse.
Posteriormente los peces son liberados en una Estación Ictícola, donde pueden realizarse tareas de conteo y monitoreo, para luego ser descargados hacia una zona de aguas calmas especialmente diseñada para que recuperen su orientación y disminuyan el estrés ocasionado durante el proceso de transferencia antes de continuar su migración.
Las especies en juego
Entre las especies consideradas para el diseño del sistema se encuentran algunas de las más representativas del Paraná: dorado, surubí, sábalo, pacú, manguruyú, boga, patí y armado común, entre otras de importancia ecológica, alimentaria, recreativa y económica para las comunidades del área de influencia.
Un aspecto biológico clave fue determinante para el diseño final: las distintas especies migran a diferentes profundidades y presentan velocidades de desplazamiento variables según sus características físicas. Mientras especies de gran porte, como algunos bagres, suelen desplazarse cerca del fondo, otras lo hacen en niveles medios o superficiales. Esta diversidad de comportamientos fue uno de los elementos centrales considerados durante el desarrollo del proyecto.

Del diseño inicial al sistema optimizado
El sistema fue revisado y perfeccionado a partir de estudios hidráulicos, investigaciones ictícolas y la experiencia acumulada durante más de 30 años en la operación de instalaciones similares en Yacyretá. Entre las principales mejoras incorporadas se destacan:
- La optimización de los canales de ingreso para adaptarlos a diferentes especies y comportamientos migratorios.
- La eliminación de estructuras cuya ubicación o condiciones hidráulicas presentaban baja eficiencia para la atracción de peces.
- La reducción de recorridos internos, lo que permite incrementar ciclos de operación y disminuir riesgos asociados al estrés y posibles lesiones.
- Un sistema de descarga en zonas de aguas tranquilas especialmente diseñado para favorecer la recuperación y orientación de los ejemplares antes de retomar su desplazamiento natural.
Monitoreo científico y mejora continua
El proyecto incorpora además una Estación Ictícola que permitirá realizar tareas de monitoreo, conteo y seguimiento científico, brindando información clave para evaluar el desempeño del sistema y continuar perfeccionando su funcionamiento.
Con esta infraestructura, Aña Cuá no solo ampliará la capacidad de generación energética del Complejo Yacyretá, sino que también incorporará soluciones orientadas a acompañar uno de los procesos naturales más importantes del río Paraná: la migración de los peces. De esta manera, la EBY continúa consolidando una estrategia ambiental orientada a compatibilizar la generación de energía renovable con la conservación de la biodiversidad y la fauna íctica de la región.

-
Política hace 3 díasEncuesta nacional registra un 60,4% de rechazo a Javier Milei en Misiones
-
Opinión hace 6 díasMisiones en la ruta de las valijas de Adorni, el green de las conveniencias
-
Información General hace 4 díasTren Posadas-Encarnación fuera de servicio por segundo día consecutivo
-
Opinión hace 6 díasSi lo quieren voltear, asegúrense de que no se vuelva a levantar
-
Política hace 3 díasPassalacqua entre los cinco gobernadores con mejor imagen del país
-
Historias hace 2 díasDía del Tarefero, la tragedia de Aurora y un sobreviviente: “Nunca lo pude olvidar”
-
Política hace 5 díasAdrián Duarte ocupará la banca de concejal fallecido en Puerto Piray
-
Cultura hace 6 díasBorges, a 40 años de su muerte: la vista a Posadas y su ascendencia guaraní

