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La conducción autónoma 5G+L4 está haciendo que los puertos sean inteligentes, dice Huawei

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Huawei apuesta a las tecnologías que impulsan la transición energética

Huawei, líder mundial en infraestructuras TIC, se ha asociado con el puerto de Tianjin en China en un proyecto que demuestra cómo las tecnologías digitales están haciendo que el puerto sea inteligente hasta un nivel en el que las condiciones de trabajo y la eficiencia cambian drásticamente.

La ejecución del proyecto consistió en un Sistema de Transporte Horizontal Inteligente sin conductor, sin cables y sin emisiones de carbono en la terminal de la sección C de la zona portuaria de Beijiang del puerto de Tianjin.

El proyecto ha conseguido una conducción autónoma L4, lo que significa que no requiere ninguna interacción humana en el funcionamiento del vehículo. Ha permitido que una flota de 76 Vehículos Guiados Inteligentes (IGV) colabore eficazmente entre sí. El sistema también utiliza el despacho centralizado basado en la nube para aumentar la eficiencia en todo el puerto.

“Estamos avanzando mucho en la conducción autónoma, pero aún no ha llegado a la L5 superior. A pesar de ello, ya podemos poner en uso estas tecnologías en entornos controlados como los puertos con resultados sorprendentes”, dijo Joaquín Saldana, Vicepresidente de Estrategia y Marketing de Huawei América Latina y el Caribe.

Joaquín dijo que la transformación digital avanza rápidamente y que los puertos son un entorno típico donde la operación puede hacerse inteligente para mejorar significativamente la eficiencia y las condiciones de trabajo. Están experimentando una gran transformación impulsada por tecnologías como la IA y el 5G. Un puerto típico se ocupa de una multitud de operaciones cotidianas como las llegadas, las salidas, las operaciones en tierra, el transporte horizontal, las operaciones de patio, el transporte manual de remolques de tractores y las operaciones de puerta. Cada una de ellas se enfrenta a retos y áreas de oportunidad.

Ahora mismo, el transporte horizontal convencional se enfrenta a tres grandes retos. Uno es la dureza de los entornos de trabajo, con largas horas de trabajo extenuante junto con complejas operaciones continuas. Los riesgos de trabajar con maquinaria pesada. En segundo lugar, los riesgos de seguridad debidos a la fatiga del conductor o al mal uso de la maquinaria pesada. Y por último, el problema del trabajo manual ineficiente.

Para combatir estos grandes retos, el Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei tiene 5 características clave muy importantes:

  •  Planificación global de rutas: Huawei ha diseñado un algoritmo de planificación de trayectorias globales basado en la cinemática de los vehículos, que garantiza que los vehículos individuales se mantengan en su trayectoria. El algoritmo permite que varios vehículos de transporte horizontal realicen giros sin problemas, tanto si se desplazan en una dirección como en ambas. Esta es la clave para una cooperación segura y eficaz entre varios vehículos. La solución también cuenta con una planificación dinámica de trayectorias cortas en la nube, que responde a una multitud de operaciones de la terminal y ajusta las tareas en tiempo real.
  • Posicionamiento de alta precisión: Huawei utiliza BeiDou (un sistema de navegación por satélite chino), 5G y mapas HD junto con la asistencia de detección en carretera para garantizar un posicionamiento de alta precisión a nivel de carril. Como resultado, el 90% de las grúas de muelle se alinean con éxito en el primer intento, mejorando significativamente la eficiencia operativa.
  • Plataforma de conducción inteligente MDC: El centro de datos móvil (MDC) actualizado de Huawei ofrece una garantía de calidad para el sector de la automoción, incluida la máxima potencia informática y una larga vida útil. También simplifica la operación y el mantenimiento al proporcionar hardware estandarizado.
  •  Integración de sistemas centrales: Además de los sistemas de servicios centrales, como el sistema operativo del terminal (TOS), el Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei puede interconectarse rápidamente con otros sistemas de servicios periféricos. Por ejemplo, el sistema de gestión de carga. Con el algoritmo de despacho de carga inteligente de Huawei, los IGV se cargan en el mejor momento posible, evitando interrupciones en los servicios de la flota. Otro ejemplo es el algoritmo de despacho inteligente de intersecciones, con el que los puertos pueden preestablecer políticas de tráfico en las intersecciones para garantizar el acceso adecuado de los remolques manuales y los camiones autónomos.
  • Desacoplamiento nube-vehículo: Huawei desacopla la nube de los vehículos a través de un ecosistema abierto. Como resultado, la solución puede soportar una amplia gama de modelos de vehículos de conducción inteligente. Haciendo más rentable y más fácil de promover. En el caso de que se produzca un fallo en el IGV, un operador puede hacerse cargo de las operaciones de forma remota. En el caso de una solución de conducción autónoma normal, la tasa de fallo del servicio es de entre el 5% y el 6%. En el caso de la solución de Huawei, es inferior al 0.1%, lo que garantiza la seguridad de las operaciones.

El Sistema de Transporte Horizontal Inteligente también dispone de mecanismos de seguridad en caso de anomalía, interrupción o emergencia. Huawei realiza una planificación dinámica de rutas cortas para garantizar que las rutas de los IGV nunca se crucen entre sí. De este modo, aunque los IGV se basen en 5G, se evitan las colisiones incluso si la red se desconecta bruscamente.

El Sistema de Transporte Horizontal Inteligente de Huawei cumple todas las condiciones para ser considerado “inteligente”. Más de cinco líneas de operación son capaces de funcionar simultáneamente para dar soporte a grandes buques, el sistema es capaz de gestionar flotas a gran escala y soporta el despacho en escenarios portuarios complejos.

La terminal de la sección C en la zona portuaria de Beijiang del puerto de Tianjin es la primera terminal inteligente de este tipo que despliega un Sistema de Transporte Horizontal Inteligente que realiza operaciones normalizadas a gran escala. De cara al futuro, Huawei seguirá trabajando con sus socios para desplegar y replicar esta experiencia en más puertos de todo el mundo, construyendo juntos puertos inteligentes.

Acerca de Huawei

Fundada en 1987, Huawei es uno de los principales proveedores mundiales de infraestructura de tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y de dispositivos inteligentes. Contamos con aproximadamente 197 000 empleados y operamos en más de 170 países y regiones, sirviendo a más de tres mil millones de personas en todo el mundo.

Nuestra visión y misión es llevar lo digital a cada persona, hogar y organización para un mundo completamente conectado e inteligente. Para lograrlo, impulsaremos una conectividad universal y promoveremos la igualdad de acceso a las redes; llevaremos la nube y la inteligencia artificial a todos los rincones del planeta para proporcionar una potencia computacional superior donde y cuando se necesite; construiremos plataformas digitales que ayuden a las industrias y a las empresas a alcanzar mayor agilidad, eficiencia y dinamismo; y redefiniremos la experiencia de usuario con la IA para conseguir adaptarla a cada esfera de la vida de las personas, ya sea en casa, en la oficina o en movimiento.

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Alem será sede del Encuentro Internacional de Autos Clásicos

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Alem será sede del Encuentro Internacional de Autos Clásicos

Este miércoles se realizó el lanzamiento oficial del Encuentro Internacional de Autos Clásicos, Antiguos y Hot Rods Classics Club Weekend, que se desarrollará del 7 al 9 de agosto en el Complejo Polideportivo Dr. Ricardo Balbín. La propuesta reunirá a expositores y visitantes de distintos puntos del país y del exterior, consolidando a Leandro N. Alem como una ciudad de grandes eventos.

La presentación tuvo lugar en el 4.º piso del Centro Cívico y contó con la presencia del intendente municipal Matías Sebely e integrantes del Autos Classic Club, quienes brindaron detalles de una nueva edición de este encuentro internacional que volverá a posicionar a la ciudad como un destino turístico durante el fin de semana.

Durante el lanzamiento, el intendente destacó que el municipio continúa apostando a una agenda permanente de eventos que generan un impacto directo en la economía local.

“Cada evento que llega a Alem moviliza nuestra economía. Los visitantes ocupan alojamientos, consumen en restaurantes, compran en los comercios y recorren nuestra ciudad. Ese movimiento beneficia a muchas familias y demuestra que el turismo es una herramienta concreta para generar desarrollo y oportunidades. Este encuentro internacional vuelve a poner a Alem en el centro de la agenda regional y nos permite seguir creciendo rumbo a nuestro Centenario”, expresó el Matías Sebely.

El Encuentro Internacional de Autos Clásicos reunirá vehículos clásicos, antiguos y hot rods de distintos clubes y coleccionistas, ofreciendo durante tres jornadas una propuesta para toda la familia. La organización informó que los primeros 150 inscriptos recibirán un kit de bienvenida y que podrán participar vehículos modelo 1994 o anteriores.

Con este nuevo evento, Leandro N. Alem continúa fortaleciendo su perfil como sede de encuentros de relevancia nacional e internacional, impulsando el turismo, dinamizando la actividad comercial y gastronómica y generando un importante movimiento económico para toda la comunidad, en el marco de las actividades Rumbo al Centenario.

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Passalacqua ante el Consejo Federal de Justicia: “Las provincias somos la Nación”

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El gobernador Hugo Passalacqua presidió, junto al Ministro de Justicia de la Nación Juan Bautista Mahiques, la apertura del Consejo Federal de Justicia (Cofejus), realizada este martes en Puerto Iguazú. 

El encuentro se concretó en el Hotel Gran Meliá y reunió autoridades judiciales nacionales y provinciales para fortalecer la articulación de políticas públicas destinadas al fortalecimiento del sistema judicial, teniendo en cuenta que el Cofejus es el principal ámbito de articulación entre el Ministerio de Justicia de la Nación y las provincias.

En ese marco, Passalacqua agradeció a Mahiques por haber elegido a la provincia de Misiones como sede de la jornada y destacó que “nuestra visión no es la nación y la provincia, sino que las provincias somos la nación”. Destacó además que para Misiones significa mucho el proyecto nacional de fortalecer la justicia federal en zona de frontera ya que la provincia “está metida entre Brasil y Paraguay eso tiene que tener una atención particular”, afirmó.

Por otra parte, el gobernador destacó la necesidad de trabajar de manera coordinada entre los distintos niveles del Estado, con una planificación conjunta que permita optimizar recursos y dar respuestas más ágiles a las demandas de la comunidad. En ese sentido, remarcó que los municipios cumplen un rol fundamental por su cercanía con los vecinos y su capacidad para identificar las necesidades de cada territorio, por lo que consideró indispensable fortalecer la articulación permanente con los gobiernos locales para avanzar en políticas públicas más eficientes y con mayor alcance. 

En representación de Misiones, estuvieron presentes el ministro de Gobierno de la provincia, Marcelo Pérez y la presidenta del Superior Tribunal de Justicia de Misiones, Rosanna Pía Venchiarutti Sartori. Además, ministros, secretarios, subsecretarios y representantes de las áreas de Justicia de todas las provincias argentinas y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Durante la apertura se realizó la presentación institucional del Cofejus y de las principales líneas de gestión impulsadas por el Ministerio de Justicia de la Nación. Posteriormente, se llevó adelante la elección de las nuevas autoridades del Consejo, seguida por el inicio de las mesas de trabajo.

A lo largo de la jornada se abordaron distintos ejes vinculados al fortalecimiento del sistema judicial, entre ellos la coordinación federal de políticas criminales, el fortalecimiento de las justicias de paz, el acceso a la justicia, la mediación, la incorporación de innovación tecnológica a los procesos judiciales y la cooperación entre jurisdicciones, con especial atención a los sistemas de adopción y la protección del interés superior del niño.

La realización de este encuentro en Puerto Iguazú reafirma el compromiso de Misiones con el fortalecimiento del federalismo, la cooperación institucional y la construcción de políticas públicas orientadas a garantizar una justicia más cercana, moderna y accesible para toda la ciudadanía.

Iguazú: una postal que ilustra lo que significa el Cofejus

En sus palabras inaugurales, el Ministro de Justicia de Nación Juan Bautista Mahiques agradeció a la provincia de Misiones por ser sede del evento nacional. “No es casual que nos encontremos en este lugar. Iguazú es literalmente el punto donde convergen tres países y donde dos ríos se unen para formar una de las postales más impresionantes del mundo. Me parece una buena imagen para pensar en lo que es el COFEJUS” explicó.

Con eso hizo referencia a que en el Cofejus confluyen 24 jurisdicciones distintas, cada una con su propia historia, sus propios desafíos, su propia idiosincrasia para trabajar juntas por un objetivo en común. También afirmó que Iguazú es un lugar indicado para pensar una política de justicia pensada más allá de la provincia de Buenos Aires.

En ese punto reivindicó el federalismo como un método de trabajo que implica escuchar a las provincias, entender sus necesidades específicas y construir soluciones a medida, “en lugar de imponer recetas uniformes que no contemplan la enorme diversidad de nuestro país”, expresó.

Compromiso por reivindicar el federalismo

Durante su exposición, el ministro Mahiques reafirmó el compromiso del Gobierno nacional con una gestión federal de la justicia basada en el trabajo conjunto con las provincias. “No entendemos la relación con las provincias como una relación de tutela ni mucho menos de imposición. La entendemos como una relación de trabajo articulado, provincia por provincia, de acuerdo con lo que cada una necesita”, indicó.

En ese sentido, destacó que las realidades y desafíos de cada jurisdicción son diferentes, por lo que las políticas públicas deben adaptarse a cada contexto. “No hay una sola provincia igual a la otra y por eso no puede haber una única política que sirva de la misma manera para las 24 jurisdicciones”, sostuvo, al tiempo que recordó que ya se firmaron 30 convenios de colaboración con las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, diseñados en función de sus necesidades específicas.

El funcionario también puso en valor al Consejo Federal de Justicia como un ámbito de construcción de consensos entre la Nación y las provincias. “No venimos acá a uniformar, venimos a coordinar; venimos a encontrar entre las 24 jurisdicciones y la Nación los puntos de acuerdo que nos permitan avanzar, sin resignar la autonomía de ninguna provincia ni las particularidades de ningún sistema judicial local”, afirmó.

Finalmente, ratificó la decisión de profundizar la presencia territorial del Estado en materia judicial y aseguró: “Nuestro compromiso es que la federalización de la justicia deje de ser una aspiración retórica y se convierta en una práctica cotidiana de gestión”. Además, concluyó que “gobernar la justicia de manera federal significa, ante todo, cogobernarla junto a las provincias y no a pesar de ellas”.

El desafío de aunar políticas entre todos

Por su parte, el  Ministro de Gobierno de Misiones Marcelo Pérez resaltó el objetivo principal que tiene el Cofejus, de coordinar políticas respecto al accionar de la justicia en materia legal, e impulsar cambios y modernizaciones en el ámbito de la esfera judicial, promover leyes y unificar criterios en los procesos judiciales.

En ese marco, reflexionó sobre la celeridad y la accesibilidad: dos de los principales desafíos que se le exige hoy al sistema judicial argentino. “Hoy los desafíos que demanda la justicia tienen que ver con el acceso rápido ágil con un lenguaje más terrenal, más de las personas comunes; además de la digitalización. Además eso requiere aunar políticas entre todos, básicamente este encuentro es eso.”, agregó.

Cabe mencionar que Pérez fue elegido por unanimidad como vicepresidente primero del COFEJUS para el próximo período, un reconocimiento al trabajo que Misiones viene desarrollando en materia de articulación institucional y fortalecimiento de las políticas públicas vinculadas al sistema de justicia. La designación consolida el protagonismo de la provincia en el ámbito federal y le permitirá integrar la conducción del organismo junto a representantes de otras jurisdicciones del país.

Una justicia misionera más cerca e inclusiva

La provincia de Misiones se destacó presentando tres propuestas articuladas para fortalecer el acceso a la justicia y promover una mirada más inclusiva. La primera propuesta compartida fue “Jueces en la Escuela”, una iniciativa desarrollada por el Poder Judicial de Misiones que promueve el vínculo entre magistrados y estudiantes que cursan el nivel secundario, para fortalecer la formación ciudadana, el conocimiento de los derechos y el acceso a la justicia desde edades tempranas. La exposición estuvo a cargo de la presidenta del Superior Tribunal de Justicia de Misiones, Rosanna Pía Venchiarutti Sartori, quien compartió la experiencia provincial como un modelo de referencia para otras jurisdicciones del país.

“Jueces y secretarios van a la escuela no a enseñar derecho sino a escuchar y explicar. Hoy estamos con la Ley Penal Juvenil por ejemplo, tratando que nuestros jóvenes de cuarto y quinto año entiendan que lo que antes era una broma ahora puede ser un delito”, explicó. A su vez, resaltó que el objetivo de esta propuesta es que “la juventud entienda que la división de poderes implica un gobernador, un presidente de la legislatura y un presidente del superior y que esas personas tienen cara y acompañan”.

La segunda propuesta presentada  por Misiones fue el programa Identidades, un ciclo de entrevistas en formato videos de Youtube y Spotify donde el Superior Tribunal de Justicia visibiliza a los integrantes del poder judicial para retratarlos en su faceta de personas, con todas sus vulnerabilidades. “Con esto pretendemos mostrar que trabajamos en la justicia atendiendo el problema de las personas”, explicó Venchiarutti. Finalmente, la última propuesta presentada por la provincia fue la Ley IV – N.º 96, conocida como la Ley para la Elaboración de Sentencias de Fácil Comprensión.

 

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La prevención es clave para reducir el impacto de El Niño en las chacras

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La prevención es clave para reducir el impacto de El Niño en las chacras

El vicepresidente del Instituto de Macroeconomía Circular (Imac), Martin Sereno, advirtió que la prevención es determinante para reducir los impactos de las lluvias sobre las chacras misioneras, e instó a fortalecer las políticas anticipatorias para resguardar a los pequeños productores.

Destacó que aunque el fenómeno de El Niño todavía no ingresó en su fase de mayor intensidad, las primeras lluvias ya encendieron una señal de alerta en distintas zonas productivas de Misiones.

Esto se evidencia en caminos rurales deteriorados, lotes con exceso de agua y cultivos afectados y muestran que la provincia debe prepararse para un escenario climático que podría intensificarse durante los próximos meses.

Frente a este panorama, Sereno remarcó que la mejor herramienta para enfrentar este tipo de situaciones es la anticipación.

“El fenómeno climático todavía no comenzó plenamente, pero ahora es cuando tenemos que actuar. La diferencia entre una lluvia intensa y un desastre climático muchas veces está en las decisiones que se toman antes. Preparar las chacras, fortalecer la infraestructura y brindar información a tiempo puede reducir significativamente las pérdidas“, sostuvo.

Desde el Imac se puso en marcha una campaña de comunicación preventiva destinada a pequeños productores, con una serie de guías prácticas que explican cómo disminuir los riesgos asociados al exceso de precipitaciones. Las recomendaciones incluyen el mantenimiento de canales de drenaje, la protección del suelo con cobertura vegetal, la limpieza de desagües, el manejo adecuado de los cultivos y el resguardo de invernaderos y otras estructuras productivas.

Para el dirigente, estas acciones no sólo buscan proteger el trabajo de las familias rurales, sino también garantizar la continuidad de la producción de alimentos.

“Cuando hablamos de prepararnos para El Niño, no es únicamente cuidar una chacra, sino proteger los alimentos que dentro de unos meses llegarán a la mesa de las familias misioneras. Si la producción se pierde ahora, el impacto se sentirá más adelante en toda la cadena de abastecimiento”, afirmó.

“La gestión del riesgo como parte de las políticas públicas”

Sereno explicó que algunos de los cultivos más expuestos son las producciones hortícolas y los alimentos característicos de la temporada primavera-verano, como sandía, melón, pepinos, zapallitos, tomates, morrones y verduras de hoja, muchas de las cuales se desarrollan en pequeñas chacras ubicadas en zonas cercanas a arroyos, bajos y cursos de agua.

“Son producciones muy sensibles al exceso de humedad. Una lluvia extraordinaria puede provocar anegamientos, favorecer enfermedades, destruir invernaderos o impedir el ingreso a las chacras para cosechar. Por eso es tan importante trabajar antes de que el fenómeno alcance su mayor intensidad”, indicó.

Agregó que es necesario que la gestión del riesgo forme parte de las políticas públicas dirigidas a la agricultura familiar y enfatizó que la prevención resulta mucho más eficiente que intervenir una vez producidos los daños.

Las emergencias climáticas no empiezan el día que ocurre la tormenta, sino mucho antes, “cuando sabemos que existe un riesgo, decidimos si nos preparamos o no. Y el Estado tiene la responsabilidad de acompañar a los productores con información, asistencia técnica y herramientas que les permitan reducir su vulnerabilidad”.

Sereno anunció que el Imac continuará recorriendo los municipios y difundiendo recomendaciones técnicas para que cada familia productora pueda adaptar su sistema de producción a las condiciones que traerá El Niño.

Destacó que la agricultura familiar sostiene una parte muy importante de los alimentos frescos que se consumen en Misiones. “Cuidar a quienes producen también es cuidar la seguridad alimentaria de toda la provincia. La prevención no evita que llueva, pero puede impedir que una tormenta se transforme en una pérdida irreversible para cientos de familias”, concluyó.

Martín Sereno recorre las chacras instando a trabajar en la prevención del fenómeno climático El Niño. 

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