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Cámaras empresarias explicaron el conflicto en el transporte urbano del interior

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Luego de la última actualización tarifaria del boleto de colectivo, desde Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta) dieron detalles del conflicto que atraviesa el sector.

En ese marco, compartieron la posición de la Cámara Empresarial del Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc), que explicó la situación actual, luego de la última readecuación del precio del pasaje en la provincia vecina.

A través de un comunicado en formato audiovisual, desde Cetuc recordaron a los usuarios que “por decisión del Estado Nacional, y desde hace más de 20 años, el boleto debe ser subsidiado”.

“El costo del sistema se absorbe una parte por subsidio y la otra por el precio del boleto”, continuaron.

En ese sentido, reflejaron que “en la ciudad de Corrientes, el costo real del sistema es ampliamente superior al costo reconocido”.

En cuanto a los costos reales, indicaron que se trata del “cálculo del valor de operar con precios actualizados”, dijeron y ampliaron: “El valor del boleto de hoy está calculado con precios de noviembre de 2022”.

En relación a los costos reconocidos, sostuvieron que se denomina así a “lo que se termina pagando entre subsidios y boletos”.

“Hoy sólo se reconoce el 61% de los costos reales de operación”, precisaron desde Cetuc.

Actualmente, los costos de operación se distribuyen en su mayor parte en salarios, que representan el 53%, seguido del material rodante

(18%), mantenimiento (9%), combustible (8%), impuestos y gastos generales (4%), seguros y tasas (3%), y neumáticos y lubricantes (3%).

Asimismo, sostienen desde Cetuc expresaron que en Corrientes los ingresos que cubren los costos reconocidos se componen en un 40% por el pago del boleto y en un 60% por subsidios.

Respecto al conflicto en el sector, diferenciaron que, mientras los subsidios municipales y provinciales están al día, los nacionales están “atrasados y desactualizados”.

En el caso de Misiones, desde Euta, el presidente Guillermo Leumann sostuvo que “a las empresas que componen el sistema integrado de transporte se nos está debiendo desde los meses de marzo-abril -según la empresa y concepto-, tanto de lo que son subsidios nacionales como provinciales, aparte del Boleto Estudiantil Gratuito (BEG)”.

“Las compensaciones subsidiarias, aparte de insuficientes, se cobran cinco meses más tarde y devaluadas por la inflación”, añadió.

“El déficit a cubrir está en el orden de los 600 pesos por pasajero”, graficó Leumann en declaraciones radiales, y agregó: “Tenemos una
de las tarifas más baratas del país”.

Desde Cetuc añadieron que el atraso en el envío de fondos por parte del gobierno central “implica una deuda que se va acumulando y que genera el debilitamiento permanente del sistema”.

Por ello, expusieron que “el precio del boleto debería reconocer el costo real y se debería subsidiar a quien lo necesite”.

“Así el sistema de transporte no se debilitaría y se podrían afrontar salarios actualizados, sin demoras y renovar la flota, hoy atrasada”, continuaron en el comunicado empresarial.

De esa forma, se logrará “seguir operando un sistema de transporte que asiste a más de 3,5 millones de pasajeros, de los cuales sólo el 38% paga tarifa plana”, cerraron.

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Banco Nación y Misiones firman convenio con nuevas líneas de financiamiento

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Banco Nación y Misiones firman convenio con nuevas líneas de financiamiento

El Banco Nación y el gobierno de Misiones anunciaron este martes nuevas líneas de financiamiento por un total de $97.000 millones destinadas a fortalecer distintos sectores productivos de la provincia, con especial foco en las economías regionales y las pequeñas y medianas empresas.

El acuerdo contempla créditos con bonificaciones de hasta 14 puntos sobre la tasa de interés para actividades vinculadas a la producción yerbatera y forestal, el sector tealero, la compra de maquinaria agrícola y proyectos de innovación tecnológica y transformación digital para Pymes.

Además, se incorporaron herramientas de financiamiento para iniciativas relacionadas con biomasa, almacenamiento energético y obras de infraestructura vinculadas al gas natural.

La presentación contó con la participación del gobernador Hugo Passalacqua; el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán; el ministro del Agro y la Producción, Facundo López Sartori; y el ministro de Industria, Federico Fachinello.

También participaron la gerente Zonal del Banco Nación, Florencia Soto; el presidente de la Confederación Económica de Misiones, Guillermo Fachinello; y el titular de la Cámara de Comercio e Industria de Posadas, Federico Panozzo, junto a representantes de cámaras empresariales y referentes del sector productivo.

Durante el encuentro, Soto destacó que la bonificación de tasas “permite una baja en el costo financiero que genera mejores condiciones de acceso al crédito”, y añadió que las herramientas anunciadas buscan impulsar sectores estratégicos de la provincia y acompañar la transformación digital de las MiPyMEs.

Desde el Banco Nación señalaron que las nuevas líneas forman parte de una política de asistencia crediticia orientada al desarrollo productivo con alcance federal y condiciones competitivas de financiamiento.

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“No somos oposición de foto”: Adrián Núñez polariza con el gobierno provincial

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En medio de un escenario político donde las posturas suelen desdibujarse, el referente de La Libertad Avanza (LLA) en Misiones, Adrián Núñez, salió a marcar la cancha con un mensaje contundente frente al oficialismo provincial y a los espacios tradicionales.

“En Misiones, la única oposición real tiene nombre: La Libertad Avanza y eso queda claro en cada semana”, aseguró Núñez, apuntando directamente contra la falta de firmeza de otros sectores. “Mientras otros se acomodan, nosotros nos plantamos. Votamos distinto, hablamos distinto, y sobre todo pensamos distinto”, disparó.

Lejos de quedarse solo en el discurso, el dirigente libertario destacó el trabajo legislativo que vienen impulsando con el objetivo de oxigenar al sector productivo local frente a la presión fiscal. “Esta semana presentamos proyectos de ley concretos para bajar impuestos a los productores, cooperativas y favorecer el transporte por agua, para mejorar los costos logísticos de los misioneros”, detalló.

Núñez también aprovechó para trazar una línea roja respecto a las negociaciones políticas en la provincia, dejando en claro que la postura de su espacio es intransigente frente al esquema de poder actual. “Nuestra identidad es la libertad y eso no está en venta. No vinimos a hacer política negociando nuestras ideas. Otros se adaptan al sistema, nosotros venimos a cambiarlo”, sentenció.

De cara a la agenda que viene, el referente de LLA dejó un mensaje directo a los ciudadanos para reafirmar su rol de contrapeso frente a la gobernación: “Cuando el oficialismo avanza sobre tus derechos, nosotros nos plantamos. Cuando se aprueban leyes que te perjudican, nosotros dejamos constancia. No somos oposición de foto. Somos oposición de ideas, de principios y de hechos. Una Misiones mejor es posible”.

LLA Misiones busca quitar Ingresos Brutos a la navegación y producción primaria

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Alem inauguró una nueva delegación municipal en Villa Libertad

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El municipio de Leandro N. Alem puso en funcionamiento una nueva delegación municipal en el barrio Villa Libertad. Se encuentra ubicada por avenida Rusia y Los Pioneros, y se concretó sin incorporar nuevo personal, a fin de optimizar los recursos humanos ya existentes.

La nueva dependencia permitirá a los vecinos de la zona realizar trámites, consultas y gestiones sin necesidad de trasladarse hasta el centro de la ciudad, acercando así el municipio al barrio, con atención más ágil y respuestas más rápidas.

Sin nuevo personal, con mejor servicio

Desde el municipio destacaron que la apertura de esta delegación se logró reorganizando equipos y recursos administrativos existentes, sin sumar cargos ni ampliar la planta municipal. Una decisión que apunta a hacer más eficiente la gestión y destinar cada recurso a mejorar la calidad de atención.

Durante el acto de inauguración, el intendente Matías Sebely definió la apertura como “un paso más en la construcción de una ciudad más cercana a la gente” y vinculó la obra con el camino de Alem hacia su centenario: “Cada espacio que inauguramos forma parte de la ciudad que soñamos para los próximos 100 años, con más oportunidades y mejor calidad de vida para todos”.

Del acto participaron miembros del gabinete municipal, autoridades provinciales y vecinos del barrio.

Inauguración de la nueva delegación municipal en el barrio Villa Urquiza de Alem

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