Posadas
Presentaron a Transporte San José como nuevo integrante de Euta
A través de una conferencia de prensa que se realizó esta mañana, el presidente de Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta) de Misiones, Guillermo Leumann, anunció la incorporación de la nueva compañía de colectivos de Posadas Transporte San José a la entidad que agrupa a los empresarios del servicio de traslado de pasajeros de media y corta distancia en la provincia.
La conferencia se llevó a cabo en el bar posadeño Holy Gintonería, en plena costanera de la ciudad, estuvo encabezada por Leumann y también estuvo presente Julio “Poli” Horianski, dueño de la empresa San José.
Ante los medios presentes, el representante de los empresarios del transporte expresó que con Horianski “ya veníamos trabajando cuando tomó la continuidad de Etce en Eldorado, la cual ya era asociada a Euta, y de Kenia, desde su adquisición y puesta en valor, continuó con ese vínculo”.
Con esa relación ya construida, el presidente de Euta invitó a la compañía San José a formar parte de la entidad, invitación a la cual Horianski: “Ha accedido. Nos llena de alegría que pueda trabajar con nosotros para, realmente, fortalecer la conformación del sistema integrado, en todas las cuestiones que nos hace falta todavía construir y avanzar”.
En ese punto, Leumann refirió que el eje central que los integrantes de la entidad empresaria buscan trabajar en conjunto con la Municipalidad posadeña es en la seguridad vial, lo cual calificó como un tema “normalmente postergado por otras prioridades, como costos, tarifas, subsidios”.
“Creemos que a partir de la incorporación de la empresa San José y con la impronta que trae, vamos a poder sumar esfuerzos para trabajar más fuertemente en esto”, afirmó el referente empresarial.
Nueva empresa
Por su parte, al tomar la palabra, Julio “Poli” Horiaski confirmó que la empresa Transporte San José fue conformada para presentarse a la licitación de las líneas que explotaban las compañías Bencivenga y Don Casimiro en la ciudad de Posadas y que logró la concesión de los seis recorridos.
“Contamos con tres empresas que forman parte del grupo: Kenia, JH y Cerro Azul. Para el caso particular de Posadas, se hizo una unión transitoria de empresas y Kenia es una de las integrantes”, explicó el empresario.
En una breve presentación, Horianski destacó que su familia se dedica al transporte desde 1926 y resaltó que “somos la tercera generación de transportistas, oriundos de Posadas y, en lo personal, mudados a Eldorado hace más de 20 años”.
En esa línea, indicó que como empresario del transporte “tenemos una presencia muy importante en la zona Norte de la provincia. Estamos presentes en 16 municipios y a su vez unimos con servicio interurbano diferentes localidades”.
Sobre la incorporación de San José al Sistema de Transporte Integrado en la capital provincial, en un contexto en que el gobierno nacional dejó de girar los subsidios a las compañías que explotan este rubro, el empresario admitió que “las reglas del juego han cambiado”.
En ese contexto, manifestó que la instalación de la empresa en Posadas se trata de una apuesta “fuerte, tanto económica como empresaria”, de la cual esperan un crecimiento y mejora con el apoyo “de nuestros proveedores, de la confianza de la comunidad y del trabajo en conjunto con Euta”.
En ese punto, añadió la oportunidad que representa “un nuevo desarrollo y desafío. Tenemos la esperanza de que va a ser muy bueno, tanto para nosotros como para la comunidad”.
Por último, el empresario sostuvo que las líneas de la nueva empresa posadeña ingresarán a las terminales de transferencia Unam y Quaranta: “Quedan unos temas por resolver sobre el ingreso a las terminales y cuando el municipio así lo disponga estaremos en condiciones de ingresar”.
Modificación
Hace poco más de un mes, Transporte San José comenzó a operar en la ciudad explotando las seis líneas que entraron en licitación en diciembre pasado y le fueron concedidas por el Ejecutivo municipal en febrero.
Con la incorporación de la compañía al sistema integrado de transporte, las líneas mantuvieron sus recorridos originales, aunque modificaron su denominación.
A raíz de la modificación, las líneas quedaron conformadas de la siguiente manera: 300 (ex convencional 11), 304 (ex convencional 26), 307 (ex convencional 14), 308 (ex convencional 16), 309 (ex convencional 23) y 310 (ex convencional 28).

Julio “Poli” Horianski, presidente de la empresa San José.
Posadas
Vecinos harán un “cabildo abierto” contra Samsa y el Eprac el 25 de mayo
Con el objetivo de buscar respuestas ante sobrefacturaciones, costos de desconexión y reconexión, aire en cañerías, baja presión y cortes del servicio, vecinos y familias convocaron a un “cabildo abierto y audiencia popular” contra Samsa y el Eprac el lunes 25 de mayo a las 15 en el 4º tramo de la costanera de Posadas.
Se trata de los mismos reclamos que se hicieron públicos hace meses atrás y derivaron en varias marchas concretadas desde la avenida Corrientes y Tacuarí hasta la sede de Samsa, ubicada en López y Planes 2577, como así también la presentación de proyectos ante el Honorable Concejo de Deliberante (HCD), aunque hasta el momento no lograron prosperar.
Ante la falta de respuestas concretas, una vez más, vecinos y familias autoconvocadas invitaron a la comunidad general a sumarse y manifestarse para reflejar el descontento contra la empresa proveedora de agua potable y el ente regulador conducido por Soledad Balan.
“La idea esta vez es, a diferencia de otras marchas o convocatorias que hemos hecho, es buscar un punto de mucha circulación y visibilidad como es la costanera. Queremos hacer un acto público para que la gente se entere que Samsa nos roba y le corta el servicio a personas con discapacidad, a familias con hijos, a jubilados y que el Eprac hace la vista gorda”, expresó uno de los organizadores mediante la convocatoria que hicieron extensiva a través de distintas plataformas de mensajería instantánea y redes sociales.
Simultáneamente, se encuentran realizando una recolección popular de datos que consiste en un formulario donde se pueden cargar las últimas doce facturas con el consumo correspondiente.
“El objetivo de esto es poder tener información sobre el estado de consumo de agua de la población, como así también el nivel de endeudamiento, ya que la hipótesis de los autoconvocados es que la empresa genera consumos apócrifos debido al aire en las cañerías que hace girar los medidores, lo cual genera una sobrefacturación”, explicaron.
Y remarcaron: “Es muy importante que la gente se sume para que entienda que la empresa nos está robando, mientras el Eprac y el gobierno no hacen nada. Por eso vamos a manifestarnos ese día, leeremos un documento y comenzaremos con nuestra campaña de recolección de firmas para pedir el fin de la concesión a Samsa”.
De esta manera, hicieron extensiva la invitación al encuentro vecinal previsto para el lunes a las 15 frente a la Ex Estación de Tren, ubicada en el 4º tramo de la costanera, donde luego marcharán alrededor de las 17 para cerrar la jornada.
“Es un día muy importante, el 25 de mayo un pueblo en las calles pudo decir basta a la opresión colonial. Nosotros, sin tantas pretensiones históricas, también queremos repetir esa gesta. Ojalá el Sol de Mayo nos ilumine”, finalizaron.
Rechazan proyecto de bloqueadores de aire en cañerías de SAMSA
Posadas
Buscan crear programas de “aporte” vecinal para ejecución de obras en Posadas
En la sesión ordinaria de este jueves en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Posadas, el concejal Héctor Cardozo, del bloque Encuentro Misionero, presentó dos proyectos de ordenanza vinculados a obras de infraestructura vial con participación vecinal.
Se trata del expediente N.º 1.222/26, denominado “Programa municipal de ahorro previo para la infraestructura vial”, y del proyecto N.º 1223, que propone crear el “Programa municipal de ejecución comunitaria de infraestructura vial”.
Al fundamentar las iniciativas en el recinto, el edil explicó: “En estos dos proyectos, los vecinos identifican una necesidad, se organizan, participan, aportan recursos y ejecutan la obra con el Municipio”.
En esa línea, Cardozo sostuvo que las propuestas “apuntan a que, a partir de la iniciativa individual, la iniciativa privada y la organización, los vecinos pueden llevar adelante obras que están necesitando”.
Sobre el proyecto 1222, señaló que “hay numerosas zonas en las que el Estado ya intervino, generó desagües pluviales, generó cordones cuneta, generó diferentes obras de infraestructura y que ahí los vecinos están esperando la solución final”.
Además, el concejal afirmó: “Hoy por hoy, nosotros vemos que el municipio, ante el apretón financiero, ante la falta de recursos, está ralentizada la ejecución de obras e inclusive proyectos de concejales donde se solicita realizar pavimento, realizar asfalto, realizar diferentes obras que esperan los vecinos”.
Según explicó, una de las iniciativas propone un esquema de aporte comunitario para obras como, por ejemplo, de empedrado.
“Mediante estos dos proyectos lo que nosotros queremos crear es un programa, llamémoslo así de ‘ahorro previo’, donde los vecinos se organicen y en lugar de esperar que el Estado designe mediante su plan de obra cuándo va a llegar esa solución, los vecinos puedan realizar aportes de capital para, si van a hacer empedrado, que lleva mucha mano de obra, mucha intervención social porque son en general cooperativas las que lo realizan, donde los vecinos, a partir de ese aporte voluntario, puedan pagar la mano de obra y la Municipalidad aporte materiales y equipos”, expresó.
Respecto al proyecto 1223, indicó: “Lo que busca es que, al ser soluciones de un poco más de envergadura, como puede ser un pavimento de hormigón, los vecinos lo que hagan es aportar los materiales y el municipio lo que haga es aportar los equipos y mano de obra”.
El concejal también señaló que las iniciativas contemplan un porcentaje mínimo de acuerdo entre frentistas para avanzar con las obras.
“De esta manera, qué logramos, que ante la falta de recursos y que por ahí en algún barrio los vecinos deciden agruparse, juntarse, nosotros ponemos en la ordenanza, lo vamos a trabajar en comisión, cierto porcentaje frentista se ponen de acuerdo, abonan un porcentaje de esa obra, el municipio está obligado a llevarlo adelante”, manifestó.
Y agregó: “Con eso qué logramos, que los vecinos a partir de su iniciativa puedan obligar al municipio a ejecutar la obra”.
En otro tramo de su exposición en el recinto, Cardozo planteó: “Las intervenciones en infraestructura, cuando nosotros construimos el tejido urbano de una ciudad eso no es como agarrar algo de una góndola. Cuando nosotros decidimos el pavimento y el desarrollo del entramado urbano hay una responsabilidad, hay que ver cómo se conecta esa obra con otra obra, hay que ver pendientes, con lo cual nosotros creemos que la iniciativa privada sumada al acompañamiento del municipio creo que vamos a poder avanzar bastante”.
Finalmente, el edil hizo referencia al intendente Leonardo “Lalo” Stelatto al señalar: “Y de paso nosotros tenemos una herramienta más y cuando vamos a un barrio y los vecinos nos dicen ‘ustedes tienen que pedir que Lalo nos haga el asfalto’, lo que podemos hacer es decir ‘mire vecino, apoyemos el libre mercado, se juntan todos ustedes, hacen este fondo y entonces Lalo y la Municipalidad va a estar obligado a ejecutar la obra’”.
Concejal de LLA presentó proyecto para prohibir a los “trapitos” en Posadas
Posadas
Se desprendió mampostería del sexto piso de un edificio en el centro posadeño
El tránsito sobre la calle San Lorenzo, entre Bolívar y San Martín, debió ser interrumpido esta mañana, como así también el paso de peatones, debido al desprendimiento de mampostería desde un sexto piso de un edificio.
El hecho fue reportado este martes y al lugar acudió el personal de la División Motorizada, de la Unidad Regional I, quienes preservaron la escena y solicitaron la intervención de agentes de Bomberos.
Los uniformados constataron el desprendimiento de mampostería desde un sexto piso, lo cual generó caída de escombros hacia la vereda y cinta asfáltica, poniendo en riesgo casuales transeúntes y vehículos estacionados.
Afortunadamente, la situación no provocó heridos, aunque por seguridad se interrumpió el tránsito y se colocaron fajas de protección en la vereda hasta tanto los efectivos intervinientes culminaron con el relevamiento del lugar para establecer si el riesgo continúa latente.

La mampostería se desprendió de un balcón del sexto piso.
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