En la frontera entre Pedro Juan Caballero y Ponta Porá llevaron adelante la nueva modalidad de comercio, impulsada por la gobernación de Itapúa y cuestionada en Misiones.   Se realizó una prueba piloto del llamado delivery de frontera entre los municipios de Pedro Juan Caballero, Paraguay, y Ponta Porá, Brasil. La modalidad de comercio impulsada desde la gobernación de Itapúa, y que generó tanta polémica en Misiones, consiste en un intercambio punto a punto, a través del cual los consumidores de un país pueden comprar en el otro vía tarjetas de crédito y luego retirar el producto en una oficina instalada en el puesto fronterizo. Ayer se habilitaron dos puestos de entrega en la línea internacional entre Pedro Juan Caballero y Ponta Porá, que permitirán la entrega de pequeños productos. Así, el diario paraguayo ABC Color informó que, tras dos días, no mermó la cantidad de gente que se acercó a retirar su compra y que la prueba “fue un rotundo éxito”. Asimismo, indicaron que “se cumplieron con todas las medidas sanitarias para evitar el contagio del Covid-19”, adujeron. En ese sentido, los que realizan alguna transacción deben firmar un formulario en el que consignan sus datos personales y de contacto para facilitar su ubicación, previendo que aparezca algún caso de posible covid. El puesto de intercambio comercial fronterizo funcionará de forma experimental durante toda la semana y, si todo corre de acuerdo a lo planeado, la semana que viene podría habilitarse ya de forma definitiva, según indicó Víctor Hugo Barreto, de la Cámara de Comercio de Pedro Juan Caballero. Las gestiones para dar rienda suelta a la modalidad se hicieron por medio de la Cancillería, aunque todavía se aguarda la respuesta oficial del Brasil, que esperan sea positiva, debido a la gran necesidad que existe de reactivar la economía en esta parte del país. Por su parte, Brasil aceptó dar curso a la propuesta paraguaya de analizar acciones consensuadas para la reactivación económica en las zonas fronterizas, mediante el desarrollo del comercio con la modalidad de delivery en frontera o sistemas similares.

En la frontera entre Pedro Juan Caballero y Ponta Porá llevaron adelante la nueva modalidad de comercio, impulsada por la gobernación de Itapúa y cuestionada en Misiones.   Se realizó una prueba piloto del llamado delivery de frontera entre los municipios de Pedro Juan Caballero, Paraguay, y Ponta Porá, Brasil. La modalidad de comercio impulsada desde la gobernación de Itapúa, y que generó tanta polémica en Misiones, consiste en un intercambio punto a punto, a través del cual los consumidores de un país pueden comprar en el otro vía tarjetas de crédito y luego retirar el producto en una oficina instalada en el puesto fronterizo. Ayer se habilitaron dos puestos de entrega en la línea internacional entre Pedro Juan Caballero y Ponta Porá, que permitirán la entrega de pequeños productos. Así, el diario paraguayo ABC Color informó que, tras dos días, no mermó la cantidad de gente que se acercó a retirar su compra y que la prueba “fue un rotundo éxito”. Asimismo, indicaron que “se cumplieron con todas las medidas sanitarias para evitar el contagio del Covid-19”, adujeron. En ese sentido, los que realizan alguna transacción deben firmar un formulario en el que consignan sus datos personales y de contacto para facilitar su ubicación, previendo que aparezca algún caso de posible covid. El puesto de intercambio comercial fronterizo funcionará de forma experimental durante toda la semana y, si todo corre de acuerdo a lo planeado, la semana que viene podría habilitarse ya de forma definitiva, según indicó Víctor Hugo Barreto, de la Cámara de Comercio de Pedro Juan Caballero. Las gestiones para dar rienda suelta a la modalidad se hicieron por medio de la Cancillería, aunque todavía se aguarda la respuesta oficial del Brasil, que esperan sea positiva, debido a la gran necesidad que existe de reactivar la economía en esta parte del país. Por su parte, Brasil aceptó dar curso a la propuesta paraguaya de analizar acciones consensuadas para la reactivación económica en las zonas fronterizas, mediante el desarrollo del comercio con la modalidad de delivery en frontera o sistemas similares.