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Argentina reclamó a Paraguay por presencia de militares estadounidenses en la Hidrovía

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La Cancillería argentina le reclamó a Paraguay explicaciones sobre un acuerdo que el gobierno de Mario Abdo Benítez está llevando adelante con la División del Atlántico Sur del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (Usace) para que se establezcan en la Hidrovía de los ríos Paraguay-Paraná.

Paraguay trabaja en un programa que incluya al sector privado de su país para que realicen trabajos conjuntos de mejora de la navegabilidad de este curso de agua estratégico.

Fuentes cercanas al canciller, Santiago Cafiero, reconocieron no sólo la existencia de un pedido de explicaciones al ministerio que comanda su par Julio César Arriola, sino también que el gobierno vecino respondió que se trata de una “cooperación con especialistas de EE.UU.” en tema de ríos, y “no una cooperación militar ni mucho menos presencia militar de tropas extranjeras en el río Paraguay”, informó el diario porteño Clarín.

A principios de septiembre, el embajador estadounidense en Paraguay Marc Ostfield, anunció en sus redes sociales un Plan Maestro en el tramo paraguayo de la Hidrovía con la colaboración del Cuerpo de Ingenieros del Ejército estadounidense.

La iniciativa no fue bien recibida por la Cancillería argentina y los gobernadores del Norte Grande, que pidieron informes al país vecino sobre la intromisión de tropas extranjeras en territorio nacional.

“Todos sabemos que una de las excusas que usa Estados Unidos para desembarcar en los países, si no es la ayuda humanitaria, es la lucha contra el narcotráfico”, señaló esta semana al respecto el diputado chaqueño Juan Manuel Pedrini.

Intervenciones

Las fuentes señalaron que Argentina esperaba formalmente el informe oficial sobre las intervenciones que tiene previsto realizar el vecino país en su tramo soberano del río Paraguay.

Según el Gobierno del presidente Alberto Fernández, Argentina exige el cumplimiento de los compromisos internacionales correspondientes a un río de curso sucesivo y en el marco de los acuerdos bilaterales existentes.

En el Gobierno afirman que Paraguay “no cumplió con su obligación de informar a los demás países de la Cuenca las intervenciones qué tiene planificado realizar pese a contar con numerosos foros”.

Señalan que podría haberlo hecho antes y que no lo hicieron en espacios como el Comité Intergubernamental de la Hidrovía -CIH- o el Comité Intergubernamental Coordinador de los Países de la Cuenca del Plata -CIC- y en las comisiones internacionales en las que participan junto a la Argentina.

Estratégico

El cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos tiene entre sus misiones principales la construcción militar y obras civiles, pero sus actividades son administradas por un teniente general con rango de ‘comandante general’ o ‘jefe de ingenieros’.

No es la primera vez que hay reclamos entre ambos países. En 2016, el ex embajador en Paraguay Eduardo Zuain -ex vicecanciller y ahora al frente de la embajada en Moscú- reclamó por el Memorándum de Entendimiento que dio inicio en su momento al acuerdo con Washington por la Hidrovía.

A diferencia de lo que sostiene el gobierno paraguayo, la presencia de ingenieros militares estadounidenses inquieta al gobierno argentino por lo estratégico de la Hidrovía.

Frontera

Parlasuriana paraguaya sobre reforma migratoria: “Atenta contra la integración”

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migratoria

La senadora paraguaya y parlamentaria del Mercosur, Lilian Samaniego, criticó las nuevas exigencias migratorias establecidas por el gobierno argentino y opinó que “atentan contra la integración regional”.

La parlamentaria paraguaya se refirió a la reforma migratoria del DNU 366/2025 del presidente Javier Milei en la reciente sesión del Parlasur y abogó por su revisión, en virtud de los “lazos históricos comunes” entre ambos países.

Samaniego valoró el protocolo firmado por Paraguay y Argentina para avanzar con el control integrado en los puestos fronterizos, porque “será en beneficio de los ciudadanos de a pie”, y cuestionó la decisión del gobierno argentino de endurecer las condiciones de ingreso al país, agregando requisitos que antes no existían, como el seguro médico obligatorio.

En opinión de la parlamentaria paraguaya, el gobierno de Milei “va de contramano a estas intenciones de agilización, como poner mayores requisitos, como un seguro médico, para las personas que cruzan la frontera”.

“Es importante advertir que poner requisitos demás atenta contra la integración regional, que diría debe ser la consigna”, afirmó Samaniego.

“A lo largo de la historia, Paraguay y Argentina han compartido mucho más que una frontera”, historió la parlamentaria del vecino país y enumeró: “Sangre, trabajo, canciones, palabras, sueños y en muchas ciudades argentinas uno cruza la calle y escucha el guaraní”.

“Con el respeto absoluto a la soberanía de nuestros países, levanto mi voz para que las decisiones políticas no rompan los lazos hermanados que nos ha hecho grandes como región, y que en el momento de reglamentar tengan en cuenta todo lo que hemos tenido a lo largo de la historia de nuestros vínculos con la Argentina”, señaló y concluyó: “No existen paraguayos que no tengan vínculos con los argentinos”.

 

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Frontera

Paseros cortan el tránsito en el puente internacional Posadas-Encarnación

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Un numeroso grupo de paseros, en su mayoría motociclistas, realizan un corte total del tránsito a mitad del puente internacional San Roque González de Santa Cruz, que une Posadas con la ciudad de Encarnación, Paraguay.

Aparentemente, la medida de fuerza comenzó por los controles de la Aduana Argentina y el cobro por parte del personal de “coimas” para el traslado de mercadería.

“Nosotros no somos perritos de ellos, no le debemos un centavo a ningún agente, ni a ningún gendarme, aduanero, ni a ningún jefe. Estamos hartos de que los compañeros todos los días son maltratados por esa gente porque tiene su chaleco azul”, reclama una pasera oriunda de Paraguay a efectivos del vecino país en medio del cruce internacional.

En esa línea, la mujer sostiene que “todos, tanto argentinos como paraguayos, trabajamos en el paso y vivimos del paso, no le robamos a nadie un centavo y por qué ellos tienen que poner límites de compra”.

La pasera argumenta que todos los trabajadores tienen sus vehículos con los papeles “en regla” y  pregunta “cuál es el problema con ellos -en referencia a los trabajadores de la Aduana Argentina-. No se puede llevar una colcha porque sos paraguayo, pata sucia, raja de acá no te quiero ver”.

Por último, la mujer denuncia que “no se puede llevar nada porque ellos no quieren. Si llevas una colcha, un termo, un par de zapatillas tenés que pagar 200 mil pesos porque a ellos se le da la gana, dónde hay un estatuto que diga que porque llevaste una colcha, un termo y dos zapatillas se tiene que pagar 200 mil pesos, eso quiero que me expliquen”.

La medida de fuerza de los paseros, tanto argentinos como paraguayos, inició alrededor de las 8.30 por tiempo indeterminado.

 

FOTO Y VIDEO: Fabián Sánchez

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Frontera

Incautan seis olivos de contrabando que iban de Misiones a San Pablo

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Un camión con seis árboles de olivos contrabandeados desde Misiones fue interceptado e incautado mientras circulaba por la BR-163, en el acceso a Santo Antonio Do Sudoeste, ciudad brasileña ubicada en la frontera con San Antonio.

El procedimiento se dio anoche, alrededor de las 20, durante un operativo conjunto que inició tras una información obtenida por el área de inteligencia de la 3a Compañía de la 21a BPM que apuntaba sobre el paso de un camión por camino rural que habitualmente suele ser utilizado para el tráfico ilegal.

Con ese dato, los uniformados salieron de recorrida por la ciudad hasta que finalmente ubicaron el vehículo que en su caja transportaba seis árboles de olivos originarios de Argentina pero que en Brasil tienen un valor de entre 40.000 y 100.000 reales cada uno.

Los ejemplares eran transportados sin ningún tipo de documentación de respaldo y el conductor de la camioneta afirmó desconocer el origen de los árboles, aduciendo que solamente se hizo cargo del traslado a pedido de terceros. El destino final eran San Pablo.

Según informó el portal Radio da Fronteira, los árboles fueron incautados y trasladados hacia la Receita Federal en Santo Antonio do Sudoeste, donde quedarán a disposición de la Justicia. El conductor del vehículo, en tanto, fue llevado a declarar ante las autoridades.

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