El Instituto San Alberto Magno de Posadas informó que, en el marco de las medidas preventivas que se activaron por las pintadas con amenazas de tiroteo escolar que aparecieron en varias escuelas de la provincia y el país, mañana habrá presencia policial y estricto control de pertenencias en el ingreso al establecimiento educativo.

La medida del colegio posadeño fue informada a través de un comunicado dirigido a padres, estudiantes y comunidad educativa en general.

“Nos dirigimos a ustedes para informarles que hemos tomado conocimiento de una amenaza escrita en las paredes de nuestra Institución”, consigna el comunicado de la institución.

En ese marco, añadieron que “queremos transmitir tranquilidad informando que se han activado de inmediato los Protocolos de Seguridad Jurisdiccionales. Se ha radicado la denuncia formal ante las autoridades policiales correspondientes”.

“Como medida preventiva para el día 17 de abril, se dispondrá de la presencia de personal policial, control estricto de identidad en puerta y revisión de pertenencias según normativa vigente”, detallaron respecto a las medidas inmediatas a tomar para la jornada de mañana viernes.

Como cierre, hicieron un llamado a la prevención y solicitaron que los padres entablen un vínculo de diálogo con sus hijos.

“Solicitamos a los señores tutores, dialogar con sus hijos sobre la responsabilidad en el uso de redes sociales y recordar que este tipo de actos tienen consecuencias legales graves. También, controlar los elementos que los estudiantes traen a la Institución desde sus casas”, pidieron.

Comunicado del SPEPM

A raíz de los hechos registrados en establecimientos de la capital provincial, el Servicio Provincial de Enseñanza Privada de Misiones (SPEPM) emitió un comunicado en el que expresó su acompañamiento a las “autoridades institucionales” y las facultó a adoptar las actuaciones correspondientes para “erradicar” la problemática, que, según se indicó, estaría vinculada a un reto viral entre adolescentes.

En ese marco, el organismo formuló una serie de consideraciones para las autoridades educativas que registren amenazas de “tiroteos” en colegios de gestión privada en la provincia.

En primer lugar, recomendó realizar la denuncia correspondiente ante el Ministerio Público Fiscal, específicamente en la fiscalía de menores a cargo de la fiscal María Laura Álvarez.

Asimismo, indicó que las instituciones deberán informar a padres, madres y/o tutores que, “en caso de llevarse a cabo este tipo de acciones por parte de un/a alumno/a, las mismas serán consideradas como falta ‘muy grave’, pudiendo la institución adoptar las medidas judiciales, pedagógicas y administrativas que estime pertinentes”.

Por último, se señaló la necesidad de llevar adelante “las averiguaciones internas necesarias para detectar el origen del problema, sin perjuicio de las intervenciones que correspondan a la Justicia”.

 

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Guillermo Leumann, empresario del transporte e integrante de Fatap a nivel nacional, en una nota periodística explicó la crisis del transporte urbano en Posadas y la incertidumbre por el pago de sueldos o para sostener la operación en condiciones normales.

Durante una entrevista con Radio República, Leumann, referente de Tipoka, describió al sistema de transporte público asfixiado por atrasos en compensaciones y subsidios, a los que calificó como “irrisorios” frente a un escenario general de costos en alza que ya dejó de ser manejable. 

“El subsidio provincial, que viene con un atraso significativo en el cálculo o estudios de costos en virtud del cual aplican las compensaciones. El subsidio general municipal, concretamente a las empresas del sistema integrado de las empresas de Posadas, prácticamente tiene números que han quedado históricamente atrasados”, sostuvo.

Explicó, además, que el problema no es exclusivo de Misiones, sino que atraviesa a buena parte del interior del país, donde los servicios vienen acumulando desequilibrios por falta de reconocimiento real de costos y demoras en los pagos estatales. 

En el caso puntual de Posadas, Leumann puso la lupa sobre los aportes municipales al sistema integrado. “Las cuatro empresas de Posadas perciben mensualmente 2 millones, 2 millones 500 mil pesos por subsidio general municipal”, señaló y describió a la cifra como “prácticamente simbólica” frente al volumen de gastos operativos.

También cuestionó la escasa compensación por gratuidades y beneficios que el sistema debe absorber, mientras la prestación sigue exigiendo combustible, mantenimiento, salarios y frecuencias. 

En esa línea, Leumann sostuvo que el boleto de Posadas, hoy en $1.380, sigue estando entre los más bajos del país y remarcó que el verdadero problema no pasa por discutir solamente la tarifa, sino por la falta de compensaciones adecuadas del Estado.

“No hay más recursos para sostener la operación de una manera adecuada, con las frecuencias que el usuario merece o para renovar el material rodante en tiempo y forma”, sentenció.

A esa ecuación le sumó otro frente delicado: el aumento del combustible, la dificultad para conseguir precio cierto en algunos abastecimientos y la nueva pauta salarial firmada en marzo, con retroactivos incluidos. 

“Entre el salvaje incremento del precio del combustible, sumado en nuestro caso a la pauta paritaria de la Fatap, ni siquiera podemos proyectarnos al primer semestre”, determinando que la combinación de esos factores deja a las empresas sin margen financiero inmediato.

“No saben qué puede pasar este miércoles”, anticipó el empresario atribuyendo la decisión de la continuidad al resultado de la reunión de Fatap que se está realizando hoy por la tarde.

A la escasez de recursos para atender la nueva obligación salarial se le suma el crecimiento del transporte informal, al que definió como una competencia desleal que se profundiza en tiempos de crisis. 

“Entonces los cierres de negocio, la pérdida de actividad, la pérdida de trabajo, trae aparejado que el que tiene una moto o un auto, necesita trabajar y saca la moto, dos cascos, y sale a transportar gente por el mismo precio del boleto, con todo el riesgo que eso significa”, cuestionó Leumann. 

“Al comerciante le aparecen los manteros en la vereda, a nosotros estos manteros del transporte, compiten de esta manera generando un riesgo enorme para el usuario”, planteó.

En ese contexto, el reclamo que dejó planteado fue concreto: revisar con seriedad las compensaciones, actualizar estudios de 

Al Finalizar Leumann resumió el cuadro de situación: “el transporte en Posadas sigue funcionando, pero cada vez con menos margen y más incertidumbre”.

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El próximo sábado, la localidad de Aristóbulo del Valle será el punto de encuentro de ambientalistas, ciclistas y la ciudadanía en general, quienes partirán desde allí para cruzar por Campo Grande y Campo Viera, hasta culminar en Corpus Christi con un acto conmemorativo a 30 años del plebiscito que le dijo No a la represa en ese municipio. 

La actividad es organizada por la Mesa Provincial No A Las Represas, el Grupo Ecologista Cuña Pirú y el Foro por la Niñez Misiones, cuya caravana iniciará su recorrido el 11 de abril a las 13 en Aristóbulo y concluirá ese mismo día en Corpus, en horas de la tarde-noche.

Al llegar, los participantes pernoctarán y al otro día, el domingo, junto a las demás delegaciones, marcharán hacia la zona donde se instaló un monolito recordatorio del evento y realizarán el acto central.

“Nosotros tenemos planificado salir el sábado a las 13 desde la Casita de Piedra del grupo ecologista Cuña Pirú de Aristóbulo del Valle, por ruta 14. De ahí cruzaremos por Campo Grande, Campo Viera y saldríamos por ruta 6 hasta el acceso a Roca, donde vamos a pasar la noche en modalidad campamento y el domingo haríamos el último trayecto hacia Corpus”, detalló Walter Schaffer, desde la organización, en diálogo con La Voz de Misiones.  

Schaffer se define como parte de los “más jóvenes” en la militancia por los ríos libres y recordó con emoción la figura de Raúl Braganolo, más conocido como “Rulo”, uno de los impulsores del movimiento ecologista contra las represas e ícono del ambientalismo local.

“Me acuerdo de chico ver la bicicleta de Rulo con su banderín que decía no más represas, para nosotros era una bicicleta gigante. Hoy trabajar en estas cuestiones sociales es fundamental para que la provincia y el país vuelvan a debatir sobre el agua y los ríos“, resaltó.

Además del trayecto en cuestión que comprende aproximadamente 88 kilómetros, los interesados en participar deberán tener en cuenta el uso de casco obligatorio, el nivel de dificultad del recorrido (medio- alto), el tiempo estimado (entre 5 y 6 horas), y al ser una actividad autogestionada, contar con carpa, bolsa de dormir y otros elementos para el campamento colectivo en el acceso a Corpus.

También, deberán llevar alimentos propios, frutas (banana, naranja, membrillo) para reponer energía y bicicleta en óptimas condiciones técnicas.

Al mismo tiempo, para garantizar la integridad de los ciclistas, han solicitado el acompañamiento de la Policía de Misiones en los tramos de ruta, instando también a los automovilistas a respetar la distancia de los deportistas.

La bicicleteada continúa abierta a quienes deseen sumarse y se enmarca en actividades que continuarán el 14 de abril con un acto en Posadas, y en otras localidades, para recordar el plebiscito donde la mayoría del pueblo de Misiones dijo NO a la construcción de la represa de Corpus.

Para participar, deberán inscribirse de manera libre y gratuita a través de los números 3755- 286567 (Nancy) o 3755 – 241753 (Marcos) y podrán sumarse tanto en el punto de inicio (Aristóbulo), como en cualquiera de los puntos intermedios (Campo Grande, Campo Viera u otro).

Para finalizar, invitaron a los vecinos de las localidades mencionadas a contribuir con donaciones de agua y hielo durante el recorrido. 

Preparan actividades y marcha a la Legislatura por los 30 años del No a Corpus

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