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Luis junto al Zetor en su chacra de Andresito.<\/p><\/div>\n
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Restaur\u00f3 un tractor de 68 a\u00f1os de antig\u00fcedad para mantener vivo el recuerdo de su padre, a quien o\u00eda todas las ma\u00f1anas arrancar su m\u00e1quina para trabajar la tierra colorada.<\/p>\n
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Luis Wellbach y su padre llegaron a Comandante Andresito desde Ober\u00e1, con el plan de colonizaci\u00f3n de 1980. Luis, 20 a\u00f1os despu\u00e9s de la muerte de su pap\u00e1, decidi\u00f3 arreglar el tractor que lo remontaba al recuerdo m\u00e1s cercano de sus d\u00edas juntos.<\/p>\n
La Voz de Misiones di\u00e1logo con el vecino de Andresito, quien cont\u00f3: \u201cEl tractor Zetor 25 fue una de las primeras maquinarias agr\u00edcolas que mi padre se compr\u00f3, lo utilizaba d\u00eda a d\u00eda para trabajar la tierra con arados para luego realizar las plantaciones tanto de ma\u00edz, como de yerba mate\u201d.<\/p>\n
El Zetor 25 que hab\u00edan adquirido, el cual data del a\u00f1o 1952, un d\u00eda sufri\u00f3 la rotura del diferencial y, como era costoso arreglarlo, decidieron dejarlo de lado.<\/p>\n
Fue as\u00ed que, a varios a\u00f1os del fallecimiento de su padre, el agricultor decidi\u00f3 poner en marcha el arreglo de su herencia. En este sentido, Luis dijo: \u201cRepar\u00e9 la parte mec\u00e1nica, compr\u00e9 repuestos de otras m\u00e1quinas para completar lo que me faltaba, porque al ser tan viejo no se consiguen\u201d.<\/p>\n
Asimismo, Wellbach agreg\u00f3: \u201cCon la idea de mantener vivo el recuerdo de o\u00edrlo todas las ma\u00f1anas que arrancaba su tractor, decid\u00ed arreglarlo\u201d. Adem\u00e1s, confes\u00f3 que recibi\u00f3 muchas ofertas de interesados en comprar el Zetor, pero se neg\u00f3 ya que para su familia tiene un valor sentimental muy grande.<\/p>\n
El Zetor 25 de la familia de Luis tiene 68 a\u00f1os. Sin embargo, este modelo naci\u00f3 en 1945 en la Rep\u00fablica Checa, en la ciudad de Brno, como el primer prototipo de tractor de la empresa Zetor, de la cual obtiene su nombre.<\/p>\n
El modelo estaba propulsado por un motor di\u00e9sel refrigerado por agua, de cuatro tiempos e inyecci\u00f3n indirecta. A partir de 1948 recibi\u00f3 modificaciones que lo convirti\u00f3 en el 25 A.<\/p>\n
Mec\u00e1nicamente, le aportaron refuerzos en la transmisi\u00f3n que sumaron 75 kilos a su peso total. Exteriormente, hubo un redise\u00f1o del frontal, el reemplazo del tradicional asiento de fundici\u00f3n por una butaca tapizada en cuero.<\/p>\n
Luis junto al Zetor en su chacra de Andresito.<\/p><\/div>\n
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