En la jurisdicci\u00f3n Alto Paran\u00e1 est\u00e1n en tr\u00e1mite cinco embarcaciones. Son las realizaron cambios estructurales. En los buques de m\u00e1s de 90 a\u00f1os, “se trata de no descuidar la seguridad”, se\u00f1al\u00f3. Lo hizo en respuesta a una publicai\u00f3n de LVM acerca del malestar de armadores y due\u00f1os por las demoras.<\/p>\n
La Prefectura Naval Argentina (PNA)-Zona Alto Paran\u00e1 se\u00f1al\u00f3 que actualmente \u201cun total de cinco buques areneros se encuentran en proceso de regularizaci\u00f3n de los Elementos T\u00e9cnico de Juicio (ETJ) que exige la reglamentaci\u00f3n vigente\u201d, al dar precisiones sobre el tr\u00e1mite.<\/p>\n
La observaci\u00f3n, divulgada en un comunicado de prensa, surgi\u00f3 en respuesta a una publicaci\u00f3n de La Voz de Misiones que se hizo eco de la preocupaci\u00f3n de propietarios y armadores de embarcaciones por la demora en las inspecciones y las consecuentes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas.<\/p>\n
La fuerza de seguridad que tiene jurisdicci\u00f3n exclusiva en el procedimiento, puntualiz\u00f3 que en el caso de los buques citados la gesti\u00f3n tambi\u00e9n apunta al otorgamiento de un Manual de Carga y\/o Cuadernillo de Estabilidad aprobado con las actualizaciones pertinentes.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que esas embarcaciones iniciaron los tr\u00e1mites \u201cdebido a cambios o modificaciones estructurales y\/o que al momento de haber sido inspeccionados no contaban a bordo con los Elementos T\u00e9cnicos de Juicio requeridos por el R\u00e9gimen de la Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE), y las distintas Ordenanzas que le son aplicables\u201d.<\/p>\n
En ese contexto \u201cPrefectura viene otorgando plazos diversos para completar los tr\u00e1mites, posibilitando que los buques puedan continuar operando con seguridad en forma provisoria, como as\u00ed tambi\u00e9n brindar la posibilidad de realizar inspecciones con planos sujetos a aprobaci\u00f3n, con el fin de no dilatar plazos innecesarios\u201d.<\/p>\n
En cuanto a la aplicaci\u00f3n de las normativas a los buques de m\u00e1s de 90 a\u00f1os, la autoridad remarc\u00f3 que \u201ccuando deben renovar sus certificados de seguridad, se trata en todo momento que los mismos cumplan con la reglamentaci\u00f3n en vigor, sin descuidar la cuesti\u00f3n de seguridad que es primordial\u201d.<\/p>\n
En particular, la tarea se lleva a cabo \u201ccuando se detectan modificaciones, reemplazo de equipamiento o estructuras a fin de mantener el buque activo\u201d, pero \u201cen ning\u00fan momento se prohibi\u00f3 la navegaci\u00f3n de estos buques.<\/p>\n
\u201cLos an\u00e1lisis de los expedientes se realizan en base a las presentaciones que van realizando los profesionales designados por los propietarios o armadores, los cuales muchas veces vencido los plazos otorgados por la Prefectura no han cumplimentado los requerimientos solicitados con dos o tres meses de antelaci\u00f3n, ocasionando con ello una dilaci\u00f3n en los tiempos de finalizaci\u00f3n de tr\u00e1mites\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Al final la Prefectura Zona Alto Paran\u00e1 refiri\u00f3 en el escrito que \u201cen varias oportunidades debi\u00f3 cursar notificaciones a los propietarios o armadores para saber su intenci\u00f3n de continuar o no con el tr\u00e1mite solicitado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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