Se cumplieron 19 a\u00f1os de la ca\u00edda del avi\u00f3n de Austral que parti\u00f3 desde Posadas y se estrell\u00f3 a 37 kil\u00f3metros de la ciudad uruguaya de Fray Bentos. El avi\u00f3n que cubr\u00eda el vuelo entre Posadas y Buenos Aires, debi\u00f3 desviar su recorrido a trav\u00e9s de Fray Bentos para evitar una tormenta. De acuerdo a los datos obtenidos de la caja negra, el indicador de velocidad comenz\u00f3 a bajar. Como resultaba peligroso, los pilotos aumentaron la potencia de los motores.\u00a0En las maniobras de intento de estabilizaci\u00f3n del avi\u00f3n, el piloto despleg\u00f3 los slats para no perder sustentaci\u00f3n. Tras hacerlo, uno de ellos se desprendi\u00f3 y caus\u00f3 una asimetr\u00eda en las alas que provoc\u00f3 que el avi\u00f3n hiciera un trompo y cayera en picada en cuesti\u00f3n de segundos.<\/p>\n
Como consecuencia de aquel accidente fallecieron 74 personas, lo que lo convierte en el peor accidente a\u00e9reo que todav\u00eda contin\u00faa impune. A pesar del tiempo transcurrido, la causa sigue en medio de una nebulosa y se espera la elevaci\u00f3n a juicio oral el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Por la tragedia de Fray Bentos como tambi\u00e9n es conocido este terrible accidente, hay 28 procesados entre exmiembros de la firma Austral (en aquel momento depend\u00eda de Iberia) y de la Fuerza A\u00e9rea Argentina. Hab\u00eda otro acusado, pero ya muri\u00f3. Todos est\u00e1n imputados por estrago doloso, figura penal m\u00e1s gravosa que el estrago culposo y que prev\u00e9 una pena de prisi\u00f3n que oscila entre los 10 y los 25 a\u00f1os.<\/p>\n
Los expertos uruguayos que investigaron las causas de la ca\u00edda del vuelo 2553 de Austral, sostienen que ante la falla del veloc\u00edmetro de la aeronave siniestrada la tripulaci\u00f3n \u201cno sigui\u00f3 los procedimientos correspondientes para mantener el control de la aeronave\u201d y que los pilotos \u201cno mantuvieron ning\u00fan di\u00e1logo\u201d. Si bien el informe detalla al menos seis causas del accidente, la principal se debi\u00f3 a una mala maniobra del copiloto..<\/p>\n
El juicio por Fray Bentos deb\u00eda comenzar en 2015, en el TOF 5, pero el debate se viene postergando. Con suerte y viento a favor, el proceso oral arrancar\u00eda reci\u00e9n en 2017, cuando se cumplan dos d\u00e9cadas de impunidad.<\/p>\n
Causa.<\/strong> La instrucci\u00f3n judicial se vali\u00f3, entre otras pruebas, del informe de los peritos de Uruguay. En ese estudio se remarca, entre otras cosas, que el piloto tom\u00f3 decisiones equivocadas cuando aceler\u00f3 la aeronave, porque se congel\u00f3 un sistema de medici\u00f3n de velocidad y en la cabina no hab\u00eda, como se exige, una baliza \u00e1mbar que alerta sobre tal inconveniente. A la Fuerza A\u00e9rea se le reprocha que haya habilitado esa aeronave para volar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se cumplieron 19 a\u00f1os de la ca\u00edda del avi\u00f3n de Austral que parti\u00f3 desde Posadas y se estrell\u00f3 a 37 kil\u00f3metros de la ciudad uruguaya de Fray Bentos. El avi\u00f3n que cubr\u00eda el vuelo entre Posadas y Buenos Aires, debi\u00f3 desviar su recorrido a trav\u00e9s de Fray Bentos para evitar una tormenta. De acuerdo a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-5520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-general"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}