\u201cReducir la brecha del precio diferencial del combustible que tiene Misiones respecto de Buenos Aires\u201d, fue uno de los puntos elevados por el gobernador Oscar Herrera Ahuad al ministro de Desarrollo Productivo de la Naci\u00f3n, Mat\u00edas Kulfas.<\/p>\n
El pedido del mandatario provincial est\u00e1 fundamentado en que los precios de combustibles en la tierra colorada se ubican entre los m\u00e1s caros de todo el pa\u00eds. Y as\u00ed lo revel\u00f3 un informe de la Federaci\u00f3n de Empresarios de Combustibles de la Rep\u00fablica Argentina (FECRA), que fue publicado en el portal Infobae.<\/p>\n
En el temario de 14 puntos presentados al Ministro nacional, Herrera Ahuad incluy\u00f3 el tema de los valores del combustible. En el texto elevado por el mandatario misionero se menciona que \u201cse verifica una diferencia mayor al 10% que no justifica el costo del flete en esa distancia\u201d.<\/p>\n
Justamente, el costo del transporte es uno de los argumentos esgrimidos por los empresarios para justificar los altos valores en la regi\u00f3n del Noreste Argentino (NEA).<\/p>\n
De acuerdo al informe, \u201cen Misiones se encuentran los precios m\u00e1s caros de todo el pa\u00eds, sin importar la bandera petrolera. El litro de nafta s\u00faper en la gasolinera de YPF cuesta $59,62; Axion $59,98 y en Shell supera los $60. La diferencia con Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA), por ejemplo, es enorme: YPF $53,45; Axion $53,49 y Shell $53,83\u201d.<\/p>\n
En el podio de los valores m\u00e1s altos se encuentran Santiago del Estero con $59,09 (YPF); $60,42 (Axion) y $63,72 (Shell). Aunque comparando con el Sur Argentino, la diferencia se estira todav\u00eda m\u00e1s: en Chubut la s\u00faper vale entre $47,28 y 47,70.<\/p>\n
En la publicaci\u00f3n Infobae menciona que \u201ccon diez aumentos a lo largo del \u00faltimo a\u00f1o, los precios de los combustibles, las naftas y el gasoil, se incrementaron en promedio un 41,8% durante 2019. Y aunque en algunos meses hubo incrementos diferenciados, que fueron m\u00e1s altos para las estaciones de servicios de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y m\u00e1s bajos en el resto del pa\u00eds, la brecha de precios entre las distintas zonas del pa\u00eds se mantuvo elevada\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, puso como ejemplo que \u201choy, cargar nafta en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires puede costar hasta $6 menos que en otras localidades del pa\u00eds. Mientras que en Capital Federal, el litro de nafta s\u00faper ronda los $53,45, en la provincia de Entre R\u00edos, Chaco y Salta, est\u00e1 unos centavos por encima de $58. Y en el resto de las jurisdicciones se mueve en el rango de los $57 por litro\u201d.<\/p>\n
\u201cLa excepci\u00f3n son las provincias patag\u00f3nicas, que por una ley nacional cuentan con una reducci\u00f3n aproximada del 22% en el precio de las naftas y 12% en el caso del gasoil. El precio m\u00e1s barato para la nafta s\u00faper se encuentra en la provincia de Neuqu\u00e9n, con $44,68 por litro\u201d, aclara el informe elaborado seg\u00fan datos recopilados por la FECRA.<\/p>\n
La incidencia de los fletes<\/p>\n
Por su parte, seg\u00fan fuentes oficiales difundidas en el informe \u201clas diferencias se deben a variaciones en funci\u00f3n del costo de flete (seg\u00fan la cercan\u00eda con puertos y refiner\u00edas), impuestos provinciales, Ingresos Brutos, impuestos municipales y otros factores relacionados con el mercado.<\/p>\n
Las empresas petroleras, adem\u00e1s, suman como otro factor la relaci\u00f3n entre oferta y demanda de cada zona: donde se vende m\u00e1s pueden ofrecer un mejor precio\u201d.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s all\u00e1 de las cuestiones impositivas y de provincias que est\u00e1n exentas, el diferencial de precios tiene que ver con cuestiones log\u00edsticas. Para llegar al Norte argentino, el combustible sale de Buenos Aires por ducto a Santa Fe, de ah\u00ed se embarca en barcazas hasta el Chaco y con camiones cisternas el resto de trayecto. Otro tema es la estrategia comercial de cada compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Si ten\u00e9s o no otra estaci\u00f3n de servicio cerca, de la competencia, te pod\u00e9s permitir poner un precio m\u00e1s alto o m\u00e1s bajo\u201d, aseguraron desde una de las empresas petroleras.<\/p>\n
En los \u00faltimos diez a\u00f1os, en el Congreso nacional se presentaron varios proyectos para avanzar con un precio unificado de los combustibles para todo el pa\u00eds, pero ninguno prosper\u00f3.<\/p>\n
En este sentido, en las estaciones de servicios ubicadas en Misiones hay diferencias de precios, encontr\u00e1ndose en la localidad de Iguaz\u00fa los costos m\u00e1s altos.<\/p>\n
Presi\u00f3n tributaria subnacional<\/p>\n
En la publicaci\u00f3n se indica que \u201cen C\u00f3rdoba hay en promedio un 11% de diferencia con los precios de la Ciudad de Buenos Aires\u201d.<\/p>\n
\u201cEn campa\u00f1a electoral se hab\u00eda mencionado que se iban a tratar de equiparar todos los precios de la Argentina, que fueran los mismos en el interior y en todas las provincias.<\/p>\n
Pero las petroleras nos explican que los precios dependen de la distancia y de la cercan\u00eda al puerto, pero hay muchas provincias que tienen tanques o tienen oleoductos donde tiene reservas\u201d, dijo Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la Rep\u00fablica Argentina (CECHA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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