Volkswagen y SMATA negocian despidos en la planta de General Pacheco. Ser\u00edan entre 120 y 200 puestos de trabajo sobre la plantilla de 2600 empleados. El pedido de la central y las negociaciones con el gremio.<\/p>\n\n\n\n
ALEMANIA. La automotriz Volkswagen Argentina y el sindicato de Mec\u00e1nicos Automotor y Afines (SMATA) negocian el despido de entre 120 y 200 trabajadores de la planta de General Pacheco, seg\u00fan confirmaron a gacetamercantil.com fuentes de la firma y gremiales.<\/p>\n\n\n\n
Las conversaciones comenzaron la semana pasada luego de que la casa matriz de VW, ubicada en la ciudad alemana de Wolfsburg, exigiera a su filial argentina que deje de aplicar suspensiones y las convierta en despidos definitivos para reducir los costos fijos.<\/p>\n\n\n\n
Del total de despidos, el 20 por ciento corresponder\u00e1 a empleados mensualizados y el resto a operarios.<\/p>\n\n\n\n
La f\u00e1brica produce la pick-up Amarok en su complejo de Pacheco, tras dejar de fabricar la Suran en marzo pasado.<\/p>\n\n\n\n
En esa planta trabajan unos 2600 trabajadores, luego de sucesivos despidos y retiros voluntarios aplicados durante 2018 que redujeron unos 500 puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Pese a que ya se aprob\u00f3 una nueva inversi\u00f3n para esa f\u00e1brica -producir\u00e1 un SUV chico denominado Tarek- , la reducci\u00f3n del mercado interno y de las exportaciones a Brasil, provocaron la decisi\u00f3n de la casa matriz de la terminal alemana fundada por Adolf Hitler.<\/p>\n\n\n\n
Las fuentes consultadas indicaron que los despidos comenzar\u00edan a concretarse lo antes posible, pero que se est\u00e1n negociando beneficios especiales para los trabajadores afectados.<\/p>\n\n\n\n
Un reconocido dirigente del gremio indic\u00f3 que la situaci\u00f3n de la industria es \u201cmuy grave\u201d y que la ca\u00edda de las ventas internas \u201cafectan mucho a los concesionarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Como ejemplo, el sindicalista indic\u00f3 que \u201cel padre de un destacado dirigente del PRO tiene un concesionario que debe una fortuna a VW y que no puede pagar ni a\u00fan vendiendo todo su stock y los edificios que tienen\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y concluy\u00f3 que \u201cesa misma situaci\u00f3n se reproduce en casi toda la red\u201d de concesionarios de todas las marcas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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