Lo marca la ordenanza aprobada por los concejales de Posadas en noviembre \u00faltimo y se empezar\u00e1 a cobrar una vez que se termine de pintar de verde los espacios en el centro de la ciudad.<\/p>\n
El titular de la Asociaci\u00f3n de Motociclistas de Misiones, Alejandro Melgarejo, dijo: \u201cSi los autos no activan el SEM pagan una cifra irrisoria. Una moto fuera de su espacio delimitado recibir\u00e1 una multa muy elevada\u201d.<\/p>\n
En el mismo sentido, agreg\u00f3: \u201cQuienes utilizamos este medio de transporte en Posadas vamos a tener un grave problema en las pr\u00f3ximas semanas. Despu\u00e9s de tres a\u00f1os se est\u00e1n demarcando los lugares exclusivos para motocicletas de forma notablemente visible, algo que nos parece genial pero que no tiene un correlato con la realidad, la cantidad de estos veh\u00edculos que hoy circulan siguen en aumento\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, apunt\u00f3 contra Lucas Jard\u00edn, secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad y representantes del Concejo Deliberante: \u201cEn una reuni\u00f3n virtual (Zoom), nos informaron arbitrariamente que, luego de finalizado el proceso de pintura de los espacios exclusivos, comenzar\u00edan a multar a las motos que estacionen fuera de estos espacios”.<\/p>\n
Y agreg\u00f3: “A eso se suma que no tienen previsto ampliar estos lugares y ning\u00fan tipo de mecanismos para espacios alternativos. Desde la Asociaci\u00f3n nos encontramos ante una falta total de di\u00e1logo y consideramos la imposici\u00f3n de medidas como retr\u00f3gradas y que de nuevo castigan al trabajador\u201d.<\/p>\n
\u201cAdjuntamos un proyecto alternativo y superador en el cual contemplar\u00eda dentro del SEM las motocicletas estacionadas fuera de las grillas exclusivas. Estacionar a 45 grados entre autom\u00f3viles no es apto, por lo que mediante un anexo les damos referencia t\u00e9cnicas de por qu\u00e9 las motocicletas s\u00f3lo deber\u00edan estacionarse en la mano izquierda sobre la calzada y en la misma orientaci\u00f3n que los autom\u00f3viles, guardando las distancias para realizar las maniobras necesarias para un correcto estacionamiento de los dem\u00e1s veh\u00edculos\u201d, detall\u00f3 el motociclista.<\/p>\n
\u201cEs sumamente necesario el di\u00e1logo, es el camino mediante el cual esto se puede resolver porque hay alternativas, buscar puntos de equilibrio y rehacer la ordenanza vigente porque no contempla aspectos t\u00e9cnicos sobre el estacionamiento de una motocicleta ni prev\u00e9 mecanismos de actualizaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 Melgarejo.<\/p>\n
\u201cSomos leg\u00edtimos usuarios de motocicletas y buscamos la convivencia vial. Estamos en estado de alerta por esta situaci\u00f3n y por el comportamiento impulsivo y antimoto de medidas de este tipo. Se debe mantener el car\u00e1cter social de los espacios gratuitos de motos orientadas al trabajador que opta por un medio de transporte econ\u00f3mico y amigable con el medioambiente\u201d, concluy\u00f3, en di\u00e1logo con el medio Primera Edici\u00f3n.<\/p>\n
La norma prev\u00e9 que estacionar en lugares prohibidos en forma antirreglamentaria, sobre la vereda o entrada y salida de cocheras, de 42 a 1.000 litros de la mejor nafta de YPF, lo cual se traduce de 4.500 a m\u00e1s de 100 mil pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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