Metalpar, la f\u00e1brica de carrocer\u00edas para colectivos m\u00e1s importante de la Argentina, anunci\u00f3 hoy al mediod\u00eda el cierre de sus puertas, por lo que despedir\u00e1 a unos 600 trabajadores, entre operarios y personal que se desempe\u00f1aba en tareas de limpieza, seguridad, comedor y mantenimiento, con las correspondientes indemnizaciones.<\/p>\n\n\n\n
BUENOS AIRES. Se trata de la planta que el grupo -un joint venture entre Metal\u00fargica Paredes, que es Chilena, y la brasile\u00f1a Marcopolo- tiene en Loma Hermosa, donde produc\u00eda carrocer\u00edas para colectivos urbanos. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan fuentes del sector autopartista que le prove\u00edan piezas, las tasas de inter\u00e9s afectaron fuertemente la renovaci\u00f3n de las unidades por parte de las empresas de colectivos y ello afect\u00f3 el negocio de Metalpar.<\/p>\n\n\n\n
Trascendi\u00f3 que los due\u00f1os est\u00e1n analizando continuar con la producci\u00f3n pero a menor volumen y en otra planta que tienen. Metalpar es la empresa l\u00edder en el pa\u00eds de carrocer\u00edas para colectivos. Lleg\u00f3 a producir hasta 12 por d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La firma ya hab\u00eda reducido personal el a\u00f1o pasado, y ello encendi\u00f3 las alarmas en el gremio y en diferentes actores del sector, que le pidieron al Gobierno nacional medidas concretas para lograr la reactivaci\u00f3n. “Como dicen en la jerga, el colectivo se paga cortando boletos, por lo que si no conseguiste financiaci\u00f3n, no pod\u00e9s renovar la unidad”, dijo una fuente que le prove\u00eda a Metalpar. Y agreg\u00f3: “Es un negocio con alta dependencia del cr\u00e9dito”.<\/p>\n\n\n\n
Los due\u00f1os de Metalpar tambi\u00e9n son due\u00f1os de Metalsur, con sede en Villa Gobernador G\u00e1lvez que produce carrocer\u00edas para colectivos de larga distancia. El grupo compr\u00f3 el 51% de la firma santafesina en 2012 y tambi\u00e9n en el \u00faltimo a\u00f1o mostr\u00f3 severos problemas productivos y efectu\u00f3 suspensiones. De todas formas, la que cierra es la de Loma Hermosa.<\/p>\n\n\n\n
Este cierre es uno m\u00e1s de los tantos de empresas que se est\u00e1n sucediendo en los \u00faltimos meses producto de la fuerte ca\u00edda en la demanda. Algunas empresas intentaron, durante todo el 2018, aguantar la merma en las ventas con suspensiones, eliminaci\u00f3n de turnos de producci\u00f3n, reducci\u00f3n de costos, retiros voluntarios, y hasta despidos. Pero en algunos casos los n\u00fameros ya no cierran y no les queda m\u00e1s remedio que cerrar sus puertas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se increment\u00f3 fuertemente la cantidad de compa\u00f1\u00edas que comenz\u00f3 a despedir empleados m\u00e1s masivamente y\/o que presentan el pedido de Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) ante el Ministerio de Trabajo. Seg\u00fan datos de la cartera laboral, en 2018 fueron presentados 146 PPC y durante los dos meses de 2019, 21.<\/p>\n\n\n\n
La preocupaci\u00f3n de las empresas es cada vez mayor y hay muchas dudas sobre las posibilidades de que en el segundo semestre el ciclo econ\u00f3mico pegue la vuelta y el PBI comience a recuperarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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