{"id":36765,"date":"2018-12-27T19:50:22","date_gmt":"2018-12-27T22:50:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=36765"},"modified":"2018-12-27T19:50:22","modified_gmt":"2018-12-27T22:50:22","slug":"boletazo-don-casimiro-pide-61-la-provincia-ofrece-2674-y-los-usuarios-no-quieren-saber-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=36765","title":{"rendered":"Boletazo: Don Casimiro pide $61, la Provincia ofrece $26,74 y los usuarios no quieren saber nada"},"content":{"rendered":"

POSADAS. La empresa Don Casimiro pidi\u00f3 llevar el costo del boleto urbano a 60,95 pesos<\/strong>, mientras que la Provincia ofreci\u00f3 atender parte de la ca\u00edda del subsidio nacional aportando 5,74 pesos a los 21 actuales sin SUBE<\/strong>, pero los usuarios rechazaron toda suba ante la crisis<\/strong> y la mala calidad del servicio.<\/p>\n

Las posturas se plasmaron durante la audiencia p\u00fablica que se realiz\u00f3 en el Centro del Conocimiento,<\/strong> donde poco m\u00e1s de la mitad de los 266 inscriptos asisti\u00f3 para expresar su postura acerca de la actualizaci\u00f3n de las tarifas que comenzar\u00edan a regir desde el martes de la pr\u00f3xima semana.<\/strong><\/p>\n

La convocatoria se concret\u00f3 ante la inminente eliminaci\u00f3n de los subsidios nacionales al transporte p\u00fablico de pasajeros, que en el caso de Misiones asciende al 70 por ciento de unos 535 millones de pesos anuales<\/strong>, seg\u00fan estimaciones oficiales.<\/p>\n

De acuerdo con las posiciones conocidas, el Gobierno provincial estar\u00eda en condiciones de compensar la quita de la Naci\u00f3n con 323 millones de pesos, con lo cual la reducci\u00f3n se ubicar\u00eda en un 27 por ciento<\/strong>, pero el boleto deber\u00eda incrementarse en 5,74 pesos para cubrir la resta prevista.<\/strong><\/p>\n

Desde Empresarios Unidos del Transporte Automotor (EUTA)<\/em> remarcaron que a la propuesta de la Provincia le incrementar\u00edan los costos que arrojaron los \u00edndices inflacionarios<\/strong>, ubicando su c\u00e1lculo en 60,95 pesos como precio del boleto \u00fanico para los pasajeros.<\/strong><\/p>\n

De su lado, los usuarios fueron contundentes al rechazar cualquier intento de suba de la tarifa y reiteraron sus quejas por la mala calidad del servicio de transporte<\/strong>, como la quita de frecuencias, el mal estado de las unidades y la falta de control de horarios.<\/p>\n

El representante del sector empresario, Facundo Z\u00e1rate, al descalificar la reuni\u00f3n por su car\u00e1cter de no vinculante, dijo que \u201chasta que se firme un convenio, todo es en el aire. No hay nada concreto\u201d<\/strong>, pero remarc\u00f3 que la estructura de costos prev\u00e9 un boleto de 60,95 pesos.<\/p>\n

\u201cO aumentamos la tarifa o el subsidio\u201d<\/strong>, expres\u00f3 el vocero empresario y a\u00f1adi\u00f3 que la tarifa t\u00e9cnica es de 60.50 y el d\u00e9ficit por pasajero es de 39.59. Por ende 40 pesos es lo que deber\u00edan aumentar.<\/strong><\/p>\n

El secretario de Transporte de la Municipalidad, Iv\u00e1n Lambert, explic\u00f3 que el Gobierno provincial compensar\u00e1 parte de esa quita con un aporte de 323 millones de fondos propios.<\/strong> En consecuencia, la reducci\u00f3n de subsidios para el Transporte Integrado ser\u00e1 de 27 por ciento, con lo cual para compensar esa p\u00e9rdida, el boleto urbano deber\u00eda aumentar 5,74 pesos.<\/strong><\/p>\n

El defensor del Pueblo de Posadas, Alberto Penayo,<\/strong> propuso boletos por tramos con diferentes tarifas y pidi\u00f3 escuchar la realidad de la gente<\/strong> que no puede pagar, raz\u00f3n por la que ante lo inexorable del aumento insisti\u00f3 en que el impacto sea el m\u00e1s bajo posible.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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