{"id":35746,"date":"2018-11-20T20:17:16","date_gmt":"2018-11-20T23:17:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=35746"},"modified":"2018-11-21T18:06:55","modified_gmt":"2018-11-21T21:06:55","slug":"ara-san-juan-los-drones-subacuaticos-que-hicieron-posible-encontrar-el-submarino-desaparecido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=35746","title":{"rendered":"ARA San Juan: los drones subacu\u00e1ticos que hicieron posible encontrar el submarino desaparecido"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_FAcuqvSlos?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p class=\"story-body__introduction\"><strong>La empresa de exploraci\u00f3n submarina Ocean Infinity fue contratada por la Armada de Argentina para realizar el operativo de b\u00fasqueda del submarino ARA San Juan, cuyo rastro se perdi\u00f3 el 15 de noviembre de 2017 con 44 tripulantes a bordo.<\/strong><\/p>\n<p>Las operaciones de rastreo comenzaron sobre el fondo de Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico a unas 300 millas n\u00e1uticas al este de la ciudad portuaria de Comodoro Rivadavia.<\/p>\n<p>La b\u00fasqueda involucr\u00f3 a la nave <strong>Seabed Constructor<\/strong>, construida en los astilleros de Bergen, Noruega, donde tiene su base de operaciones y navega bajo la bandera de ese mismo pa\u00eds.<\/p>\n<p>El buque tiene 115 metros de eslora y 22 de manga, dispone de helipuerto y cuenta con una tecnolog\u00eda de punta.<\/p>\n<p>Esta incluye un\u00a0<strong>laboratorio inform\u00e1tico de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>, brazos mec\u00e1nicos, lanchas r\u00e1pidas, gr\u00faa de 250 toneladas y una velocidad de exploraci\u00f3n de 1.200 kil\u00f3metros, seg\u00fan comunica la Armada argentina en su sitio internet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/0E86\/production\/_104381730_armadatwitter.jpg\" \/><\/p>\n<blockquote><p>Los equipos cruciales en la b\u00fasqueda del ARA San Juan fueron los veh\u00edculos submarinos aut\u00f3nomos (AUV, por sus siglas en ingl\u00e9s), tambi\u00e9n conocidos como drones subacu\u00e1ticos.<\/p><\/blockquote>\n<p>Como su nombre lo indica, estos veh\u00edculos son aut\u00f3nomos y no est\u00e1n atados al barco matriz, lo que les permite sumergirse m\u00e1s profundo y recolectar datos de mayor calidad.<\/p>\n<p>Se pueden desplazar a una velocidad de 2 a 6 nudos y cuentan con reservas de 400 horas de bater\u00eda.<\/p>\n<p>Ocean Infinity asegura que sus AUV son<strong>\u00a0tecnol\u00f3gicamente los m\u00e1s avanzados del mundo<\/strong>, con una capacidad de operar en profundidades desde 5 metros hasta 6.000 metros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/F4FE\/production\/_104381726_araarmadaargentina.jpg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"story-body__sub-heading\">La tecnolog\u00eda de los AUV<\/h2>\n<ul class=\"story-body__unordered-list\">\n<li class=\"story-body__list-item\">Esc\u00e1ner sonar de barrido lateral<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">Sondas de ecolocaci\u00f3n multihaz<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">Perfiladores del subsuelo marino<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">C\u00e1maras de alta definici\u00f3n<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">Sensores de conductividad, temperatura y profundidad<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">Magnet\u00f3metros autoajustables<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">Sonar de apertura sint\u00e9tica<\/li>\n<li class=\"story-body__list-item\">Sensores de turbidez<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"media-landscape no-caption body-width\"><span class=\"image-and-copyright-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"responsive-image__img js-image-replace\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/7C99\/production\/_104379813_line976.jpg\" alt=\"L\u00ednea\" width=\"464\" height=\"2\" data-highest-encountered-width=\"624\" \/><\/span><\/figure>\n<p>Por su parte, el Seabed Constructor tiene una capacidad de trasladar 102 personas, pero para este operativo se utiliz\u00f3 un equipo de\u00a0<strong>aproximadamente 60 tripulantes<\/strong>\u00a0a bordo, seg\u00fan afirma la empresa en su p\u00e1gina web.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, contaban con la presencia de tres oficiales de la Armada argentina. Cuatro miembros de familias de la tripulaci\u00f3n del siniestrado submarino se unieron para observar la operaci\u00f3n de b\u00fasqueda desde la nave.<\/p>\n<p>Los operativos de Ocean Infinity fueron apoyados por varias entidades para determinar la zona de b\u00fasqueda, pero en particular la Armada de Argentina y la Real Marina de Reino Unido.<\/p>\n<p>El costo de desplazamiento del Seabed Constructor es de US$50.000 diarios, cuyo cobro estaba sujeto a que se encontrara el ARA San Juan y que asciende a\u00a0<strong>US$7,5 millones.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/5CA6\/production\/_104381732_00.jpg\" \/><\/p>\n<p>Fuente: BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa de exploraci\u00f3n submarina Ocean Infinity fue contratada por la Armada de Argentina para realizar el operativo de b\u00fasqueda del submarino ARA San Juan, cuyo rastro se perdi\u00f3 el 15 de noviembre de 2017 con 44 tripulantes a bordo. 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