{"id":34704,"date":"2018-10-16T20:31:34","date_gmt":"2018-10-16T23:31:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=34704"},"modified":"2018-10-17T00:58:35","modified_gmt":"2018-10-17T03:58:35","slug":"recorte-encubierto-el-millonario-ahorro-de-don-casimiro-por-el-paro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=34704","title":{"rendered":"Recorte encubierto. El millonario ahorro de Don Casimiro por el paro"},"content":{"rendered":"

Una protesta encabezada por el gremio de choferes enrolados en UTA, tiene hace m\u00e1s de una semana sin servicio p\u00fablico de transporte durante las noches a la capital de Misiones.<\/p>\n

POSADAS. La continuidad del paro<\/strong> de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) pone bajo la lupa una maniobra<\/strong> que se desprende del leg\u00edtimo reclamo de los trabajadores del volante. El cese del funcionamiento de todas las unidades durante 8 horas<\/strong> (desde las 22 hasta las 6 de la ma\u00f1ana) representa para las empresas un ahorro de ciento de miles de pesos cada noche.<\/strong><\/p>\n

La medida de fuerza encabezada por la UTA a nivel nacional ya dej\u00f3 sin transporte a varias ciudades en todo el pa\u00eds desde hace una semana<\/strong> y no tiene una soluci\u00f3n inmediata en puerta, por lo que la situaci\u00f3n promete extenderse por tiempo indeterminado.<\/strong><\/p>\n

Mientras miles de usuarios ven romperse su rutina por falta de transporte<\/strong>, rehenes de la situaci\u00f3n;\u00a0desde el sindicato anunciaron no s\u00f3lo la continuidad del paro sino que, adem\u00e1s, amenazaron con endurecer la medida en las pr\u00f3ximas jornadas cortando el servicio tambi\u00e9n durante el d\u00eda.<\/strong><\/p>\n

El caso del tren los domingos<\/strong><\/h2>\n

Con un anuncio en los medios de comunicaci\u00f3n la concesionaria<\/strong> del servicio de trenes que une Posadas y Encarnaci\u00f3n -Operadora Ferroviaria S.E.- borr\u00f3 de un plumazo el servicio p\u00fablico de transporte de trenes entre las capitales de Misiones, Argentina e Itap\u00faa, Paraguay.<\/strong><\/p>\n

La justificaci\u00f3n de la empresa que pertenece al grupo Casimiro Zbikoski S.A.<\/strong>, fue \u201cla modificaci\u00f3n del \u201cPlan Operativo de Servicios\u201d\u201d, una decisi\u00f3n interna a trav\u00e9s de la cual se elimin\u00f3 el servicio de los d\u00edas domingo; sin m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan los argumentos de los operadores del tren, ahora \u201cse reservan los d\u00edas domingos para los mantenimientos necesarios tanto de infraestructura como de material rodante\u201d. El cambio manifiesta un recorte unilateral del servicio p\u00fablico y un ahorro de la empresa al quitar de circulaci\u00f3n los dos vagones que conforman la formaci\u00f3n ferroviaria.<\/strong><\/p>\n

Con esta decisi\u00f3n, la empresa argentina recorta los costos de toda una jornada<\/strong> (por ejemplo: personal, combustible y seguros). Al mismo tiempo dejan de pagarse las horas extras que representaban el mantenimiento nocturno que ven\u00edan haciendo en estos trenes y v\u00edas.<\/p>\n

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EL DUE\u00d1O. Marcelo Zbikoski, el misionero es uno de los empresarios m\u00e1s importantes del transporte en el pa\u00eds.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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