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PUESTA A PUNTO. El catamar\u00e1n que opera en la Tiple Frontera reparado en el astillero clandestino de Posadas. El suelo con piedras, los obreros sin guantes ni cascos de protecci\u00f3n.<\/p><\/div>\n
Como si se tratara de un astillero -aunque sin la habilitaci\u00f3n que lo formalice- un grupo de soldadores le daba una puntada al casco del catamar\u00e1n bautizado Victoria Austral, una nave a cargo de la empresa Cruceros Iguaz\u00fa, quienes ofrecen v\u00eda internet uno de los paseos m\u00e1s atractivos en la zona de la maravilla natural: \u201cViv\u00ed la magia de la selva y el encanto de las riberas de las ciudades de la triple Frontera\u201d, ofertan en su p\u00e1gina web.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, sin una intervenci\u00f3n categ\u00f3rica de la Prefectura Naval, el catamar\u00e1n de la triple frontera comenzar\u00e1 una nueva temporada tur\u00edstica, pudiendo llevar hasta \u201c300 pasajeros\u201d en cada viaje, en el que podr\u00e1n disfrutar tambi\u00e9n de la \u201cgastronom\u00eda, aire acondicionado, toilettes y gu\u00edas biling\u00fces\u201d, seg\u00fan el \u00fanico anuncio en su web, realizado con seis fotograf\u00edas.<\/p>\n
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EN LA TRIPLE. El mapa que se ofrece en la p\u00e1gina web de Cruceros Iguaz\u00fa marca el lugar de salida del paseo, en el Puerto de la ciudad.<\/p><\/div>\n
Des-control <\/strong><\/p>\n La inspecci\u00f3n t\u00e9cnica general de las embarcaciones se establece en diferentes per\u00edodos seg\u00fan su finalidad. \u00a0Para el caso de los barcos de pasajeros el reglamento indica que debe hacerse cada 4 a\u00f1os. Seg\u00fan la Ordenanza Mar\u00edtima 06\/94, queda determinado que dicho control debe realizarse en un Astillero, denominado \u00e9ste sitio como un lugar \u201ccon personal id\u00f3neo\u201d, capacitados para \u201cconstruir, modificar o transformar\u201d una embarcaci\u00f3n con casco de acero.<\/p>\n Eso mismo le sucedi\u00f3 al catamar\u00e1n Mburucuy\u00e1 Connection que opera en Posadas, y que tambi\u00e9n es parte del grupo de empresas de Carlos E. Enriquez, a trav\u00e9s del desarrollo denominado Misi\u00f3n Paran\u00e1. Hace por lo menos dos a\u00f1os sali\u00f3 del agua en el mismo lugar donde hoy reparan al Victoria Austral, un lugar no habilitado como astillero, pero desde donde, por alguna raz\u00f3n, logran de todas formas los permisos de la Prefectura Naval para operar normalmente.<\/p>\n El desarrollo para la utilizaci\u00f3n de las v\u00edas navegables exige controles constantes a cargo de la Prefectura Naval. De esta manera, y seg\u00fan las leyes vigentes, algo estar\u00eda fuera de lugar ya que las dos principales embarcaciones para turistas que operan en la provincia \u2013Mburucuy\u00e1 Connecti\u00f3n (Posadas) y Victoria Austral (Iguaz\u00fa)- no habr\u00edan pasado, al menos en el \u00faltimo tiempo, por un astillero habilitado.<\/p>\n