El gobierno argentino dispondr\u00eda en los pr\u00f3ximos d\u00edas el retiro del personal de las bases en la Ant\u00e1rtida, ante el riesgo de desabastecimiento para afrontar la pr\u00f3xima campa\u00f1a invernal debido a la falta de medios, aunque no se descarta un aporte de pa\u00edses vecinos como Uruguay, para cumplir este objetivo.<\/p>\n
En la actualidad, unos 250 argentinos se encuentran en las trece bases del Continente Blanco, de las cuales seis son permanentes y siete son temporarias y en verano est\u00e1n disponibles para las actividades cient\u00edficas, identificadas con el pabell\u00f3n nacional.<\/p>\n
A fines de diciembre, todos los a\u00f1os se pone en marcha el operativo de abastecimiento y en casos de recambio de personal para la pr\u00f3xima temporada de invierno, aunque esta vez existe riesgo para el cumplimiento de la misma ya que un H\u00e9rcules TC-69 y el rompehielos Almirante Ir\u00edzar, presentan problemas de tipo mec\u00e1nicos para la misi\u00f3n.<\/p>\n
A ra\u00edz de estos inconvenientes, el gobierno argentino recurrir\u00eda a la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya para disponer de un H\u00e9rcules que permitir\u00eda realizar las operaciones necesarias en la Ant\u00e1rtida, sin descartar la posibilidad de iniciar un operativo de retiro del personal en caso de nuevos inconvenientes de abastecimiento.<\/p>\n
De acuerdo con informes extraoficiales, el avi\u00f3n argentino protagoniz\u00f3 un incidente el pasado 2 de diciembre cuando intentaba establecer un puente a\u00e9reo entre el continente y la Ant\u00e1rtida. Adem\u00e1s, en el caso del rompehielos se detectaron varios inconvenientes durante las \u00faltimas pruebas de hielo a las que fue sometido.<\/p>\n
El complejo panorama fue confirmado por medios nacionales como Infobae que cit\u00f3 fuentes de la Fuerza A\u00e9rea Argentina, teniendo en cuenta las bases Marambio y Belgrano II, ya no dispondr\u00edan de mucho m\u00e1s tiempo para continuar funcionando si no reciben el combustible y las provisiones necesarias para mantener las dotaciones.<\/p>\n
En particular, el mismo medio mencion\u00f3 que la Fuerza A\u00e9rea dio a conocer un comunicado en el que informa que el H\u00e9rcules TC-69 \u201cpresent\u00f3 un inconveniente en los reversores de la misma, debido a lo cual, la tripulaci\u00f3n ejecut\u00f3 los procedimientos previstos para compensar la novedad, realizando el m\u00e1ximo frenado y detenci\u00f3n de motores. La maniobra signific\u00f3 el recalentamiento del conjunto de frenos, con la consecuente humareda que emana el conjunto en dicha situaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan se supo, las tradicionales operaciones de log\u00edstica consisten en el traslado de personal y material de la fuerza, que lleva adelante el sistema a\u00e9reo H\u00e9rcules, tarea que ser\u00eda realizada por un avi\u00f3n H\u00e9rcules C-130 de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya que ya realiz\u00f3 un cruce desde la Base de R\u00edo Gallegos hacia la Base Ant\u00e1rtica Marambio para llevar materiales que son de uso necesario en el corto plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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