La medida de fuerza que cumple la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA)<\/b>, con la paralizaci\u00f3n del servicio en cuatro empresas de micros de larga distancia, se extendi\u00f3 a otras compa\u00f1\u00edas en varias de las principales ciudades del pa\u00eds. <\/b>La ramificaci\u00f3n de la protesta ocurre luego que el gremio <\/b>que conduce Roberto Fern\u00e1ndez advirtiera <\/b>que “no corresponde” que el Ministerio de Trabajo aplique la conciliaci\u00f3n obligatoria<\/b> en el conflicto.<\/p>\n
“No corresponde porque nosotros no estamos parando, son las empresas las que se niegan a entregar las unidades y prestar servicio y corresponder\u00eda que la Secretar\u00eda de Transporte las intime”, dijo Fern\u00e1ndez en declaraciones a NA<\/i>. El sindicalista advirti\u00f3 que no hay ninguna conciliaci\u00f3n aplicada<\/b> y consider\u00f3 que el Ministerio “en vez de presionar a los trabajadores deber\u00eda obligar a los empresarios a pagar el aumento salarial, que el propio ministerio orden\u00f3 a trav\u00e9s de un laudo en la paritaria”. Seg\u00fan el dirigente, de no cumplir las empresas con el pago del aumento, el martes continuar\u00e1n con la medida otras empresas<\/b> y que esta metodolog\u00eda fue la elegida “para no perjudicar a los pasajeros”.<\/p>\n
Fern\u00e1ndez justific\u00f3 la medida porque “desde hace cinco meses vinimos discutiendo paritarias y esperando que las empresas paguen el aumento dispuesto por el Ministerio de Trabajo”. “Los empresarios est\u00e1n buscando una soluci\u00f3n econ\u00f3mica a su situaci\u00f3n por la disminuci\u00f3n de pasajeros pero primero tienen que cumplir con la ley y despu\u00e9s pedir”, afirm\u00f3 el gremialista.<\/p>\n
La paritaria de los choferes de larga distancia venci\u00f3 el 30 de abril y desde entonces la UTA advirti\u00f3 sobre posibles paros si no se cumpl\u00eda con un acuerdo salarial. El 18 de agosto, el Ministerio de Trabajo frente a la falta de acuerdo entre las partes, determin\u00f3 la suba de 21%, en tres tramos (agosto, octubre, y enero de 2018), una medida que se oficializ\u00f3 el 28 de agosto con la publicaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n
Si bien desde la UTA aseguraron que el paro que comenz\u00f3 a la medianoche de este viernes alcanzaba a cuatro compa\u00f1\u00edas -Flecha Bus, Tata, San Jos\u00e9 y V\u00eda Bariloche- y sugirieron la existencia de un “lock out” patronal, desde la C\u00e1mara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) negaron ese escenario.<\/p>\n
En la ciudad de La Plata, unas ocho empresas de micros de larga distancia cumpl\u00edan el paro de actividades en la Terminal de Omnibus, y no se registraron protestas de los pasajeros. Se trata de las empresas Flecha Bus, Via Tac, Via Bariloche, R\u00e1pido Jos\u00e9, Micromor Almirante Brown, General Urquiza, Chevalier y Empresa Argentina. En C\u00f3rdoba, la medida de fuerza se cumple en las empresas Flecha Bus -en forma parcial-, Tata, San Jos\u00e9, V\u00eda Bariloche, Micromar, Nuevo Expreso, Costera Criolla, Cata Internacional, Tramat y Andesmar, seg\u00fan confirmaron desde la entidad sindical local de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA).<\/p>\n
Desde la dirigencia gremial local anticiparon que en caso de no encontrar una soluci\u00f3n al conflicto en los d\u00edas subsiguientes se sumar\u00e1n a la medida de fuerza otras empresas, y se aclar\u00f3 que los micros que est\u00e1n transitando realizar\u00e1n el paro una vez de lleguen a sus destinos.<\/p>\n
En Rosario, autoridades de la Terminal de Omnibus informaron a T\u00e9lam que las empresas que est\u00e1n cumpliendo el paro son Flecha Bus, Urquiza, Chevallier, Empresa Argentina, Via Bariloche, Tigre Iguaz\u00fa, San Jos\u00e9 y Pullman.<\/p>\n
En tanto, las empresas El Tata R\u00e1pido y Micro -que realizan el servicio entre Rosario y la ciudad de Santa Fe-, salen con normalidad, mientras que la compa\u00f1\u00eda El Rosarino tambi\u00e9n cumple normalmente con todos sus servicios entre Rosario y Buenos Aires.<\/p>\n
El cese de actividades dej\u00f3 a cientos de pasajeros varados en Rosario y, seg\u00fan fuentes de la terminal local, son numerosas las quejas de los usuarios por la protesta. En Corrientes, la medida se cumple con la adhesi\u00f3n de las empresas Chevallier, Tata y Flecha Bus. La Direcci\u00f3n de Transporte local evit\u00f3 dar informaci\u00f3n al respecto, argumentando que “no se trata de un paro general, sino de un grupo empresarial”.<\/p>\n
En Misiones, la UTA inform\u00f3 que la medida de fuerza se cumplir\u00e1 a partir de esta noche, lo que afectar\u00eda a mas de 10.000 usuarios a lo largo de una semana, se inform\u00f3 desde la c\u00fapula de ese sindicato. Por su parte, el administrador de la Terminal de Omnibus de Posadas, Luis Fiege, inform\u00f3 un cronograma de cese de tareas: desde hoy y hasta el martes 12 se ver\u00e1n afectadas las empresas Flecha Bus, V\u00eda Bariloche, San Jos\u00e9 y Tata.<\/p>\n
Desde el jueves 12 y hasta el martes 14 dejar\u00e1n de operar Chevallier, Pullman, Empresa Argentina, San Juan, Urquiza y Sierras de C\u00f3rdoba, mientras que desde el jueves 14 lo har\u00e1n Crucero del Norte, Plusmar, Rutamar, Andes Mar y la Veloz del Norte. En Jujuy, s\u00f3lo Flecha Bus se sum\u00f3 al paro de la UTA, en tanto las empresas Andesmar y la Veloz del Norte no acataron lo dispuesto por los trabajadores, seg\u00fan dijo a T\u00e9lam Eduardo Farf\u00e1n, representante del gremio en la capital provincial. Por \u00faltimo, en Mendoza, la paralizaci\u00f3n del servicio fue del 95 por ciento, informaron desde la Terminal, desde donde precisaron que se plegaron al menos 10 empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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