{"id":17433,"date":"2017-06-29T10:39:00","date_gmt":"2017-06-29T10:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=17433"},"modified":"2017-06-29T10:39:00","modified_gmt":"2017-06-29T10:39:00","slug":"low-cost-flybondi-podra-volar-desde-misiones-a-destinos-nacionales-e-internacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=17433","title":{"rendered":"Low Cost: Flybondi podr\u00e1 volar desde Misiones a destinos nacionales e internacionales"},"content":{"rendered":"<p>Flybondi, l\u00ednea a\u00e9rea low cost finalmente obtuvo luz verde en nuestro pa\u00eds para volar, operar\u00e1 un total de 85 rutas. Tras cumplir con los requisitos que le restaban, como presentar el contrato de leasing de las aeronaves, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, autoriz\u00f3 a la empresa a cubrir nada menos que 43 rutas de cabotaje y 42 internacionales, durante un lapso de 15 a\u00f1os. Es as\u00ed, que pretende volar desde <strong>Puerto Iguaz\u00fa<\/strong> a R\u00edo de Janeiro, Curitiba, San Pablo, Porto Alegre, Santiago de Chile, C\u00f3rdoba, Mendoza y Buenos Aires, adem\u00e1s se le autoriz\u00f3 una frecuencia <strong>Posadas<\/strong> \u2013 Buenos Aires. La empresa deber\u00e1 iniciar las operaciones en un m\u00e1ximo de 180 d\u00edas desde la fecha de obtenci\u00f3n del Certificado de Explotador de Servicios A\u00e9reos.<\/p>\n<p>Al igual que las dem\u00e1s aerol\u00edneas que participaron en las audiencias p\u00fablicas, Flybondi se mostr\u00f3 particularmente interesada en volar a Cataratas. La empresa pretende conectar a la ciudad del norte misionero con cinco destinos internacionales: Porto Alegre, R\u00edo de Janeiro, San Pablo, Curitiba y Santiago de Chile y tres destinos nacionales, Buenos Aires, Mendoza y C\u00f3rdoba. La a\u00e9rea pretende que se baje o elimine la banda tarifaria inferior, para ofrecer tarifas accesibles como, por ejemplo, pasajes a $ 500 por tramo entre Buenos Aires y C\u00f3rdoba o a $ 800 entre la misma ciudad y Bariloche seg\u00fan El Cronista.<\/p>\n<p>Flybondi fue la \u00faltima de las cinco empresas llamadas &#8220;low cost&#8221; en ser autorizada por el Gobierno. En los \u00faltimos meses se habilit\u00f3 a American Jet, Andes, Alas del Sur y Avianca. De las rutas de cabotaje autorizadas, 32 tendr\u00e1n como origen Buenos Aires, cinco a C\u00f3rdoba, tres a Mendoza, dos a Rosario y una a Salta. De las internacionales, 13 partir\u00e1n de Buenos Aires a Brasil y otras 11 a otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. Otras cuatro rutas regionales se basar\u00e1n en C\u00f3rdoba, tres en Mendoza, cinco en <strong>Iguaz\u00fa<\/strong>, tres en Rosario, dos en Salta y una en Bariloche.<\/p>\n<p>En el camino de lograr precios m\u00e1s bajos, hay algunas caracter\u00edsticas claves para que una aerol\u00ednea pueda ser catalogada como &#8220;bajo costo&#8221;. Un avi\u00f3n tiene 189 asientos en promedio -s\u00f3lo clase econ\u00f3mica- contra los 170 del mismo avi\u00f3n de una aerol\u00ednea tradicional. Los vuelos son directo de punto a punto (sin escalas) y el avi\u00f3n est\u00e1 un m\u00e1ximo de 30 minutos en tierra entre vuelo y vuelo. Adem\u00e1s, se utiliza un solo modelo de aeronave para tener un menor costo de mantenimiento, la venta de pasajes es s\u00f3lo por Internet y se vende s\u00f3lo el ticket. El resto -como la comida y el equipaje- son extras que se van sumando al pasaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flybondi, l\u00ednea a\u00e9rea low cost finalmente obtuvo luz verde en nuestro pa\u00eds para volar, operar\u00e1 un total de 85 rutas. 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