Pablo Castro, intendente de la localidad de Santa Ana, remarc\u00f3 que volver\u00e1n a pedir que los vecinos cuenten con una tarjeta v\u00e1lida por 24 horas para cruzar el peaje de aquella localidad. De esta manera, se pagar\u00eda una sola vez indistintamente de la cantidad de veces que cruce el automovilista.<\/p>\n
Adem\u00e1s el ejecutivo especific\u00f3,<\/p>\n
nosotros no sabemos como es el convenio de la empresa que tiene el peaje. En otras partes del pa\u00eds hay peajes que subieron a 30 pesos y no a 20 como estamos ahora. He sostenido siempre que no se puede hacer un desv\u00edo para tr\u00e1nsito vecinal porque esconde un peligro tambi\u00e9n. Hay personas que viajan todos los d\u00edas a Posadas y si sube a 30 pesos ya ser\u00eda un problema. Estoy haciendo todas las notas y pedidos para que tengamos un paso diferencial”.<\/p><\/blockquote>\n
Recordemos que ayer mediante resoluci\u00f3n 0811-17 de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad fue prorrogado por un a\u00f1o, los siete Corredores Nacionales, donde est\u00e1 incluida el n\u00famero 6 con las casillas de cobro ubicadas en las rutas de Misiones, Corrientes y Chaco. De esta manera, el Corredor Vial N\u00ba 6 seguir\u00e1 a cargo de la empresa Caminos del Paran\u00e1 SA, que tiene la concesi\u00f3n de m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros de rutas.<\/p>\n
Ricardo Lasca, titular del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv), lament\u00f3 ayer la extensi\u00f3n de la concesi\u00f3n.<\/p>\n
“Nos prometieron que ven\u00edan a cambiar con Cambiemos, pero seguimos iguales o peores y cometen los mismos errores que otros gobiernos\u201d,<\/p><\/blockquote>\n
dijo en di\u00e1logo con El Territorio.<\/p>\n
<\/p>\n
Teniendo en cuenta que el Corredor Vial que nos interesa, en relaci\u00f3n a la n\u00famero 6, se estima una recaudaci\u00f3n m\u00ednima de m\u00e1s de 21 millones de pesos por mes por el movimiento registrado en la ruta durante el 2016 seg\u00fan datos que surgen de p\u00e1gina oficial del Occovi. El promedio mensual oscila en m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos que utilizan el corredor vial y es el Estado Nacional es el responsable de controlar el cumplimiento y mantenimiento de las rutas, caminos, costos y la garant\u00eda de la seguridad vial, porque adem\u00e1s hay que tener presente que tambi\u00e9n se est\u00e1 hablando de los puestos de trabajo de los empleados de las rutas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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