{"id":14201,"date":"2017-04-20T15:13:13","date_gmt":"2017-04-20T15:13:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=14201"},"modified":"2017-04-20T15:19:31","modified_gmt":"2017-04-20T15:19:31","slug":"subieron-el-boleto-redujeron-las-frecuencias-de-colectivos-y-vecinos-quieren-que-intervenga-el-concejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=14201","title":{"rendered":"Subieron el boleto, redujeron las frecuencias de colectivos y vecinos quieren que intervenga el Concejo"},"content":{"rendered":"<p>Es un secreto a voces, todo aquel que usa el colectivo urbano diariamente en Posadas puede percatarse que la frecuencia del transporte ha disminuido notablemente. Luego de la aplicaci\u00f3n del aumento del 18% del pasaje urbano, empeor\u00f3 el servicio de transporte p\u00fablico, reduci\u00e9ndose frecuencias y recorridos. Fuentes extraoficiales nos indicaron a <strong>La Voz de Misiones<\/strong> que la empresa estar\u00eda insatisfecha con el aumento del boleto, debido a que el importe que le reconocen para todo el a\u00f1o es igual a la pauta inflacionaria oficial, que no se va a cumplir, y que no contempla el desfasaje del a\u00f1o anterior; los n\u00fameros no cerrar\u00edan y por ello ser\u00eda la pol\u00e9mica reducci\u00f3n de frecuencias.<\/p>\n<p>Entre los barrios que han reclamado el viejo y nuevo problema relacionado al transporte urbano posade\u00f1o, est\u00e1n los vecinos de Villa Cabello que en los \u00faltimos d\u00edas han visto c\u00f3mo, entre otras irregularidades, la l\u00ednea 7 dej\u00f3 de ofrecer el servicio de las 5:30 que transitaba el cruce de las avenidas Kolping y Blas Parera. Pero esta es una problem\u00e1tica que no se reduce solamente a un barrio. Raquel, otra usuaria del trayecto que va desde la terminal hasta el centro, tambi\u00e9n expres\u00f3 su indignaci\u00f3n por las largas esperas que sufre d\u00eda a d\u00eda:<\/p>\n<blockquote><p>Tarda mucho para venir y la gente se pone nerviosa. Incluso a veces no para, los choferes vienen distra\u00eddos mirando el celular\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Hasta el el intendente de Garup\u00e1 Luis Ripoll, se pronunci\u00f3 al respecto y dijo que <em>\u201cel servicio ser\u00eda bueno si se puede atender los reclamos que estamos haciendo\u201d<\/em>, referidos al aumento de frecuencias y la extensi\u00f3n de horarios. Despu\u00e9s de haber otorgado un aumento del 18% en el boleto, el intendente explic\u00f3 que necesitan que el servicio de transporte que presta Casimiro \u2013la \u00fanica empresa que tiene servicios entre Garup\u00e1 y Posadas- aumente los horarios de los colectivos interurbanos del Sistema Integrado de Transporte, para que los usuarios puedan tomar \u00f3mnibus a Garup\u00e1, cuando salen a las 2 o 3 de la ma\u00f1ana. La extensi\u00f3n de los horarios de servicio \u2013una medida a la que se opone la empresa oligop\u00f3lica, porque los viajes de madrugada son menos rentables-, servir\u00eda para <em>\u201cgente que trabaja en contraturnos\u201d<\/em> o en rubros que tienen horarios distintos habituales.<\/p>\n<p>Ante las arbitrariedades, vecinos posade\u00f1os solicitaron ante la Comisi\u00f3n de Transporte, que se derogue la norma que adhiere a Posadas a la ley del Sistema Integrado de Transporte, para que el control vuelva al Concejo Deliberante.<\/p>\n<blockquote><p>Con el voto de 10 concejales, el boleto volver\u00eda al control del HCD\u201d,<\/p><\/blockquote>\n<p>se\u00f1al\u00f3 Luis Gilardoni, uno de los referentes de comisiones vecinales y apunt\u00f3 a coimas como uno de los motivos que estar\u00edan detr\u00e1s de una negativa de los ediles oficialistas.<\/p>\n<blockquote><p>Cualquier concejal que se oponga a este proyecto, recibe dinero de Casimiro. O el Ejecutivo no quiere esto por acuerdo con Casimiro\u201d,<\/p><\/blockquote>\n<p>plantearon los vecinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es un secreto a voces, todo aquel que usa el colectivo urbano diariamente en Posadas puede percatarse que la frecuencia del transporte ha disminuido notablemente. Luego de la aplicaci\u00f3n del aumento del 18% del pasaje urbano, empeor\u00f3 el servicio de transporte p\u00fablico, reduci\u00e9ndose frecuencias y recorridos. 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