{"id":1414632,"date":"2024-03-15T18:35:30","date_gmt":"2024-03-15T21:35:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1414632"},"modified":"2024-03-15T19:31:21","modified_gmt":"2024-03-15T22:31:21","slug":"proyecto-busca-regular-uber-en-posadas-ya-probamos-con-la-prohibicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1414632","title":{"rendered":"Proyecto busca regular Uber en Posadas: \u201cYa probamos con la prohibici\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"

El concejal Pablo Vel\u00e1zquez<\/strong> present\u00f3 un proyecto de ordenanza para regular a las empresas de servicios de transporte privado a trav\u00e9s de aplicaciones m\u00f3viles, tales como Uber<\/strong> y Didi<\/strong>, en Posadas <\/a>e igualar a los usuarios de las App’s en condiciones competitivas con taxis y remises.<\/p>\n

\u201cYa probamos con la prohibici\u00f3n. El a\u00f1o pasado, por pedido de los taxistas, se aprob\u00f3 una ordenanza que prohib\u00eda totalmente Uber y est\u00e1 claro que no funcion\u00f3. Hoy hay muchos m\u00e1s en la ciudad, no solamente de autos, sino que tambi\u00e9n de motos\u201d, sostuvo el edil de Juntos por el Cambio (JxC) en di\u00e1logo con La Voz de Misione<\/a>s.<\/p>\n

El proyecto propone crear un registro de adjudicatarios<\/strong> para las empresas que ofrezcan el servicio de transporte a trav\u00e9s de aplicaciones m\u00f3viles,\u00a0por el cual se les otorgar\u00e1 un permiso de explotaci\u00f3n<\/strong> v\u00e1lido por un a\u00f1o para trabajar en la ciudad.<\/p>\n

Asimismo, esta habilitaci\u00f3n no tendr\u00e1 l\u00edmite de renovaci\u00f3n y las compa\u00f1\u00edas podr\u00e1n solicitarla nuevamente por el mismo periodo de tiempo una vez que haya vencido el plazo, teniendo un costo fijo anual de 25 unidades tributarias (UT).<\/p>\n

A su vez, las empresas deber\u00e1n informar a la autoridad de aplicaci\u00f3n, la cual el proyecto propone que sea la Secretar\u00eda de Movilidad Urbana, los “datos de los veh\u00edculos afectados al servicio, los cambios que se produzcan en los mismos y los conductores habilitados para operar”.<\/p>\n

En tanto, se aclara en el documento que los conductores de taxis y remises que “deseen operar a trav\u00e9s de las aplicaciones a trav\u00e9s de las aplicaciones m\u00f3viles”, quedar\u00e1n exceptuados de abonar<\/strong> el permiso de explotaci\u00f3n debido a que ya est\u00e1n alcanzados por la taza municipal.<\/p>\n

\u201cEs un proyecto de ordenanza que busca habilitar todos los aplicativos m\u00f3viles en la ciudad o incluso que surjan en el futuro, que pueden ser aplicativos creados por las propias empresas locales\u201d, argument\u00f3 Vel\u00e1zquez sobre la iniciativa que ingres\u00f3 ayer al Honorable Concejo Deliberante (HCD) de la capital provincial.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, el edil sostuvo que desde el municipio: “Hay que incentivar a las empresas locales act\u00faen y tambi\u00e9n tengan sus aplicativos<\/strong>, que salgan a competirles desde ese espacio tambi\u00e9n. Porque no creo que la soluci\u00f3n sea que el due\u00f1o de un videoclub pida al concejo que prohibamos Netflix porque se queda sin compradores de videos. Hay actividades que, por el avance de la tecnolog\u00eda, tienden a cambiar el modelo de negocio”.<\/p>\n

Consultado sobre si los conductores abonar\u00e1n un permiso de explotaci\u00f3n, aparte del que pagar\u00eda la empresa por la cual opera, el concejal expres\u00f3: “Es un trabajo fino que va a surgir del di\u00e1logo entre las partes, porque esas cuestiones van en la reglamentaci\u00f3n y es parte de lo que vamos a discutir con los taxis; remises; Uber y el Ejecutivo”.<\/p>\npdf3<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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