El atraso en los aportes estatales hacia las empresas de transporte urbano de Misiones y el anuncio de la quita total de subsidios desde el 1 de enero pusieron en jaque a las empresas prestadoras del servicio, desde donde incluso eval\u00faan dar de baja las actividades si se contin\u00faa agudizando la crisis en el sector.<\/p>\n
En las \u00faltimas semanas, fue notoria la reducci\u00f3n de frecuencias en el sistema integrado de la capital, el cual opera a un 70% de capacidad, seg\u00fan pudo saber La Voz de Misiones.<\/p>\n
Las firmas est\u00e1n trabajando a reglamento, es decir, sin horas extras, al tiempo que la merma en la cantidad de unidades se profundiza por la ausencia de los escolares.<\/p>\n
Desde las empresas prestatarias, Casimiro Zbikoski<\/a> y Bencivenga-R\u00edo Uruguay, analizan que podr\u00edan dejar de operar si no logran cubrir los costos, situaci\u00f3n que sortean al menos desde agosto, fecha de la \u00faltima transferencia recibida.<\/p>\n Asimismo, adelantan que, tras la quita total de subsidios, anunciada por la administraci\u00f3n del presidente Javier Milei para el 1 de enero, el precio del pasaje podr\u00eda dispararse al valor de 1 d\u00f3lar oficial, que actualmente cotiza a un promedio de 843 pesos.<\/p>\n