{"id":1410612,"date":"2023-12-10T13:54:06","date_gmt":"2023-12-10T16:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1410612"},"modified":"2023-12-10T13:54:06","modified_gmt":"2023-12-10T16:54:06","slug":"colectivos-ersa-se-retira-de-corrientes-y-encendio-alarmas-en-firmas-del-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1410612","title":{"rendered":"Colectivos: Ersa se retira de Corrientes y encendi\u00f3 alarmas en firmas del interior"},"content":{"rendered":"<p>Luego de que el <a href=\"https:\/\/www.ersaonline.com.ar\/corrientes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">grupo<\/a> Ersa anunciara que dejar\u00e1 de prestar el servicio de transporte urbano en la ciudad de Corrientes, se encendi\u00f3 la alarma en las dem\u00e1s empresas de <a href=\"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">colectivos<\/a> del interior, las cuales sufren hace tiempo la falta de aportes estatales.<\/p>\n<p>El grupo correntino, que opera hace 60 a\u00f1os en la capital, sostuvo que \u201cse ha tornado materialmente imposible\u201d la continuidad, debido al \u201cincumplimiento de los contratos de concesi\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte por automotor de pasajeros urbanos y suburbanos\u201d.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n se dio luego de que, para evitar un nuevo paro de choferes, la firma afrontara los aumentos salariales con fondos propios y no con los aportes nacionales, provinciales y municipales, tal como fue establecido en los acuerdos suscriptos en el Ministerio de Trabajo.<\/p>\n<p>En un comunicado, Ersa afirm\u00f3 que \u201clas tarifas fijadas desde el inicio de la concesi\u00f3n no han respondido a las claras normas del contrato porque no se han establecido en funci\u00f3n de los costos reales de la operaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n \u201cgener\u00f3 permanentes d\u00e9ficits que dieron lugar a numerosas presentaciones, en ese sentido, al poder concedente\u201d, indicaron.<\/p>\n<p>\u201cEstas condiciones ser\u00e1n m\u00e1s desfavorables en 2024\u201d, advirtieron, al se\u00f1alar que el presupuesto de Corrientes para el a\u00f1o que viene \u201cestablece que se destinar\u00e1n al transporte p\u00fablico unos $2.000 millones de pesos. Esto significa s\u00f3lo el 0,18% del presupuesto total provincial\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDesde hace tiempo no est\u00e1 garantizada la sustentabilidad de un sistema que requiere previsibilidad e ingresos suficientes para mantener la regularidad y continuidad de los servicios\u201d, se\u00f1al\u00f3 el comunicado.<\/p>\n<p>Seg\u00fan dijeron desde la empresa prestataria, la finalizaci\u00f3n del servicio \u201csignificar\u00e1 el cese de casi 1.000 puestos de trabajo de los 5.500 que genera con sus actividades en todo el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, la crisis del transporte urbano no se circunscribe \u00fanicamente a Corrientes, sino a la mayor\u00eda de empresas del interior, sobre todo, las que operan en el norte del pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cHay que estar muy atentos al desenlace en Corrientes, porque a partir de la situaci\u00f3n del pa\u00eds, los efectos en las empresas pueden ser negativamente muy fuertes\u201d, se\u00f1alaron desde el sector a La Voz de Misiones.<\/p>\n<p>Es que, seg\u00fan adelant\u00f3 durante la campa\u00f1a, la gesti\u00f3n del presidente Javier Milei llevar\u00eda adelante una quita total de subsidios, lo cual podr\u00eda profundizar la crisis y producir \u201cefectos no deseados\u201d, tales como \u201cla desaparici\u00f3n de empresas o la p\u00e9rdida de continuidad en la prestaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos, con todo el riesgo que eso genera para los usuarios\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de que el grupo Ersa anunciara que dejar\u00e1 de prestar el servicio de transporte urbano en la ciudad de Corrientes, se encendi\u00f3 la alarma en las dem\u00e1s empresas de colectivos del interior, las cuales sufren hace tiempo la falta de aportes estatales. 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