{"id":1405139,"date":"2023-08-02T19:39:10","date_gmt":"2023-08-02T22:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1405139"},"modified":"2023-08-02T19:39:10","modified_gmt":"2023-08-02T22:39:10","slug":"camionero-misionero-que-se-descompenso-y-volco-en-corrientes-no-estaba-habilitado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1405139","title":{"rendered":"Camionero misionero que se descompens\u00f3 y volc\u00f3 en Corrientes no estaba habilitado"},"content":{"rendered":"

El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Mart\u00ednez, confirm\u00f3 que el camionero misionero que volc\u00f3 y choc\u00f3 sobre la ruta nacional 14, en cercan\u00edas de la localidad correntina de Alvear<\/a>, no contaba con la licencia para transportar cargas entre provincias.<\/p>\n

En un hilo de Twitter, el funcionario comparti\u00f3 el video que transcendi\u00f3 en las redes el \u00faltimo lunes y dio una serie de argumentos de por qu\u00e9 ocurri\u00f3 el siniestro y se\u00f1al\u00f3 que se podr\u00eda haber evitado.<\/p>\n

En primer lugar, Mart\u00ednez sostuvo que el camionero “no estaba borracho ni se qued\u00f3 dormido. En el hospital de Santo Tom\u00e9, al que fue derivado, confirmaron que tuvo un shock de hipoglucemia (tiene diabetes, confirm\u00f3 su esposa) y eso lo hizo perder el control”.<\/p>\n

Seguidamente, el director de la agencia focaliz\u00f3 su explicaci\u00f3n en que la licencia del transportista est\u00e1 expedida por la Municipalidad de General Urquiza, en el Departamento San Ignacio de <\/span>Misiones<\/span><\/a>, “que no est\u00e1 adherido al Sistema de Licencia Nacional<\/span>\u00a0y queda afuera de cualquier posibilidad de auditor\u00eda respecto de, por caso, examen m\u00e9dico previo”.\u00a0<\/span><\/p>\n

Al mismo tiempo, inform\u00f3 que para poder transportar cargas entre las provincias, como el caso del chofer que sali\u00f3 desde Misiones rumbo a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (Caba), el conductor debe poseer la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (Linti), “que administra ANSV y que s\u00ed exige ex\u00e1menes rigurosos en centros m\u00e9dicos”.<\/p>\n

No apto<\/h2>\n

Luego, el funcionario nacional adjunt\u00f3 dos fotograf\u00edas de la web de Linti. All\u00ed dej\u00f3 ver que, el pasado 13 de julio, la agencia le rechaz\u00f3 la licencia al camionero, debido a que los resultados de los estudios m\u00e9dicos dieron “no apto por glucemia debajo de valores normales… Consecuencia inmediata: no podr\u00eda haber realizado ese viaje”.<\/p>\n

Tras confirmar la condici\u00f3n de salud del camionero, Pablo Mart\u00ednez a\u00f1adi\u00f3 que, como “es el garante de llevar el pan a su casa para sostener a su familia, Roberto manej\u00f3 igual. Casi se mata y casi mata a otros”.<\/p>\n

Y analiz\u00f3: “Si lo hubiera hecho, toda mirada comprensiva ante un trabajador con pocos recursos y en estado de necesidad habr\u00eda mutado en condena, por haber actuado con negligencia y acabado con la vida de otros. De pobre tipo a homicida, sin escalas”.<\/p>\n

\"Camionero<\/p>\n

\"Camionero<\/p>\n

Responsabilidad empresarial<\/h2>\n

En esa l\u00ednea, el director de la ANSV comparti\u00f3 la factura de carga emitida por la empresa de transporte brasile\u00f1a Transfepaje, contratada para trasladar el producto hasta la capital del pa\u00eds.<\/p>\n

Del documento se desprende que la compa\u00f1\u00eda que contrat\u00f3 al servicio del vecino pa\u00eds es Forestal Norte SA, la cual est\u00e1 radicada en la localidad de Ober\u00e1.<\/p>\n

En cuanto a la responsabilidad empresarial en el siniestro vial, Pablo Mart\u00ednez se pregunt\u00f3: “\u00bfC\u00f3mo es posible que una de las empresas forestales m\u00e1s grandes de Misiones env\u00ede su carga para que la reciba una multinacional en Buenos Aires sin tomar, ninguna, el recaudo de constatar la aptitud del chofer para hacer ese viaje? \u00bfPara ahorrarse unos pesos?”.<\/p>\n

Al enumerar los motivos por los que era previsible que un accidente de tr\u00e1nsito ocurriera, el director nacional sostuvo: “Como vemos, nada pasa sin una raz\u00f3n”, y a\u00f1adi\u00f3 que desde el organismo que dirige realizar\u00e1n cambios en la normativa de la Linti.<\/p>\n

“Para hacer responsablemente solidarios a los empleadores por las consecuencias que pueda generar un conductor que salga a la ruta sin la documentaci\u00f3n obligatoria. El ‘no sab\u00eda’ lo dejamos para nenes de 5 a\u00f1os, no para empresarios adultos”, manifest\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Asimismo, coment\u00f3 que trabajadores de la agencia en Corrientes mantienen comunicaci\u00f3n con la esposa del camionero que sufri\u00f3 la descompensaci\u00f3n mientras manejaba y “le explicamos que no va a ser rehabilitado para conducir hasta que su salud se haya estabilizado, haya hecho los tratamientos y se someta a los ex\u00e1menes. Vamos a acompa\u00f1arlo en el proceso”.<\/p>\n

Para cerrar su tuit, Mart\u00ednez reiter\u00f3 la invitaci\u00f3n a la Municipalidad de General Urquiza a adherirse a la Licencia Nacional, “al igual que lo haremos con el resto de las localidades misioneras que a\u00fan se manejan por fuera”, expres\u00f3.<\/p>\n

Y concluy\u00f3: “Federalismo no es patente de corso: si C\u00f3rdoba se ha sumado a la Licencia Nacional, dejando sin validez los carnets de 400 comunas, significa que es posible”.<\/p>\n

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‼️El video es angustiante. Un cami\u00f3n con doble acoplado zigzaguea de banquina a banquina, descontrolado. Vienen veh\u00edculos de frente. La persona que graba la escena se desespera. El cami\u00f3n vuelca sobre la derecha y cae. Termina su marcha con su carga en el asfalto. pic.twitter.com\/OWHDQcE41O<\/a><\/p>\n

\u2014 Pablo Martinez Carignano (@pmcarignano) August 1, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n