{"id":1394051,"date":"2023-02-02T17:07:32","date_gmt":"2023-02-02T20:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1394051"},"modified":"2023-02-02T17:09:56","modified_gmt":"2023-02-02T20:09:56","slug":"brasil-hundira-en-alta-mar-un-portaviones-que-navega-a-la-deriva-con-carga-toxica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1394051","title":{"rendered":"Brasil hundir\u00e1 en alta mar un portaviones que navega a la deriva con carga t\u00f3xica"},"content":{"rendered":"

El gobierno de Brasil<\/a> anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles que hundir\u00e1 en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico el portaviones Sao Paulo, que vaga sin rumbo desde hace 5 meses, ya que ning\u00fan puerto lo acepta por los materiales t\u00f3xicos que hay en su casco.<\/p>\n

El barco, que en el pasado sirvi\u00f3 a la Armada francesa con el nombre de Foch, ser\u00e1 hundido en aguas territoriales brasile\u00f1as, a unos 350 kil\u00f3metros de la costa, en un punto con una profundidad de 5.000 metros, lejos de zonas de protecci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Seg\u00fan afirm\u00f3 la Marina de Brasil<\/a> en un comunicado, no ten\u00eda m\u00e1s alternativa que torpedear el portaviones, porque es \u201cinevitable\u201d que se hunda de forma espont\u00e1nea, dado que el casco est\u00e1 da\u00f1ado y presenta problemas de flotabilidad.<\/p>\n

Asimismo, la fuerza explic\u00f3 que la empresa responsable del barco no tom\u00f3 las medidas necesarias para obtener la autorizaci\u00f3n para remolcarlo a puerto, con el objetivo de reparar los graves da\u00f1os que amenazan su capacidad de permanecer a flote.<\/p>\n

El comunicado fue divulgado un d\u00eda despu\u00e9s de que la Fiscal\u00eda solicitase ante la Justicia que impida el hundimiento del barco, debido a los peligros que suponen para el medio ambiente y para la salud p\u00fablica las 10 toneladas de amianto presentes en el casco.<\/p>\n

A la deriva<\/h2>\n

El periplo del antiguo buque de guerra franc\u00e9s comenz\u00f3 en agosto, cuando fue vendido a un astillero turco especializado en el desguace de embarcaciones por 2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Pero nunca lleg\u00f3 a su destino debido a que las autoridades de Turqu\u00eda prohibieron su entrada, por lo que tuvo que dar vuelta poco antes de llegar al estrecho de Gibraltar.<\/p>\n

Desde entonces, el Sao Paulo, el segundo y \u00faltimo portaviones de la flota de la Marina de Brasil, vaga por el Atl\u00e1ntico, ante la negativa de los puertos, incluso los brasile\u00f1os, de recibirlo.<\/p>\n

Construido en Francia en 1963, tiene 266 metros de eslora, capacidad para albergar 1.300 tripulantes y transportar 30 cazabombarderos.<\/p>\n

El buque sirvi\u00f3 a Francia bajo el nombre de Foch durante 37 a\u00f1os, tiempo en el que fue usado en la guerra civil del L\u00edbano, la guerra del Golfo y otros conflictos en Europa, \u00c1frica y Oriente Medio.<\/p>\n

La Marina brasile\u00f1a lo compr\u00f3 en 2001 por 12 millones de d\u00f3lares, pero con el pabell\u00f3n brasile\u00f1o, el portaviones estuvo m\u00e1s tiempo en puerto que en alta mar.<\/p>\n

Debido a diversos problemas t\u00e9cnicos y algunos accidentes, incluido un incendio con v\u00edctimas, solo naveg\u00f3 85.334 kil\u00f3metros durante 206 d\u00edas de operaci\u00f3n en quince a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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